Відео

@@emanuelg4mes956 Boa noite amigo, esse fim de semana teve lançamento de mais dois novos, um 45.500C com FLY JIB e um 65.500C máquinas lindas.

@@reinaldofranklin6729 Bom dia, o cliente tinha mais de um veículo, alguns tinham o botão original e outros não e ai era somente a tampa cega, para manter um padrão e ter um botão luminoso diferenciado esse foi utilizado nos demais veículos.

@@rafaelloesch711 boa noite, Palfinger costuma não ter filtro de sucção, apenas pressão e retorno.

@@valdenicorreia7323 Bom dia, obrigado amigo.

@@fabricioschulz3088 Boa noite, tem que mexer na parte elétrica do sistema de porta e manete de freio.

@@marcelohenriquepilotti3515 Boa noite, pode usar essa mesma válvula ai, porém coloque em um lugar onde ela não molhe, livre de contato com humidade, ou troque essa válvula que a proteção é IP65 para uma que seja IP68

@ top! Muito obrigado pelo retorno! Abraço

Abraço

@@cleusarodrigues4658 boa tarde, letra N, nunca vi, teria que ver uma foto.

@equipartruck1696 letra E q aparece,aí nem o velocímetro funciona ,fica oscilando os dois

@@cleusarodrigues4658 parece ser um Tacografo de modelo diferente, teria que avaliar em oficina especializada.

@@JardisomRodriguespinto top demais amigo

@@mauriciorodriguesdesouzasouza boa noite meu amigo, fazemos manutenção em qualquer marca de munck e para os clientes que queiram adquirir um munck vendemos muncks novos ING

@@BetoDo330 Boa tarde meu amigo, somos de Itabira Minas Gerais.

@@marcosaureliodasilva6695 Boa noite é uma bomba de pistão, ela tem poder de sugar se trata de algo muito bom, mas existem equipamentos equivalentes no mercado com preço mais acessível e de fato o preço dela é 8 9 10 mil reais em diante.

@@leandrotavares6295 Boa noite, a válvula do comando onde tem uma tampa amarela faz a seguinte função, vou te explicar de uma forma bem básica, ela direciona o óleo hidráulico para o tanque ou mantém ele circulando no corpo do comando permitindo o funcionamento das funções, tipo, giro, elevação, inclinação, lanças e outros, desde que a operação seja feita, quando ela está comprometida, ou seja, com a bobina queimada e esteja em estado natural não é possível fazer algumas dessas operações citadas acima e nesse caso o óleo fica sempre desviado para tanque.

@ Muito obrigado pela explicação, estou com um problema nesse comando ele não dá pressão. Vou alimentar essa válvula e testar.

Também estou desconfiado q esteja dando passagem no spool, pois quando alimenta o comando sai óleo em todas conexões sem acionar as alavancas.

@ tem um parafuso m6 nele é só apertar com a mão até o fim e a válvula ficará bypassada

@@equipartruck1696 Apertando o parafuso não precisaria alimentar a solenoide?

@@ClaudemirPVieira Boa noite, obrigado amigo.

@@antoniodemoraes1 Bom dia amigo, chique demais mesmo.

@@elvispeixe8666 bom dia meu amigo, não fique assim meu caro, a máquina é boa, onde você fez a sua montagem? Vou fazer um vídeo especial para você sobre montagens e te mando aqui.

@@elvispeixe8666 ua-cam.com/users/shortsLQlrhHLMMow?si=7rmPDL0ayIs1mANj

@@leandrotavares6295 boa noite amigo, poderia me dar mais detalhes para que eu possa te ajudar?

@ Já troquei a bomba, e as 2 válvulas de pressão

Troquei a válvula principal da pressão e a válvula magnética. E não passa de 80 bar, estou desconfiado q seja aquele carretel

@ conta com bastante detalhes

@ se mexeu em bomba e não resolveu seu problema pode ser o comando de operações, se tiver outro, coloque no lugar.

