Відео

@@miloradbila3161 Smanji se, ali nije ništa pretjerano....Nisam mjerio iskreno, ali i dalje ima solidan ajnšlag

I ta kruta veza vam je u pravilu štelajuća spona...Isto ima krajnik sa navojem

Pozdrav 😊 Kakva je radilica ? Jeste provjerili da nema preveliki utor, da nije pojedena na na dijelu gdje sjedaju brtvene usne ? Jer ako ste sve dobro namjestili i smontirali, radilica može biti previše oštećena i jednostavno semering ne može zabrtvit oštećenje...

@automarioworkshopagricultu4256 sve je oke samo mi curi dole na onam zadnjem serafu onaj dole ispod stegnut je dobro I opet ulje projde tacno ispod između dihtunga se provuce đe je naj kriticnije

@@automarioworkshopagricultu4256 nigdje ne curi oko radilice samo na onom doljnem serafu jedino da metnem bakarnu podlosku da ga pritisne vise tamo

@@edotopcagic1915 Ako ste sigurni da je na šerafu, možete probati stavit bakrenu podlošku i namažite navoj šerafa sa Loctiteom 243 da zadihtate i sami navoj

@automarioworkshopagricultu4256 samo na njemu doljnjem serafu pust vidi se gore je sve suho samo dole izlazi izmedu dihtunga I seraf posto

Oko 1,5 litra, ATF crveni, ulje za volane. Pozz

Hvala lave puno

LP. Da lakše će vam bit da izvadite kompresor zbog samog zupčanika, jer nemate baš mjesta ga izvadit iz dekla van, pogotovo ako zupčanik drži na osovini, ako je zacvikao malo a i ako je kajlica na osovini labava, može vam upasti u motor... Definitivno vam bude lakše da skiniete kompresor.

Hvala puno prijatelju . Jos samo mi to ostalo

U ovaj traktor sam stavio ATF ( crveno ) ulje po specifikaciji, a i tako imam sad na svom traktoru ( Fiat ) nakon što sam reparirao pumpu volana i još neke stvari. Naravno možete i staviti hidraol koji se također koristi za volane pogotovo ako je već bio u sistemu, neki stavljaju i motorno ulje, ali moja preporuka je ATF, tu nećete pogriješiti...Samo prvo isprati sistem od starog ulja i stavite novo i super

Pa mogu vam reći da nisu kotačići slabi, eno ih još uvijek drže motor na sebi bez problema 😁 Jer nosivost po kotačiću ( atestirana nosivost ) je 450 kilograma. Naravno nisu opet namijenjeni za prevelike terete, ali do 2,5 t drže bez problema 😊 Hvala na komentaru i podršci 👍😊

U kom smislu mislite ? Mislite na zupčanik hidro pumpe koja je ugrađena na traktor ? Ako je riječ o njoj, onda imate centralnu maticu na zupčaniku koju morate odvrnuti i onda izvadite zupčanik i mjenjate ga...I naravno pumpu morate skinuti van

Thanks :) I didn't touch the steering box at all. A hydro pump was installed, from which the oil goes into the cylinder, which is also the link between the steering box and the sleeve on the wheel. The oil tank was installed, and the second transverse link of the wheel was bent, and different sleeves. As a rule, everything comes in that set for installation, and anyone with a little will and knowledge can put together that hydro steering wheel themselves in this way. It's simple, but of course it's not longer lasting than the original steering wheel, which has a hydraulic steering box, and it's not as durable for some tough working conditions. But ultimately it is still better than a mechanical steering wheel.

Gdje se nalazite ?

Možete mi precizirati na koji dio točno mislite, na koju rupu ? Jer osim " navojnih " rupa, imate rupe za centriranje u koje ulaze centralne bolcne

Nekim čudom uspe da pojede radilicu.Evo mi sada moramo da opet nešto radimo jer je radilica ukopana.Traktor stvarno mnogo radi ali ovo ne bi trebalo da se dešava.

