- 30
- 99 981
SwidiSr
Приєднався 8 гру 2010
Відео
Yamaha XV750se /Harley CV40-es karburátorral/
Переглядів 3273 роки тому
Egy motor sem lehet eléggé négyütemü és V2-es!!!!!! :-))
Családinap szülők-gyerekek Strand-vízilabda
Переглядів 1628 років тому
Jó időben, jó hangulatban, jó volt játszani a gyerekekkel. Nem könnyű játék ez a vízilabda! Még így sem, hogy többet gyalogoltunk mint úsztunk a vízben! :-)
Családi nap 2016 Sportliget SE
Переглядів 2418 років тому
Remek időben, vidám hangulatú családi napot szervezett a 20 éves Sportliget SE. A programok között szerepelt 2001-es fiaink bemutató mérkőzése, amit a strandvízilabda szabályai szerint játszottak.
sportliget Városgazda 9 4 2016 05 21
Переглядів 1258 років тому
2016.05.21-én a Margitszigeti Sportuszodában játszottunk.
Single Carb Yamaha XV 750 SE egy karburátorral.
Переглядів 38 тис.8 років тому
1982-es évjáratú Yamahám átalakítása egy karburátoros üzemmódra. Carburátor: HITACHI HSC 40, Fúvóka méretek a videó után (2017 márc.)lettek módosítva. / Modified nozzle sizes / Főfúvóka: 135 / main jet //, Alapjárati fúvóka: 50 / pilot jet //, Fő levegő fúvóka: 50, / main air jet // Alapjárati levegő fúvóka: 200, /pilot air jet //, A fúvóka tűt alaphelyzetben hagytam ( nincs alátéttel megemelve...
Ballagásom képekben 2015
Переглядів 869 років тому
Ballagásom képei a kőbányai Szent László Gimnázium 13.f osztályával 2015 április 30-án.
Újhullám SE- Sportliget 2015 04 11 Vízilabda
Переглядів 2729 років тому
A Rusorán Péter gyermek(2001) vízilabda bajnokság negyedik fordulóján, első győztes mérkőzésünknek örülhettünk! Szép volt fiúk! Hajrá sportliget!
Vízilabda15 03
Переглядів 389 років тому
A Rusorán Péter Gyermek (2001) Bajnokság újabb fordulójához érkeztünk. Helyszín: Honvéd uszoda XIII.ker. Tüzér u. Első mérkőzést az Ybl WPC-vel vívtuk. Második meccsünk a Komplex Póló SE ellen zajlott.
Brüssel 2013 okt
Переглядів 149 років тому
Kollégákkal, barátokkal, elrepültünk Belgiumba.Többen az autóbusz kiállításra utaztak. Mi hárman Brüsszeli városnézésen voltunk, ezt örökíti meg ez a kis videó!
Karburátor szinkronizálás, kéthengeres motoron.
Переглядів 34 тис.9 років тому
Carburetor synchronization, two-cylinder engine. Karburátor szinkronbeállítása kéthengeres motorkerékpáron.Alanyunk jelen esetben egy 1982-es Yamaha XV 750 SE. A beállítás szempontjából mindegy, hogy soros vagy V2-es a hengerek elrendezése.Sajnos hajlott kora miatt, ráférne egy porlasztó felújítás, mert a porlasztókat összekötő mechanika kopottsága miatt jelentkező holtjátékok,nem teszik lehető...
Salsa parti 2014 jelmezverseny
Переглядів 16710 років тому
A Salsa Con Timba farsangi partin, vidám hangulatú jelmezversenyt izgulhattunk végig.
Miskolctapolca 2012 BKV Dél-pesti Buszgarázs
Переглядів 30411 років тому
Miskolctapolca 2012 BKV Dél-pesti Buszgarázs
Szent László Gimnázium szalagavató nyitótánca( Dani) 2012.mp4
Переглядів 1,8 тис.11 років тому
Szent László Gimnázium szalagavató nyitótánca( Dani) 2012.mp4
Yamaha XV 750 SE 30 évesen új ruhában
Переглядів 2,5 тис.12 років тому
Yamaha XV 750 SE 30 évesen új ruhában
Daniel Stinson Gila ovis ballagása.avi
Переглядів 13612 років тому
Daniel Stinson Gila ovis ballagása.avi
Yamaha XV 750 SE Original tone in Hungary. Made in 1982 !!
Переглядів 7 тис.13 років тому
Yamaha XV 750 SE Original tone in Hungary. Made in 1982 !!
Ha már ki kel kötni az egyik légszűrőt akkor mindet. Szerintem! ;)
Igazad lehet! Úgy pontosab a mérés.
Excelente trabalho.
Gracias Señor
Nice work! And you can weld, a pleasure to see :-) It is an interesting design, I think it looks better than most designs out there. Does it spread fuel even to the cylinders, are the spark plugs same color?
