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なんでカワサキ基準で話すねん

アリエクのカワサキマーク付けちゃう偽物はなぁ、、

ZX4R かCBR650Rに興味ありますが、ZX4R乗り味どうですか？加速は？トルク35と少ないですが。

自分で操りたいから中型がいい…というお話のあとにクイックシフターが欲しいという話をされていて矛盾してるなぁ…と思いました 個人的には電制一切ないバイクが好きですね。介入されないので。

クイックシフトの1から2速に上げる時のシフトショックだけ気になる

今ブルーの派手なバイク乗ってるから今度は落ち着いたカラーのバイクに乗りたいな〜 4rの白めっちゃ好きなんですけど人それぞれなんですかね?

カスタムって楽しいし、そして沼ですよね😅 自分もほぼ同じ箇所しています！ 純正では黒のラジエターホースを、色付き（自分はブルー）に換えました！ メルカリで【ラジエターホース　25r】で検索すると￥7700で出てきます。 交換工賃はPLAZAでの納車整備時で￥17500でした。 赤もあるので、見てみてくださいー😏 装着した感じは、ティックトックで【ZX4R🏍️テツ】で検索すると、自分のページですが映っております😊

毎日、腕立て伏せ100回、ヒンズースクワット200回、腹筋100回、ダンベルカール20キロを100回していれば 隼でも楽に引き起こしが出来る。筋トレをしなさい。63歳マッチョおじさんより。

ヤマトスリップオン付けてますが静かです。 低音無いし純正系の音ですね。形は好きなんですが、ビームス、ARROW、スコーピオンに変え替えるか悩み中。

アプリで慣らしの回転数設定だけは便利 終わったらいらんw

19年9月に乗り出し、二回目の車検も通してこの11月に手放した元乗り手です 理由としてはCIVIC RSの購入資金の為で、名残惜しい思いはあります。 購入後暫くは自分も250RRとの2台持ちでしたが、ミドルクラスと250での比較はあまり意味が無いかと… 1-2ギアのシフトアップは自分の結論としては回転数でした 発進後の低速域でギア2にアップすると引っかかりがありますが、それなりに加速してからだとあまり感じられないことが多く、その見解に至りました 逆に2-1ではNに入ってしまう事はほぼ無かったのか、記憶に無いです 重量は砂利等ならバイクなら皆平等に要注意ですが、足場が安定している場所なら特に気にならなかったです マフラーはアクラポをしばらく付けてました、ちゃんとうるさくて良かったですw バイパスや高速を適宜使用していたのでハンドルの振動が大きく、バーエンドにはウルトラヘビーレベルでないと辛いと思われます クイックシフターは必要性を感じなかったので搭載はしなかったです

スマホホルダーが付けないとツーリング時は不安ですね、カメラ壊れるより落ちるのは1番心配してます😂

カスタムは自己満足の世界ですよね。 メーカーの統一感とか、気にしないで、自分好みにして悦に入る。 でいいと思いますよー！

エンジン回すバイクでは、スマホホルダーにスマホ付けてるとカメラ壊れやすいのかな…と思います。250に乗ってる時は壊れましたね。大型だと回せないので壊れません。ナビはインカムにブルートゥース接続で音声だけで走る方が安全ですね😁

zx4rseの2025年モデルにヨシムラのヘプタフォースつけれますか？

ブルーの4Rにレッド系のパーツにカスタムされていて、すごくかっこよくなっていると思いますよ。

スマホホルダー直付けですか？

ZX-6Rにする

ファミマカラーが昔のZXR みたいで良かった。 で、2025KRT カラーを先日納車しましてやっと350km 走りました😊 これから冬ですが頑張って走ります🏍️

自己満足の世界やね！ まあいいんじゃない こういう 小金持ちが経済を回してくれると最高だよ

ヤマモトスリップオン付けてますが、低音が 今一ですね、静かですし😅

欲しいw

みかんジュース飲み放題良いですね✨👍

やっぱ乗り手の感じ方って全然違うな 僕は600ccのss買ってパワー感がもの足りなくてリッター買いました。

地元民です。 ①淡路IC降りて真っ直ぐ、県道157ー県道71までの山頂コース。途中　カントリーメイトの大地のバーガーが美味しい。はなさじき、乗馬クラブもいい。 　この県道71号線で西浦から東浦まで超えるのもちょっと面白い。 ②洲本から由良まで続く、オニオンロード　前線開通はしていませんが、超快走路です、景色もいい。途中、GOOD TIME 福栄珈琲店もお勧め ③若人の広場からみる鳴門大橋もお勧め 2028年に鳴門大橋を、自転車・歩行者が渡れるようになります。たしか500円。斉藤知事が徳島県、本四公団らと交渉して実現。原付でも渡れるかどうか謎です。