Boa tarde, tem um peso lá no meio e não dá para ver direito, sobre as válvulas de lança estão na fase de ajuste e regulagem, esse equipamento está sendo finalizado lá na fábrica no Rio Grande do Sul, é tudo novinho e todo o conjunto está sendo ajustado e testado, continue aqui amigo para nos acompanhar, obrigado pela intereçao.

@@victorsenna3780 Bom dia amigo, é uma máquina top demais, realmente um bom contrato é fundamental e precisa ter um profissional muito responsável e dedicado.

@@toniterres5852 boa noite, veja esse vídeo, ua-cam.com/video/muK2JdutTIU/v-deo.htmlsi=tD3FpTxA3uuERhNJ

@@glenissonazarias7784 Boa noite, exatamente meu amigo, esses PK são danados para dar esse problema.

@@wanderleijunior9308 bom dia amigo, mas esse aqui se trata de um ING 120.500 a maior máquina construída no Brasil, estamos falando de valorizar a industria nacional a máquina é top.

@@Munckbrasil bom dia meu amigo, entrada de ar no sistema hidráulico do munck, a maneira mais fácil de tirar é fazendo a operação da máquina com o veículo na marcha lenta, por exemplo, girar horário e anti horário 3 vezes ou mais até o fim de curso, abrir as lanças até o fim de curso e fechar por 3 vezes ou mais, inclinação e elevação também, deve observar se o equipamento tem o momento de carga e tomar cuidado ao chegar ao fim de curso dos cilindro de elevação e inclinação para não bloquear o equipamento, lembre-se deve ser feito na marcha lenta uma vez por semana esse procedimento e a cada 50 horas deve lubrificar a máquina, forte abraço.

E porque o meu munck travou a enclinaçao e não desse é sobe só um pouco i e com dificuldade oque será

@@Munckbrasil boa tarde, caso seu equipamento não esteja ativando o sistema eletrônico momento de carga, isso caso ele tenha, você pode ter aí um problema no cilindro de inclinação, outro dia peguei um Rodomunk que estava com problema na rosca do embolo, ele não fechava a inclinação, somente abrir e o problema era o embolo, vou deixar aqui o vídeo do ocorrido.

@@Munckbrasil ua-cam.com/users/shortswtz0FzaXCpw?si=dAK941Ewnw9VOV8B

@@benonyamorim864 bom dia.

Boa noite amigo, show demais esse Mercedao com o ING não é mesmo?

@@mauriciorodriguesdesouzasouza bom dia, mas qual o problema que ele apresenta?

@@equipartruck1696 ele está muito lento sem força e aquecendo muito

@@mauriciorodriguesdesouzasouza bom dia, geralmente os guindastes TKA trabalham na pressão máxima de 240 Bar, você deve verificar isso, no caso de aquecimento parece que você não fez a substituição de óleo e filtro do munck no prazo máximo de 1000 em 1000 horas e isso precisa ser feito, caso não seja feito prejudica todo os sistema, a falta de força pode ser que você perdeu a sua bomba hidráulica e a mesma precisa ser substituída, tem que verificar o conjunto inteiro.

@@mauriciorodriguesdesouzasouza provavelmente bomba ruim e óleo, porém você pode ter problemas com os filtros da máquina.

@@franciscoaparecido2902 bom dia, obrigado amigo.

@@eliasribeirodasilva9395 obrigado meu amigo.

@@bruceleealvesribeiro974 bom dia, amigo pode ser o interruptor da manete ou a própria manete, as vedações dela, se arrumar ou substituir fica novo e dura anos sem dar incomodaçao, sucesso ai amigo.

@@andreramos6972 bom dia meu amigo, muito obrigado, continue nos acompanhando.

@@joelsoaresjoel4388 boa noite, uai eu nunca vi isso não, porém o negativo da válvula deve ter sido ligado no pós chave do veículo, eu acho que é sinal de alguma manutenção feita e algum fio com ligação trocada, porém tem que analisar o caso.

@@LuisRoberto-z8f boa tarde, muito estranho isso, mas é sintomas de vedação ruim, teria que colocar outro cilindro no lugar para testar, ou rastrear as causas do defeito, porém se seu cilindro apresenta algum tipo de vazamento, ai nesse caso pode desmontar o cilindro e fazer o serviço de reparação completo.

