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Bravo Bonneville Bobber
Japan
Приєднався 5 січ 2020
ある日突然、年寄が思いつきで免許を取りバイクに跨り走り出したモトブログです。
どうか生暖かい目で見てやって下さい。
どうか生暖かい目で見てやって下さい。
行くぜ、唯一のバイク用品店へ!
引っ越し先の埼玉某所はバイク用品店過疎地域でした。
国内メーカーのディーラーもない。
東京都内って恵まれた地域だったんだな〜と今更ながら思うわけです。
Bravo Bonneville Bobber
X(旧Twitter) : @BravoBlvd
ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
国内メーカーのディーラーもない。
東京都内って恵まれた地域だったんだな〜と今更ながら思うわけです。
Bravo Bonneville Bobber
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Відео
いざ翔んで埼玉へ
Переглядів 3127 місяців тому
昨年夏、引っ越し中にBobberの2年点検を終え、8月末に点検後の車体を引き上げて埼玉の新居へ向かう際に撮影した動画です。 暑さのあまり呂律は回らないわ同じことを何度も言うわで大変でした…… Bravo Bonneville Bobber X(旧Twitter) : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
I still alive 2024
Переглядів 1478 місяців тому
寒中お見舞い申し上げます。 2024年になってしまいました。何とか生きてます。 去年はたった2本しか動画がアップできませんでした。 チャンネル登録してくださっていた皆様には大変申し訳なく思っております。 今年は……いや、実行あるのみなので大きなことを言うのは控えておきましょう。 今年一発目の動画は、所謂「言い訳動画」です。 どうして1年で2本しか作れなかったのかを語っております。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
まるでダメな受験生だった話
Переглядів 144Рік тому
寒いですね! 受験生の皆さん、がんばってますか? コロナやら何やらで大変でしょうけど、どうか体は大切に、できる範囲で頑張ってくださいね。 というわけで、何の得にもならない私の過去の受験体験について語ってるモトブログをお送りします。 …できれば受験が終わってからのご視聴をオススメします。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
今更ながらのあけおめ動画
Переглядів 122Рік тому
寒中お見舞い申し上げます。 新年明けてから、色々とありまして、このタイミングでいかがなものかとは思いましたが、せっかく撮影したのだから…と公開に至ったものです。 が、なんと素材の動画が途中でエラーを出してるという…。 そんなわけで非常に中途半端な終わり方をしていますが、まぁそれも「味」ということでご容赦ください。 本年もどうぞよろしくお願いします。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/ #モトブログ #triumphbonneville
コスパこそ正義
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
巷で噂のガラスコートスプレーを購入、塗布してみました。 購入して1年経過のバイクもこんなにトゥルットゥル!と言いたいところですが、元から汚れてないしね… という動画です。 使用したガラスコートスプレーはこちら(アマゾン) 「TANAX バイク用 メンテナンス PITGEAR ガラスコートスプレー プロ艶 90ml PG-284」 www.amazon.co.jp/gp/product/B0BDF4XLZ5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
振り返って夏…
Переглядів 436Рік тому
食う寝る遊ぶでお元気ですかぁ〜? というわけでお久しぶりですBravoです。 3ヶ月もの空白を経て帰って参りました。一応まだ生きてます。そして相変わらずのぼやき系です。まぁぐだ〜っとしながらでもご覧下さい。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/ #モトブログ
生涯ボッチ宣言!
