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ATFS - Associazione Toscana Ferrovie in Scala
Italy
Приєднався 17 чер 2022
MODELLISMO FERROVIARIO - FERROVIE VERE -STORIA DELLE FERROVIE - STORIA DEI MODELLI
Відео
14# -Pillole di modellismo- Flash sui treni ospedale.
Переглядів 12728 днів тому
La storia dei treni ospedale in Italia raccontata dal Cav. Viviani.
Stazione di Empoli - D 445 in testa a un treno per Siena ed E 652 in testa a un convoglio di pianali
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Transiti alla stazione di Empoli
Transito a Empoli di un convoglio di bisarche trainato dalla locomotiva E 483 di Captrain.
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Convoglio di bisarche trainate da E 483.
Treno merci notturno in transito alla stazione di Empoli
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Treno merci notturno in transito alla stazione di Empoli
Transito in stazione di Empoli del treno diagnostico Diamante.
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Transito treno diagnostico Diamante.
Transito notturno in stazione di Empoli di un treno merci composto da carri pianali.
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Merci notturno stazione di Empoli
13# PILLOLE DI MODELLISMO - LE EPOCHE FERROVIARIE - EPOCA III
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13# PILLOLE DI MODELLISMO - LE EPOCHE FERROVIARIE - EPOCA III
d141 lineamodel montato da Stefano Gensini traina un treno passeggeri.
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d141 lineamodel montato da Stefano Gensini traina un treno passeggeri.
11# Pillole di modellismo - Le opere d' arte autocostruite da Giancarlo Maraviglia
Переглядів 1,7 тис.6 місяців тому
11# Pillole di modellismo - Le opere d' arte autocostruite da Giancarlo Maraviglia
Accensione motori D 445 Lima digital sound sul plastico di Marco Amati
Переглядів 5727 місяців тому
Accensione motori D 445 Lima digital sound sul plastico di Marco Amati
Treno navetta anni 70 con carrozza centoporte semipilota elaborata su base Roco da Marco Amati.
Переглядів 5657 місяців тому
Treno navetta anni 70 con carrozza centoporte semipilota elaborata su base Roco da Marco Amati.
Aln 668 Vitrains, D 445 oskar e D 145 piko tutte digital sound sul plastico del socio Marco Amati.
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Aln 668 Vitrains, D 445 oskar e D 145 piko tutte digital sound sul plastico del socio Marco Amati.
Carrello di ispezione della linea aerea, kit in ottone di Lineamodel montato da Stefano Gensini
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Carrello di ispezione della linea aerea, kit in ottone di Lineamodel montato da Stefano Gensini
10# Pillole di modellismo - I modelli di fantasia della LIMA
Переглядів 8627 місяців тому
10# Pillole di modellismo - I modelli di fantasia della LIMA
Modello in ottone del TAF prodotto da Morciano e magistralmente montato dal Maestro Stefano Gensini.
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Modello in ottone del TAF prodotto da Morciano e magistralmente montato dal Maestro Stefano Gensini.
9# Pillole di modellismo - Treni e cinema.
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9# Pillole di modellismo - Treni e cinema.
1# Pillole di modellismo - La storia della LIMA
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1# Pillole di modellismo - La storia della LIMA
5# Pillole di ferrovia - E 645 seconda ed ultima puntata - Le E 645 nel modellismo
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5# Pillole di ferrovia - E 645 seconda ed ultima puntata - Le E 645 nel modellismo
Aln 880 lineamodel e treno navetta degli anni 70 con E 424 in spinta.
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Aln 880 lineamodel e treno navetta degli anni 70 con E 424 in spinta.
...e senza deragliare...eheheh
Si il Verona Mantova per esempio www.marklinfan.net/images/0193-24.jpg
Grazie mi pare verosimile fino a fine 70.... Era x sapere se mi conveniva fare l'acquisto o meno... Siccome parto dalla IVb la vedrei come una forzatura avendo trovato questo trafiletto.. La consegna, terminata nel 1979 delle nuove D.345 distolse anche le ultime D.141 dai servizi di linea relegandole al lavoro di manovra pesante negli scali di smistamento e negli imbarchi.
Plausibile un 141 porti un passeggeri? Grazie👋
8:16. Me lo spiego col fatto che le locomotive a vapore in scala costano in produzione non poco. E concorrere con la RR una guerra persa.
Molto interessante come al solito. Al prossimo video.
Bravo Andrea, un maestro ferroviario. 😅
Grazie, troppo gentile
Video istruttivo e molto interessante come sempre
Complimenti, chiaro, conciso ed interessante. Concordo con il tuo parere per quel che riguarda la colorazione XMPR.
Grazie mille
Bravo ....interessante curioso...
Grazie per il video molto interessante, sono di Pistoia e ci siamo visti all'ultima bosra scambio di Empoli che spero rifacciate anche il prossimo anno.
Stupendo!!!
