Відео

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

Šianec represent

miluju bmw e 60 a zajimalo by me jaky nejlepsi motor do takoveho auta

Na renaulte megane mk1 som mal zas pri brzdení problem svietila aj hmlovka aj smerovka v pine som napravil pliešky k sebe a v poriadku pisali to aj na fore na scenic

Na 206ke som mal podobny problem s preblikavajucim zadnym svetlom. Pricina - to iste ako vo videu - zemniaci kolik v konektore svetla bol prepaleny.Vyriesil som to prepojenim kablikom, aby som to poskodene miesto obisiel.

Ahoj, díky za video, výměnou jsem získal bmw e61 145kw 2008 nafta naj.420, při cca 380 dovezeno v 2021-22 z Německa...auto jezdí startuje dobře, asi malá spotřeba oleje, kouří minimálně. Co jsem koukal na mobile, již Němci občas mění rozvody kolem 300, otázka zda je měnit? Doporučení? Chci aby mi auto jezdilo, mám víc aut takže nájezd bude minimální, občas Německo. Olej s filtrem jsem měnil. Poradíš prosím. Děkuju. Robert

6:08 za mna to nevyzera na pomaranc. Nove auta tak z linky vychadzaju bezne.K tym stekancom na dverach,smirgel 800,100,2000 (pod vodou vsetky) a vylestit,pripadne aj cele auto ak tam mas napadaneho vela prachu a bude vyzerat ako zrkadlo samozrejme nasledne prelestit. Nevzdavaj sa :) bude to lepsie a lepsie a kazdy raz prides na nieco nove co si dovtedy nevedel (aspon ja som to tak mal) Pokracuj v tvorbe tesim sa na dalsi diel !

Pod tmavu farbu treba tmavý podklad - plnič a plus tie folie treba strhávať a dat na novo po plnici , lebo je na nich kopec prachu.

Si mal pozvať Peťa na výpomoc 😅 dakedy dojdeme omrknúť pokrok osobne🥰

ked je chladnejšie, ten pomaranč sa ešte zhorší. Machri lakyrnici praxou vedia, podľa teplôt, koľko riedila, aký tlak, aké rozprašovanie, šírka, uhol, ako ukladať a ako na konci počarovať poprášením. Je to zložitá veda. Ale chce to min. izbovú teplotu.

V domacich podmienkach len na bielo,cim tmavsia farba tym horsi vysledok.

no popravde mal som 525d ano ten 6valec bol parada ale uz sa mi nechce davat prachy do stareho ....mam novu octu a jebem nato,,,,uz sa mi nechce ani stracat cas ,,ani energiu nejakym autom,,,,

Jinak ten klíček se tuším dobíjí když je v zapalování, takže by se teoreticky neměl nikdy vybít, ale známe všechny doživotní věci.

Jojo dobré věcičky, jenom to topení je trošku divné, protože v zimě jsem si říkal proč to auto vůbec nehřeje i když jsem zvýšil stupně ale musí to člověk ještě zvýšit v tom idrive.

Před měsícem jsem koupil n53b30 e90, je to konec roku 2011, najeto 220. Byla za dobrou cenu, člověk do toho musí jít s tím, že servis bude něco stát. Trochu se mi třese při studeném startu a občas je lehce cítit zaváhání, když dám plný plyn na dvojku, jinak jede nádherně a je opravdová radost s tím jet a vytočit to k 7 tisícům. Jdu postupně - samozřejmě jsem hned udělal olej a filtry, vanos solenoidy (čištění), sítka ventilů co drží olej ve vanosu (čištění), koupil jsem K-DCAN kabel, stáhl INPA, ISTA diag. Teď jsem objednal NOXem 129 (nejede mi na chudou směs, pořád jen homogenní režim (i tak ale jezdím kolem 9 litrů)), budou následovat svíčky, cívky a když se bude pořád třást tak dekarbonizace a vstřik(y). Vadila mi absence ukazatele teploty, tak jsem si nakodoval teplotu oleje místo ukazatele spotřeby. Auto s N53 musí člověk brát spíš jako hobby a s tím jsem do toho šel :D.

Nie diky radšej Fabia 1,0 Tsi :-D

Krásne Auto, fakt servis nad úroven uznavame, ale co tak V10 ? hodla se kouput nebo ne ????

Hodně štestí s youtubem. Snad ti to vyjde podle plánů.

Jinak určitě držím palce s youtubem, máš dobrý základ. Teď to potřebuje pořádně zpropagovat, asi udělat pár obecných videích jako např. už jsi udělal o e60, které měly hodně shlédnutí.

To s tím autem, ta "úchylka" to moc dobře znám, já s tím jezdím jen třeba 2x-3x za týden a vím přesně co cítíš. Mimochodem jak často s tou e60 jezdíš ?