Переглядів 8642 роки тому
子供の頃、風呂屋からの帰り道、父親の運転する自転車の後ろに乗っていて、走行中に左足のつま先を後輪のスポークに挟んで痛い思いをして以来、二人乗りは怖くて怖くて… Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
目指せ!全天候型ライダー
Переглядів 3392 роки тому
梅雨間近!今年のオレはちょっと違うぞ! と、思っていた去年の動画です。 ええ、結局のところ雨降ったらめんどくさくて乗りませんでした。(スキルどうした) Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
車載をどうにかしたい問題2021
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
まぁ、普通にタンデムシートを付けていれば問題ないんですけどね。 ただ折角シングルカウルシートが付いてる車体なので、スタイルを崩さず…っていうのが無理な話なわけで。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
HONDAの狂気?VT1300CX
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Bravo 春の試乗まつり!じゃないですけど、去年の今頃は毎週のようにディーラーさんや中古車屋さんに足を運んでいました。 去年ですからね?今年じゃないですからね? 今年?・・・GWなんかありませんでしたけど何か。 ※途中、画像の誤挿入があったため、2022/5/9 19:00に再アップロードしました。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
いきなり試乗!? Indian Scout Bobber
Переглядів 11 тис.2 роки тому
電話繋がらないけど、とりあえず行ってみよう… が功を奏してかどうか知りませんが、タイトル通りの展開になったというお話。 今見返してもなかなか良いバイクだったと思います。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
M109Rを試乗しに行った
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
久しぶりの試乗動画です。 正確には「試乗しに行った動画」です。 その辺、心してご覧ください。 現場からは以上です。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
全く参考にならない新社会人への提言
Переглядів 742 роки тому
未来に生きている! わけではなく、これまた1年前の撮影となります。 本当に全く何の糧にもならない老害による新社会人への提言です。 華麗にスルーすること推奨ですので、そのつもりでご視聴ください。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
1年前の近況報告(いるか?それ)
Переглядів 1872 роки тому
またしても1年前の撮影です。 ストックが大量にあるんですよ、ええ。 片っ端から作って上げないといかんのですよ、ええ。 というわけで、しばらく新旧混合なラインナップになるかと思いますのでご容赦ください。 Bravo BLVD. Twitter : @BravoBlvd ブログ : bravoboulevard.exblog.jp/
ユニオンジャックを着た狼【試乗】Triumph Bonneville Bobber
Переглядів 29 тис.3 роки тому
ユニオンジャックを着た狼【試乗】Triumph Bonneville Bobber
試乗 至福のサウンド Triumph Bonneville SPEEDMASTER
Переглядів 26 тис.3 роки тому
試乗 至福のサウンド Triumph Bonneville SPEEDMASTER
免許取得おめでとうございます💗👍🤗納車が、ブルーバード大きいバイクで、大型とほぼ同じですね。だんだんなれて来るでしょう。いや高速道路も早めに 乗っておけば、良いとおもいマスね。アメリカンデも水冷エンジンなので、音が変わるのでしょうね。 追記 結構無謀バイクいますね👊左からぬくから駄目ですよね😡お疲れ様でした☺️
コメントありがとうございます。 ブルバードは大きいながらもおとなしくて扱いやすいバイクでした。水冷エンジンのおかげかもしれませんが、ただ大きな音を出せば気持ちいいというわけではないので、大変気に入っていましたが、高速道路ではかなりパワー不足だったのが玉に瑕でしたね。 バイクに乗る以上、周囲に迷惑をかけない走行は全ての乗り手にお願いしたいところですね。
SUZUKIは、有名です VストロームのSUZUKIですね🤗 後GSXー刀が超有名です。 アメリカンは、ブルーバードとイントルーダーがありますね‼️ 只知りたいのは、登板能力はどうでしょうか?45度の坂を登れますかね?それが知りたいですね😃
コメントありがとうございます。 登坂能力は普通の坂なら普通に上っていきますね。45度の坂…車が走れる坂で45度の坂は日本には存在しないんじゃないかと思うので、心配はご無用かとw
クラッチじゃなくてシフトペダルのことですね😅
そうですね。試乗している時って色々テンパっていますので、言葉選びがうまくいかないんですよねw
トライアンフのスピードマスター購入の為に、動画を見ました。他にもレビューを見ましたがレビュー内容が他の人より見てるこちらが知りたい内容を伝えてくれてて、それと、この落ち着いた感じの動画の雰囲気が好きです。なんでもっと伸びないのかなあ。応援してます!
コメントありがとうございます。 拙い動画に身に余るお褒めの言葉、本当にうれしいです。 これからもよろしくお願いします。
ステップ位置は少し後ろに変えれるようです...変えた車両をUA-camで見ました。元ハーレー乗りですが、今一番興味のあるバイクです。2番手はストトリRSです(笑)2台所有できれば最高😆
コメントありがとうございます。 ステップ位置も調整できるんですね。 それは良いかもです。 私は総合的に好みでBobberを選択しましたが、SPEEDMASTERも乗りやすい良いバイクですよね。 でも2台持ちは財布に優しくないw
Thank you sharing this video. I love listening to the engine! I believe Triumph Speedmaster is the most beautifully designed / best cruiser out there :)
Thank you for your message. I also feel that the exhaust sounds of SPEEDMASTER and BOBBER are very wonderful.
