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Los Videos de Abraham
Mexico
Приєднався 30 жов 2023
Bienvenido a mi canal, aquí encontrarás ideas para realizar tus propias reparaciones.
Te invito a suscribirte y actives las notificaciones para que puedas revisar la información nueva cada que agrego contenido, esto con el fin de tener las ideas ahí expresadas, y de ser el caso apliques las acciones pertinentes para prevenir y evitar problemas mayores.
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Reemplazar Suspensión Fiesta 2003 - 2007
En este video les dejo la idea para que puedan cambiar la suspensión y corregir el camber negativo del Ford Fiesta, además de evitar el desgaste irregular de las llantas, aplica para los modelos que tienen este tipo de suspensión sin ajuste.
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Відео
Alineación Eje Rígido Trasero / ¡¡ Solución Casera !!
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Con esta idea podrás solucionar el desgaste de las llantas traseras del coche en la medida de lo posible.
Cambiar Líquido de Frenos
Переглядів 2,4 тис.Місяць тому
Aquí les dejo la idea para que puedan realizar el cambio de líquido de frenos del vehículo, ya que por lo general casi nadie hacemos este mantenimiento, solo le dedicamos tiempo hasta que se presentan fallas.
Falla de la Válvula EVAP
Переглядів 2,5 тис.2 місяці тому
Aquí les dejo una de las fallas que presente la válvula EVAP cuando ya está defectuosa. Cada vehículo tiene una válvula como esta, solo cambian las características físicas y la ubicación en cada modelo de coche.
Como Cambiar Bujes Eje Rígido
Переглядів 1812 місяці тому
En esta ocasión les comparto como cambiar los bujes del eje rígido trasero de los coches que cuentan con este sistema de suspensión trasera.
Balatas se Desgastan Más un Lado
Переглядів 2242 місяці тому
Aquí les explico una falla de los frenos, para el caso, cómo es que en ocasiones los pistones de los cáliper se van quedando atorados provocando que las balatas de desgasten de manera irregular. En otro video les estaré mostrando como hacer el cambio de los repuestos y limpieza de los cilindros y pistones.
Cambio de Balatas Ford Fiesta
Переглядів 1322 місяці тому
Aquí les dejo la idea para que puedan realizar el cambio de las balatas de su coche, el coche en el que se cambiaron las balatas es un Ford Fiesta 2003. El procedimiento es parecido para varios coches.
Cambiar Repuesto del Tirante de la Puerta
Переглядів 4902 місяці тому
Con esta idea podrás decidir para comprar los repuestos de los tirantes de las puertas o comprar el tirante completo nuevo. El detalle es el precio que pagarías por los repuestos y lo que pagarías por la pieza completa, tú decides...
Limpieza de Frenos y Engrasado de Baleros / Varios Vehículos
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
Aqui les dejo una idea para que puedan realizar mantenimiento a los frenos y baleros de las ruedas traseras de su vehículo, este procedimiento se puede aplicar en la mayoría de los coches.
Suspensión y Rectificado de Discos Aveo
Переглядів 5753 місяці тому
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Programar Chip de Llave Nissan V Drive
Переглядів 1703 місяці тому
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¡¡Solución!! Fuga de Refrigerante del Matiz
Переглядів 3703 місяці тому
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Limpieza Sistema de Admisión y Cambio de Inyectores / Ford Fiesta
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
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Cómo Sacar Casi el 100% de Aceite del Matiz
Переглядів 4474 місяці тому
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¿Cuál es mejor?, Cadena ó banda de distribución
Переглядів 9414 місяці тому
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Cambiar Aceite Transmisión Manual Vento 2014
Переглядів 1,7 тис.4 місяці тому
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Caída de Voltaje Explicado Paso a Paso
Переглядів 87 тис.5 місяців тому
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Humedad dentro del carro cuando llueve
Переглядів 2236 місяців тому
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Cambio de Aceite y Retenes de Transmisión Manual
Переглядів 7557 місяців тому
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¿Donde puedo encontrar la manguera de retorno?
Buenos días maestro ese motor será la bomba igual que el 3.5 V 6 sport? 2011 Saludos
Que buen video, fue muy bueno, buen profesional. Un consejo, podría grabar el vehículo para (a pesar que lo nombró) asociar la marca y modelo de este.
