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PMG
Приєднався 25 чер 2020
알루미늄 선박 전문 조선소 주식회사 피엠지 입니다.
레져선, 어선, 관공선, 특수선을 건조하며, 선실 설계 및 인테리어, 조선기자재 무역을 함께하고 있습니다.
피엠지의 선박과 조선·해양 관련 영상을 소개합니다.
www.pmgroup.kr
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PMG 회사소개
PMG는 중·소형 알루미늄 선박을 건조하며, 친환경 스마트 선박을 연구·개발 중입니다.
선박의 선실을 설계·시공 하며, 그 기술력을 바탕으로 모듈러주택, 컨테이너 하우스 등의 육상건축물을 제작합니다.
또한 최상의 조선기자재와 산업기자재를 현장에 공급합니다.
피엠지는 오늘도 미래를 만들고 있습니다.
선박의 선실을 설계·시공 하며, 그 기술력을 바탕으로 모듈러주택, 컨테이너 하우스 등의 육상건축물을 제작합니다.
또한 최상의 조선기자재와 산업기자재를 현장에 공급합니다.
피엠지는 오늘도 미래를 만들고 있습니다.
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Відео
PMG 9.77톤급 알루미늄 어선 동진호, 건조에서 시운전까지
Переглядів 60 тис.3 роки тому
알루미늄 선박 전문 조선소 PMG에서 건조한 9.77톤급 알루미늄 어선 '동진호'의 건조에서부터 진수식, 시운전까지. 전장(LENGTH O.A.) - 21.00M 형폭(BREADTH MOULDED) - 3.60M 수선간장(LENGTH B.P.) - 16.37M 형심(DEPTH MOULDED) - 1.00M 총톤수(GROSS TONNAGE) - 9.77ton 경하중량(LIGHT WEIGHT) - 18.00ton 선체재질(MATERIAL OF HULL) - ALUMINUM ALLOY 문의사항은 pmgroup.kr 에서 문의하기를 이용해 주세요.
PMG 7.93톤급 알루미늄 어선 이레호(PMG 7.93 ton Aluminum fishing vessel)
Переглядів 4,4 тис.4 роки тому
PMG에서 건조한 7.93톤급 알루미늄 어선 이레호. 진수장면 7.93 ton Aluminum fishing vessel, Ire-ho, ship launching ceremony
PMG 4.99톤급 알루미늄 어선 해우호(PMG 4.99 ton Aluminum fishing vessel)
Переглядів 9 тис.4 роки тому
PMG에서 건조한 4.99톤급 알루미늄 어선 해우호. 진수 후 첫 운항 모습 4.99 ton Aluminum fishing vessel, Haewoo-ho, ship launching ceremony
근대 우리나라 어선은 왜 다 이렇게 생긴건지 의문이.... 일본어선도 비슷하게 생기긴 했던대
9,77톤이면 배길이와 폭은 몇 미터 쯤 되나요 ?? 20미터 쯤 되냐요 ??
배가 아주 좋네요. 근데 8억5천이면 9.77톤인데 톤당 8700이라는 말씀이신가요?
낚시배인데 미친놈이 돈 들여 돈자랑할려고 만든겨.
배는 좋아보이는데 앞 쪽 작업 공간이 너무 협소해서 어선으로 적합할지 의문이군요 브릿지가 뒷쪽으로 자리한다면 참 좋겠는데... 알루미늄 선박의 최고 단점인거같습니다
이런 배는 낚시배나 하지 아무 쓸모가없어요 작업선으론 완전 꽝임
써도 못핲니다.
먼저
Can you made one size smaller ?
Nice looking boat... anybody can translate to English the specification of this boat pls.