そんなことないですよ、私もいいとおもいますよ
何故?否定的な言葉が多いのでしょうか!聴いていて耳ざわり!
それが私個人の見解です。 モトブログをやっているからと言って、何もかも肯定的に話す必要はないと思っています。
87年位に中古コミコミ8万で買って5~6年位乗りましたかね。便利でした。 購入動機は昔のバイク雑誌を見たら、その中にあったのでバイク屋さんに探してもらいました。 暖気せず全開でしたので、2年に1度エンジン壊してました。道具です。
乗車姿勢が楽だし、取り回しもいいし、何より可愛い車体でした。 もうちょっと大事に乗ってあげてたらな〜と私も今では思います。
友人が家にあったRX50を大型バイクだと思っていたそうで、その影響で大型とったと少し前に言われてびっくりしました。 通学とバイト、そして通勤使って、定期的にエンジンブロー・・。今思えばかわいそうな事をしてしまったと思います;
ミッドコン標準にしてほしい
コメントありがとうございます。 この車体についてはあくまでクルーザーという役割からフォワードに設定されているようですね。
안녕하세요 저는 한국인입니다.😃 평소 인트루더1800을 좋아해서 알아보던중에 영상을보게 되었는데 인투루더가 1800,800과 400cc도 있다는걸 처음 알았습니다.영상이 너무 좋습니다. 구독해서 자주 볼게요 ^^ 그리고 혹시 제가 알기론 내수용은 인트루더 북미 수출용은 볼레바드 명칭이라고 알고있는데 맞나요?
안녕하세요. 말씀드린 대로, 일본 국내 및 유럽에서는 일반적으로는 「불버드」, 북미에서는 「인트루더」라고 하는 명칭으로 판매되고 있는 것 같네요.
@@bravoblvd829 그렇군요. 비록 일본어는 모르지만 영상 자주 시청하겠습니다. 늘 건강하고 행운 가득하세요👍
立ちゴケ動画を沢山見ましたが、こんなに持ち堪えてたのはあなたが1番でした。
そりゃもう必死になって踏ん張りましたが…ダメでした。
試乗動画ありがとうございました。非常に参考になりました。スピードマスターをミッドコントロールで検討してます。 気になったのはスピードマスターのスタンドバーがちょい気になりました。ご教示いただければ幸いです。
スタンドバーは他のバイクと比べてちょっと短めという印象でした。 それで車体がちゃんと傾くので、人によっては怖いと思われるかもしれませんが… ただ長くすると直立ぎみになって、逆に右側に傾斜している駐車スペースや、風が強い日は反対側に倒れる危険もあるので、これで仕方ないのかな?とは思います。
サンダーでマフラーの傷きれいになるかも? 参考動画 ua-cam.com/video/8N4PVcrdopc/v-deo.html
ありがとうございます。 今後の参考にさせていただきます。
怪我無くて良かったですね。とっさの油断した時に奴は来ますね。私は良く立ち転けするんで、転けても本体に影響しないようにボテボテガード着けてます。
「構えている時に死に神は来ない」…とかなんとか。 ガードやバー類はボディ・エンジン保護のためには最善だと思いますよ。 大事にしてあげてください。
@@bravoblvd829 構えてる時に死神は来ない。善い言葉有り難う
チラチラ見えるメーターがブルバードではないように思えますが、乗り換えたのでしょうか?🤔
はい、どうしても高速走行にパワー不足を感じたものですから(^_^;)(というのが理由の大半)
スカウトボバーの立ち姿かっけぇですよねぇ...。
乗り心地も走り出しもなかなか良かったですよ。
細かいインプレでとても分かりやすいです。 左足でのギアが変えづらいとのことですが、主様の身長を教えて頂けると幸いです。 よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。 私の身長は171cmです。 当時私が履いていた靴は特につま先が厚底だったり大きかったりはしていませんでしたが、結構足先を突っ込む感じにしないとシフトチェンジしにくい印象でした。 なお、シフトバー(?)の高さは微妙な範囲でなら調整できるそうですし、ポジションもフォワードからミドルに変更するオプションもあるそうですよ。
@@bravoblvd829 詳しく教えて頂き誠にありがとうございます。 私は、還暦を過ぎましたので、スピードマスターを「上がりバイク」の候補として考えておりました。 一度、試乗してみたいと思います。 それでは、失礼いたします。
いいとこ悪いところ、きちんとおっしゃって頂けるので大変参考になります。