Dónde puedo encontrar ese tensor si será muy amable de decírmelo estoy en puebla mexico
Aquí en México solo encuentras la base completa en $2,500, el tensor lo encontré en AliExpress por $550, saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
@LosVideosdeAbraham gracias
Jajajajajaj que mal video donde vas a creer que así funciona esa palanca
Hijole mano, al menos analizale un poquito, solo un poquito...
Amigo donde compraste esa parte que medidas tiene?
Esa la compré en un lugar que se llama "Flechas Estrada" $1,250.00, está en Guadalajara cerca de la central vieja (central de camiones) Respecto de la medida, lo largo es de 45 cm., y para la transmisión estándar es de 21 dientes, y para la automática creo que es de 23 dientes. Saludos.
Lo q nose es porque me marca 12 voltios y como si tuviera puntas invertidas y no veo bien en q escala coloco el multimetro será en cc
No debería marcarle 12 voltios, revise la colocación de las puntas al momento de realizar la prueba. La escala del multímetro está en 20 Voltios DC (Corriente directa o continua como la conozca) Saludos.
Hola, donde conseguiste el empaque de la carcasa y las demás ligas.. gracias y buen videl.. saludos !
@@carlos15880 En las refaccionarias, en mercado libre puede comprar la liga. Si de casualidad llega a comprar la toma completa es que tiene sensor y termostato, le recomiendo que compre el sensor y termostato por separado, ya que los que trae la toma pueden fallar aunque sean nuevos. Saludos.
Mis respetos, que buen vídeo, es usted un experto, lo felicito!!😊 Checare mi auto, le mando un fuerte abrazo!!
@@eduardomelgar853 Gracias, saludos hermano.
Se puede hacer ese trabajo a un ford fiesta first 2008 manufacturado en Brasil?
Este trabajo se realizó en un 2003 brasileño, y hasta donde se del 2003 al 2007 es la misma suspensión, creo que en alguna versión de 2008 cambia, y no quiero decirle si, si hágalo porque no estoy seguro que esa versión sea igual. Prefiero ser honesto a darle una mala información. Puede comparar la suspensión que tiene este 2003 con la del 2008, y si son igual físicamente con seguridad se puede hacer también en el 2008. Quedo pendiente, saludos.
@LosVideosdeAbraham gracias 🙂, checare, en caso de que si se pueda, como pido el tornillo que recomienda? gracias de nuevo por su tiempo...
@aaronvm9951 Lo puede comprar aquí articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2170137541-2x-kit-de-alineacion-de-correccion-de-inclinacion-_JM O con la imagen lo puede buscar en refaccionaria. Saludos.
Hola amigo donde puedo conseguir el tensor
Hola, lo puede comprar aquí es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp Saludos.
Donde consigue la junta de cuerpo de celeracion
@@gustavofloresramirez2193 En esta ocasión la compré en mercado libre, venden solo esa junta del cuerpo de aceleración, pero yo compré el kit completo por $800 y trae la mayoría de empaques y los retenes. Obviamente no los utilice todos, pero lo tengo guardados lo que no usé. Saludos.
Al activarse el ventilador del radiador se cae la potencia del motor. Voy a revisarlo como dice gracias
@@cipobad4521 Así es, revise desde el voltaje que sale del alternador hasta la alimentación de bobina y los cables más principales. Saludos.
Nombre de mi pariente usted es una Riata para explicar 🧔🏻♂️👍🏻 Saludos
@@ElBelikonX Órale ja ja... Gracias por comentar, saludos.
Super bien explicado hermano gracias
Gracias por comentar, saludos.
Muy buen video gracias por la información y donde consigue los remaches? Y como son o les llaman? Le agradesco nuevamente
Los remaches son comunes y corrientes, los consigue en la ferretería, solo revise el grosor, pueden ser 3/16 ó 5mm revise esa medida. Gracias, saludos.
Si el carro se apaga al prender los ventiladores es por pérdida de voltaje??
@@juanpabloleon6895 No lo creo que sea por eso, aunque nada es imposible y debería revisar esa posibilidad. Si el coche se mantiene encendido normal y solo al momento de encender los ventiladores se apaga el coche, más bien creo que hay algún corto en esa zona, revise esa parte. Saludos.
Exelente , muy bien explicado . Gracias
@@luisporras3950 Gracias por comentar. Saludos.
