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Oldtimerfreund
Приєднався 17 бер 2022
Seit vielen Jahren sind Oldtimer mein Hobby. Ich verbringe meine Urlaube bei Markentreffen und nehme regelmäßig an Rundfahrten teil. Aktuell besteht der Fuhrpark aus drei Fahrzeugen. Die Restaurierung des P70 Coupes hat sich von 2007 bis 2021 hingezogen, beim DKW F12 Roadster dauerte es von 2014 bis 2017. Den Fairthorpe bekamen wir fahrbereit. Viele Detail finden sich auf meiner Seite www.p70-coupe.de
Neuaufbau DKW F8/P70 Motor - Teil 3
Es geht weiter mit dem Anbau des Kupplungsgehäuses.
Переглядів: 481
Відео
Ist das Getriebe nun dicht beim DKW F12?
Переглядів 1,1 тис.9 годин тому
Zusammenfassung der letzten Arbeiten am Getriebe und der Bremse des DKW F12.
Umbau auf Mikuni-Vergaser beim AWZ P70 Coupe
Переглядів 743Місяць тому
Nachdem ich die Probleme mit dem BVF-Vergaser bisher nicht abstellen konnte, reifte der Gedanke, auf Mikuni umzurüsten. Ursprünglich war das der Plan für den Reservemotor aber nun habe ich es für den aktuell verbauten Motor vorgezogen.
Saisonabschluss 2024 in der Klassikstadt Frankfurt
Переглядів 737Місяць тому
Wahrscheinlich wird es die letzte Veranstaltung in diesem Jahr. Nach dem Sommertreffen habe ich es in diesem Jahr nur zweimal zur Klassikstadt geschafft und man hat dort auch die markenoffenen Treffen deutlich reduziert zu den Vorjahren. Ich nutze das als Probefahrt für den DKW F12 nach dem zweimaligen Motorausbau in den letzten Wochen.
Impressionen vom Rossfeld 2024 ohne Kommentar
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
Ich hatte zuerst kein Video zur dieser Veranstaltung geplant, da es immer eine ganze Reihe Mitschnitte gibt und das filmen aufgrund der Lautstärke und der vielen Fans nicht so leicht ist. Dann sind aber doch paar Aufnahmen entstanden, die ich euch nicht vorenthalten will. Vielleicht wecken sie das Interesse, die anderen, längeren Filme zu schauen. Obwohl schon oft darüber nachgedacht, hat es nu...
Erneuter Motorausbau beim DKW F12
Переглядів 9652 місяці тому
Damit habe ich nicht gerechnet, dass der Motor nach wenigen Kilometern erneut raus muss.
VFV Classic GP Schleizer Dreieck Sep. 2024
Переглядів 3,9 тис.3 місяці тому
Obwohl ich oft in Thüringen bin, ist dies mein erster Besuch bei einem Rennen auf dem Schleizer Dreieck. Die VFV-Veranstaltungen sind dabei für mich von besonderem Interesse, da hier historische Rennfahrzeuge zum Einsatz kommen.
24. Feengrotten Classics in Saalfeld/Saale 2024
Переглядів 4523 місяці тому
Wie auch in den letzten Jahren nahmen wir wieder an der Feengrotten Classics in Saalfeld/Saale teil. Wie schon 2023 wird diese Veranstaltung nur noch als Ausfahrt ohne Wertung durchgeführt. Die Auswahl der Strecke war sehr gut und auch bei der Mittagsrast gab es gute Thüringer Küche. Nachdem der F12 schon bei der Anreise nach Saalfeld ausgefallen ist, bin ich mit dem P70 Coupe dabei gewesen.
Kupplungswechsel beim DKW F12
Переглядів 4413 місяці тому
Eigentlich braucht man das ja nicht mitten in der Saison aber plötzlich rutschte die Kupplung beim F12. Das die Kupplung letztlich gar nicht Schuld war, seht ihr hier.
Intern. Auto Union Treffen 2024 am Zylinderhaus
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
Seit Jahren gehören wir zu den Stammbesuchern des internationalen AUTO UNION Treffens. In diesem Jahr fand die Veranstaltung in Bernkastel-Kues am und im Zylinderhaus statt.