コメントありがとうございます。 まだまだ下手っぴなバイク乗りですが、そういう人間からの視点も大事かなと思って、感じたことを素直に話すようにしています。
いつも拝見して楽しませて(勉強させて)いただいております。ありがとうございます。私もブルバード400 2010年式にのっています。 そのカッコいいウインドシールドをマネさせていただきたいと思ってます。品番やどこで購入できるのか教えていただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。 私は確か楽天で購入したと記憶しています。 シールドに印刷されたエンブレムから、以下のURLのものと同型と思われますし、M109Rと2010年式はフレームなどほぼ一緒なので装着可能ではないかと。 store.shopping.yahoo.co.jp/motoparts/a55a32aaa65.html また、概要欄で紹介している私のブログの2019年11月13日の記事に装着方法に関する記載がありますので、そちらも参考になるかもしれません。 ただ、個体差や仕様変更などもあるかもしれませんので、購入・装着はあくまで自己責任でということはご了承ください。
ご丁寧に、ご説明してくださいまして、ありがとうございました。ブログのほうも拝見しました。写真に写ってました取り付け説明書の記載で、ウィンドシールドの品番まで分かりました。(ナショナルサイクル製のN28216)。ブログを拝見して、取り付けは少々大変そうなので、私は業者へお願いしようかと思いました(笑) 余談ですが、私は55歳でのブル乗りです。このマイナーバイクに一目惚れしたうちの一人です。 今月、納車され、乗り始めたばかりです。 中型免許を取ったばかりなのに、来月からは大型免許を取りに教習所に通います。(あなた様と似ているなと思いました。) 55歳で中型免許を取ってわかったのですが、若い人に比べて私は運転がへたくそそうなので、今のうちに大型免許も取っておこうと思った次第です。 以上です。ありがとうございました。新しい動画がアップされるのを楽しみにしております!
自分もタンデムしないですねー💦 旦那のバイク車検に持ってく時に2台で行って1台で帰ってくる事はあるんで全くしなくは無いんですが…🤔💭 あとは…車に追突されて自走不可になった知人(男性)を近場の駅まで送った事はありますよ😁
ええ、止むを得ない場合はアリだと思うんですが、レジャーで後ろに誰かを乗せるのは怖いんですよね〜。
お疲れ様です! _(¦3」 ∠)_
コメントありがとうございます!
800の人です😂 サドルメン(Saddle men)というブランドのシーシーバーバッグというものなら、ベースプレートをタンデムシートの下に挟み込んで固定し、バッグ本体をタンデムシートの上に載せてベースプレートと固定するというステーやキャリア無しで取り付け出来る商品もありますよ💡(インクラの時に使ってました) あと、横向きに積むのは縦方向よりスペースが取れる(ライダーの背中に当たるとか)のと、荷台から後方30cm、車幅から左右15cmはみ出したらダメという規定はありますが、中国や東南アジア系の異常な積載(笑)でない限り、日本で取り締まり受けたというのは聞いたことないですねー🤔💭
シーシーバーバッグですか。もっと早く知っていれば導入したかも、ですね〜。 荷台からのはみ出しは、中国雑技団レベルでないと捕まらないわけですねw ちょっと安心しました。
お疲れ様です、初めてコメントします、VT1300CXいかがでしたでしょうか?、私も3年ぐらい前に同機種を購入して現在も乗っています、私なりに感想を述べさせて頂きます、 とにかく目立ちますね❗道の駅などに停めていると必ずでも無いですが声が掛かります、それと車両のレア度は高いですよね、他の人と被ることは無いです、乗っての感想ですが、意外に素直に走ります、リーンウイズだと素直に曲がります、また実用回転数にパワーピークを持ってきてるので、コーナーの立ち上がりとか信号待ちからの加速はスゴいですね。 良いことばかりでは無いので、マイナス点では、とにかく重い、300㎏超えてますし引き回しは大変です、小回りも効きません、あと積載性はありません、カスタムパーツもありません、あと満タンで200㎞走るとガソリンの心配が要ります、冷寒時クラッチミートを雑にすると異音が出ます、 こんなところですかね😅購入の参考になれば幸いです。
コメントありがとうございます。 今回は残念ながら試乗はできませんでしたけど、スタイルこそ優雅ですが、跨った時にパワーを感じました。 道の駅でも仰る通りまず見かけませんから、レア度としてはダントツかと。 引き回しと小回りの困難さは、アメリカンスタイルの象徴ですから、マイナスというより「個性」かと。 所有欲は存分に与えられる車種じゃないかと思いました。
