Відео

Değerli Üstad, Otomobiller konusunda hem profesyonel olarak görev yaptım (üretim değil ama finans boyutu ile alakalı) hem de benim onulmaz hastalığım. Buna özel bir kanal açmayı düşünüyorum; öyle görünüyor ki finansa kıyasla daha çok izleyici çekecek.

@@GlobalYatirimFirsatlari Estağfurullah. Bence kanal konusunda (benim nacizane düşüncem) çok acele etmeyin. Bu konularla ilgilnen pek az insan var. Hala bilinçli bir toplum değiliz. Ancak ekonomik darboğaz bizi belki bir nebzede olsa toplumca düşünmeye iterek daha mantıklı ve daha doğru kararlar vermemize sebep olabilir. Şunu bir kez daha anlıyorum ki elektrikli bir yana bence daha çok yolu var. İster benzin ister dizel bir sistem motor olarak tabii ne kadar sade ne kadar yalın olursa o kadar piyasa ömrü oluyor. Tabii burada kullanıcı bilincide çok önemli. Hele ki 2020 yani corona süreci ile birlikte ki biz biliyoruz aslında 2000 li yılların başaından beri böyle bu eski kalite yok. Nasıl bir mühendislik olayıdır ki triger kayışı motor da yağ içinde çalışıyor yada son teknoloji küçük hacimli bir motor geliştirilip ( bunu mercedes te kullanıyor) sonrada ilk hararet te motor yiyor ve parçası bulunamıyor ve siz yeni bir motor deyim yerindeyse sandık motor alıyorsunuz. Üretimin geldiği nokta buysa eski nesil bir araç binmeyi tercih ederim doğrusu... saygılar...

Önerilerinizi kesinlikle dikkate alacağım

Sonsuz teşekkür ediyorum

Eksik olmayınız Değerli Üstadım; Logodaki Atatürk heykeline bayıldım

@@GlobalYatirimFirsatlariSamsun'da yaşıyorum. Meczubun biri Heinrich Krippel'in yaptığı meşhur heykelimizi yıkmaya çalıştığı gün bütün Samsun oradaydı ve ortalık alev alevdi. O günün fotoğrafı üstadım

Söyledkleriniz doğru ama bu kısır döngüyü Almanya kırdı mesela ve geçenlerde "elektrik fiyatı bugün bir süreliğine eksiye düştü" başlıklı haberler bile çıktı medyada. Tabi bunu başarmak için yüzmilyar eurolar harcadılar. Tabi ülkemizde şu anda elektrikli araç sayısı çok artar ise tabi sistem bunu kesinlikle kaldırmaz. Bu arada Caesar size haber göndermiş; Alesi'nın etrafına şarj istasyonu kuruyorum haberi olsun demiş... kullanıcı adınız süpppper!!!

Hocam, sade Türkiye'ye bakarsak ülkemizi geleceğe nasıl hazırlayacağız? Videoda bahsedilen araştırma pek çok ülke ile yapılmış. Bu ülkelerde ne oldu onu bileceğiz ki, dünyada petrol fiyatı ne olacak, doğalgaz fiyatı nereye gidecek bilelim ona göre planlama yapalım, değil mi ama?

İlgi, alakanız için ben teşekkür ederim

Zaten videoda "artık bu iş kanuna bile yazıldı, geri dönüşü yok" diyor

Haklısınız; ancak ülkemizde Elektrikliye geçmez sek dış petrol bağımlılığımız devam edecek

Daha nice ilginç otomobil paylaşımları yapacaız; çok teşekkür ederim

elektrikliden de sorunlu olan hibritler ödediğiniz ek parayı benzin tasarrufu ile çıkarmak için belki 100.000 km gitmeniz gerekiyor; o aşamada da aracın arıza çıkarma ihtimali çok yüksek (en azından çoğu marka için)

Bu ifade ettiğinizde kesinlikle doğruluk payı var. 1-2 güne elektrikli araçlara geçiş sürecinin Mercedes için nasıl sorunlar yarattığını ele alan bir çalışma paylaşacağım.

Bu da evet doğru bir bakış açısı Ve tabi doğru şartlarda alanlar -elektrik ucuz / benzin pahalı / şarj istasyonu bolca olan ülkelekrde- pişman değil, orası kesin

Tabi ama videoda altını çizdiğim şöyle bir mesele var. Alırken bakıyorsunuz şarj noktaları yakında yeterince var. Sonra kullanmaya gelince çok sayıda arızalı veya şarj hızı beklediğinizden düşük nokta ile karşılaşıyorsunuz. Bu detayı arabayı alıp da kullanana kadar genelde fark etmek imkansız. Esas sorun bu şekilde yaşanıyor

​@@GlobalYatirimFirsatlariarızalı dediğin şey dermansız bir dert değil. 2. Araba olarak alinacaksa elektrikli alınması mantıklı.

