Відео

6,25 во время эксплотуатции.сильно сказал картавый.

А их каждый год просто меняешь на наших дорогах и того меньше от катаешься не правильное конструкция стойки крепежа маркетинг. Закрепить рычаг и стабилизатор по старой схеме то и рулить приятней будет.

почему их не изготавливают из нержавеющей стали???

Разницы нет если с плохого м ла то или поддельные спецов нынче....кольца снять завязать крепкой капроновой ниткой обе.внизу и в верху мотнуть раза два три и вода туда никак а кольца это..

Пиzдешь не о чем 🤮

Название не соответствует содержанию.. Так что же всё таки делать?? Нахрена вся эта информация о том, что где то что то делают?? Конкретные действия что б диски не ржавели или хотя бы меньше ржавели при длительной стоянке.. Может маслом обработать или средством против ржавчины, которое образует плёнку на дисках..другие какие то способы..Тема абсолютно не раскрыта. Следуя названию видеоролика нужно обсуждать варианты консервации тормозных дисков при длительной стоянке авто, а не производителей и их новинок. В решении насущной проблемы это ну никак не поможет.

Токарю заказать и будет почти вечно

ну не литол же!

Нужно не литол, а графитовую смазку

Ха с буквой Л этолевая ,аR. Райт ,правая кладут две Левые ,т к похрену ,ОБЗОРЩИКИ, РУЧЕНКИ, 11 КЛАСНИКА ,ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ ЗНАТЬ,, ЕГ ТОК СДАЛ ,ЖИЗНЕННЫЙ ОПЫТ НУЖЕН

stupichnaja chast' i verhnaja kroma ne rzhaveet, kogda kachestvennyj disk pokryt zashitoj s zavoda. Na foto gde disk ves rzhavchine, tak eto vovse i ne disk, a baraban, tam glavnoe chto vnutri! Bred polnejshij. u menja ATE original antikorozijnyj sloj est', no disk posle kazhdogo dozhdja pokryvaetsja kapelkami razhvchiny, ih mozhno schistit chutli ne palcami, posle poezdi dik kak novyj. Nichego nikuda ne perehodit! tem bolee na podvesku! Udali video!

По моему эти стойки ставят только для того чтобы разводить автовладельцев на покупку запчастей. Ничто не мешает крепить стабилизатор так же как в "классике" ВАЗ-а, на сайлент блоках напрямую к рычагам. Резинки в сайлентах менять слишком дешево для современных автопроизводителей - надо впарить что-то подороже (и желательно чтобы "с защитой от подделок"). Поэиому переносим точки крепления куда повыше и соединием со стабами (а их два в безмостовых подвесках!) быстроизнашивающимися соединениями - 8 шаровых на круг!!! В итоге ПРОФИТ для автозавода, т.к. запчасти они продают раз в 10 дороже чем они стоят в составе авто. Негодяи.

Dich

Видео не о чем

Почему именно черной краской красить?????

Литол гигроскопичен (используется литиевый загуститель), т.е. набирается влаги. Для шаровых соединений давно придумана смазка ШРБ-4 (загуститель - "бариевое мыло"). Смазка по консистенции липкая, вязкая и тянется как слизь. На 2 авто купил новые линки, снял пыльники, удалил заводскую смазку, нанёс ШРБ-4, поставил пыльник и еще медицинским шприцем под пылиник добавил, лишнее выдавил. Пробег 15 т.к. никаких стуков, наблюдаю дальше. Стойки CTR. Да пыльники на них неидеальные, при мах отклонении пальца норовит щель появиться, но там уже вязкая ШРБ-4 и не гигроскопичная. Когда с новых снимал пыльник, заводской смазки там было очень мало (((. К сведению литол набравшись влаги и при последующем длительном контакте с алюминием способен его разрушать. ШРБ-4 2 года назад еле нашел, на Украине её производили, а сейчас полно рекламмы в интернете.

Много пиздиш, говари по факту,коротка и ясна

так и не понял о какой рже беспокоился автор? чтобы рабочая поверхность не ржавела покрытие не спасет, т.к. оно сотрется через 10 минут езды после установки новых дисков. Состав самого металла я так понял нержавеющий еще не придумали для торм дисков. Можно керамику поставить, но это дорого. Тупо когда ржавеют нерабочие поверхности, причем за пару дней эксплуатации при влажном воздухе. Вот тут хорошо что есть крашеные диски, причем крашеные не для красоты, порошочком, а так что за год два эксплуатации диск не теряет вид.