Neuaufbau DKW F8/P70 Motor - Teil 2
Переглядів 8444 місяці тому
In diesem Teil geht es nun um das Zusammenfügen von Motor und Getriebe sowie um Freilauf und Kettenrad.
Besuch im Haynes-Motor-Museum in Südengland
Переглядів 1714 місяці тому
Ein Oldtimermuseum wollte ich gern während unseres England-Urlaubs besichtigen und das Haynes-Motor-Museum ist es geworden. Ich kann es sehr empfehlen aber seht selbst.
DKW-Treffen Garitz 2024
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
Das Treffen in Garitz hat einen festen Platz in unserem Veranstaltungskalender und am ersten Juni-Wochenende war es dann wieder so weit.
Oldtimerfahrt "Hatz auf die Katz" Saalfeld/Saale 2024
Переглядів 1,1 тис.6 місяців тому
Auch in diesem Jahr starten wir bei unserer Lieblingsrundfahrt in Saalfeld an der Saale. Dieses Mal dabei das P70 Coupe.
Neuaufbau DKW F8/P70 Motor - Teil 1
Переглядів 1,1 тис.6 місяців тому
Nachdem ich bereits kurze Videos von der Motor- und Getriebeüberholung gezeigt habe, soll nun in dieser Serie um den Zusammenbau bis zur Lauffähigkeit gehen.
Oldtimerrundfahrt des AC-Wetzlar 2024
Переглядів 3567 місяців тому
Oldtimerrundfahrt des AC-Wetzlar 2024
DKW-Frühjahrestreffen 2024 in Caveritz
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
DKW-Frühjahrestreffen 2024 in Caveritz
Motorüberholung DKW/IFA F8 und P70
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
Motorüberholung DKW/IFA F8 und P70
Wird die Schaltung nun funktionieren? Getriebewechsel beim Fairthorpe - Teil 2
Переглядів 17010 місяців тому
Wird die Schaltung nun funktionieren? Getriebewechsel beim Fairthorpe - Teil 2
Nach einem Jahr schon wieder raus. Getriebewechsel beim Fairthorpe - Teil 1
Переглядів 16211 місяців тому
Nach einem Jahr schon wieder raus. Getriebewechsel beim Fairthorpe - Teil 1
Hightec im AWZ P70 Coupe? Einbau Tankanzeige
Переглядів 88611 місяців тому
Hightec im AWZ P70 Coupe? Einbau Tankanzeige
Mehr Probleme als erwartet. Einbau Nachbautank beim AWZ P70 - Teil 2
Переглядів 1 тис.11 місяців тому
Mehr Probleme als erwartet. Einbau Nachbautank beim AWZ P70 - Teil 2
War es die richtige Entscheidung? Einbau Nachbautank beim AWZ P70 - Teil 1
Переглядів 30711 місяців тому
War es die richtige Entscheidung? Einbau Nachbautank beim AWZ P70 - Teil 1
Seltener Einblick in die Vorkriegstechnik. Überholung Getriebe beim AWZ P70 Coupe
Переглядів 437Рік тому
Seltener Einblick in die Vorkriegstechnik. Überholung Getriebe beim AWZ P70 Coupe
Spiel in der Lenkung beim AWZ P70 Coupe
Переглядів 214Рік тому
Spiel in der Lenkung beim AWZ P70 Coupe
Recoil Gewindereparatursatz M7 x 1 😉
Danke, sind ja tatsächlich genügend im Angebot😊
Sehr schöne fahrzeuge ich mag den Zweitakt, deswegen habe ich auch einen 41 f8. Den monza mag ich auch sehr
Bei mir auf dem Kanal gibt es auch einige Videos von den Treffen des Deutschen DKW Clubs mit viel mehr Vorkriegs-DKWs. Deshalb am besten den Kanal abonnieren😉
Hallo, danke für deine Videos das hilft mir weiter beim F8. Kannst du mir sagen wie ich die Kette Wechsel ? Muss dafür der Freilauf gezogen werden ? Muss ich zum Wechsel der Kupplungsscheiben das ganze Rad von der Welle ziehen? "Nasskupplung" Gruß Michael
Hallo Michael, wenn ein Kettenschloss verbaut ist, muss der Freilauf nicht ab. Mit der Nasskupplung habe ich keine Erfahrungen aber im Reparaturhandbuch ist alles sehr detailliert beschrieben. Das solltest du dir auf alle Fälle besorgen. Gruß Jens
Die Krückstockschaltung wirkt auf mich sehr sperrig.
