- 560
- 1 756 961
SNR Automotive Aftermarket - NTN Europe
France
Приєднався 27 лип 2021
Welcome to the SNR Automotive Aftermarket UA-cam channel !
As one of the world's leading original equipment manufacturers and automotive aftermarket companies, NTN Europe has created a channel entirely dedicated to the automotive industry and mechanics.
Let us introduce you to our activity, and our products, but above all, let us support and train you! We offer a variety of content: tutorials, expert interviews, and technical instructions, all of which are available in 10 languages.
Join us and discover our CHASSIS, POWERTRAIN, DRIVELINE, and TRUCK ranges.
For more information about NTN Europe, please visit our website : www.ntn-snr.com
Make the world a better road to drive !
🔔 Don't forget to subscribe to stay up to date with our new videos
As one of the world's leading original equipment manufacturers and automotive aftermarket companies, NTN Europe has created a channel entirely dedicated to the automotive industry and mechanics.
Let us introduce you to our activity, and our products, but above all, let us support and train you! We offer a variety of content: tutorials, expert interviews, and technical instructions, all of which are available in 10 languages.
Join us and discover our CHASSIS, POWERTRAIN, DRIVELINE, and TRUCK ranges.
For more information about NTN Europe, please visit our website : www.ntn-snr.com
Make the world a better road to drive !
🔔 Don't forget to subscribe to stay up to date with our new videos
PORADNIK: Wykrywanie i usuwanie usterek ASB oraz wymiana czujników prędkości koła ASB - SNR
Jak rozwiązywać problemy z ASB? Jak wymienić czujnik prędkości koła SNR ASB?
Aby rozwiązać problem, użyj przenośnego elektronicznego zestawu diagnostycznego.
Sprawdź stan akumulatora (jeśli jest poniżej 12 V, należy go wymienić).
Przetestuj każde koło, aby zweryfikować stan czujnika; po zidentyfikowaniu uszkodzonego czujnika zdejmij odpowiednie koło. Następnie postępuj zgodnie z naszymi radami i wskazówkami.
Oto kilka punktów, na które należy zwrócić szczególną uwagę podczas wymiany czujników prędkości koła SNR:
- oczyść złącze (gniazdo) przed ponowną instalacją;
- oczyść otwór, w który ma być włożony czujnik;
- umieść czujnik bez smaru,
- dokręcaj śrubę mocującą zgodnie z zaleceniami producenta
Po ponownym podłączeniu akumulatora lampka kontrolna ASB na tablicy rozdzielczej samoczynnie zgaśnie.
▶ Więcej informacji znajdziesz na stronie: www.ntn-snr.com.
▶ Wszystkie nasze techniczne filmy instruktażowe możesz obejrzeć na stronie: ua-cam.com/play/PLIEYgq5nxNl_4jigX_eeqfwxWhBdMv8R_.html
🔔 Nie zapomnij zasubskrybować, aby zobaczyć wszystkie nasze najnowsze napinacze wideo - SNR
LinkedIn : www.linkedin.com/company/ntneurope/
Instagram : ntn_europe
Facebook : NTNEUROPE
Twitter : ntn_europe
Aby rozwiązać problem, użyj przenośnego elektronicznego zestawu diagnostycznego.
Sprawdź stan akumulatora (jeśli jest poniżej 12 V, należy go wymienić).
Przetestuj każde koło, aby zweryfikować stan czujnika; po zidentyfikowaniu uszkodzonego czujnika zdejmij odpowiednie koło. Następnie postępuj zgodnie z naszymi radami i wskazówkami.
Oto kilka punktów, na które należy zwrócić szczególną uwagę podczas wymiany czujników prędkości koła SNR:
- oczyść złącze (gniazdo) przed ponowną instalacją;
- oczyść otwór, w który ma być włożony czujnik;
- umieść czujnik bez smaru,
- dokręcaj śrubę mocującą zgodnie z zaleceniami producenta
Po ponownym podłączeniu akumulatora lampka kontrolna ASB na tablicy rozdzielczej samoczynnie zgaśnie.
▶ Więcej informacji znajdziesz na stronie: www.ntn-snr.com.