Nice video. LIKE.
Thank you.
Por que "navetta"? O que significa? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Obrigado por assistir. São trens compostos por uma locomotiva diesel ou elétrica especialmente equipada em uma extremidade, vagões intermediários e um veículo piloto ou semipiloto na outra extremidade. São composições bloqueadas.
Più avanti verranno fatti dei video più specifici dove ci saranno delle riprese più dettagliate di questi modelli, grazie per la visione.
Salve, forse era il caso di fare questo video con dei mezzi un pò più professionali, perlomeno per ammirare da vicino delle rarità simili, anzichè un video fatto con un cellulare. Dico questo perchè, approfondimenti successivi a parte, temo non ci sarà mai un manuale del Maestro Maraviglia sulle tecniche di costruzione" in lingua italiana e dovremo..sempre...accontentarci dei soliti "how to..." in inglese... per chi l'inglese tecnico lo capisce. Se mi sto sbagliando, sarei il primo ad acquistare un libro del Maestro Maraviglia a qualsiasi prezzo. Saluti
Grazie per la visione, il video vuole essere solo un introduzione alle autocostruzioni che Giancarlo fa e per adesso si è voluto fare solo una panoramica generale di alcuni modelli senza entrare entrare nel dettaglio. Successivamente verrà fatto un video per ogni modello dove ci saranno delle riprese ravvicinate per apprezzare maggiormente i dettagli e dove di parlerà anche della costruzione del modello. Per il libro di Giancarlo Maraviglia chissa...........proviamo a chidereglielo in tanti magari lo fa davvero. Comunue qualche articolo su alcuni suoi modelli sono stati pubblicati nelle maggiori riviste del settore.
@@ATFS-ferrovie Sarebbe una bella risorsa per quei pochi appassionati - veri - del settore e si sa che l'appassionato vero non si fa problemi ad acquistare un volume anche a cifre importanti. Grazie saluti
@@fernandogagliardo6618 Grazie mille, cerchiamo di fare dei video che trattano sia dei classici rotabili prodotti in serie sia di rotabili particolari prodotti in Kit e montati o addirittura autoprodotti come quelli di Giancarlo Maraviglia, visti dal vivo sono impressionanti per qualità e i dettagli. Al fine di migliorarci siamo aperti ad osservazioni costruttive ed è anche ben accetto chiunque volesse aiutarci con il proprio materiale e le sue esperienze.
Salve, ma anche un primo piano per vedere questi modelli da vicino...no? Grazie
Bravissimi, saluti da Como
Grazie.
Quanto costa?
Non è più in produzione, non saprei quando costava all'epoca.
@@ATFS-ferrovie peccato...
Ho la 428 162 Rivarossi comprata nuova nei primi anni 2000
Art 1440 Rivarossi. Al vero si trattava di una locomotiva ricostruita a seguito dei bombardamenti avvenuti durante la seconda guerra mondiale. La ricostruzione è avvenuta prendendo il telaio di un' unità semi aerodinamica danneggiata e la cassa di un' unità aerodinamica anch'essa danneggiata.
Grazie 😊
Interessantissimo. Aspettiamo i prossimi.
🔝😉👍
Bravissimo !!!
complimenti a Giancarlo
Ricordo i miei trenini Lima, all'inizio degli anni '70. Che differenza! Che meraviglia!
Buon giorno sono Filippo da Genova anche io sono un ferromodellista complimenti per i video li guardo spesso. Anche io ho qualche treno della Lima sopra tutto una confezione grande della Lima Super Train in perfetto stato. Grazie per le informazioni che date.
Grazie a te per i complimenti, a breve usciranno nuovo video.
Nella mia primissima dotazione Lima, oltre alla Stazione Lerino con campanella, avevo anche la gru a portale per carico e scarico semirimorchi, con i due trattori stradali Fiat 697n. Li ho ancora ancora entrambi!
NN SO A CHI PUO PIACERE QUESTO MODELLO TAF !
Sicuramente piace a quello che lo ha comperato e montato, poi se non piace il modello reale non piace nemmeno il modello in H0 ma questo è un discorso personale. Rimane sempre un ottimo kit montato in maniera impeccabile.
@@ATFS-ferrovieA me piace il taf. Si può trovare da qualche parte questo kit? Sembra introvabile!
@@flaviobacci3084 purtroppo sembra che non venga più commercializzato dal produttore.
@@ATFS-ferrovie ma anche usato, non si trova proprio. Peccato!
👏👍☘
Tre puntate stupende, ho rivissuto la mia gioventù legata al passaggio dei treni,,,,,,,,,,,,innamorato anch'io del mitico gruppo 428, grazie!!!
Grazie a te per avere apprezzato
Grande Andrea!!
Avrei bisogno di un consiglio in merito all’inserimento dei anelli di aderenza al 402 Rivarossi; che sono scappati. Nel frattempo cerco la confezione con le istruzioni.
