- 178
- 193 868
Александр Тягний
Ukraine
Приєднався 27 жов 2015
Профессиональный ремонт двигателей ЯВА и перепрессовка коленвалов.
Відео
капитальный ремонт двигателя ЯВА 350/638 для Сидоренко Александра, г.Николаев.
Переглядів 556День тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА 350/638 для Сидоренко Александра, г.Николаев.
капитальный ремонт двигателя ЯВА350/638 для Малышева Вячеслава.
Переглядів 58314 днів тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА350/638 для Малышева Вячеслава.
самое идеальное качество сборки двигателя ЯВА👌
Переглядів 55521 день тому
самое идеальное качество сборки двигателя ЯВА👌
ремонт коленвала ЯВА 350/638 для Трюхан Дениса, г.Кривой Рог.
Переглядів 22621 день тому
ремонт коленвала ЯВА 350/638 для Трюхан Дениса, г.Кривой Рог.
капитальный ремонт двигателя ЯВА 350/638 для Ромаль Стаса, г.Полтава.
Переглядів 92721 день тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА 350/638 для Ромаль Стаса, г.Полтава.
перепрессовка коленвала для Романенко Сергея, г.Пятихатки.
Переглядів 17128 днів тому
предлагаю услуги по профессиональному ремонту коленвалов ЯВА и других 2т мотоциклов. честная и максимально точная центровка. Тягний Александр 0503037358 (вайбер, телеграмм)
видео-отчет по капитальномк ремонту двигателя ЯВА350/638 для Бучинского Виталия.
Переглядів 340Місяць тому
видео-отчет по капитальномк ремонту двигателя ЯВА350/638 для Бучинского Виталия.
фрезеровка привалочной плоскости цилиндров картера ЯВА.
Переглядів 359Місяць тому
фрезеровка привалочной плоскости цилиндров картера ЯВА.
"тюнинг" крышки ЯВА 634 для Андрея Дровникова.
Переглядів 143Місяць тому
"тюнинг" крышки ЯВА 634 для Андрея Дровникова.
мастер-класс по упаковке коленвала от подписчика.
Переглядів 337Місяць тому
мастер-класс по упаковке коленвала от подписчика.
проверка заводской точности сборки коленвала ЯВА.
Переглядів 309Місяць тому
проверка заводской точности сборки коленвала ЯВА.
ремонт после ремонта: восстановление отбитого посадочного места штока вилочек в картере ЯВА.
Переглядів 457Місяць тому
ремонт после ремонта: восстановление отбитого посадочного места штока вилочек в картере ЯВА.
капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Грачева Александра.
Переглядів 8082 місяці тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Грачева Александра.
непривычный ремонт сорванной резьбы головки ЯВА.
Переглядів 4292 місяці тому
непривычный ремонт сорванной резьбы головки ЯВА.
неполный капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Денисенка Михаила, Киевская обл..
Переглядів 4902 місяці тому
неполный капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Денисенка Михаила, Киевская обл..
видео-отчет по ремонту двигателя ЯВА 648 для Макарова Олега, г.Фастов.
Переглядів 7342 місяці тому
видео-отчет по ремонту двигателя ЯВА 648 для Макарова Олега, г.Фастов.
ремонт картеров ЯВА 634 и 638 для Мороховца Влада, с. Голубовка Днепропетровской обл..
Переглядів 2642 місяці тому
ремонт картеров ЯВА 634 и 638 для Мороховца Влада, с. Голубовка Днепропетровской обл..
перепрессовка коленвала для Мазур Павла из города Арциз.
Переглядів 3593 місяці тому
перепрессовка коленвала для Мазур Павла из города Арциз.
ремонт повреждённых свечных резьб в головках ЯВА
Переглядів 2933 місяці тому
ремонт повреждённых свечных резьб в головках ЯВА
как на меня было совершено покушение😌
Переглядів 7313 місяці тому
как на меня было совершено покушение😌
изношенный в хлам коленвал. шок! такого я ещё не видел😨
Переглядів 6404 місяці тому
изношенный в хлам коленвал. шок! такого я ещё не видел😨
капитальный ремонт двигателя ЯВА 638 для Коханюк Романа.