▶ Wszystkie nasze techniczne filmy instruktażowe możesz obejrzeć na stronie: ua-cam.com/play/PLIEYgq5nxNl_4jigX_eeqfwxWhBdMv8R_.html
🔔 Nie zapomnij zasubskrybować, aby zobaczyć wszystkie nasze najnowsze napinacze wideo - SNR
LinkedIn : www.linkedin.com/company/ntneurope/
Instagram : ntn_europe
Facebook : NTNEUROPE
Twitter : ntn_europe
Переглядів: 14
Відео
TUTORIAL: Detección e investigación de una avería y sustitución del sensor de velocidad de rueda ASB
Переглядів 1214 днів тому
¿Cómo diagnosticar un fallo de ABS mediante la localización de averías en los cables del sensor? ¿Cómo cambiar el sensor de velocidad de rueda ASB SNR? Para localizar la avería, utilice un kit de diagnóstico electrónico. Compruebe el estado de la batería (debe ser superior a 12V, de lo contrario, deberá ser sustituida). Diagnostique cada rueda para comprobar el estado del sensor; una vez identi...
EĞİTİM: ABS arızalarının tespiti ve giderilmesi ve ABS tekerlek hız sensörlerinin değiştirilmesi-SNR
Переглядів 2014 днів тому
ASB arızaları nasıl giderilir? SNR ASB tekerlek hız sensörü nasıl değiştirilir? Sorun gidermek için taşınabilir bir elektronik teşhis kiti kullanın. Akü durumunu kontrol edin (12V'un altındaysa değiştirilmelidir) Sensörün durumunu doğrulamak için her bir tekerleği ayrı ayrı test edin; arızalı sensörü belirledikten sonra ilgili tekerleği çıkarın. Ardından güvenilir sonuçlar elde etmek için tekni...
TUTORIAL: Analisi delle anomalie ABS e sostituzione dei sensori di velocità della ruota SNR (ASB)
Переглядів 914 днів тому
In questo video, scoprite come effettuare la ricerca delle anomalie ABS e come sostituire i sensori di velocità della ruota SNR. Per la diagnosi, utilizzare una valigetta elettronica. Controllare le condizioni della batteria (deve essere superiore a 12V altrimenti va cambiata). Controllare ogni ruota per verificare le condizioni dei sensori, una volta individuato il sensore difettoso, rimuovere...
TUTORIAL: Erkennung und Fehlerbehebung von ASB-Fehlern und Austausch von ASB-Raddrehzahlsensoren
Переглядів 2514 днів тому
Wie führe ich eine Fehlersuche bei meiner ASB durch? Wie tausche ich den SNR ASB Raddrehzahlsensor aus? Um die Fehlersuche durchzuführen, verwenden Sie einen elektronischen Diagnosekoffer. Prüfen Sie den Zustand der Batterie (sie muss über 12 V liegen, sonst muss sie ausgetauscht werden). Messen Sie an jedem Rad, um den Zustand des Sensors zu überprüfen; wenn Sie den defekten Sensor identifizie...
TUTORIEL: Détection, recherche d'un défaut de l'ABS et remplacement du capteur de vitesse de roue
Переглядів 6814 днів тому
Comment effectuer un diagnostic d'un défaut ABS avec une recherche de panne sur le faisceau. Comment réaliser le changement du capteur de vitesse de roue ABS SNR. Pour effectuer la recherche de la panne, utiliser une valise de diagnostic électronique. Regarder l'état de la batterie (elle doit être supérieure à 12V sinon elle doit être changée) Diagnostiquer chaque roue afin de vérifier l'état d...
TUTORIAL: Detection, troubleshooting of ASB faults and the replacement of an ASB wheel speed sensors
Переглядів 1714 днів тому
How to troubleshoot ASB faults via the vehicles wiring harness. How to replace a SNR ASB wheel speed sensor. To troubleshoot an ASB fault, use an electronic diagnostics tool plugged into the vehicle obd plug. Check the battery condition, if it is below 12V, it must be changed. Test each wheel to verify the condition of the sensor; once you have identified the defective sensor, remove the corres...
Amortyzator SNR: opinia właściciela warsztatu samochodowego #6
Переглядів 1,5 тис.2 місяці тому
Odkryj najważniejsze założenia naszych działań, odzwierciedlone w wydajności amortyzatorów SNR, sprawdzające się w ekstremalnych warunkach rajdowych. Obserwuj precyzję i wytrzymałość naszej technologii, sprawdzanej przez Sarah Rumeau i Julie Amblard, profesjonalnych kierowców rajdowych. Cechy i zalety amortyzatorów SNR: W tym filmie doświadczony mechanik Emre dzieli się swoim doświadczeniem i w...