Excelente video amigo. Tienes idea si la falta de aceite puede provocar que me regrese el cambio al meter 2da y 4ta? cabe mencionar que si no acelero el cambio se mantiene, pero si acelero pues me lo bota
Sí tiene algo que ver la falta de aceite, pero solo estarían un poco duros al entrar los cambios. Lo que creo y le sugiero es que revise los chicotes de los cambios, revise los bujes de los chicotes, tanto los que están en la palanca de velocidades como los que están en la caja. Para que mejor me entienda, revise los bujes de los chicotes en ambos extremos, además, revise el repuesto de la palanca de velocidades, ese también tiene que ver en esos casos. Creo que por ahí debe estar la falla, de lo contrario, si se debe tratar de una falla en el interior de la transmisión. Saludos.
Que buen video 👏
Gracias por comentar. Saludos.
De que son esos amigo
Hola, estos son de Attitude 2018, son un poco más suaves y para el uso que yo le doy al coche estos quedaron bien. Saludos.
hola , pero como es que despues que se pasa un diente vuelve a su posicion para qur permita girar el tambor 🤔
Hola, una vez que la tuerca brinca un diente no regresa, usted puede poner el freno 10, 20, 100 veces y la tuerca no gira ningún diente, solo gira cando la balata se desgasta y queda un espacio entre la balata y el tambor, hasta entonces gira un solo brinco y no se regresa, así queda precisamente para mantener ajustados los frenos. Espero explicarme, saludos.
Muy bien el video solo comentarle que no son mili ampers , son mili volts y tengo entendido que máximo son 200 mili volts dependiendo de el modelo del auto ya que puede tener un mato o menor largo de cable . Y eso puede variar la resistencia 😊
Hola, de acuerdo, son milivoltios, (yo mencioné miliampers), lo correcto es milivoltios. Y en cuanto a la resistencia del cable si puede variar dependiendo del largo y calibre del cable, son 200 milivoltios con un poco de tolerancia. Saludos.
Todos los vehículos traen tuercas especiales con seguro, lo cual evita que se giren a alta revoluciones y salga volando la llanta. Esa tuerca es para donde hay mucha vibración no sirve para auto
De acuerdo, existen varios modelos por así llamarlo de tuerca para este fin, la idea es cambiar este tipo tuerca, ya que la propia Ford solo las usó en algunos modelos y después dejó de aplicarlas. Saludos.
muchisimas gracias amigo !
Saludos.
Exelente explication vendiciones
Gracias, saludos.
Lo felicito por lo bien explicado
Gracias, saludos.
Maestro... esa valvula EVAP que ubicacion tiene en un ford fiesta 1.6 L ? y que sintomas aparecen cuando ya no sirve da aparte del traqueteo?
En el fiesta se ubica del lado izquierdo del booster de frenos, uno de los síntomas cuando se queda abierta es como cuando hay una fuga de vacío, el motor se acelera un poco y está inestable además del traqueteo que se escucha, cuando queda cerrada no notará nada, pero todos los gases del tanque se van a contaminar. El propósito de la válvula es dirigir esos gases o vapores al sistema de admisión para que no contaminen. Espero explicarme, saludos.
Maestro pero que sintomas puede tener el fiesta, cuando el tensor esta flojo?
Cuando está dañado o tiene desgaste este tipo de tensor, la polea se inclina un poco y la banda trabaja unos milímetros por fuera, cuando el daño es mayor la banda trabaja más afuera por lo que empieza a salirse la banda y a desgastarse de una orilla ya que empieza a rozar en otra polea. Cuando ya está muy inclinado y se sale la banda y no se da cuenta puede sufrir un calentamiento, ya que la banda hace girar la bomba del agua. Saludos.
Hola, gracias por compartir, me gustó mucho como explico a detalle, justamente a mi carro le faltan los dos tornillos del múltiple de admisión, duda, Qué medida son los 2 tornillos que puso en el múltiple de admisión (a mi ford fiesta 2008 le faltan esos dos también)?
Gracias por comentar. La medida es 3/8 grueso y 2 1/4 de largo. Le recomiendo quitar uno de los que tiene puestos para que al momento de comprar revise que la cuerda o rosca sea la misma. Saludos.
@LosVideosdeAbraham gracias mil. Me ayudó bastante. Duda, el sensor de Posicion cigueñal puede ir no conectado o forzosamente debe ir conectado (con su cable)?... no 😔 encuentro el cable desde donde viene para conectarlo 😢
@@aaronvm9951 Hola, en teoría el sensor de cigüeñal debe estar conectado para que funcione el motor, lo ideal es que esté conectado con su propio arnés. Saludos.