Ešte sa zabudlo u benzínov na 1.8 16v 79kw LPG / GPL , ktorých je ako šafránov ale robil sa originál do 406 👍 A mohol si pre úplne neznalých rozdeliť motorizácie ktoré si našiel len v predFC a tak isto naopak len do FC verzie ( povedal si to iba o 3.0 ) Btw pre doplnenie 405 mala 1.8 td so 66kw ,a 1.9 td 66/69kw

Zdravím, parádne vídejko! Ponúkate zaujímavé služby za prijateľné ceny. Nie som síce potencionálny záujemca o Vaše služby, pretože som momentálne spokojný s tým čo mám a nehľadám nový automobil, ale musím uznať, že máte správny prístup! Fakt, že z Vás ide dobrá energia... Už iba zotrvať a ľudia sa Vám nahrnú. Nevzdávajte to!

Cauko vedel by ai mi poradit s kupou auta mam jedno vyhliadnute

Ja myslím, že velmi rentabilná vec pri tomto aute, je si kúpiť 1 funkčné a druhé na diely :D a poskladať si to jedno úplne na cukrík. Lebo sú jednotlivé diely ktoré nové netreba, a kupovať ich jednotlivo na bazosi, no radšej kúpiť celé auto.

Mojim snom je subaru impreza wrx sti 2006 a druhé za tým E60 M5, osobne mám E60 520i 2,2L ale je to moje prvé auto takže som sa moc do toho v tej dobe nevyznal preto teraz pozerávam tvoje videa a sem tam sa niečo priučím :D po novom rozmýšlam že to predať a kúpiť 535D alebo 530i, ( jedine čo ma troška odrádza od M5 je servis skôr ako peniaze by ma trápilo zohnať šikovných ľudi na to. )

Ja osobne mám RHZ chipnuté na 100kW a je to fakt poznať. Spotreba max. 5l nafty a záťah pekný, proste pridám a idem. Robil mi to jeden pán z Brna

měl jsem 6 let 535d a bylo to skvělé auto :)) teď jsem ji vyměnil za G30 540i a je to úplně jinej svět... ale koukám, že tam máš nějakou chybku na BC :D co se děje? :D

410k som ho kupoval, plánujem robiť geometriu uvidíme či volant ostane rovno :D inak manual 3.0 170kw m packet, ale nevyzerá na tie kilometre absolútne. Urobia sa rozvody, riadiaca paka, geometria a malo by to byť ok. Kúpna cena 6100, uvidime kam sa to vyšplha, ale keď vidim tie ceny že 7/8k a vyzera horšie ako moje som safe, lebo si to dam urobiť viem čo tam bude a je to.. ďakujem :D

E60 oproti f10 ohľadom servisných nákladov a poruchovosti je krásna lacná prechádzka ružovou záhradou.. f10 s motormi n57 hlavne 230 a 280kw ak sa dobabrú ,je to peklo = servis v hodnote takmer celej trhovej hodnoty auta

co by stali pripadne tvoje sluzby? Hodil by sa nejaky cenik, alebo nieco...

Ako vieš že 170kw ma dpf ? ja sa k tomu neviem dopátrať. Mám ešte 2005 oktober/november. Vo vindecoderi ho neukazuje, na papieri od emisii je NKAT

Pekne a hlavne zaujímavé auto zaujímalo by ma či aj servis je drahý alebo da sa ?

Moje bývalá e61 535d měla olejovou měrku jak klasickou tak elektronickou. Byl to rok 2007

Kvalita videa😯

Ahoj, díky za video. Jenom takový technický dotaz mimo video; včera jsem dojel z dovolené a dnes ráno mi auto hodilo chybu tempomatu, idrive systému a palivové pumpy. Když startuju, tak jen motor točí ale nechytne. Nevíš čím by to mohlo být ? 2004 530d

Najlepši prijateľ servisaka je e60

Cakal som viac informacii o technickych detailoch, prip. cenach za opravu/repas. K panorame - ked prestane tesnit a vytopi auto a skratuje elektricke zariadenia, tak dovi. Chcel by som vidiet majitela, ktory ju 2x rocne cisti odtoky, ram a maze tesnenia a kolajnice. Tusim si nespomenul ACC, boli asi dva typy a ma ich velmi malo E60 a je to imho dobra vec. Pokukoval som po E60/E61 550i (jedine na LPG samozrejme), lenze je ich malo, su drahe a facelifty takmer nie su vobec. E65/E66 750i je viac, su lacnejsie, ale tech. stav tiez biedny. A sedmicky mozu mat dalsie (cenove) pasce ako EDC tlmice a vzduchove vankuse... Tie auta maju 20 rokov, pol miliona km a je tam skorodovane, vylagrovane v podstate uplne vsetko, uniky oleja, kvapalin vsade, spotreba oleja. pri diesloch o stave dpf ani nehovorim. A hlavne, kedze pri KAZDOM prepise aj dovoze treba platit zlodejsky registracny poplatok okolo 600 eur (len za kilowatty, plus dalsie poplatky za znacky, technicaky, atd) pri takomto veku&vykone, tak to bola stopka. Pre zaujimavost 0-200 pre 550i V8 je 21.1 sekundy, kupil som 2016 Superba R4 a ten ma 20.9s.