Das täuscht nicht. Liegt an dem Getriebe, welches verbaut ist. Hab auch schon Schaltungen bei anderen gesehen, die butterweich schalten.
😊🙏 Thank You So Much for the efforts & for sharing these Race of Masterpieces of Classical Sportcars! Love the Auto Union 16-Cyclinder! 🌷🌿🌍✌💜🕊🇩🇪🇫🇷🇬🇧🇮🇹
Ich habe die gleichen Probleme mit dem Vergaser bei meinem F8. Könntest du mir bitte schreiben von wo du den Vergaser und den Flansch bezogen hast?
Mikuni vertreibt die Firma Topham Vergasertechnik.
@@oldtimerfreundUnd was für ein Vergaser von Mikuni ist das
@@quaxbruchblau7905 das ist ein TM32-1.
@@oldtimerfreund danke!
Und du wunderst dich das du immer mehr Probleme mit dem Auto hast?
Das einzige was ich bei meinem P70 umgebaut habe ist die Zündungsart. Da haben wir eine elektronische Zündung vom Trabant adaptiert. Selbst der Spulenkasten ist vorhanden. Dieses Ruckeln hab ich auch manchmal. Ist halt ein altes Auto. VG Gerrit
Ah warst bei uns in der nähe. In der klassikstadt
Fühlen sich die DKW-Fahrer und die IFA-Fahrer wirklich als eine Familie?
Warum nicht IFA F8/F9 und P70 sind noch reinrassige DKW-Konstruktionen und wurden an Auto Union Standorten gebaut🤷♂️
@@oldtimerfreund Das weiß ich auch. Mir geht’s eher um das emotionale. Fühlt sich ein westdeutscher Fahrer eines DKW 3 = 6 wirklich zugehörig, unabhängig davon, dass sein Dreizylinder Zweitakter fast baugleich zum Wartburg-Motor ist?
@@geraldwagner8739 Nun, da müsste man einen westdeutschen 3=6 Fahrer fragen🤷♂ Das Frühjahrestreffen war von Deutschen DKW Club. Der hat überwiegend Mitglieder aus Ostdeutschland und den Schwerpunkt auf die Zweizylinder. Es sind bei diesen Treffen aber auch immer wieder einige Nachkriegs-DKWs dabei.
@@oldtimerfreund Danke für die Info und weiterhin gute Fahrt.
Traumhaft Dankeschön
BMW 700, ich erinnere mich gern an das damalige "Langenberg Bergrennen" bei Kassel, Mitte der 60er. Dort habe ich Hans Stuck noch mit BMW 700 Coupé teilnehmen sehen... VG Dieter
Dieses Originalauto von Stuck, BMW700 Bergmeister, einer von zwei gebauten, ist am Rossfeld gestartet😀👍
Schöne Autos😊 Gruss vom Berliner DKW Fahrer
Grüße zurück😊
Das steht mir auch noch bevor, braucht man spezial werkzeug ? Wenn ja kannst du zeigen welches ? Habe noch einiges vom Dkw F8
Hallo, im Werkstatthandbuch ist ja alles genau aufgeführt und dort sind sogar Zeichnungen für alle Sonderwerkzeuge. Nach meinen Erfahrungen benötigt man aber nur sehr wenig davon und auch nur für die Demontage. Bei der Montage ging es bisher ohne.
@@oldtimerfreund OK danke dir, ich bin meinen f8 nun 13 Jahre nicht mehr gefahren, ich denke die Kurbelwelle sollte man überprüfen oder ? Er stand immer trocken in der Garage und Halle .