道後温泉ツーリングクラブお願いします！笑

4,5年乗っていまさら自分には不相応だと思ったの？なんか遅すぎひん？ どうせZX25Rばっか乗っててあんま走ってないんやろうな。

青は今は買えないのはそもそも生産終了してるからじゃない？来年になったら2025モデルもなかなか買えなくなるだろうし

何が重たいの？206キロの重さで70すぎでもこの排気量でこの重さなら余裕だよ俺は2型の逆輸入黒隼乗っているけど馬力は200馬力位あってトルクも16位はあるかな？マフラ‐かえてあるから運転技術不足すぎるよあなたはCBR650は国内仕様で馬力トルク全然ないなあ、250ccに乗っている感覚だな大型バイク乗るとしたらリッタークラスから上の逆輸入車のバイクだなCBR650Rは大型バイクに乗っている感覚がないし所有感がないしパワートルクがなさすぎだから絶対に乗らないなあ隼やZX14Rとパワー、トルクはるかにCBR650Rよりか速いよ、当たり前だけどの乗れる人乗っている人しかこの異次元の加速は絶対にわからないなあ、ロケットだからなZX14Rや隼に比べたら、CBR650Rは遅いなあ、隼やZX14Rに乗っている人はCBR650Rは大型バイクに乗っている感覚ないなあ馬力だけでも3倍以上違うからなあ、しかもトルクが16位あるからはつきり言うけど全然遅すぎるよCBR650Rは、もちろん隼やZX14Rは公道で出す所ないけど乗れたら異次元の加速、ロケット加速が体験できる、所有力を非常に満たしてくれる、憧れだけで終わるかだけど自分にはハイパワーなバイクは乗れなかったら練習して乗るようになるかだな、乗れたら異次元の加速、感動が味わえる身体が細いお姉さんも隼に乗っている人いるよ、実際街中で3人隼に乗っているお姉さん見たよ凄いなっと思ったよよほど高い運転技術ないとハイパワーな重いバイク乗れないなあ、ごまかしは効かないから男性でも乗れない人多いのに細い身体の女性が隼に乗っているのは本当に凄いよ、そう思はない？俺もそうだけど憧れだけで終わらなくてハイパワーな重いバイク高い運転技術身につけて乗っているんだなと思ったよ

逆にダメなところがこれくらいなら、アリだなーって思った。

zx4rr乗ってます今日下道ツーリング行きました走行距離297.3km入れたガソリン量は10.95=1リッターで27.1kmでしたよー

2024年モデルの黒に緑のワンポイントがあるカラーが買いたかった

マリーナシティお疲れ様でした！ ビームスコスパ良く良い音でした！ 夜にエンジンがかけにくくなりましたが‥ 次回琵琶湖楽しみにしてまーす。

周りに心配かけて申し訳なかったです🙌 暇見つけて修理します笑

自分もバイクで軽自動車登録車載器の自主運用始めました。 なぜか首都高の料金所だけエラーになります。他の料金所は問題ありません。 原因お分かりだったりしますでしょうか？

琵琶湖ツーリング参加しましょうかね🏍️

既視感ある風景やなおもたら友が丘やないかい

私もzx4rのブルーが欲しくて、毎日検索して探した結果、走行距離1600kmのzx4rブルー（中古）を契約することができました！🎉 今乗ってる一代目はninja250seのブルーなので、にいさんライダーと同じで勝手に親近感持って見てます！

今回も綺麗な場所にツーリングですね。

神戸愛に溢れてましたねw マフラー交換はまだ悩み中ですけど、BEAMSがフルエキを開発中なんでそれが出るまで待ちます。きっと良い音なんでしょうね。

NINJA250と車重比較は意味ないかと😂CBR250RRは168kgで同等です。NINJA650は194kgですが2気筒分軽い感じですね😂

動画の作り方が辛辣過ぎるww つまりは大型より中型が良いって事なんでしょ？w ホンダのクラッチは昔からそんなもんですw でもEクラッチは乗ってみたいなと思いますね。

YTX7A-BS→YTZ10Sに交換すると同一サイズで容量アップ出来ますよ。

悩んだ結果オーバーレーシング注文しました。楽しみ

使用してるバーエンドは車検通りますか？

Kawasakiの人が青はあまり売れなかったって言ってるけど場所によるのかな

青色めちゃカッコいい… 自分は25rですが、25年のKRTが好みじゃなかったので24年のKRTを駆け込みで買いました！長く乗りたいな！

悲しいことにバイクはあこがれや勘違いで成り立ってる世界が多いね、使用目的とスキルが一致しないと豚に真珠ですよ　通勤渋滞にハーレＦＬＨ　高速道路で２５０オフロード　扱いきれないパワーは負担に、重さは苦痛に　自分からバイクに近づくスキル上げる事が先決です

やたらニュートラルに入りやすいのは致命的かも。教えてくれてありがとうございます。