Відео

Η πιο επαναλαμβανόμενη στιγμή: 0:06

Η πιο επαναλαμβανόμενη στιγμή: 1:00, 1:45, 3:39

Καραβαρα μου ομορφη μας λείπεις απο την Άνδρο Τηνο Μύκονο Παρο φετος.

Καραβαρα μεγάλη με κορνα δυνατη super star καραβαρα λατρεμενη εισουν η ομορφια της Άνδρου Τήνου Μύκονου γυρνα παλι πισω στην γραμμή που σου ανικει ο τσικνιας και ο κάβοντορος ειναι λυπημενος με την απουσία σου.

Έχω μπει σα φτω το πλοίο

Το TOP βαπορι

Βαποράκλα! Και πολύ όμορφη μουσική!

Στο.βαθος.του.σαρωνικου.διακρηνετς.το.ποσειδων.ελλας

αστο να δεσει κιολας....στο καλυτερο τοκοψες.!!! ❤😊👌

Επειδή έκοψες το βιντεο στο ταξίδι, Πόση ώρα έκανε από σχοινουσα-ηρακλειά????

Μακάρι.να.ειχαν.μοναδες.azibop.οι.οποιες.θα.προσδιδαν.ταχητητα.ανω.των.30.κομβων

ela ti mou eipes exo bi 3 fores

Only water👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽

τελειο πλοιο

ΠΩς ΛΕΓΕΤΑΙ Η ΜΟΥΣΙΚΗ

ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ ΠΩΣ ΛΕΓΕΤΑΙ Η ΜΟΥΣΙΚΗ

Ωραιο βιντεακι αλλα θα μπορουσατε να κοψετε τον ηχο και να αφησετε μονο την μουσικη για να μην προκαλειται συγχυση...

μοναδικές στιγμές από το ταξίδι Πειραιάς-Ηράκλειο με το φανταστικό πλοίο της ανεκ olympic champion!!!!!!!!!!

πως λεγεται αυτη η μουσικη

Ωραίο βίντεο. Λίγο η κάμερα με χαλάει. Κατά τ΄άλλα ωραίες οι ληψεις

How long does the Highspeed take from Pireaus to Syros?

Μια πραγματικά υπέροχη παρέλαση

Το τραγούδι είναι το " Tell Me Why " των Supermode . To τραγούδι μπορείς να το προσθέσεις ακόμα και με το Windows Movie Maker που σε κάποιες εκδόσεις των Windows πχ XP Service Pack 2 & 3 καθώς και άλλες εκδόσεις είναι προεγκατεστημένο και αν το σκαλίσεις κανα 10 άλεπτο το έμαθες γιατί απευθύνεται στον απλό χρήστη .

captain was antonis stefanou from spetses

to kalutero karabi einai to eluros...bebaia edo milame gia blue star tha mou peis alla auto pou leo einai alhtheia

ταξιδεψα το καλοκαιρι για την χιο το με το πατμοσ το καραβι ηταν απλα τελειο

ταξιδεψα το καλοκαιρι με το πατμοσ για χιο και το πλοι ειναι απλα τελιο

ταξιδεψα το καλοκαιρι για χιο το πλοιο ηταν απλα τελειο το νισσοσ μπροστα του δεν ειναι τιποτα

κ γιατι δεν βαζουν οι αλλες οι εταιρειες πλοια σστην παροναξια φιλε μου να δουν την γλυκα κ τις περιλιπτικες του χειμωνα!!!η μπλου σταρ τους διωχνει??? οσο για το πλοιο μια χαρα μανουβραρει εσυ μαλλον δεν ξερεις απο πλοια!οσο για το κερδος του βρες μου εσυ αλλο πλοιο στο αιγαιο που να αφηνει κερδος στο τελος της ημερας

Ευχαρίστως να πάμε βόλτα με το "διαμάντι" αλλά προτιμώ το Δεκέμβριο όταν η κίνησή του ακόμα και με τους 3 από τους 4 κινητήρες θα είναι ασύμφορη. Αναμφίβολα πρόκειται για το γρηγορότερο και το πιο εξελιγμένο συμβατικό πλοίο των Κυκλάδων αλλά εγώ θα προτιμούσα να αναχωρεί και άλλο ένα συμβατικό πλοίο για Πάρο-Νάξο (για Τήνο αναχωρούν 5 κάθε πρωί) και ο κόσμος με ελεύθερη βούληση να του δείχνει την προτίμησή μου. Εγώ δεν το βρίσκω υγιές ο επιβάτης για Παροικιά να εξαναγκάζεται να ταξιδέψει μ'αυτό