Ammortizzatori SNR: Testimonianza di un autoriparatore #6
Переглядів 95 тис.2 місяці тому
"In questo video, Emre, meccanico esperto, condivide la propria esperienza e spiega perché si affida agli ammortizzatori SNR. Facile da montare: La tecnologia a gas con pressione integrata rende il montaggio facile e veloce. Qualità superiore: conformi alle specifiche OEM, offrono massime prestazioni e maggiore durata operativa. Scelta professionale: coprono l'80% del parco circolante europeo e...
Amortiguador SNR: el testimonio de un mecánico #6
Переглядів 2,3 тис.2 місяці тому
En este vídeo, un mecánico experimentado, Emre, comparte su experiencia y explica por qué confía en los amortiguadores SNR. Fácil de montar: La tecnología de gas con presión integrada hace que el montaje sea rápido y sencillo. Calidad superior: Conformes a las especificaciones de primer equipo, ofrecen una durabilidad y un rendimiento excepcionales. Elección profesional: Cubren el 80% del parqu...
SNR shock absorber: testimonial from a mechanic #6
Переглядів 2 тис.2 місяці тому
In this video, experienced mechanic Emre shares his experience and explains why he puts his trust in SNR shock absorbers. Easy to fit: Gas technology with integrated pressure makes fitting quick and easy. Superior quality: Conforming to OE specifications, they offer exceptional durability and performance. Professional choice: Covers 80% of the European vehicle fleet and reduces storage space th...
Amortisseur SNR : témoignage d'un garagiste #6
Переглядів 27 тис.2 місяці тому
Dans cette vidéo, Emre, garagiste expérimenté, partage son expérience et explique pourquoi il fait confiance aux amortisseurs SNR. Montage simplifié : La technologie gaz avec pression intégrée facilite et accélère le montage. Qualité supérieure : Conformes aux spécifications OE, ils offrent durabilité et performance exceptionnelles. Choix professionnel : Couvre 80% du parc roulant européen et r...
SNR-Stoßdämpfer: Erfahrungsbericht eines Mechanikers #6
Переглядів 7232 місяці тому
In diesem Video teilt der erfahrene Kfz-Mechaniker Emre seine Erfahrungen und erklärt, warum er den SNR-Stoßdämpfern vertraut. Vereinfachte Montage : Die Gastechnologie mit integriertem Druck macht die Montage einfacher und schneller. Höchste Qualität: Entspricht den OE-Spezifikationen und bietet maximale Leistung und Produktlebensdauer. Professionelle Wahl: Deckt 80% des europäischen Fuhrparks...
PORADNIK: Jak wymienić tylny amortyzator? Demontaż i montaż
Переглядів 28 тис.3 місяці тому
Z tego poradnika dowiesz się, jak krok po kroku wymienić tylny amortyzator. Postępuj zgodnie z naszymi szczegółowymi instrukcjami. Nasi eksperci przeprowadzą Cię przez wszystkie niezbędne kroki, od demontażu starych amortyzatorów aż po montaż nowych. Nie zapominaj, że amortyzatory należy wymieniać parami, aby zapewnić optymalną wydajność pojazdu. ▶️ Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę...
Ammortizzatori SNR: tecnologia a gas #5
Переглядів 333 місяці тому
Ammortizzatori SNR: tecnologia a gas #5
Amortiguador SNR: Tecnología de gas #5
Переглядів 333 місяці тому
Amortiguador SNR: Tecnología de gas #5
Shock absorber SNR: Gas technology #5
Переглядів 1103 місяці тому
Shock absorber SNR: Gas technology #5
PORADNIK: Jak wymienić przedni amortyzator? Demontaż i montaż
Переглядів 44 тис.4 місяці тому
PORADNIK: Jak wymienić przedni amortyzator? Demontaż i montaż
NTN Europe - Auto : Make the World a Better Road to Drive.
Переглядів 194 місяці тому
NTN Europe - Auto : Make the World a Better Road to Drive.
