- 75
- 118 836
simhathecat
Приєднався 23 січ 2010
Моментик у "Помойки" / An episode below the lower launch spot
Моментик у "Помойки" / An episode below the lower launch spot
Переглядів: 503
Відео
Посадки с разгоном / Speedlandings
Переглядів 37314 днів тому
Тренировка посадок с разгоном купола / Speedlanding training
ParAAvis Fun
Переглядів 93021 день тому
Тест-полёт на новой 2,5-рядной Б-ешке Fun от компании ParAAvis. Крыло с вилкой до 95 кг, загрузка примерно 90 кг. Для полёта мне достался свежий вечерний динамик на горе Юца с намёком на скорый дождь. Так как термической активности не было, решено было испытать насколько крыло соответствует своему названию в плане весёлости нрава. Видео говорит само за себя. Могу отметить: * Удобство. Умеренный...
Динамик с пользой / Toplanding practice
Переглядів 1 тис.21 день тому
Как с пользой полетать, если не сильно любишь динамик / Getting the most out of a slope soaring day Вторая камера / Second camera: www.youtube.com/@Sam_Rigel_fly
Две быстрые посадоньки / Two pretty fast landings
Переглядів 37621 день тому
Две быстрые посадоньки / Two pretty fast landings
"Полёт" на домашней горке. Отличные посадки на старт / Club's home spot action. Great toplandings
Переглядів 661Місяць тому
"Полёт" на домашней горке. Отличные посадки на старт / Club's home spot action. Great toplandings
RusXFly 2023 Первый поток / First thermal of the day at RusXFly 2023
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
Это видео Пролога гонки RusXFly 2023 на Юце, а именно про борьбу за первый поток этого дня на пути по маршруту Юца - Бештау - Юца. Возможно, будет интересно не только участникам самого события, но и кому-нибудь еще... ) Полное видео по ссылке в конце. Спасибо за кадры Ивану www.youtube.com/@take_off_paragliding.
80 км с домашней горки / An 80 km flight from home spot
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
80 км с домашней горки / An 80 km flight from home spot
Классика жанра / Home spot classic ХС route
Переглядів 5 тис.4 місяці тому
Классика жанра / Home spot classic ХС route
Маршрут в районе Джилы-су, Эльбрус с RusXFly / Paragliding next to Mount Elbrus with RusXFly
Переглядів 1,7 тис.6 місяців тому
Маршрут в районе Джилы-су, Эльбрус с RusXFly / Paragliding next to Mount Elbrus with RusXFly
Посадка Trango X / Nailing it on a brand-new Trango X
Переглядів 1,7 тис.6 місяців тому
Посадка Trango X / Nailing it on a brand-new Trango X
Кадрики с Чегема 2023 / Some glimpses of my 2023 Chegem trip
Переглядів 1,2 тис.7 місяців тому
Кадрики с Чегема 2023 / Some glimpses of my 2023 Chegem trip
Юца-Бештау-Юца. Ротор, эпичный лоу сейв / There and back fromYutsa. Lee side rotor, epic low save
Переглядів 6 тис.8 місяців тому
Юца-Бештау-Юца. Ротор, эпичный лоу сейв / There and back fromYutsa. Lee side rotor, epic low save
Маршрут в районе Джилы-су, Эльбрус. RusXFly / Paragliding next to Mount Elbrus with RusXFly
Переглядів 8268 місяців тому
Маршрут в районе Джилы-су, Эльбрус. RusXFly / Paragliding next to Mount Elbrus with RusXFly
Круг с возвращением на Юцу! / A clockwise circle that started and ended on top of Yutsa
Переглядів 2098 місяців тому
Круг с возвращением на Юцу! / A clockwise circle that started and ended on top of Yutsa
Юца, Баксан и две Транги / Yutsa, Baksan and two UP Trangos
Переглядів 1,3 тис.8 місяців тому
Юца, Баксан и две Транги / Yutsa, Baksan and two UP Trangos
Фазы до базы. Полная версия / Rare gusts to cloudbase. Full video
Переглядів 57511 місяців тому
Фазы до базы. Полная версия / Rare gusts to cloudbase. Full video
Фазы до базы / Rare gusts to cloudbase
Переглядів 14511 місяців тому
Фазы до базы / Rare gusts to cloudbase
День одного потока. Полная версия / The day of a single thermal. Full video
Переглядів 420Рік тому
День одного потока. Полная версия / The day of a single thermal. Full video
Лабинск качает / Labinsk men in hot action
Переглядів 496Рік тому
Лабинск качает / Labinsk men in hot action
Юца ЧР 4-й таск / Yutsa Russian Championship, Task 4
Переглядів 246Рік тому
Юца ЧР 4-й таск / Yutsa Russian Championship, Task 4
А поговорить? / How 'bout some talking whilst flying?
Переглядів 253Рік тому
А поговорить? / How 'bout some talking whilst flying?
Ох ох ох..
Хренасе скорости. Что за крыло такое скоростное. Да видео просто ускоренное?