Το παρατηρήσατε ότι ο άξονας περιστροφής του πλοίου βρίσκεται σχεδόν στην πρύμνη του? Το πλοίο έχει σοβαρό τεχνικό πρόβλημα και αδυνατεί να πραγματοποιήσει μανούβρα με τον κλασσικό τρόπο (η μία όλο πρόσω και η άλλη όλο ανάποδα) Έτσι περιστρέφεται βασανιστικά αργά ωθούμενο μόνο από τα bow thursters του

Πολύ όμορφο ταξίδι !!

Πολλα Like!!!

Πολύ καλό

ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ

Συγχαρητήρια πολύ ωραίο βίντεο!

Φοβερη η μανουβρα που κανει παντα!!!!Απο ποιο σημειο το εβγαλες?Πανω απο το Δηλος η στο σταθμο πανω?

δεν μοιαζει πολυ στο πηγασος η ειναι ιδεα μου?

Λοιπόν σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Blue Star Ferries τους μήνες Νοέμβριο 2011 και Δεκέμβριο 2011 το "Blue Star Δήλος" κινούμενο με 3 από τους 4 κινητήρες (24,000 kW) με 23 κόμβους το καύσιμό του κόστιζε 800.000 € / μήνα (το ναυτιλιακό diesel είναι αφορολόγητο) και ως εκ τούτου κρίθηκε ασύμφορο και αποσύρθηκε μέχρι τον Μάιο.

Τότε θα έχεις τα επίσημα στοιχεία των εταιρειών για τις καταναλώσεις;

Θα τα πούμε την 1η Νοεμβρίου 2012

Ένα παράδειγμα έφερα για να σου πω οτι συγκρίνεις ασύγκριτα πράγματα. Το ξέρω οτι το αεροπλανοφόρο είναι πυρηνοκίνητο. Χαίρω πολύ Σπύρος. Αφού λοιπόν συγκρίνεις Ευρωπαϊκό με Κορεάτικο θα σου πω οτι ως επιβάτης προτιμώ το Κορεάτικο 1000 φορές απο την Ελληνική - Ευρωπαϊκή πατάτα με τα αεροπορικά! Ότι και να πεις για τα Νήσσος, οι σχιστομάτηδες έφτιαξαν δύο φοβερά καράβια και αυτό το παραδέχονται όλοι ΕΚΤΟΣ απο σένα! Κάνε την αυτοκριτική σου λοιπόν και σταμάτα να κράζεις χωρίς στοιχεία!

Τώρα εαν έχεις καταλάβει δε συγκρόνουμε πλοιά κρητικά με λεσβιακά, απλώς εσύ διαφωνείς στο ότι τα πλοία ευρωπαϊκής κατασκευής είναι ανώτερα από τα κορεατικής. Συγκρίνουμε πλοία ντηζελοκίνητα εσωτερικής καύσεως, και εσύ μου λες για το Nimitz και πάλι λες ανακρίβεις. Το Nimitz έχει μήκος 333 μέτρα και τελική 31,5 και το τερματίζει διότι δεν κινείται με πετρέλαιο. Παίρνει δωρεάν ισχύ 200.000 kW από δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες Westinghouse A4W.

Ωραία και το αεροπλανοφόρο USS Nimitz με 500 μέτρα μήκος έχει τελική 36 κόμβους. Και λοιπόν; Επιχειρησιακά πάει με 30 μάξιμουμ. Τι μου συγκρίνεις τα Κρητικά με τα ΒΣ και τα Νήσσος; Σου είπα τα στοιχεία τα βρήκα ΚΑΙ απο το marinetraffic το οποίο δίνει για τα Νήσσος 25,5 κόμβους. Δεν είπα οτι είναι ψέμματα τα 28. Απλά επιχειρησιακά δεν θα πάει ΠΟΤΕ με 28.