pozerám že si ze Šágu ;)

Super video. Před facelifty mají sice trošku vizuálně horší interiér, ale zase tam nechybí fyzická měrka a ukazatel teploty (sice jen pásky zajíždějící, ale aspoň něco). A obecně mi příjde že ty předfacelifty jsou takové ještě podle staré školy.

K tým brzdám. Skorej by som to videl na to, že 90% ľudí dá na BMW Brembo s domnienkou, že majú kvalitné športové brzdy, ale tie sa tak či tak zvlnia. Japonci používajú ak viem správne na športových autách, a ťažkých limuzínach ATE, ktoré sa aj repasujú, a nie sú s tým problémy. Má E60 nejaký faktor, prečo by sú po 5000 zvlnené? Pri bežnej jazde si to neviem predstaviť. (Teda ak tam nejsú brzdy bosch, alebo starline). Plánujem v blízkej budúcnosti kúpi E60 (523I, alebo 525I, preto sa pýtam)

Mám 6 let e60 530D a jsem max spokojen ikdyzted uvazuji o 550i. Kdyby někdo vlastnil tak budu rád zajejich zkušenosti s timto motorem.Diky

Ahoj, pěkné video. Mám osobně 530d 160 kw, a souhlasím s videem. Díky jinak za tvorbu, měl by jsi mít větší dosah, fakt super.

Predne kotúče podla farby vyzeraju spálené skontroluj si ci ti nepribrzduju strmene

Ten lak je pekny hnoj na tom aute akoze sorry 😃

Červené podsvetenie v aute je hlavne preto keď kukaš na budiky a na cestu aby sa oko rychlejšie adaptovalo na zaostrenie

Oprava, dodge viper bolo dobre jazditelne auto kvoli mechanickemu gripu ale ziadalo si to dobreho sofera :)

Jako majitel 540i. rv.2007 nájezd 220 tisíc. Není to žádnej zavodák, spíš takova svižnější limuzina. Kroutak není moc cítit, sílu to má až od cca 4000 ot. a to motor už pěkně řve. Spotřeba dlouhodobá 11,2 ale jsem jsem s ním Praha - Liberec - Praha za 9,2 a nejel jsem na spotřebu. Zvuk krásnej, tunely jsou boží. Ted to ale. Zazlobil me vanos. Auto ma 4 a menil se jeden za cca 30 tisic s prací - ventilovy viko jde dolů, časuje se atd. Motor žere olej dle stylu jizdy ale v průměru pullitr za 1000km. Když stojim na místě a proslapnu plyn, tak si zakouří. Pravděpodobně u mě bude potřeba vymenit membrány na odvětrání kliky. Přes gufera to podle mě nepouští, to by kouřilo když brzdim motorem. Pokud to ale gufera budou, motor jde ven. Stejně tak musi ven pri rozvodech a stejně tak musi ven, když se začne ztracet chladící kapalina, která přes popraskany těsnění teče doprostřed motoru. Takže strašák to je celkem velký. Ale auto si člověk zamiluje, ten krasnej zvuk poctivý V8 a ne uprdenych 4valcu to je krása. A to mám základní laufy jen nakonci s ladakem. Auto jako takovy chce hodně peněz, koupil jsem za 200 tisic a už jsem do nej dalsich cca 200 tisic dal. Novej podvozek, brzdy, oleje, svicky, Hodnotu to prakticky má jen pro majitele, podle mě bych to sotva prodal za těch 200 tisic. Jo a měl jsem mkovy kola 19 245/30 a jezdit se s tím nedá. Doporučuju zakladni 17tky.

Viac takých videi o BMW síce ne páčia sa mi ale zaujímaju ma dosť a chcel by som si zákupiť jedno na začiatok ako 2 auto ...

Za mna je velmi podareny s85b50 , pomer výkon , spotreba , zábava , super aj na denne jazdenie

mám 530i n52b30 , pri 200 tisic robeny repas , vymena vačiek kedže byvaly majitel menil olej po 30 tisic takže , začalo to vačkami , skončilo piestnymi kruzkami . teraz 260 tisic a motor slape ako hodinky , len ten vykon je pomerne slabý ale hold atmosfera je atmosfera, čoskoro pojde dalej do sveta , kedže treba sa posunut dalej :)