Не, видео обычное. Не знаю, может быть там было немного по ветру, но это не точно... )
Подслило не вовремя))
Да, дело запахло экстренной посадкой )
Умеете. Могёте.
Будьте🎉аккуратны- под огурцом примерно на этой высоте забита труба, высотой с траву, об нее каждый год кто-то травмируется
Ох, надо спилить )
И в чём смысл?
Просчёт пилота, чуть травку не покосил. Смысл: не делайте так.
@@Ty160Посадка в любом месте горы это не катастрофа, а предмет тренировки... ;)
🎉👍💯🪂
Хорошая тренировка. Сам так делаю, особенно полезно на новом крыле.
И как тебе новое крыло двухрядное по сравнению с твоим предыдущим UP?
Нууу, в 2 раза легче по весу, немного быстрее, особенно на акселе. От ручек только положительные эмоции. В целом норм... ) У тебя тоже был переход на 2-рядку - как оно?
@@simhathecatДругие ощущения в плане чувства крыла,бонанза более жëсткое крыло,ощущается,как цельное без намëка на баян,сначала было не привычно,bgd base 2,как будто разделëн на много частей более мягкая структура информация по всему крылу разбросанная,уши очень мягкие,но это сделано для большей информативности. На бонанзе мягче аксель и задними рядами управляется мгновенно,потому что двух рядка, легче удержаться в воздухе и крутить потоки,на старте проще выводить потому что легче и квадратура меньше, по резвости на триммерной скорости чуть быстрее,при выжимании акселератора разница конечно есть, разгоняется мгновенно,всë-таки цешка,а так вообще доброе крыло, мне даже base 2 показался более агрессивнее в некоторых моментах.
@@deni_.sky._ т.е. ты сразу с Бешки на 2-рядку? Как показалось, не слишком большой прыжок в классе? Понятно, что кому как. Кому-то это нельзя рекомендовать, а кому-то в самый раз. Интересно услышать про такой опыт из первых рук...
@@simhathecat Учится начинал на Mak Pare Eden 4 крылу на тот момент было уже 9 лет) это нижняя бэшка много налетал,стало не хватать продал.Присматривался к верхним бэшкам, появился хороший вариант через знакомую взять base 2,многие говорили,особенно Теоретик, что это горячая бэшка с более сильной инерцией при прямых и боковых клевках.В процессе эксплуатации крыло очень понравилось.Я был, как в своей тарелке,летал где только можно на нëм и в разных условиях,да он с перчинкой,но всë точно и понятно без всяких неожиданностей и фокусов.Очень хорошо нарабатывается моторика крылом был очень доволен👍Пришло время продавать,хотел взять тоже bgd но только нижнюю цешку Lunx 2 красивое интересное крыло с более лëгкими материалами и стропной в 2.5 ряда, думаю то что нужно для плавного перехода с верхней бэшки,но цена оказалось не справедливо конской,потому что даже бонанза со своими новыми технологическими открытиями стоила дешевле)И я призадумался, что брать!И как раз пошла мода на двух рядки в Ц-классе,новые технологии,новые перспективы,хорошие отзывы и прошло уже нормально времени для теста этой конструкции на соревнованиях.Много перелопатил инфы из ленейки двух рядок и остановился на Бонанзе 3 и Артик R. Изучал два этих крыла Артик R оказался более требователен и сложнее при управлении в турбулентности у него сложнее старт и более лëгкие материалы, что меня не устраивало для наших условий,где мы взлетаем.На бонанзе 3 понравилась более плотная ткань по всей верхней части новая ткань Мунжин или как там еë)меньше пачкается из за своей скользкой структуры.Бугорки на передней части лба,тоже дают свои преимуществами,меньше лишней информации от мелкой турбулентности и дерготни на подвеску она более плавная в размазанном диапозоне еë почти не чувствуешь,без рыскания.Можно выходить на более большие углы атаки без боязни привычной зоны сваливания на классе Ц,это большой плюс к безопасности и более покладистому управлению,точка бокового срыва тоже более покладиста ближе к ощущению верхней бэшки.Понравился лëгкий старт даже в плотный ветер,нет тенденции к закручиванию ушей, как это было на base 2,что очень бесило.Выход всегда плавный и понятный даже при боковом ветре.У Теоретика брал крыло полетать,когда он его тестил у Толика Ломовцева зимой.Он много ещë чего рассказывал за двухрядные парапланы и каждого производителя,поэтому посоветовал для первой двух рядки брать именно Бонанза 3, это самый понятный крыл из этой ленейки,тем более если ты хорошо себя чувствовал на base 2,говорит Теоретик.Крылом очень доволен, хорошо летит, понятное, доброе для своего класса,по управлению очень похоже с base 2 клеванты в меру нагружены без ватности и без резкости,долго привыкать не пришлось,короче золотая середина,отсюда и название крыла соответствуют ощущениям😊короче мне крыл очень нравится я доволен. 👍👍👍
@@deni_.sky._ ого, целый обзор! спасибо за инфу! у нас тут есть ребята, которые стоят перед тем же выбором, будет полезно однозначно...