Переглядів 1 тис.4 місяці тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА 638 для Коханюк Романа.
16 сентября 2024 г. ЯВА-движение в Харькове.
Переглядів 1414 місяці тому
16 сентября 2024 г. ЯВА-движение в Харькове.
перепрессовка коленвала ЯВА 634 для Грона Сергея, г.Жмеринка.
Переглядів 2234 місяці тому
перепрессовка коленвала ЯВА 634 для Грона Сергея, г.Жмеринка.
капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Башкатова Леонида, г. Чугуев.
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
капитальный ремонт двигателя ЯВА 634 для Башкатова Леонида, г. Чугуев.
перепрессовка коленвала для Мороховца Влада.
Переглядів 4015 місяців тому
перепрессовка коленвала для Мороховца Влада.
Классно работает двигатель!!!Но не забываем ставить воздушный фильтр -это очень важно!!!!!!!!
Согласен. Но думаю за десять минут работы в не пыльном помещении и так далее нормально.
Молодец спасибо большое за работу!!!
Спасибо за отзыв 🤝
Пром вал нужно будет укорачивать!!! Подшипник имеет внутрь выпуклость!!!Зажмет!!!!!!!!
Ниче не зажимает.
Герметик в помощ
Прокладку из картона потолще или две и ездило . Один двигатель собирали , больше миллиметра несходилось , половинками прокладки выравнивали . Детство - золотые денёчки .
"половины" от разных двигателей.
Возможно, но хозяин утверждает что нет.
@Александр_Тягний Если не подводит зрение ,-это мотор от" Верховины" Ш-58(или52),я его переберу "ночью в погребе без света"(был подростком -"колол" его по 2 раза за сезон).У меня тоже -правая половина была не родная.Но ,правда, стыковалась точнее.А тут невооружённым глазом видно.
@XbxhHxdh я в них не разбираюсь профессионально,и поэтому не могу сказать точно. Вроде Карпаты.
А потом удивляются чего клинит и перегревается всё на перекос.очень правильный подход к ремонту сначала выравнивание геометрии двигателя а потом расточка и всё остальное
все верно, спасибо.
Бывает и не такое…🤗 ну а мастер ,- молодец!🤝
Спасибо🤝
Половины не родные 100%
Хозяин сказал что родные, но проверить инфу невозможно..
Так херня не случилась - херня попалась
Скоріш за все прокладка товста + герметик має частково допомогти) як казав начальник ЖЕКа, -засрёт)
Может так и было. Дополнительно скажу, что я плохо снял и плохо видно, , там был перепад по высоте десятки четыре. Ступенька на глаз конкретная. То есть помимо свища, при затягивании цилиндра его перекашивало.
Так это ж мопед советский, ему ездить не нужно. Его толкают всегда 😂😂😂😂
Ну почему, я видел как и ездили)))
Так может половины картера от разных моторов?
Скорее всего
На 100% не уверен, но хозяин говорит что движок в оригинале. Плюс картера на заводе обрабатываются на одном станке и таких сильных перепадов не должно быть. К примеру у Явы на распарарованых картерах все совпадает довольно точно.
Советское качество сейчас таких не делают 😂
Чимало роботи попереду!Гарне відео.
Спасибо🤝
Файно
Спасибо🤝
❤
👍 в поддержку канала
Спасибо 🤝
Доброго дня, Олександре. Ви встановлюєте тайванські вилочки в коробку. Думаю, якщо Ви їх туди ставите, значить якість у них достатня. А як із валами і шестернями виробництва Тайвань? Чому запитую... Один з моторів, які готую до відновлення (трохи дальша історія, не тепер) планується для експлуатації Яви з коляскою (634-8-15, здається). Підшипники планую встановлювати Койо (бачив в одному з Ваших відео, Ви теж такі встановлювали). А от що робити з коробкою: б/у Чехословаччина, нова Чехія чи нова Тайвань? (Ніяк не зберуть мені мотор в посилку, щоб Вам відправити. Домовлявся з Вами на кінець грудня, але життя вносить свої корективи. Може й на краще в даному випадку, бо купив донора з документами (Чезет 472.3, двигун розібраний), то тепер (надіюсь) мотор буде відповідати паспортному).