Amortyzator SNR: Stabilność w Ruchu #4
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Amortyzator SNR: Stabilność w Ruchu #4
Ammortizzatori SNR: Stabilità in Movimento #4
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Ammortizzatori SNR: Stabilità in Movimento #4
SNR Stoßdämpfer: Stabilität in der Bewegung #4kfullscreenstatus
Переглядів 3,8 тис.4 місяці тому
SNR Stoßdämpfer: Stabilität in der Bewegung #4kfullscreenstatus
Amortiguador SNR: Estabilidad en Movimiento #4
Переглядів 8 тис.4 місяці тому
Amortiguador SNR: Estabilidad en Movimiento #4
Amortisseurs SNR : la stabilité en mouvement #4
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Amortisseurs SNR : la stabilité en mouvement #4
SNR shock absorber: stability in motion - #4
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
SNR shock absorber: stability in motion - #4
Reparación de vehículos : NTN lanza sus bujes de rueda con rodamiento integrado
Переглядів 365 місяців тому
Reparación de vehículos : NTN lanza sus bujes de rueda con rodamiento integrado
УРОК: Как заменить задний амортизатор? Демонтаж и установка
Переглядів 2865 місяців тому
УРОК: Как заменить задний амортизатор? Демонтаж и установка
УРОК: Как заменить передний амортизатор? Демонтаж и установка
Переглядів 855 місяців тому
УРОК: Как заменить передний амортизатор? Демонтаж и установка
Triger sorununu 2023 modellerde hala çözemediler mi?
Was für ein Schrott, Hilfe!
Bu triger kayışını yağlı kayış diye akıl eden mühendisin olmayan beynine sokayım. Bu araçları sırf yağlı kayışlı diye almıyorum
Wszystko fajnie tylko brak komentarzy hyba prowadzący jest nemowa
Können Sie mir sagen mit wieviel Newtonmeter die Schrauben der Riemenscheibe (Kurbelwelle) angezogen werden? Danke im Voraus :)
Hallo, Hier sind die Details der Anzugsdrehmomente: Schritt 01: 20 Nm Schritt 02: 25 Nm Schritt 03: 45° Alle Details finden Sie in unserem speziellen 'Techinfo': www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-04/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev_0.pdf Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, Das NTN-Team
@@snrautomotiveaftermarket-n4861 Vielen Dank!
Witam, czy wałki trzeba odkręcać, poluzować ?
Mir fällt aber eine Sachen beim Design des Motorblocks negativ auf. Rund um die Zylinder ist luft für die Kühlflüssigkeit. Das kann zwar gut sein für bessere Kühlung. Aber dass du mit der selben Kraft die Kopfdichtung draufpressen kannst denke ich nicht. Diese Motoren werden sicher keine 150k schaffen.
Verstehe Ihren Kommentar nicht. Wie hängt die Kühlflüssigkeit und deren Kreislauf mit der Kopfdichtung zusammen? Wenn man die Zylinderkopfschrauben nach Herstellerangaben (Reihenfolge, Drehmoment, Winkel) einhält dann ist doch alles dicht, richtig? Oder bin ich da falsch informiert.
@@matze5561 Vergleich den Motorblock mit anderen Hersteller. Die haben nur kleinere Öffnungen. Dieser psa Motor dagegen hat rund um den Zylinder ein loch.
SAY HELLO TO MY LITLE FREND ... the chain 🔥🔥🔥😂😂😂
Good day everyone, I work at Citroen, in short - the engine is fantastic. Go to service every 10000 miles, oil from 2 months 2024 is 5w30, and belts are changed at 82.83 atmospheres at 80000 miles, and turbo 110.130 at 60000 miles, we learned that cars that drive longer distances wear a belt less - means the engine is fantastic. Greeting
It is a lawsuit level of a bad engine, don't try and lie to us. It is a CRAP of an engine and PSA policy. WHY the phuck just not using a proven chain instead of this idiocy?
Ich habe bei mir ein Zahnriemenwechsel machen lassen und habe jetzt das Problem, dass ich Leistungsverlust habe als wäre das Auto im Notlauf. Bei Motor aus und einschalten ist dss problem für kurze zeit weg aber kommt wieder. Die Auslesung hat ergeben das die Nockenwelle verstellt ist. Die Werkstatt versucht den fehler jetzt zu beheben. Kannst du dir das erklären was von der Werkstatt falsch gemacht worden ist und ob der Motor davon ein schaden erhalten hat ?
Was für ein Schrott.😂 Jemand ist wohl beim designen des Motors nicht ganz nüchtern gewesen. Keiner wird ein zweites Mal so eine Technik kaufen.
Warum baut man so einen Mist. Keine Tests mehr im Werk.Der Kunde zahlt. Was die klugen Entwickler sich wohl da gedacht haben.Viel kanns nicht sein.