@@sdkfz9famo885 Das ist schwer zu sagen. Die meisten würden ihn wahrscheinlich in Betrieb nehmen, ohne den Motor zu zerlegen. Hängt davon ab, wie viel Spaß du bei diesen Arbeiten hast und wie perfekt alles sein soll. Wie kommt es, dass er so lange nicht bewegt wurde?
Das gleiche Problem habe ich seit 2 Jahren und unzähligen De- und Montagen. Ich werde nochmals alle Einzelteile und die Dichtheit nach Montage prüfen, insbesondere beim Tauch- und Spritztour, dort sind Mitttigkeit und Dichtheit die Schwachstelle auch bei mir! Ursache wahrscheinlich die von oben zu fest angezogene Hohlschraube zur Fixierung der Einheit von Tauch- / Spritzrohr?! Gegebenenfalls werde ich versuchen eine 105er Hauptdüse (serienmäßig im F8) einzubauen. Über Erfolg oder Misserfolg werde ich Rückmeldung geben.
Mir fällt zum BVF nichts mehr ein🤷♂️ Beim Reservemotor, den ich gerade aufbaue, werde ich einen Mikuni-Vergaser testen.
O PAI DO NOSSO KARMANN KIA BR
Hallo,Geh mal auf Ivans Shed 😉
Super...
Erstaunlich ist auch, wie winzig diese Fahrzeuge aus heutiger Sicht sind.
Voll geil danke
Respekt, erstklassiger Zustand!!
Danke😀
Wo sind die denn bitte spitz, Kenner wissen das alle SP Roadster Runde Flossen haben.
Sehr gut gemacht, danke!
Hey, welch Ehre, Jürgen Meißner auf meinem Kanal, danke😊
Krass, dass der BMW E36 mittlerweile zu den Historischen Renntourenwagen dazu gehört, ich werde alt, oder bin es schon :-). Selber 1998 mit meinem Alfa 155 V6 (Bj. 1993) das erste mal in Schleiz gefahren, der wäre heute auch schon historisch.
Der Mitsubishi war ein Starion, kein Galant.
Danke😀👍
Gut gemacht etwas Fachwissen dazu ! Ja die Bilder von der Strecke mir geht es auch so immer Tele drauf und runter , gut wenn man auf 2m ran kann .Wenn man noch selbst fährt und die Kumpels filmen möchte wird es stessig .Weiter machen bitte !
Danke. Bin nicht so oft auf Rennveranstaltungen, bei mir gibt es eher Schraubervideos oder Oldtimerveranstaltungen.
Sehr Schön😊Gruss DKW Jörg
🏁🏁🏁🏁🏁
Das Getriebe wird nicht Lange halten es ist nicht Synchronisiert hoch schalten zweimal Kuppeln und runter mit zwischen Gas hat15 Ps . Karosserie ist aus Holz und Duroplast wie der Trabant der Ramen ist aus Metall Motor und Getriebe sind vom AKW. 80 bis 90 KMH.
Hallo. Mein F8 lief in letzter Zeit auch nicht rund im oberen Drehzahlbereich. Bei 70 km/h war es so als ob er immer etwas abbremsen will. Habe einiges gemacht aber es hat sich nichts geändert. Letzte Woche habe ich die originale Hauptdüse 105 gegen eine 110 er ausgetauscht. Nun ist das Problem behoben. Könnte auch an dem schlechten Benzin liegen, so das man die originale Düsenbestückung ändern musst! Viel Glück!
Hallo, bei mir lag es tatsächlich am Benzinhahn, Ist schon lange behoben.
Danke fürs Video
Bitte, ist immer wieder schön in Saalfeld😊
Sorry, du hast viel zu leise gesprochen; ich habe fast nichts verstanden.
Sorry, werde mich bessern.
Danke für's Mitnehmen! VG Dieter
Bitte😊
🪒🪒🪒🪒🪒
Es heißt Berkastel- KUUS! Nicht "Kühs". Das ist ein Dehnungs-E. Genauso wie in Soest, Coesfeld, Straelen, Gelsenkirchen-Buer und Baesweiler, die auch nicht Söst, Cösfeld, Strälen, Bür, und Bäsweiler ausgesprochen werden. Da ist in der Ausprache ein langer Vokal mit stummem e. Ich weiß, das ist selten, das ist historisch begründet und langsam gerät es in Vergessenheit. Dadurch wird die falsche Ausprache nicht entschuldbarer. Also bitte, tun sie das den Kuesern und alle Zuschauern nicht an. Danke.