Орошая выдержка....😊
Отлично управляется! Я как-то летал на таком.. Пролетел километров 20, а потом проснулся!))
Привет. Посмотрел с удовольствием, качество контента не заставило ждать подписки. Стабильные потоки чернозёмных краёв порадовали.Приятно смотреть видео с сочными комментариями. Качество звука с ветрозащитной губкой наверняка будет лучше. Удачных маршрутов в новом сезоне.
Спасибо, губка уже на месте :) Кроме того, я обнаружил, что можно подрезать низкие частоты, это убирает самый неприятный шум. Удачи в полёте!
Классно, я один раз на нем летал. На праздники полетал на "Той" - тоже заснял, потом выложу.
А как аксель в сравнении с конкурентами? Им интересно пользоваться?
Ох, я давно не летал на конкурентах. Поэтому в плане глайда не с чем сравнить. Одно скажу - он легко выжимается одной ногой. Вот тут есть подробный обзор от Теоретика, он полетал в маршрутную погоду: paraavis.com/paragliders/free-flying/fun/
Ну хоть где-то можно летать
Эт даа...
какой такой динамик? не вижу никаких динамиков (
а что видно? )
@@simhathecat вижу полет
@@PMkDg это термин такой - полёт в динамике...
@@simhathecat а бывает полет без движения?
я тоже хотел написать
Very nice looking site! Where is it?
It's the Yutsa mountain in Russia
Россия. Гора юца
Letouch.
very much!!!
Четко
Красава💪
Интересно с такой высоты в бинокль посмотреть, понимаю что нужно все контролировать но все же
супер, красивые сьемки!
Класс!) Поток в пике был в районе +7?
ох, трудно сейчас сказать... )
Такие полеты -мечта! Монтаж класс!
Мужики! Идите пива попейте с рыбкой, да успокойтесь!...🍻😂😂
Подскажите пжл, что за вариометр?
Это Браунигер нашлемная пищалка, синенькая такая...
Ясно, спасибо.
Олегу Севастьянову привет
погодабомба! а красота-то какая
Не летите в Баксан , там Кабардинцы живут . Они вас хичинами закормят 😅
I c ya.
Ой спасибо за видео, как сам полетал.
А сколько примерно времени занимает набор в термике на такую высоту?
От скороподъемности зависит. бывает 1 м/с, а бывает и 6... Соответственно, можно и полчаса потратить, а можно считанные минуты...
@@simhathecat ну а в среднем примерно сколько времени уходит на подъем пока термик не кончится? оно понятно что они все разные,но интересует примерно в среднем как эт по времени
@@simhathecat просто дофига видосов на эту тему,но непрерывно от начала и до конца нет видео без монтажа,что бы можно было понять сколько в среднем времени подъем в термике времени отнимает,лично я думаю что эт нифига не быстро,реально под полчаса там ковыряний если поток фиговый меньше трешки
@@Sever1505 Ну, возьмём 2 м/с. Это довольно хороший поток. Для подъёма на 1000 м потребуется 8,5 мин...
@@simhathecat ну так то оно так,только его скорость по факту не такая,скорость в 1м.с. потери высоты парапланом то не фиксится,показывает ток общую скороподъемность,по факту поток не 2 а 3 метра примерно получается,он на примерно метр больше чем варик показывает,ну если учитывать среднюю скорость снижения параплана в 1 м.с.ну то есть фактическая скороподъемность потока на метр примерно больше,чем вариометр показывает,потому что параплан в горизонте без термопотоков не летит
Четкий поток,ну судя по облакам сверху там до базы набирать до 2 пришествия😁если вообще возможно
база несколько выше осталась, но не так уж далеко вроде...
@@simhathecat мой рекорд высоты пока что в 500 метров,+ виды на 15 + км вдаль,но то на квадрике,на параплане у нас негде летать,ну либо заморочно и расходов требует,и прочих заморочек,ток с лебедок и не рядом нифига,то и не летаю на параплане,хотя в теории норм знаю эту тему
Четко
Подскажите, как вы определили скорость ветра на высоте?
Это прибор рассчитывает по сносу, когда крутишь поток )
Подскажите в Краснодаре есть клубы обучающие? Есть дикое желание приобрести крыло и заниматся этим сам занимался прыжкам с парашютом но в связи с закрытым небом в крае не хватает этого драйва
В Краснодаре только индивидуальное обучение. А вот в Майкопе есть клуб под названием Полёт. Многие учились там.
Ничо непонятно, никакого рассказа, кто чо делал - фиг знает
Не всегда получается много рассказать 😊
@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою. Если в рифму, вообще отпад!
круто! А я всё никак не доеду до Юцы...)
а вот это напрасно ;)
ой, как рисково зашёл! Даже зная местность так нельзя заходить на посадку. Не делайте так, как автор ролика! Он наверняка тут 100500 раз садился. И у него налёт 100500 часов..
Молодцы! Хороший поток.
Да уж, классно смотреть-облизываться, особенно зимой :)