Hallo, mein Fahrzeug ist ein Peugeot 3008, 2018 Modell 1.2 prutechmotor, in 2022 hat sich mein Zahnriem geändert, bin Jetzt muss es sich wieder ändern, wo ist dein Platz, wenn ich unser Auto bringe, würdest du es wechseln, zahnriem. Mit freundlichen Gruß
No quiero un pudretek ni regalao
Bonjour, est il possible de le remplacer soit même sans aller voir un mécanicien ?
useless engine...
tirigel kayisi degisimi ne kadar
Bonjour, pouvez me donner la référence et un liens des outils de calage du turbo 6.2
Merhaba bu triger parçaları kartelin içindeki filtreyi tıkayıp yağ pompası yağ çekememesine sebep veriyor mu teşekkür ederim saygılarımla
evet kayışın yıprandıgını farketmezsen sıkıntı
Witam Jaki numer ma przyrząd do ustalania osadzenia simeringu?
Thanks a lot , great video. how much time does it take to do the whole process ? i guess more than 8 minutes. any estimations ? Thanks
About to have mine done as per the 6 year service schedule. I’m being told the water pump doesn’t need to be replaced at the same time as the wet belt but I was under the impression that the WP should always be changed alongside the belt. Is this correct? Thanks
Is it similar to model x?
Памагите пожалуйста римент оторвалса заминили ремень но не заводиться ошипку даёт неисправин матор
Können Sie mir bitte die Anzugsmomente für die Spannrollen beim Wechsel des Zahnriemens nennen? Vielen Dank
Hallo, Vielen Dank, dass Sie sich unser Video angesehen haben. Das Anzugsdrehmoment beträgt 20 Nm. Wir freuen uns darauf, erneut von Ihnen zu hören. Viele Grüße, Ihr NTN-Team
@@snrautomotiveaftermarket-n4861 Danke für Ihre Rückmeldung. Ich habe noch eine weitere Frage an Sie und hoffe das Sie mir diese Beantworten können. Muss ich beim Nockenwellenrad die Markierungen beachten oder den ersten Zylinder in OT bringen? oder brauche ich das nicht, wenn ich die Kurbelwelle und die Nockenwelle arretiere? Danke und Gruß
Das einzige was ersetzt werden muss sind die Ingenieure die so einen Blödsinn auf den Markt bringen...... Gummi und öl, das kann sich der dümmste denken das das nicht funktionieren kann! Lernt man im übrigen als Mechatroniker im ersten Lehrjahr! Nur Nachteile kein einziger Vorteil! Ein Kfz mit solch einem Motor wird definitiv nicht gekauft Punkt!!!!
Ese motor dobla valvulas si se rompe la correa?
Hola, Si, pero es raro que se rompa la correa. 😊 El equipo NTN
Wer solchen Schrot kauft muss halt mit den Konsequenzen leben, klingt komisch, ist aber so😅
Bonjour je dois procéder au changement de courroie pure tech Peugeot 208 peut on le.faire soit même ou mieu voir un garagiste car faut til vraiment des. Outil spécial pour le tous ayant fait deja la vidange Merci de votre compréhension
Bonjour, Oui, il est nécessaire d'avoir les outils. 😊 L'équipe NTN
hey! Its possible to do a 6.3 with 6.2 tools??
Hello, yes, but this is not recommended by the manufacturer. The NTN team
Yagin icinde mi donuyor bu triger
Evet
Merhaba, evet 😊 NTN ekibi
Nunca dijo que tipo de erramienta ni marcas
Hola, la marca es CLAS y la herramienta depende del tipo de motor. El equipo NTN
ein großer Opel-Händler im Norden bei dem ich meinen Mokka geholt hab nimmt Fuchs-Öl! Ist das korrekt? Mokka B GS, 100 PS ez 10/22. Getankt wird E10 weil das Problemlos möglich sein soll laut dem Verkäufer
Hallo, wir empfehlen, mit 98er und Totalöl zu fahren. Ihr NTN-Team
PSA 3 MAGISCHE BUCHSTABEN
Que herramienta utiliza para el blokeo de cigüeñal y árboles?