Pa dogodi se da nagrize, točnije ukopa radilicu...Ali ne samo taj semering već i original. U pravilu svaki takav traktor do sad koji sam slagao je imao ukopanu radilicu, neki jače neki manje, i to sve traktori koji nisu bili baš održavani, točnije gdje se ulje nije redovito mijenjalo, i to dosta utječe na takav ishod jer nema dobrog podmazivanja, kvalitetnog i strada radilica. A i o samom materijalu radilice bi se isto dalo diskutirat 🙃 Činjenica da ako je nagrižena, oštećena radilica najbolje ju izvaditi i odnjeti na strojnu obradu. Ionako je sličan problem i na prednjem semeringu, tako da bolje skratiti muke sebi i vlasniku traktora te odraditi posao kako treba 😁

Ne zapinje

Hvala Vama na dobrom rješenju i na ponuđenoj pomoći 💪

0996916837 Na ovaj broj možete nazvati ili poslat poruku i dobit ćete sve informacije 😊

​@@automarioworkshopagricultu4256 kako promijeniti zupčanik za hidro pumpu

Može

Kod mene drzi vec deset godina nije pustio ni kapi a ima preko 5000 radnih sati odlicno resenje

Ovisno o stanju radilice i ugradnji. Nema nekog pravila. Ali iz pokojeg iskustva ljudi koje poznam, neki nisu dirali semering dobrih 5-6000 radnih sati...A nekima je procurio netom nakon ugradnje...Kao što sam napisao u prijašnjim komentarima, samo održavanje traktora i redovita zamjena ulja ovise dosta o tome, pa tako i stanju same radilice. Po nekim stručnim teorijama ulje u motoru bi se trebalo mijenjati svakih 120-150 radnih sati, ili jednom godišnje i naravno obavezno svaki puta zamjeniti filter ulja, jer imao sam pacijente koji nisu mijenjali svaki puta filter ulja 😅

Gresis

Razlika je u tome da ako bi stavili samo jednu oprugu, semering nebi "dihtao" ili brtvio te bi vrlo vjerojatno curilo ulje, ako ne odmah nakon nekog kraćeg vremena bi sigurno procurilo ulje. Semering je tako predviđen i takve je izrade da jednostavno mora imati dvije opruge, jer u protivnom riskiramo i dugotrajnost semeringa, a i neispravan postupak koji nosi reklamaciju i dupli posao, što nam nije u interesu 😊

@@automarioworkshopagricultu4256 prvi do bloka dobija podmazivanje, dok drugi do zamajca ne logicno da rad na suvo ga upali

@@automarioworkshopagricultu4256 kada se kupuje semering postoji sa 1 ili 2 opruge.Vjerovatno ima neke razlike

@@jovangasovic4784 Pa ja kad sam kupovao, uvijek je bio semering sa dvije opruge u ponudi ovaj plavi od Dalmika i onaj crveni Indijski...Oba su sa dvije opruge...Samo što ja preferiram ovaj plavi, bolji je za montažu i nikad nisam imao problema.

@@automarioworkshopagricultu4256 ima njih vise Higum, Inđija i Dalmik stavljao sam ih sva 3 kao i azbestne polumjeseceve spage kross i J. azbest.. U gl svi su ok ako se dobro postave. U glavnom nalazio sam posle pojelo vanjski obod od semeringa gde bude opruga..

Je, ajnšlag je smanjen...Jel drugačije sa ovom tipom volana nejde...To je jedna od mana ovog volana, što smanji ajnšlag...Al nije tak strašno, mota se dovoljno

Moze imat veci anslag kodmene je normalno isti servo al sam ga doradio da izgleda ljepse i minijaturnije

@@darkobalinovic7020 Pa kasnije sam i ja imao ideju o većem ajnšlagu, predložio stranci no stranka je zadovoljna i ovako 🙂

Jesi li morao savijat letvu volana sto povezuje tockove. Kod mene zapinje za karter, tek je kupljen set pa trazim po netu kako sklopit

@@necoidzanovic5649 Da morate savit poprečnu sponu da vam ne zapinje za karter...Samo savijte onaj puni komad što spaja spone i to je to