Sorry, habs vor Ort dann auch mitbekommen, wie die korrekte Aussprache ist. War leider fürs Video zu spät🤷♂️
@@oldtimerfreund Macht nix. Dafür ist das Video ja sonst prima. Ich frag mich nur, was sich der Opelfahrer wohl gedacht hat. 😀
A great Display of the cars of Yesterday , all these cars are oozing with character beyond imagination , the people that have all these Old cars should be more cherished and encouraged to keep Motoring History of this era alive and our young generation encouraged to get involved in some form or other , I was at the show with a friend of mine because we have some of these cars over here in Ireland , DKW had an assembly Plant in Ireland the only external one in Europe
Thanks for your comment.
Naja, außer diesem furchtbaren Geknattere ist nicht viel.😰😰😰👎👎👎👎 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
Die lästige Geräuschkulisse zwang mich zum Abbruch der Betrachtung des sonst eigentlich schönen Videos. Der Wagen scheint aber sehr gut restauriert zu sein, das ist schon ein Genuß.
Ja, sorry. Waren die ersten Fahraufnahmen. Hab dann gemerkt, dass das mit dem Handy nur geht, wenn alles geschlossen ist.
Happy Days 😉
Hallo Jens, hab Dank für's mitnehmen. VG Dieter
wir sehen hier keine testfahrt, sondern nur einen test - leerlauf - ärgerlich, so ein irreführender titel - mehr sorgfalt, bitte!
Niemals bei warmen Motor die Zylinderkopf Schrauben nachziehen. Wenn die kalt werden ziehen sie sich zusammen. Das kann bis zum abreißen führen. Wasser verbrauch ist normal, weil das ein offenes Kühlsystem ist, und ohne Wasserpumpe. Das führt zu verdampfungsverlusten. Ich hatte in den 1970ger Jahren einen F8, da ist das genauso gewesen.
Hallo Jens wo hast Du die Wasserpumpe gefunden suche seit einem Jahr schon aber ich finde Nix 😢
Definitiv Goldstaub beim F12, hab Glück gehabt🤷♂️
Ich glaube, sofern es sich um ein Fahrzeug mit Oldtimer Zulassung handelt, wird spätestens der TÜV sein Veto einlegen. Bei meinem Trabant sind die Spiegel in den Scheinwerfern total korrodiert und blind, weshalb die Lichtausbeute unterirdisch ist. Mein daily hat Xenon und mein Dienstwagen auch H4. Bei dem ist das Licht noch schlechter als beim Trabant.
Bei 2:54 sehe ich oben einen Trabant. Ist das auch noch deiner ? Liebe Grüße
Nein, der war mal kurzzeitig mit eingemietet in der Scheune und wurde zwischenzeitlich verkauft. War noch in sehr gutem Zustand.
Für den Kühlergrill gibt's Schiebestücke, welche eingesetzt werden,um die Kühlluftzufuhr zu vermindern, halbseitig oder ganz, je nach Außentemperatur.
Da es fast eine Ebene zum Vergaser ist und kein richtiger Fallstrom entsteht, der Filter ist immer leer. Die Luft muss raus. Da sah sah ich die letzten Trabis haben ein T Stück im Benzinschlauch mit Luft Rückführung zum Tank Mein P 70 Coupe sagt Danke
Schicke Autos
Optisch sehr gelungen ihr Coupe . Toller Farbton 💗 was haben sie da für ein Ral-Ton verwendet ? LG
Hallo, vielen Dank. Leider habe ich die Farbkarte mit den beiden RAL-Tönen für weiß und rot verlegt🤷♂
@DKW-Fan hat´s aboniert👍
Super, vielleicht bin ich ja nächstes Jahr dabei wenn es mit dem Wetter besser klappt. Grüsse Misi
Ich habe Dich schon vermisst.Gruß aus Halberstadt!