@LosVideosdeAbraham muchas gracias por la retroalimentación, el sensor de detonación seria lo mismo que debe estar conectado si o si?
@@aaronvm9951 Así es, ya que los sensores son los que monitorean el motor para así lograr un mejor funcionamiento y rendimiento óptimo. Saludos.
Buenas tardes bien calidad el vídeo bien explicado gracias gracias
@@EzequielFlores-ce9vu Gracias por comentar. Saludos.
Donde compro los inyectores?
Los compré en AliExpress es.aliexpress.com/item/1005004815687670.html?gatewayAdapt=glo2esp También puede buscarlos en Mercado Libre.
Amigoo! Me salvaste de perder dinero con mi carro gracias🥺
Qué bueno que la información sea de utilidad. Saludos.
Disculpe la medicion del cable negativo al borde negativo me da 12 voltios es esto normal o traigo un corto
No debería darle 12 voltios, tal vez esté tomando la prueba errónea. Pruebe nuevamente, si la medición continua si debe revisar minuciosamente para descartar un problema más grave. Saludos.
A mi también me da 12 voltios
@@GustavoJoséPeña-g7f No debe darle 12 voltios, es posibles que la medición no sea la correcta, revise la posición de las puntas antes de medir, ya que 12 voltios solo se los daría el positivo y negativo de la batería. Saludos.
Si está tratando revisar la resistencia del cable no debería darle 12 voltios, revise la colocación de las puntas para que tome una buena lectura. Saludos.
Se avento un buen jale maestro, minusioso y bien hecho, ojala y todos los mecanicos tuvieran el detalle de al menos completar la tornilleria que falte (aunque a ellos no les corresponda) Gracias por compartir!
Gracias por comentar. Saludos.
No mostro dos cosas: el cable delgado negro que sale del borne positivo y donde esta ubicado el lugar en el auto el medidor del amperimetro
Respecto del cable delgado que sale del borne positivo es la punta del multímetro. La ubicación donde se encuentra el medidor de voltaje está al interior del coche, al ser un accesorio puede colocarlo en cualquier lugar que se acomode. Saludos.
Por fin, alguien aterrizó que es la caída de voltaje a la práctica, gracias profe.
Gracias por comentar, saludos.
Buen video, yo no pude quitar el tornillo ni metiéndome por de bajo del carro.
Es un poco incómodo para quitar ese tornillo, y más cuando ya está un poco dañado para poner la llave, pero si se puede... ánimo amigo. Considere reemplazar ese tornillo si es que está algo dañado. Saludos.
Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones
Muchísimas gracias por comentar. Saludos cordiales.
Hermano, que medida es el dado que usaste para retirar la tuerca central del disco?
La medida de la tuerca es 1 1/4 También puede ser 32 mm
Hola, perdon, que calibre debe de ser el cable? y tambien, el cable positivo en que entreda del multimetro lo conecto? Gracias de antemano
Yo le instalé calibre 4, aunque con el 6 hubiera quedado bien. Para probar el cable positivo del coche, la punta negativa del multímetro la debe colocar en el positivo de la batería, y la punta positiva en el positivo del alternador. Saludos.
Podrías pasar el link no encuentro el repuesto porfavor
Claro es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp A mí me tardó 14 días en llegar. Saludos.
Que modelo es su fiesta? Yo no encuentro la flecha para el mío... Mi fiesta es 2012 versión Brasil
El modelo es 2003 has back brasil y conseguí la flecha en Guadalajara, se llama "Flechas Estrada" me costó $1,200 con grasa, abrazaderas y el balero incluido, también reparan flechas y las toman al cambio. Dicen que surten pedidos a toda la república, yo solo he comprado en persona. Saludos.
Excelente
@@ReparaFácil-w3z Gracias po comentar, saludos.
Gracias por el video
@@alejandrogonzalez3456 Saludos 👋
Es con el motor frío?
@@throwabcteam6480 Así es, el motor debe estar frío, de lo contrario el refrigerante estaría caliente y podría sufrir quemaduras. Saludos...