@@moacirmorais3605 boa noite, obrigado meu amigo.

@@metalurgicanovinski Boa noite amigo, provavelmente você tem problemas no sistema de giro, recomendo desmontar as camisas e verificar as vedações e as cremalheiras, pode ser muitos casos, eu já vi um caso assim e era a cremalheira, mas também já vi um caso que era apenas as vedações, tem avaliar criteriosamente, o mais fácil seria inverter os tubos do giro, o o horário colocar no anti horário e virse versa, se o defeito mudar de lugar seu problema é o comando, mas se permanecer no mesmo lugar, ai é o sistema de giro da máquina.

@@DiegoLuiz-vk5ly boa noite amigo, por favor ligue ou envie mensagem para o representante de vendas Ricardo 31 99684-7800

@@lysbarros5204 eu uso graxa lá no trilho e nos pinos graxeiros.

@@fernandoguedesdamota465 boa tarde meu amigo, o que o senhor deve fazer é manter a chave no miolo da maçaneta, para não perder a ordem do segredo, por trás da maçaneta tem uma trava elástica, essa voce vai tirar cuidadosamente para não perdê-la e a mesma você coloca na maçaneta nova, fazendo assim você preserva o mesmo segredo das maçanetas.

@@AlessandroMoreiramunck bom dia, o equipamento deve conter a válvula de contra balanço no giro, se não tem, coloque. Sobre giro e camisas, nosso padrão aqui é sempre fazer o serviço completo, sempre ajustamos embolo, trocamos as vedações por vedações de qualidade e realizamos o brunimento da camisa, isso que te aconselho, mas deve verificar se não tem problemas no comando de operação.

@@osmarjrr bom dia, deve reduzir a espessura das mangueiras que retornam óleo para o tanque hidráulico, deve criar uma restrição no sistema para sirva de uma especia de freio hidráulico.

@@micro-consertoseletrohidraulic o meu amigo Felipe, bom dia fera, essa máquina é top demais, uma das maiores do Brasil, vou fazer mais vídeos.

@@reginaldoribeiro1972 bom dia amigo, ai realmente é o caso de manutenções especializada, existe um defeito intermitente ou constante, será necessário a manutenção do equipamento, se estiver em Minas Gerais procure a Equipar Truck 31 38343170

@@jefersonferera bom dia amigo, se o sistema for igual a esse, esse é o padrão, esse é o procedimento correto.

@@AiltonSerafim-fg1sz obrigado amigo e logo logo terá mais vídeos.

@@lisandroperuzzo1730 boa noite amigo, eu não conseguir entender o seu comentário, consegue refazer?

@@djcloneoficial1513 bom dia amigo, em auto elétrica você compra, é bem baratinho tipo uns 20,00 reais, pelo menos era, mas tem que tirar o volante para trocar.

@@TheBruno0311 bom dia amigo, o canivete sim, o 52.500C mais FLY JIB consegue, já me enviaram fotos de um cesto acoplado nele e a equipe realizando uma inspeção por baixo de uma ponte, as vantagens do canivete com fly jib são essas, trabalha em formato canivete e em graus negativos.

@@TheBruno0311 ua-cam.com/video/QpdwaET2xvQ/v-deo.htmlsi=eAhd9y9tVEyWZ0wb

@@paulocarvalho5818 ua-cam.com/video/1xnG4RM0YYQ/v-deo.htmlsi=S3U4eaSceIdOK1qo

@@paulocarvalho5818 ua-cam.com/video/QpdwaET2xvQ/v-deo.htmlsi=sUASlFdegXoXzmZn

@@paulocarvalho5818 boa noite amigo, por favor ligue ou envie mensagem para o representante de vendas Ricardo 31 99684-7800

@@LuizfernandoNeitzke boa noite, eletro válvula do comando, as de operação? Se for, posso afirmar, elas raramente estragam, duram anos, anos mesmo 5, 7, 10 anos trabalhando direto, o que tem que manter bem cuidado é o óleo hidráulico do munck, filtros, trabalhar na voltagem certa e não jogar agentes corrosivos nas mesmas.