Szkoda
hangi ildesiniz hocam
Merhaba, NTN Europe'un merkezi Annecy, Fransa'dadır, ancak İstanbul, Türkiye'de de bir satış ve teknik ekibimiz bulunmaktadır. Hizmetinizdeyiz. Saygılarımla, NTN ekibi
1.2 puretech triger sorunu 2023 modellerde halen çözülmedi mi?
Hi how long did it take you good video
An Gummi gehört nun mal kein Öl. Wer so einen Schrott kauft, ist selber Schuld.
Guten Tag! Ich habe einen Peugeot 301 1.2 puretech von 2018 mit eine Laufleistung von 54000 km. Mich quält die Frage,ob der Zahnriemen aufgrund der Verjährungsfrist von 6 Jahren ausgetaucht werden muss. Ich bedanke mich für Ihre Empfehlung. Yurii
Guten Tag! Wir danken Ihnen für Ihr Interesse an unserem Tutorial. Gemäß den Empfehlungen des Herstellers muss der Zahnriemen alle 6 Jahre oder 100.000 km gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Wir empfehlen Ihnen, den Riemen bald zu wechseln. Wir stehen Ihnen weiterhin zur Verfügung. Wir verbleiben mit freundlichen Grüßen, Ihr NTN-Team
Auto unbedingt verkaufen, bevor es den Zahnriemen zerlegt, ansonsten droht ein Motorschaden und das Geld ist weg ua-cam.com/video/-Hr9sZsOHp8/v-deo.html
Vielen Dank Ihnen.
Hola, Tengo un Citroën c4 Picasso Puretech 13 de gasolina. Con 150000 km. Cuándo le tocaría cambiarle la Correa de distribución ya en el manual no menciona nada de la Correa de distribución. gracias
Hola, Gracias por su interés en nuestro tutorial. Según las recomendaciones del fabricante, la correa de distribución debe sustituirse cada 6 años o cada 100.000 km, lo que ocurra primero. Esperamos sus noticias. Atentamente, El equipo NTN
Tebrikler güzel bir video motor toplama videosu bekliyoruz
Merhaba, ilginiz için teşekkür ederiz ve videolarımızı beğendiğinizi görmekten mutluluk duyuyoruz. Saygılarımla, NTN ekibi
Bonjour, je procède l'outil de calage pour le 6.2, marche-t-il aussi sur un moteur 6.3, ou faut-il l'outil spécifique ?
Bonjour, Oui cela fonctionne, mais ce n'est pas recommandé par le constructeur. Nous restons à votre disposition. Bien cordialement, L'équipe NTN
So einen Schrott darf man nicht kaufen. Unsere PureTech Berlingo hat sich nach 5 Jahren und 70.000 km zerlegt: ua-cam.com/video/-Hr9sZsOHp8/v-deo.html
Gracias por compartir, exito.
Thank you very for your informative video. Can all these steps can be taken by using appropriate tools, without taking out the whole engine from the car? I am worried if some of the components from the wheel side must be removed to access some side parts such as tensioner and idler. Also, will this steps identical also for non-turbo model of Puretech 1.2 such as one that has been used in latest Opel Corsa? Thank you once again for your video.
Hello, Thank you for your comment. These steps do not require any dismantling of the motor. The change can be made using the appropriate tools. For the non-turbo model, the steps are also identical, only the tools and settings are different. We remain at your disposal. Kind regards, The NTN team
@@snrautomotiveaftermarket-n4861 Thank you very much for your kind reply! I guess maybe it would be better idea to get another car without belt-in-oil system such as Hyundai i20... but I got your point! Thank you for your informative video once again. Best regards
Czy można prosić o numery katalogowe blokad? Będę wdzięczny.
Numery zestawów: OM3747, OM3797 lub OM4041, oczywiście w zależności od typu silnika.
Dziękuję pięknie. Zakupiony zestaw z firmy Tesam zdał egzamin. Pozdrawiam.
Można jakiś numer tego narzędzia do dystansowania uszczniacza wału ?
Muy buen video. Podra pasar la medida de la herramienta que usa para medir el ancho de la correa? Aca en Uruguay es dificil de conseguir y podria fabricar una. Gracias
Hola, Podemos enviarle la herramienta. Por favor, envíenos su dirección postal a: communication@ntn-snr.fr y mencione que es a la atención del Departamento de Marketing de Posventa de Automoción. Muchas gracias. Atentamente El equipo NTN
Motorenkonstruktion von Idioten, für Idioten! Egal von welchem Hersteller! Der Kunde wird einfach verarscht!