Pues mal echo, no sabéis que la caida negativa de la rueda le da estabilidad al carro, y lo que haz echo es que el carro ahora pierde estabilidad, ya no podrás entrar en una curva abierta a 80 km/h, porque notaras inestabilidad, eso si conduces a 50 o 30 km/h no se notaria, además solo haz corregido la caida, ahora te falta la convergencia de la rueda, cuando tocas caidas, la convergencia se cierra o se abre, en otras palabras, se te ha quedado - 10mm o +10mm, cosa que es mas peligrosa, porque ahora el coche va frenado, en otras palabras, el motor tiene que hacer mas esfuerzo en mover la carrocería, y consumira combustible, Yo no soy partidario de meter la pezuña, es mejor dejarlo como lo dejo el fabricante, Yo soy un Maestro Alineador de Dirección y hablo con criterio y experiencia, si tocas la caida, tienes que corregir convergencia, y sino el carro es peligroso conducir así, normalmente el fabricante deja como tolerancia "0° 15 grados positivo o negativo de ángulo de salida". Si tu ahora solo corriges la caída, el ángulo de salida se va a la mierda y se pone a 0°30" cosa muy peligrosa, que podría volcar el coche si entras en una curva rapido. Os aconsejo en vez de hacer esas modificaciones incompletas, es mejor cambiar las ruedas delanteras por las traseras(rotarlas o como se conoce en el oficio permutar) , y así evitas que las ruedas delanteras se gasten, antes por el peso del motor y evitas que las ruedas traseras se deformen por no llevar peso atras. Eso se hace cada 10 000 km o 15 000 km segun el caso. Y una cosa más ningún coche gasta las ruedas por igual, y la duración de los neumáticos es como normal general 30 000 kms, Bueno un saludo amigo.
Hola, antes que nada, le agradezco el comentario, pues todas las opiniones son buenas y se aprende. Por lo que se refiere a la convergencia, claro que también se ajustó para que las ruedas queden alineadas y evitar lo que menciona respecto de que se abre o se cierra la convergencia. Las ruedas se intercambian cada 10,000 Km para que el desgaste sea parejo en todas ellas. Saludos desde México.
Gracias amigo, tengo un onix 2018, y el freno de mano no funciona correctamente, no frena el carro en pendientes y el retorno es lento, o sea cuando acciono el freno la palanca se queda desajustada
@@ReinierBetancourt-e5q Asegurarle un diagnostico sin ver físicamente el coche sería mentirle. Pero como primer paso sería quitar los tambores y revisar que los resortes que regresan los chicotes estén bien, luego sin armar los tambores ver por debajo del coche donde se unen los dos chicotes de las ruedas con el chicote que viene de la palanca, destrabarlos de ahí para ver que estén libres y que no estén dañado alguno de los chicotes, por último ver el chicote de la palanca donde se une con los de las ruedas y ver que tampoco esté dañado. Es posible que le falte lubricación, pero también puede que algún chicote esta dañado y no permite que la palanca regrese libremente. Saludos.
Muchas gracias por compartir este conocimiento de manera clara y sencilla . Me quedé con la duda ¿ qué es lo que ocasiona este desajuste que tenía ?.
El desajuste se ocasiona con la carga excesiva y las carreteras en mal estado (con baches) y la velocidad, cada que cae en los baches existe la posibilidad de que las puntas del eje se venzan, por poner un ejemplo, tal vez sabe que algunos coches se deforman los rines cuando caen en los baches, por lo tanto, son golpes fuertes que contribuyen a la deformación del eje.
@LosVideosdeAbraham muchas gracias por su disposición en responder .
@alejandrogarcia6747 Saludos ✌
@@alejandrogarcia6747 Saludos.
Hola buena noche disculpa al sensor CKP de Aveo 2008 motor 1.6 solo le llegan 7.33 voltios el que manda la computadora del auto, es normal o deben llegar 12 voltios? No arranca y eso el lo que encontré en el conector que va al sensor CKP y ese conector sale de la computadora
Hola buen día. Normalmente para los sensores el voltaje que manejan son 12 o 5 voltios, en su caso le recomiendo conseguir el diagrama para estar seguros si el voltaje que sale es el correcto y no hacer un diagnóstico equivocado. Siento no resolver su duda por completo, pero es mejor así a darle una mala información.
Los sensores incluidido ese de cigüeñal ckp, la señal de la computadora su voltaje no puede pasar de 5 voltios, es lo que la computadora maneja, si tiene 3 cables el sensor, uno es negativo batería y ese si debe llegarle 12 voltios de batería y masa qué es un voltaje pequeñito