Нет ничего лучше регулируемых рулевых наконечников от УАЗ, Нивы, Волги. Поставьте и забудьте.

Все хорошо описываете,но дело заключается в том,что вы все показывающие и болтающие делаете не то.Ведь это не для всех машин,стойки стабилизаторов ведь разные.На хундаях они короткие--опишите о них.

А если не выезжать с гаража, то ещё дольше служит...

Ну а когда они болтаются мы же заключаем, что они сдохли. Это как? Законы физики не поменялись,под нагрузкой он еще больше будет болтаться,если он уже в руке легко ходит.

У лимфердера сейчас дочернее предприятие CTR. Они их фуфло толкают везде. Сам лимфердер вещь стоющая. CTR никогда больше 30 000 не ходили! Почему Тойотовские родные по 130 000 ходят? Кто их делает?Значит можно такое качество выпускать.

Литолом захерачил на зиму в гараж их и намана

Автор так чем обработать диски ,, не рабочая поверхность?" Как насчет проброзователя ржавчины? Видео не о чем.

Я купил ss20 усиленные 08,10-12 ,подобрал такой же квадрат и подогнал под стандартные.Всё радости нет предела...

А мне вот на т.о предложили диски обработать высокотемпературной смазкой за 3.500 - отказался!!!

На гранд витаре 2005-15, это расходник, самая страдающая деталь в подвеске, меняю 1-2 раза в год независимо от производителя

Украл данные у человека из драйв 2🤦‍♂️лучше зайдите на драйв и найдите сами! Petrovish35 вот автор сего творения!!!очень четко все расписал

Ставил новые амортизационные стойки на старые пружины на вито 638 отходили 9 лет и так и машину с ними продал

Посмотрел видео, но вопрос остался: как сделать так, чтобы стойки стаба ходили вечно?????

Я недавно видео снимал, как продлить жизнь рулевым наконечникам, всё показал на камеру, простая смазка уже в разы увеличит срок службы подобных вещей!И конечно же смазку подбирайте с головой!Смотрите на тепловые режимы смазок!!Всем добра и ровных дорог!)

Пружины это пол беды, вот амортизаторы ua-cam.com/video/JwCUDJrEE4Y/v-deo.html

спасибо

Да ладно ездят дольше?и якорь меняют и обмотку?

Да, интересная тема. Конец 2018-го года. Через онлайнер продолжается торговля маслами всех видов значительно дешевле чем у первого импортёра. неужели розничные магазины способны покупать такие большие партии, что им дают существенную скидку?

Спасибо!

Диски с покрытием тоже ржавеют. Важно из какого сплава сделан диск, а не чем покрашен.

Тема : обзор стоек стабилизатора. Зачем дурить людей. Видео полезно.

о чем ты здесь? что за пурга? для кого это все? эксперт твою мать.ВЕЧНЫЕ СТОЙКИ ПРИ ЧЕМ ?

Вечность в данном контексте не носит буквальный смысл! По мне так 100тыс.это вечность и вполне ходят качественные.

КУПИЛ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА И ХОТЕЛ УЖЕ ПОСТАВИТЬ. ДАЙ ДУМАЮ ПОД РЕЗИНКИ ПОСМОТРЮ ЕСТЬ ЛИ СМАЗКА. СНИМАЮ РЕЗИНКУ И СУХА,НЕ ГРАММА ТАВОДА. СНИМАЮ ВТОРУЮ ,ТАКАЯ ЖЕ БЕДА. НУ ЕСТЕСТВЕННО Я ИХ ЗАБИЛ МАСЛОМ И ПОСТАВИЛ НА НИХ ОБРАТНО ПЫЛЬНИК. А ПРЕДСТАВЬТЕ ЕСЛИ БЫ Я НЕ ГЛЯНУЛ ПОД ПЫЛЬНИКИ

Откуда вы такие умники беретесь

Поробуйте Фебест. Вообще жопа. Год и такое ощущение что специально песка под пыльник на толкали ))

в России обсалютно во всём печаль . в головах у нас всегда мысль как бы наебать и быстро заработать .

👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👍💛💚

вода

Воот на конец то услышал истинную проблему в линках из за пылиника и углом шарового пальца.

а можно короче и по делу? без обид. это конструктивная критика.

Можно нагреть касторовое масло и залить шприцем с толстой иглой в пыльник, тогда стойки будут служить дольше раза в два