Thank you for the honor. The rear candle is a little more sooty. It is very difficult to adjust the size of the nozzles. The hitachi HSC 40 carburetor will not be perfect. the consumption is also 7liter / 100 km. With a Harley CV40 carburetor, it might be good, but I just converted it to an original 2 carburetor version. So good! Regards; Swidi
@@SwidiSr Thanks - ok, so you went back to dual setup - i tried single and went back to dual as well, but I really like the looks of the single setup :-) Cheers.
Az egy karburátoros átalakításnál, ledugóztam a tartóváz levegö járatait. Elfelejtettem az egyik dugót kivenni! :-)
Почему поставил два карбюратора?
Nice work
Thank you.
Szia! Én is tervezem a motorom átalakítását 1 karburátorosra( Motor Guzzi). Az lenne a kérdésem, hogy milyen méretű karburátorra lenne szükség az átalakításhoz? Megfelel-e az egyik eredeti, vagy nagyobb kell hozzá( Nevada 750cm3 karbi: Dellorto phbh30 Bs/BD)? Válaszodat előre is köszönöm.
Szia! az a tapasztalatom, hogy jó a gyári karburátor, lehet vele motorozni, de hirtelen gázadásnál jól jönne egy gyorsító fúvóka (spricc a torokba) mert hirtelen szegény lesz a keverék. Ezért is választottam HD CV40-es karburátort, / ua-cam.com/video/MNblfWJT3nY/v-deo.html / de ezzel még nem próbáltam működtetni.
Igényes, szép munka!!! Gratulálok.
Köszönöm szépen!
Unsaman namilit
Hi Mate! Awesome job! Is there any possibility to get Your drawing by email? Would like to made it too jarekkonczynski@gmail.com
Szuper jó ötlet! Köszi, hogy megosztottad! Széles utat!
Félelmetes videó. Azt is szeretnék egy motorkerékpárt TM40 porlasztóvá konvertálni Elküldhetett nekem rajzot a gyűjtőjéről az e-mail címemre; 4x4rafal@gmail.com Lefordítva a Google Fordítóra.
koszonom a feltoltest,angyon hasznos kis video:}
Örülök, ha hasznosnak találtad. :-)
Sokan írják, (mondják) hogy nem jó(k) a Hitachi karburátor(ok). 7. éve használom az öreg virgácsot és soha semmi baj nem volt a karbikkal.(mással se) 4,9-5,6 között eszik, 160-at simán megy.(115 kiló vagyok) Én vagyok a ritka szerencsés kivétel? Amúgy gratula a nagy melóért! Nekem mániám a szimmetria, ezért az átalakítás nem tetszik(remélem nem haragszol) de komoly meló lehetett!
Kedves Tamás! köszönöm az elismerő szavakat. Egyébként én is nagyon szimmetria párti vagyok. Sosem vennék olyan autót aminek egy tolatólámpája és egy ködfénylámpája van. :-) A porlasztók felújítása helyett választottam ezt az átalakítást. Szerintem sem rosszak a Hitachi karburátorok. Fúvókázását még nem sikerült eltalálnom, /igaz két éve csapágyas lett a motor/ gyorsításkor van benne egy luk, egy megtorpanás. Azt gondolom, hogy egy Mikuni TM40-6 TM Series Flat Slide Carburetor 40mm-est kellene kipróbálni. Abban van gyorsító befecskendező. Talán jobban be lehetne állítani.( Mosttanra lettek meg az alkatrészek meg a gépmunka. Talán még a nyáron összerakom) Üdv: Swidi
Nekem is van egy ilyen virgácsom. (a Katana mellett) 1983 az évjárata és nagyon szeretem.
Dude, you don’t make these for people. Any chance I could get a copy of your drawing.
I'll send the drawing by email. Enter your email address.
Thanks it’s Mowfow71@gmail.com
@@gaborswiderski9663 send the drawing please
I love this manifold! Man I wish u were the usa! Can I get this drawing these people speak of? I need this.. @whitiey922.km@gmail.com
what are your jet sizes?
135 / main jet // 50 / pilot jet // 50, / main air jet // 200, /pilot air jet //, / The jet needle normal position (no washers)! / Not an ideal setting! Eat a lot! :-(
love to buy and intake from you ? regards Michael
Dear Michael! You can create it on the video! This is not a business for me! I just made it for myself! I'm sorry! Hello Swidi
Will it be the same dimensions for the 1982 XV920 ?
Dear Brader! Yes! I just know the barrel hole is bigger. The engine block and rollers have the same external dimensions. Hello Swidi Sizing the nozzles, however, is different!
english please ! please! please!