こんにちは😃去年の今頃にそんな事があったんですね😢それは愚痴りたくもなっちゃうってもんですよ。僕も同じ目にあったらガックリきちゃいますもん。某チャンネルで有名処(僕もよく見てる)だったら取って置いてくれてるって余計に思っちゃいますもんね。そうそう冒頭でお話しされていた近場ツーリング¿お散歩ツーリング⁇ちなみに僕は、何も決めないですw。知らない道を気の向くまま右に行ったり左に行ったりしてます♪
例の人も店長さんもいませんでしたけどねw 知らない道を気の向くままに走るのもいいですね。 時間に余裕があったら東京の西の方も知らないところが多いのでもっと走ってみたいのですが、なかなか…
いつもコメントに返信していただき、ありがとうございます(^-^)v お散歩の帰り道だけはナビ使ってますw何処に居るのか分からないんでwww
私はブルバードのりではありませんがインクラ400に乗って15年になります。多分中身の仕様は一緒だと思います。貴兄より年寄です (笑)今日も藤沢まで行って来ましたがのんびり走れば最高のマシンですね。大事に乗り続けたいと思います。動画の解説、共感すること大です。楽しませて頂いてます。
コメントありがとうございます。 15年ずっとご一緒できるなんて、幸せなバイクですね。 これからも大事に乗りつづけてください。
私はインクラ400に16年乗ってます。シフトアップが出来なくなる事が度々あってバイク屋に持っていったのですが、原因がわからず、仕方がないので556をシフトまわりに吹きてけからは解消しました。何かトラブルがあるととりあえず556に頼ってます。凄く気に入っているので一生乗り続けるつもりです。
一生乗り続ける…いいですね。 それだけご自身のスタイルにピッタリはまっているんですね。 CRC556は確かに便利で私も重宝しています。まだバイクに使ったことはありませんが。 古いマシンは色々とメンテが大変でしょうけど、これからもずっと大切にしてあげてください。
お久しぶりです。車検なんですね。オイラは以前ユーザー車検に行って試行錯誤の末、ブルバードを通した事を思い出しました。今度はユーザー車検ってのはどうですか? 実は今はブルバードを降りてレブル250SEに乗ってます。100kg近く軽くなって操作しやすいですが、あの重たかったブルバードが今となっては懐かしいです。 これからも頑張ってください。応援してます!
コメントありがとうございます。 ユーザー車検はちょっと考えたことがあるのですが、このバイクの購入時に付いてきたパックの条件に車検も含まれていたため、今回はディーラーお任せになりました。 次の機会はどうしようかな〜と思っています。 レブル250SEですか!渋くていいですよね〜。単気筒の鼓動感は私も好きです。
いっちばんさいしょぉおおお
こんにちは😃bravoさんのおかげで東北ツーリングを、僕も一緒に行った気分に浸る事が出来ました🙌僕はバイクツーリングで行ってみたい場所のひとつが東北だったのでとても楽しんで拝見させていただきました。それに、ますます行ってみたくもなりました!それからday3の冒頭でお話しされていたドラマや小説!僕もハマってましたよ〜🤩もしや同じ世代なのでは🧐⁈明日は僕も久しぶりにバイクに乗ろうっとwwでわでわ次回も楽しみにしております♪長文失礼しました。
コメントありがとうございます。 なるべく風景が綺麗なところを切り取って編集していたので、そう言っていただけるととても嬉しいです♪ あの時代の小説の話をしてもポカーンとされることが多いのでw 確かに同世代かもしれませんね。 これからもおヒマな時にでもご覧になってください。
7:00 これは風除け? 周りに何もない所だと冬に積もった雪が風で舞い上がり、道路に溜まります。 いわゆる吹き溜まり。 それを防ぐためにあります。
コメントありがとうございます。 やっぱり風(雪)の防御柵だったんですね。 確かに周りには何も風を隔てるものがないから、雪が降ったら道路はとんでもないことになりそうですね。
明けましておめでとうございます🎍🐯🎍ご結婚おめでとうございます🎉🎂納車おめでとうございますっ🍾🎉🎉㊗️㊗️㊗️‼️‼️情報量が多すぎてビックリでした(^^) 今年も動画を楽しみにしてます( ✌︎'ω')✌︎
あけましておめでとうございます。 情報量多くてすみませんw 今年もよろしくお願いします♪
自分も試乗しただけですが楽しいんだよなーコレ いつか欲しいです
良いバイクだと思いますよ。 何しろカッコいい!