Το αν η BS επιλέγει να δρομολογεί ένα πλοίο κάθε 12 ώρες σήμερα δεν αποκλείει να δρομολογήσει και δεύτερο πλοίο τις ανάποδες ώρες αύριο ωστε να έχει 2 πλοία στη γραμμή, άρα μικρότερο κόστος συντήρησης. ΥΠΟΘΕΤΩ! Μπορεί να σημαίνει 1002 πράγματα αυτή η πρακτική. Εσύ κι εγώ όμως μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε. Σημασία έχει οτι όταν θα πάω Λέσβο θα έχω να επιλέξω πέρα απο τα Nissos και ένα πλοίο ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ όπως είναι το Πάτμος, με το ίδιο εισιτήριο και τον ίδιο χρόνο διαδρομής.

Παρεπιπτόντως να σου πω οτι το ονοματεπώνυμό μου είναι απλή συνωνυμία με τον Γενικό της BS και είμαστε απο διαφορετικά χωριά. Συνεπώς δεν έχω κανένα λόγο να υποστηρίζω την BS ή όποια άλλη εταιρεία. Καρφί δεν μου καίγεται και αν βουλιάξουν όλες μαζί. Απλά θεωρώ οτι είσαι προκατειλειμένος κατά της BS και αυτή σου η προκατάληψη σε κάνει ξερόλα χωρίς όμως να αποδεικνύεις αυτά που λες. Στο σχόλιό μου δεν σε ρώτησα τα δρομολόγια των δύο εταιρειών αλλά να συγκρίνεις δύο ίδια δρομολόγια.

Δεν μίλησα για οπτασίες και φυσικά δεν μου απάντησες στο "γιατί ήταν δεμένο;" γιατί πολύ απλά δεν ξέρεις τον ακριβή λόγο. Θα ήθελα πολύ να μου δείξεις ένα δελτίο τύπου της BS που να λέει οτι το πλοίο ακινητοποιήθηκε λόγω υψηλού κόστους λειτουργίας αν και δεν νομίζω πως θα βρεις. Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει γιατί το Πάτμος μένει 12ωρα δεμένο και δεν κάνει συνεχόμενα δρομολόγια. Ούτε γνωρίζω την επιχειρηματική στρατηγική της BS που φαίνεται γνωρίζεις εσύ τέλεια.

Η μέγιστη ταχύτητα είναι χαρακτηριστικό των δυνατοτήτων του πλοίου. Δηλαδή η Hellenic Seaways και η "Αιγαίον Πέλαγος" δίνουν ψευδή και υπερβολικά στοιχεία?. Γιατί δεν κάνεις καταγγελία? Για μπες στο site των Μινωϊκών και δές τί ταχύτητες δίνονται για το κατά 60 μέτρα μεγαλύτερο από τα εν λόγω OLYMPIA PALACE και το EUROPA PALACE το KNOSSOS PALACE το FESTOS PALACE. Όλα είναι ψέματα. Όλοι λένε ψέμματα εκτός από σένα και την Blue Star Ferries. Kαλά κρασιά!

Και επειδή κάνεις τον έξυπνο μπες στην HS και στη BS και σύγκρινε τα πρωϊνά δρομολόγια του Χίος και του Πάτμος. Ελάχιστη διαφορά σε χρόνο και σε χρήματα στην οικονομική θέση. Άσε τις καμπίνες, μιλάμε για δύο διαφορετικά ξενοδοχεία πλέον. Άρα σε τι είναι καλύτερο το Nissos απο το BS? Αντίθετα το BS είναι πιο πολυτελές και προσωπικά πιστεύω καλύτερο στην πλεύση... Το αν και ποιό καίει περισσότερο είναι αδιάφορο για εμάς.

Δηλαδή όλος ο κόσμος το 'βλεπε δεμένο στου Βασιλειάδη έβλεπε οπτασία. Δρομολόγια από το site της blue star ferries. Τρίτη: Άφιξη στον Πειραιά 6:25 το πρωί. Αναχώρηση: 21:00 το βράδυ (14 ώρες αργότερα) Τετάρτη άφιξη στη Μυτιλήνη 8:00 το πρωί, αναχώρηση για Πειραιά 20:00 το βράδυ (12 ώρες αργότερα) ταχύτητα νυχτερινού 22 κόμβοι. Σάββατο και Κυριακή αναχώρηση από Πειραιά και Μυτιλήνη αντίστοιχα, 9:00 το πρωί με 25 κόμβους.