It is a fishing boat. It is a vessel for business not for fishing but for fishermen. *Let's take a look at the specifications of the ship!. Total length 21m, ship width 3.8~4.2m, displacement 9.77ton, light weight about 30~40ton (hull weight, not displacement), hull material: 100% alloy alloy, thruster: twin engine, twin stern drive propulsion system & one diesel Engine (700~1000 horsepower class) + 1 shaft propeller shaft Both shaft type propulsion methods of 1 propeller type are possible. *The first project shown in the video above is shaft propulsion with 1 diesel engine + 1 shaft propeller system. (The ship speed is Max 22~28 knots.. Of course, it depends on the engine power. The price of the ship is 700~800 million Korean Won, US Dollar 60~75,000, isn't it?)
@@channeltimes3548 thank a lot.
잠수함인가 왜 선수가 아래로 들어가지 ㅋㅋ
알루미늄 배 1톤당 얼마입니까? 작업선기준으로
2천?
3천이상요
@@DjYun AL5083 판재 톤당 가격이 300도 안하는데 .. 선체제작 톤당 3천이상은 진짜 지나친 폭리라고 생각되네요.
건조 비용은 얼마드셔ㅓ나요?
8억5천정도 들어갑니다
가격 궁금해요
바람불거나 파도치면 홀라당 날아가는 뒤집어진다
롤링이 심할거 같은데.
가격얼마죠
별로네
배값만 2억될라나
낚시배 9.77톤 규정은? 엔진마력? 최고속도?가격은? 승선 정원은? 선장면허 종류는?
저배는 알미늄배라서 배중량이 가벼울거 갇은되요 낚싯배로운행 승객20명정원 채운대도 배가부력이 엄청남겟는되요 9.77톤 FRP선도 부력 조절한다고 디젤연료통 다시키우고 배바닦에 시멘트들이부어 승객정원 20명 무게랑합처 부력조절 하던데요 배는쌩쌩 날르것네요 잘빠져서요
승객 20명이라고 해봐야 70kg×20=1.4톤 뿐이 더 나가요... 바닥에 콘크리트 붓는거는 선체 용골에 붓는거고 그건 배의 무게중심을 바닥에 두기 위함이고, 홀수선 맞추기 위함인것이지 다른 용도가 아닙니다. 배의 좌우 선체 부력은 홀수선 선체 좌우 양측에 부력통을 길게 덧댄 것으로 파도에 의한 롤링으로 좌우 선체 롤링을 감소시키고 안정성을 확버하기 위한걸로 사용됩니다.
배중량은 오히려 frp가 더 가벼워요 ㅎㅎ
이정도면 얼마죠
9.77이면 너무작게 만든듯
그래보이네요 FRP선도 9.77톤이래도 실제는 11톤정도로 키운다던되요 거제바다호에 비하면 적어보이는되요 3톤이상배는 디젤엔진이 차고나가는힘이 좋던되요
어선보다 낚시배로 하는게 나을듯 갑판이 너무 협소 하네 ㅎㅎ
엔진은 어떤 엔진이 설치되어있나? ㅋㅋ
선내기 볼보 펜타D4 300 마력인거같네요 ㅋ
오늘도 제주도에서 배가 뒤집혀져서 ......
어선.외국처럼안뒤집어지게만들면 안되나.못하냐.못만드냐.까딱하면.어선침몰.뉴스에.자주나와인명사고까지.한개을만들더랴도인명사고없는배.만들어팔지.안전이최우선이지복원력강하고.튼튼한배
배 좋다
추진축 스턴드라이버 방식 이옵니다. 돈먹는하마 후회 엄첨할겁니다. 초보선장 맞아.....
유류 비용 때문인가 ?
면세유 태우겟지요
스턴드라이브 고장 어마어마
차라리 트윈 워터젯으로 가시징.. 볼보 스턴드라이브는 절대 비추.. 업체와 정비업체만 배불려주는꼴..선주는 수리비에 눈물흘리고 잦은 고장에 화병나졍.. 이중반전프로펠러 자체가 한국실정에 안맞아요.
홈피 주소 링크 부탁드립니다
배가 심플하고 날렵하고 스마트하고 고급져 보이네요 잘 만든거 같네요