Dear friend! Judging by your name, you are Polish! My grandparents were also Poles. Unfortunately I can not speak Polish. I am writing it in English with Google translator. Try it yourself too! Hi. Swiderski Gábor (Swidi)
üdv nagyon hasznos volt a videó :) meg is csináltam a videóban látható teszterem de elakadtam a beállításnál mert nem találtam meg azt a bizonyos szinkroncsavart..... Xvs 650esem van , ha tudnál segíteni hol lehet rajta az nagy segítség lenne. A légszűrő dob alatt találtam 2 állítócsavart de azok tekergetése nem volt elég ,nem változott semmi... Amúgy ugyan az a jelenség nálam is mint a videón hogy a 2es henger nyomja a vizet mint az ökör :D
Üdv Zoli! Sajnos még nem láttam testközelből, XVS 650-est. Nézegettem képeket a neten s ezt találtam. startechnique.free.fr/images/ds1100carbu012.jpg ezen jól látszik a karbi alatt két egymással szemben lévő rugós állító csavar. az egyik biztos, hogy a szinkron csavar lesz. A Dragstarodon Mikuni 38-as porlasztók vannak. az én XV-men Hitachi HSC 40-es. Remélem sikerül beállítanod. Átalakítottam egykarburátorosra a Virgácsot ha érdekel van róla videóm is ! Sok sikert Swidi
köszi :) szombaton újra nekilátok :)
Faja :)))
man I wish this was in English.
Dear friend! Unfortunately I do not speak English. I am writing it in English with Google translator. Try it yourself too! Translate the Hungarian text with it. Hi. Swidi
135 / main jet // 50 / pilot jet // 50, / main air jet // 200, /pilot air jet //, / The jet needle normal position (no washers)! / Not an ideal setting! Eat a lot! :-( / Not an ideal setting! Eat a lot! :-(
Ez nagyon hasznosnak tűnik, ki is próbálom amint tudom!
+SuperTbmf Remélem sikerül majd a beállítás. Nekem ,mint a videón is látszik , a kopott mechanikus állapot miatt nem lett tökéletes. A módszer viszont jó. Azóta átalakítottam, egy általam tervezett közösítő szívócsonkkal egy porlasztós rendszerűre. Persze erről is van képanyag majd felteszem azt is, ha kitaláltam milyen méretű üzemanyag fúvókákkal működik megfelelően. Addig is BUÉK!
Köszönöm a feltöltést, nagyon hasznos volt. :)
+los333war Nekem ,mint a videón is látszik , a kopott mechanikus állapot miatt nem lett tökéletes. A módszer viszont jó. Azóta átalakítottam, egy általam tervezett közösítő szívócsonkkal egy porlasztós rendszerűre. Persze erről is van képanyag majd felteszem azt is, ha kitaláltam milyen méretű üzemanyag fúvókákkal működik megfelelően. Addig is BUÉK!
Végre egy olyan szerelési videó, ahol értelmesen elmagyarázzák mit hova kell kötni, és hogyan :) Ez alapján akinek van ügyessége hozzá be tud állítani egy karburátort :) Köszönöm a videót! :)
+László Horváth Köszönöm az elismerő szavakat. Nekem ,mint a videón is látszik , a kopott mechanikus állapot miatt nem lett tökéletes. A módszer viszont jó. Azóta átalakítottam, egy általam tervezett közösítő szívócsonkkal egy porlasztós rendszerűre. Persze erről is van képanyag majd felteszem azt is, ha kitaláltam milyen méretű üzemanyag fúvókákkal működik megfelelően. Addig is BUÉK!
Sikerűlt beállítani , már csak a fogyasztásra leszek kíváncsi :)
Remélem az is javult!
Szép, nagyon jó Gabi!
Helló, Köszönjük, hogy a videó. Hol vetted, hogy Sissy háttámla és csomagoló? Ha tudja, hol találja őket, kérjük, válaszoljon. Köszönjük!
Nekem tetszett a strand szinte a legjobb amiben voltunk :D
az indítás nálam is necces volt:)
hello! vannak alkatrészeim a 750 es virgácshoz!! :) kipufogó,tank,ülés,első sárvádő,kilóméter óra,lábtartók,lámpabúra, +egykét olyan dolog amiről nem tudom ,hogy mik....06204244265
hello,my names is viorel .I have a virago xv 750se 81.I want to know if there is any change in or how can I fix the starter clutch.thanks.
everything is possibile,watch at Internet you will find every Parts you need
helló. Viorel hívjon. Virago van két, egy 81 és egy 83 ". láttam a videót a UA-cam-on. mindkettő ugyanaz a probléma indítómechanizmusnak. kezdődött, és hallgatta a hangok nagy. egy jó nap.
Tetszik a hely? :DD
Köszönjük!!! pár év múlva majd sírunk egy jót... :-)))
@reni302
ez nagyon faxa
Nos,hogy halhattam már élöben is valóban másként szól igy itt.De szerintem ez az itteni, illetve hát a technikának köszönhetöen nem ugy jön le a hang mint élöben ezért picit torzúl..Azért nem búsuj,,,élvezhetö igy is:):)..A kép minöség is nagyon jó,gratulálok.Kivánom, legyen benne sok sok örömöd!!:):):)