Здравствуйте, вилочки более чем достойные. Шестерни и валы похуже чем оригинал. Предпочитаю искать приличные бэу.
Декілька років тому збирав запасного двигуна.Щоб був на всякий випадок. Тому нову коробку оригінальну не брав. На той час продавали якісь ,можливо і тайвань .Не пам'ятаю точно. В картонній коробці .Там кожний вал із своіми шестернями в індивідуальних вакуумних пакетах.Пакети не прозорі, матові. По домовленості з продавцем відкрив один. Комплект був з браком. Відкрили другий, теж брак ,але вже на інших сторонах деталей. Продавець теж не очікував такого повороту. Тому відкрили третій комплект. В результаті дозволив набрати одну коробку із деталей цих трьох комплектів. Суть в тому ,що коли шестерню вилки ,пальцями з одніі сторони і кулачками з другоі ,з'єднувати з сусідніми провертаючи іх на валу. З'єднання не повні. Два кулачки щільно ,а третій в повітрі. На просвіт видно зазор. Пальці теж як попало.Два щільно,третій майже дістав ,а четвертий в повітрі. Навіть можна скласти варіанти коли в зачепі один кулачок або палець. Як таке можна зробити ,уявлення не маю. Інші розміри в нормі. Давав перевірити на твердість,сказали ще нормально, ходитиме. Два сезони пройшла без нарікань. Коли міняв моторний ланцюг ,посвітив в коробку ,там все як має бути, претензій немає. Тому майте на увазі , щоб не потрапити в халепу. Можливо дійсно краще оригінал, хоч і трохи бувший у використанні.
@СергейПономаренко-б6щ прочитал, спасибо.
@@Александр_ТягнийПожалуйста. Может быть и такой фрагмент из жизни Яв пригодится где-то ,когда-нибудь.
@@СергейПономаренко-б6щ Серйозна аналітика. Дякую.
❤
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в 638 карбюраторе есть два отверстия подсоса воздуха , как я понимаю, внутри в поплавковой камере одно из них заглушено. На яве они должны быть оба открыты или разницы нет?
Здравствуйте, в чех оба открыты. В Китае вроде одно заглушено.
@@Александр_Тягний спасибо большое!
Есть ли на продаже у вас коленвалы на яву?
Иногда бывают но сейчас нету.
Звук песня , поставить успокоитель и всё будет хорошо. С Рождеством вас 🎄
Спасибо! С рождеством!
Добрый день Александр, мой друг хочет привезти 638 двигатель на дефектовку и ремонт. Скиньте телефон с Вами связаться. Спасибо заранее.
День добрый, 0503037358.
По кл валу результат просто огонь, сколько берёшь за работу?
Спасибо! Всегда так делаю. Работа 2000грн. Что самое интересное, есть люди которые просят ещё больше, но за худший результат. Пусть не плохой, но похуже. Ещё есть посредники, которые делают у меня а от себя отдают дороже.
У меня установлена Тайвань шестеренка 3 /4 воет просто пиз,,,ц
Мало того что третья передача конструктивно воет почти у всех. Так ещё качество обработки тайваньской шестерни довольно грубовато. Одно накладывается на другое.
Здравствуйте, не много понимаю в станочной работе, эта работа стоит + - как картер двс. Поэтому проще купить.
Здравствуйте, уточните, купить что.
@Александр_Тягний купить бу картер! Я продаю картера от 2000.есть 2 картера 634 и и чиза могу продать
@stts617 я понял. Ремонт картеров выходит от 500грн и до 2000гре в зависимости от степени раздолбанности. Даже если ремонт картеров обойдется в 2000, то все равно лучше отремонтировать. Покупка других картеров не принесет никакой выгоды, их цена теже 2000, при этом принесет расходы, нудно потратить много времени на поиски хороших, плюс потратить деньги на доставку и самому съездить на почту. Более того, все покупные хорошие картера(за редким исключением) технически будут хуже отремонтированных. Никаких существенных аргументов в пользу покупки бэу картеров нет.