Şarj istasyonu sayısının artması problemi çözmüyor, bu sefer de elektrik arzı ve altyapısı yetişemiyor talebe. 20 şarj istasyonu olan bir yerde tüm istasyonlar şarj etmeye başlayınca 30 dakikalık şarj süresi oluyor araç başına 4 saat. Bayramda elektrikliyle yola çıkanlar şarj istasyonu bulsa da, bulamasa da perişan oldular bu yüzden.

@@_vercingetorix_ elektrikli ile uzun yola gidilmez. Zaten baska aracın varsa ikinci arac olarak Şehir içi kullanim için alınabilir. Kendi evinde sarj imkanı olmak şartıyla.

@@ihsansarikaya8370 kesinlikle doğru, evden şarj imkanı varsa şarj çok ucuza geliyor ve şehir içinde menzil problemi yok elektriklilerin. Şehir içinde kullanmalık ikinci araç olarak idealler.

Görüşmeler yüz yüze veya telefon McKinsey'de -online yapmıyorlar. Bu arada ben 30 metrekare evde yaşarım yine de arabam olsun isterim ama Avrupa'da topyekün araba karşıtı bir kitle kesinlikle türedi. İşte buyurun bakın Almanya'da TESLA fabrikasını yakmaya kalktılar. Adam elektrikli araç üretiyor, gidip onun da fabrikasına saldırıyor bazı tipler. Ben inanırım arabaya her şekilde karşı olan bir grubun varlığına

Aynen, ülkemizde tüketici çıtayı aşırı yükseğe çekiyor. Ben de o meşhur "1000 km olmazsa almam" ifadesini birkaç defa duydum birebir. Zevk meselesi olduğuna da katılıyorum. ELektrikli araç anlık tork üretimi ve gaz tepkimesi itibarı ile en ala benzinli ve dizel motordan daha keyifli bana göre --tek sorun an itibarı ile ağır olması ki o da çözülecek

Tamamen katılıyorum; ancak biraz üst model bir elektrikli araç alınca da yeni sürücünün kontrol edemeyeceği oranda bir tork veren bu araçlarla kaza ihtimali çok yükseliyor Ancak dediğiniz gibi, özel şarj noktanız yoksa mümkün değil verim alamıyorsunuz

@@GlobalYatirimFirsatlari 53 yaşındayım meraklıyım ben bile yeni araçların menülerinde kayboluyorum. Bu iş gençlere göre çok karışık gelebiliyor bir yaştan sonra. Elektrikli ayarlı koltuk bile gereksiz geliyor bana mesela.

Alıp ta pişman olanlar dünya çapında 3 te bire yakın diyor işte araştırma; siz -pardon sen- görmemişsiniz ama araştırmada görülmüş

Sn Üstadım Pazartesi yayınlıyorum -hemen 3 gün .çerisinde *madem VİOP Short düşünüyorsunuz o konuya da değineyim Pazartesi günü

Çok ama çok teşekkür ederim. İlginize layık çalışmalar sunmak için çalışacağım...

Ben teşekkür ederim kanala ve videoya ilginiz, alakanız için

Sizi burada görmek büyük mutluluk. Aynen, nihayet hayata geçti. İlginizi çekti ise dostlarla paylaşmanız büyük katkı sağlayacaktır. Çok teşekkür ederim.

Çok teşekkür ederim; izleyiciye ayırdığı zamanın karşılığını vermek adına elimdeki bütün imkanları kullanarak araştırıyorum, kendim önce o konuda bilgilerimi tazeleyip ondan sonra videoları çekiyorum. Bir sonraki videomuzun konusu Altın. Umarım devamlı olarak yüzeysel incelenen bu konuda da sizlere farklı ve daha derin bir bakış açısı sunabilirim. Görüşmek üzere

F/K oranının büyümesi yani F/K daki artış yüzdesi anlamında mı ifade ettiniz?

@@GlobalYatirimFirsatlari evet hocam

@@Simsekibrahim_ İşte çokça alınan uçakların devreye girmesini bekliyoruz bakalım

Çok teşekkür ederim

Çok sağolun Değerl Üstadım. Şimdş bir de memleket borsası azıcık toplarlansa tamamdır

Çok teşekkür ederim; araştırdım, ben de öğrendim

Eksik olmayınız Değerli Üstadım; çok teşekkür ederim

Teşekkürler ederim; uzun oldu biliyorum ama 19 Milyar Doların Hikayesini uzun uzadıya anlatmaya değer diye düşündüm

Sormayın... Kalıcı çözüm ihracatı arttırmak ve ithal ikame stratejiler

kabul... gemiye ilk limanda binenleri unutmayız

Eksik olmayınız, çok teşekkürler

Çok teşekkür ederim; eksik olmayınız

Evet; ve tabi ilk zorlukta gemiden atlamamak...