熱が上がって来ると言うのが気に入りなります。夏なんかは辛そうですか?自分はかつてインディアンスカウトと言うクルーザーに乗ってましたがエンジン熱で両太ももがやけどしました。
ご視聴ありがとうございます。 夏は熱いでしょうね。スカウトも熱そうですね〜。
ハンドル回り見ていたら、ウチのと同じ車か、なんて思っていたら別だった。 みんなは格好悪いと思っているだろうが、前後バンパーはいいぞ。 ハナから起こせないと覚悟しているから、購入と同時にネットで似合う(何んせ千差万別、選び放題)バンパーを探した。 倒れるときは倒れる、横倒しが斜め倒しになるだけだが。
エンジンガードはアレはアレでかっこいいです。 ただ、倒れる角度や勢いによっては着けていても凹むところは凹みますが。 ブルバードはギリ起こせる車重ですね。 装備によっては厳しいかも、です。
納車後店から出る時一番緊張する
そうですよね。 今思うとよくまぁ乗って帰ってきたものだとw
始めまして。私も2014年まで2007年式ブルバード400に乗っていました。購入したお店も同じです。懐かしい。 取り回しと駐車場には苦労しましたが、迫力もあって満足度の高いバイクでした。 仕事の関係で「内緒」で山形まで日帰りで行ったのがイチバンの長旅ですが、快適な旅でした。 4年ほど乗って諸事情により手放してしまいましたが、今考えるとちょっともったいなかったかなと・・・ 今となっては手に入らないですからね~大事になさってください。
コメントありがとうございます。 山形まで日帰りとはすごいですね。 確かにロングツーリングにはもってこいの乗車姿勢ですし、長旅の友としては最高の一台ですね。 まだたまにGooバイクなどでは見かけるので、機会があったら探してみてはいかがでしょうかw
シャドウも倒立フォークですよ! 旋回性能上げるためだったんですね… 僕はUターンを一発でできたことがないです…
コメントありがとうございます。 シャドウもそうだったんですね! アメリカンのUターンはマジで難しいですよね。
身長185でとても足が長いんですけど、運転きついですかね、、、?
コメントありがとうございます。 足が長いのであれば尚更のこと、ぜひアメリカンタイプのバイクに乗って下さい。 きっと格好いいですよ。
@@bravoblvd829アカウント変わりましたが1年経ってついに購入しました!!!このインプレのお陰と言っても過言ではないです!来月納車でとても楽しみです!!
ゴールデンレトリバーですか? なるほど🤔 私のドラのすけさん(DSC400)は シベリアンハスキーかと⁉️
コメントありがとうございます。 ハスキーも可愛いですね♪
こんにちは。東北ツーリングupありがとうございます(^^)! まるで一緒にツーリングしているかの様にドキドキワクワクしながら楽しく拝見させて頂きました。ソロでのロンツーは数年前に行ったっきりですが、また行きたくなりますね。自身の世界にドップリ浸りながら風とバイクに語らいながらの時間は他とは変え難いものがあります。余談にはなりますが、私は体が疲れているとバランスを崩しやすくなります。緊張していると(自分では緊張していないつもりなのですがw)案外自身では分からないもんだなぁと思います。次回も楽しみにしておりますd( ̄  ̄)
コメントありがとうございます! 一緒にツーリング…そう思ってくださるだけで幸せです。 やっぱり疲労は立ちごけフラグなんですねー。 これからも重々気をつけていきたいと思います! 立ちごけならまだしも、事故になったら動画にすらできませんしね…
お疲れ様です!(┓^ω^)┛))ヨイサヨイサ♪ 長雨の影響でここ1週間以上バイクに乗れてないです。 嗚呼バイクに乗りたい(笑) ブラボーさんのロングソロツーの動画楽しみにしてました! 立ちゴケ大変でしたね。 部品の異常が無くて良かったです! 人の温かみを感じる瞬間でした。 案外高速道路でも飽きることなく走れるのはバイクの良さでしょうか。 バイクは人を強くし人生を豊かにしてくるマストアイテムですな!