@Александр_Тягний я из Харькова у нас такие работы дороже, я эту работу буду делать не мение 4000! цените свой труд!
@stts617 я подумаю, спасибо!
Да… Такого прикола с подвижной шестерней я ещё не видел…
Гарна робота!!!
Спасибо 🤝
Здрастуйте Александр! Скажите, какая стоимость ремонта 3 резьб? Одна на кришке сцепления, вторая на полуавтомате, а третья под горловиной картера там где самий маленький болт. Скажи сколько денег ? ( Заварка аргоном, и востановления резьб) Буду ждать вашого ответа. 😊
Здравствуйте, смотря как чинить. Если рассверлить и гужены выкрутить, гривень 500, если придется разделывать и заваривать аргоном, там аргон, зачистка, нарезка резьбы, сильно дорого полкчается, где то 800
@Александр_Тягний 800 одна?
@youhope5246 все
@@Александр_Тягний ваш номер?
А почему нельзя локтайта намазать на прослабленые места подшипников, он держит ебать копать. Я сам им всю мажу , норм ходит
Держит. Но это полумера. Пластик никогда не будет прочнее металла(алюминия). Поскольку я отвечаю за свою работу, ч делаю максимально надёжно. Отвечать за локтайт я не хочу.. объяснить владельцу двигателя что он дал добро на локтайт не получится, я останусь виноват и пойдут по Украине сплетни, мол я нахимичил.
Класс👍👍👍
❤
у нас если такое делать , то картер выйдет дороже нового
Это в какой стране?
Что ж вы делаете то этим звуком со мной. Прекратите.
Простите, с каким звуком🙂
@@Александр_Тягний Работающего двигателя Явы )
Респект и уважение, одним словом МАСТЕР!
Спасибо🤝
Я в шоке от количества работы по картерам
Есть такое дело))) бывало и больше😉
@@Александр_Тягний Я помню - когда мой двигатель делали . . .
@A.Marader я уже плохо помню. Как нибудь поболтаем расскажешь, интересно вспомнить.
Собрано хорошо, и работает хорошо!
Спасибо за отзыв.
Здравствуйте, у меня вопрос, с каких пор ЧЕХИ делают 5 ремонт ЦПГ? Ни в одной книги по обслуживанию ЯВА нет 5 ремонта?
Здравствуйте, осень давно. Больше скажу, Уже много лет чешская фирма алмет выпускает поршня до 10-го ремонта включительно.
@Александр_Тягний ясно, я думал после 4р всё Китай, или Донецк не ставил 5р ни когда
Я в шоке конечно, из такого говна сделать конфетку. Некоторые зажравшиеся мастера даже браться бы не стали , покупай новую опору , картера и.т.д. и цену бы залупили сверхкосмическую...👍👍👍👍👍
Согласен с вами🙂 тут есть один пикантный момент, коль разговор зашёл за опоры, то замечу, что все новые опоры кривые😉 дольше я думаю пояснять не нужно 🙂
❤
Добрий день подскажите пожалуста сколько примерно стоит перепресовка коленвала ява 360,предворительная причина износ центрального подшипника.
Здравствуйте, лучший коленвал обойдется от 6590 до 9500грн. Так не только подшипник.
@Александр_Тягний Благодорю за ответ,ну да я понимаю что не только подшипник.Буду думать. За контент спасибо очень професионально.
@СергейГавеля-к9й 🤝
Хотелось бы посмотреть работу такого движка
будет, но немного позже.
Да , стоит без масла проехать и ку-ку
Да, но никто не будет без масла ездить)))
❤
Ох движок резвый будет!!!
Я надеюсь 🙂 от цпг , зажигания, и карбюрптора ещё многое зависит. Очень многое. Цпг буду делать я, и устанавливать, поэтому буду все проверять. А вот карб и зажигание в зоне ответственности владельца.
Отличная работа 👍👍👍👍
@@Александр_Тягний Да , от зажигания много зависит , и плюс карб ..
Лучше чем завод!
@@Шамиль-0478ІЕ спасибо🤝
Здравствуйте сколько примерно стоит ремонт
Здравствуйте, лучший двигатель обойдется в 600-800 баксов.
❤
👍👍👍
❤