Li trovi come ricambi da Rivarossi o lineamodel.
Ho risolto! Perché c’è un gancetto che apre i carrelli.
Grande il nostro Cavaliere!
👏👍☘
Un Natale ricevetti da un generoso Zio penso una delle confezioni più grandi della Lima...prodotto nel 1973/4/5 (non ricordo bene la data)...aveva 2 treni e diversi elementi...veramente completo...purtroppo non siamo mai riusciti a farlo funzionare come si deve...Purtroppo i resti di quello che mi era rimasto li vendetti a un signore molto tempo dopo per poche lire...ma io avevo un altra passione...e dunque...Ora come ora però. ritrovassi quella confezione me la ricomprerei per montarla finalmente come si deve e farla funzionare correttamente!...
Carissimo Viviani! Un saluto da Lecco!...
Qui in questo garage, ci sono stato... 😊
A si? 😂
Bellissimo movimento serale anima questa stazione...
Grazie mille! Orgoglio e eccellenze italiane, a livello mondiale per tantissimi decenni, mai raggiunte. Però, peccato che la Lima non abbia mai prodotto una loco vapore italiana (a parte della modesta FS 880 Lima Express entro 1960-1971). Chi sa perche?
🔝😉👍
Grazie del bel video. Tantissime curiosità e molti anedotti davvero interessanti.
Grazie a te.
Insomma a sto punto sarebbe da creare una nuova generazione di fermodellisti che non hanno visto i trenini Lima da piccoli, ma questa mi pare un impresa ardua per la mentalità italiana
Sarebbe bello, ma da noi il fermodellismo arranca, speriamo di stuzzicare la curiosità dei più giovani
@@riccardobianchi8222 Si ma secondo me il problema del fermodellismo che arranca e attrae ben poco i giovani, a parte i noti problemi di costi e spazi, sta anche nel fatto che ci sono tanti "nonni" che pensano che vendendo un trenino Lima un "nipote" dovrebbe appassionarsi ai treni / fermodellismo, mentre secondo me potrebbe affascinare di più qualcosa di più moderno tecnologico e dettagliato. Un po' come noi da piccoli ci siamo appassionati alle auto, per esempio, vedendo la prima Ferrari o Lambo o Cadillac che so, difficilmente vedendo la normale Fiat 850 già vecchiotta.
Sono appassionato di auto fin da bambino e sono sempre stato attratto più dalle 850 vecchiotte, che dalle Ferrari o Lamborghini@@giuliopedrali4794
In effetti la mancata riproduz ione di loco a vapore FS è un fatto increscioso che ha dell' incredibile...
Ho sempre avuto il dubbio che ci fosse un "tacito accordo"
Me lo chiedo da sempre: perché non costruire una serie di locomotive a vapore italiane in HO esatta ad un prezzo inferiore rispetto alle Rivarossi? Avrebbero venduto alla grande.
Maestro buongiorno
Che ricordi.....il mio primo trenino....sono del 59 e un natale, credo 1968 mi arrivò questo regalo. La motrice nera col tender e poi successivamente la elettromotrice che hai fatto vedere. Alla fine nella mia stanza quasi non ci entravo....siamo partiti dal basico giro a 8 per arrivare ad un plastico fatto con legno e balsa da mio padre che si divertiva più di me. Grazie per questi ricordi👍
la sigla, mi garba... 😂
Interessante il video . Io ho fatto per alcuni anni il trasporto di carri ferroviari , anche a quattro assi e di notevole lunghezza , fino al tipo G 20 . Le aziende costruttrici dei carrelli ( li chiamavamo carrelli , ma arrivavano a 20 metri e circa 200 quintali di peso a vuoto ) erano Cometto , Capperi , Bartoletti , Girelli e altri minori . Purtroppo oggi il trasporto ferroviario è cambiato e.questo tipo di lavoro che permetteva di essere autisti in gamba lavorando vicino casa è praticamente finito . Ciao .
Grazie per il chiarimento.
Grazie per le preziose informazioni, "cometto e Girelli" , ora ricordo.
@@riccardobianchi8222 non voglio fare il professore , ma visto che anche lei se ne intende , volevo ricordare anche i trattori , quelli più diffusi , i Fiat 682 , veri muli che per decenni , nei vari allestimenti , hanno trainato da tantissimi scali a destinazione migliaia di carri , lavorando al limite delle loro possibilità e anche oltre . Buona giornata .
@@marcomonzani5689 grazie, ad essere sincero il 682 non ricordavo che si chiamasse 682 😅😊 un lapsus tremendo. Anzi fa piacere condividere ed integrare notizie utili alla nostra passione.
Grazie di cuore, fa piacere ti piaccia
Grande Andrea,video molto interessanti!!👏🏻👏🏻👏🏻
Un treno eccezionale il più fascinoso
Video fantastico per un treno eccezionale. Grazie
Grazie a te Leonardo.