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Jorge Monteiro
Приєднався 2 бер 2015
Відео
FK2 Battling a Bimmer @ Estoril 20 Out'24
Переглядів 423 місяці тому
Muito poderoso e divertido o FK2 a proporcionar uma batalha interessante com o BMW
Track Day EED 20 Out'24 Type R FK2 Onboard
Переглядів 573 місяці тому
Definitivamente o melhor carro que já conduzi na minha vida!!!!! Sou feliz.
Estoril Experience Day - Novo melhor tempo Triple M
Переглядів 876 місяців тому
Nível 2 Novo Personal Best: 2m14s68
Estoril Experience Day 21Jul 2014 3ª Sessão Nível 2 Parte 2
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Estoril Experience Day 21Jul 2014 3ª Sessão Nível 2 Parte 2
Estoril Experience Day 21Jul 2014 with Master's Z BMW Part 2
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Estoril Experience Day 21Jul 2014 with Master's Z BMW
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Estoril Experience Day 21Jul 2014 with Master's Z BMW
Estoril Experience Day 21Jul 2014 3ª Sessão Nível 2
Переглядів 196 місяців тому
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RAW Video Troféu OKL Jul'24 - Race #2
Переглядів 196 місяців тому
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Troféu OKL Jul'24 - Race #2 com Tempos
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Karting TPC F2 2024 - KIP Palmela - 2º stint Best 1:08.00
Переглядів 7310 місяців тому
Troféu Pedro Chaves - Categoria F2 - 3ª corrida 2024, 2º Stint da corrida por equipas no circuito de Palmela KIP Equipa: OKLisboa "Outdoor Karting Lisboa" OKLISBOA Melhor tempo da equipa 1:07.28 Vídeo do 1º Stint: ua-cam.com/video/SPot09Zh-Vc/v-deo.htmlsi=cMYgoOkcjUlIMoBF
Karting TPC F2 2024 - KIP Palmela - Qualificação
Переглядів 28210 місяців тому
Troféu Pedro Chaves - Categoria F2 - 2ª corrida 2024, Qualificação no circuito de Palmela
Karting TPC F2 2024 - Vila Nova Paiva - Race#2
Переглядів 4111 місяців тому
Troféu Pedro Chaves - Categoria F2 - 2ª corrida 2024, 2ª manga no circuito de Vila Nova de Paiva
Karting TPC F2 2024 - Vila Nova Paiva - Race#1
Переглядів 15411 місяців тому
Troféu Pedro Chaves - Categoria F2 - 2ª corrida 2024, 1ª manga no circuito de Vila Nova de Paiva
Karting TPC F2 2024 - Campera -Race#2-Qualif
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Troféu LisboaKart 5 Nov'23 - Race #2 - Parte2
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POV Estoril Experience Day 15Out23 com "Triple M Team" RFSeguros à chuva parte 2
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Troféu LisboaKart 1 Out'23 - Race #2 - Parte2
Переглядів 41Рік тому
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Havia partes molhadas. Uma que me fazia perder tempo na saída da penúltima curva. Mas se pisasse o carro escorregava na entrada da última curva.
qual foi a melhor volta?
49.43 na 4ª volta. Voltas 3, 4, 5, 13, no segundo 49, restantes 50. (Volta 9 54 , 14,15, 51)
qual foi o tempo da volta rapida?
00.48,500 nas 4ª e 5ª voltas. A pista tinha imensos pontos húmidos ou mesmo molhados em que ao passar neles o carro perdia grip nas 4 rodas. Toda a última recta e chicane estavam molhadas.
@@JMonteiro-Krimminall sim eu andei ai no dia 1 e a quali também foi com a pista meio molhada tambem fiz 48.5. a seco qual é o teu melhor tempo?
Na Race #1 45,515 na última volta Na Race #2 44,218 na 7ª volta
MNEVER PUT A MUSIC OVER THE SOUND OF AN ENGINE !!!!
Hey Asberg you are totally right, but accidentally I've muted the GoPro before start recording, so... I'd rather put some music than be in silent mode 😅
Muito bom! :)
E eu só queria mais uma volta 😅
Fiquem a saber que nas retas é para acelerar e só se trava no final da reta , não é começar a travar logo no início da reta…. Fica a dica
Viva, a que situação te referes? Foi com o nosso carro?
@@JMonteiro-Krimminall Olá , sim na reta ! Pk travaram no meio da reta? Até o saxo cinza passam por vocêzes ( sal grosso) quando travam… Amigo travar é la mesmo no final ! 👍
@@Rs2_890 Realmente um saxo cinza passou por nós na reta da meta como se estivéssemos parados, e o amarelo tb ganhou terreno em reta, mas eu ia "prego a fundo". Só travei nos 150m. No vídeo ouve-se que o motor vai sempre em aceleração, certo?
@@JMonteiro-Krimminall desculpa lá pensava que tinhas travado , tava no trabalho e não tava a ouvir muito bem o vídeo!!! Tens um d16?
@@Rs2_890 Sem problema ;) Originalmente era. Mas teve problemas nas capas de biela e possivelmente cambota empenada e tivemos de fazer um motor de raíz. A opção mais barata foi aproveitar a nossa cabeça D16 melhorando a geometria do bloco usando um D15 (conhecido como Mini Me).
Infelizmente o motor deste Kart estava mauzinho. Na saída das curvas a rotação não subia o que me obrigou a aprender a dar impulso ao Kart. Os pneus também estavam muito gastos o que me me obrigou a tentar várias abordagens sem que tivesse encontrado uma fórmula mágica. Valeu pela aprendizagem e exercício físico extra.
ainda bem que estava mal.. mais uma chance para nós 🤣🤣
The best
Muito bem ;)
Eu ia com pneus Duros porque só fiz 1 pitstop e o Bagacinho ia de pneus médios, mas ainda teria de parar + 1 vez.
Então a nossa batalha fica para amanhã? ;)
Canal C ah és tu 😃