お疲れ様です。 涼しいのはいいんですが、雨は危ないからやっぱり乗るのは躊躇しますよね。 バイクは人生を豊かに…そうですよね。 自分の可能性を再確認し、拡張してくれるツールでもありますね。
教訓に共感ですw 別作業ではありますが、過去に熱中症で2度ダウン経験あります(^_^;)
コメントありがとうございます。 二度もですか! 今年はまだまだ暑さが続くようですから、どうか無理なさらずご自愛ください(^_^;
ハアハア動画タイトルで釣られて来ました。(笑) 洗車でしたか~、たしかにこの季節はハアハアですね。
コメントありがとうございます。 タイトル詐欺みたいになってしまって申し訳ありませんw ただでさえ暑いのに加え、フルフェイスを脱げない理由があってこんなお聞き苦しい音声になってしまいました(^_^;
お疲れ様です!( ͜🍺・ω・) ͜🍺お疲れ様🎵 暑い中ご苦労様です(>_<) 最近ワシも気がついたんですが、ワックスを車体用と耐熱ワックスでエンジン、マフラー系に別けると良いですね!
お暑ぅございます。 特にエンジン周りのメタリックな部分は磨き上げると作業後の満足感は半端ないですね。 ボディ用のワックスをマフラーに使うとどうなるのか… さすがに実験は怖くてできませんでした(^_^;)
もう少し回すとアメリカンV8のような音がしますよ。
コメントありがとうございます。 おお、そうなんですね! 残念ながら試乗車ということもあるし、何より試乗コースが飛ばせる&回せる環境ではなかったので試せませんでした。 いつかこのエンジンの本気というのを試してみたいですね。
暑い中の洗車、お疲れ様でした!!
コメントありがとうございます! 暑いさなかにやることじゃーありませんね(^_^;) 今年は自重してます(洗え
2台のインプレ見せて頂きました♪自分も跨っている気分で楽しかったです!
コメントありがとうございます。 そう仰っていただけるだけでとても嬉しいです♪
お疲れ様です!(๑•̀ᄆ•́๑)ゞ 編集お疲れ様です。 暑さも増してくる日々が続いてますがお加減いかがでしょうか。 体調管理をしっかりなさって健康にお過ごしください。 大排気量のクルーザーの排熱は中型のそれとは比にならないでしょうね! ブラボーさんが仰ってたエンストちょい前のバタバタバタ♪からのそこから吹け上がって行く感じすごくわかります! あのパルス感と音、トルク感を1番感じるクルーザーの乗り味のゾクゾクはクルーザータイプに乗ってる人しかわからんでしょうな(笑) 次回予告も良い出来で楽しみに待ってます!
暑いですね〜。 台風は大丈夫でしたか? 水冷でさえ熱いと感じる大型の、しかも空冷エンジンの車体に乗られてるライダーさんの辛抱強さというか愛というか…には敬服します。 確かにドタドタというかバタバタというか…あのサウンドの味わいはクルーザー乗りの特権ですよね。 やっぱり自分にとってバイクの音って大事なんだな〜と実感しました。
はじめまして。50半ばのブルバード乗りです。 私はグレーに乗っていますが、黒もいいですね。 自分と同じカウルをつけていらっしゃるのを拝見してびっくりしました。 どこかでお会いしましたらよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。 グレーとブラック、二色しかないのがちょっと寂しいですが、 最初に中古車屋でまたがったのがグレーで、ブラックより一回り大きく見えたのが印象的でした。 大事に乗ってあげてください♪