Відео

재밌는 영상 궁금했던 영상이네요 감사합니다 🫡✈️😊

제주도 여름철 바람이 서풍이 많이 분다고.? 남풍또는 남동풍이 더 많이 불던데 그리고 겨울철에 부는 바람도 얘기를 좀하지 그래서 현 공항보다 위험 하다고? 지극히 개인적인 견해 아닌가 전문용어를 섞어 가면서 얘기를 하는게 전혀 믿음이 안간다..

어느곳이든 바람이 있고 영향을 받지않는 곳은 없습니다. 아무리 풍향 풍속이 문제가되더라도 최근 기술수준으로 극복 가능합니다. 제발 대단한 발견이라도 한것처럼 이야기하시면 안되죠.

님 집에도 와류현상 이 일어 나고있어요. 무서운 바람이 부는데 어떻게 사세요.😡

바다위를 빙빙 불안해요~ 육지사람 의견 참고해라~ 제2공항고시 찬성합니다~ 공항인프라 개선하세요~

비행안전을위해서는 2공항은 ㆍ최초예정지 신도리가 가장좋은건가요?

서풍이 불면 1공항을 더 이용하겠죠. 어차피 한라산을 없애지 않는 한 서쪽에 2공항을 만들더라도 동풍을 이겨낼 수는 없겠죠. 그리고 두 공항 모두 결항될 가능성은 줄어드니 결과는 더 나은 게 아닌가요?

베트남 1달 평균 월급 30~40 만원 침한 (침몰하는 한국) 평균 월급 250~400백만 한국 물가가 비싸다고 징징 거리기엔 물은 높은곳 에서 낮은 곳으로 흐른다

정말 자비가 없는 가격대들이네요 .. 귀찬아서 해외 안나가는데... 나가게끔 만드는 가격대들..여친한테 양해를 구하고.. 모텔에서 자야겠네요.. 영상은 잘봤습니다.~ 설명도 ~ ^^b

장호항 [네이버 지도] 강원 삼척시 근덕면 naver.me/GvcvnoZS

그래서여기가어디죠?

각자도생 제일와닿네요

낙시는 가나요?

모든 피해는 승객들이지요. 이미 대한항공 독점노선에서의 가격갑질은 시작된지 오래이고, 기내 서비스도 개판으로 변한지 오래입니다. 특히, 노선이 더 짧은 지역보다 더 긴 노선 약 14시간 이상 비행해도 간식도 안줘요.

조만간 합천에 바이크타고 바리가는데 경량항공기 비행장이 있는건 처음 알았네요 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다

평안^^

보잉 티셔츠 반갑네요~

클래식, 바이크, 항공업 종사까지 저와 겹치는 부분이 많아서 깜놀입니다. 반가워요~ 영상 많이 올려주세요~

독점을 허락하는 정부.피해는 국민들. 답답하다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ방콕물가도 오른다

아주 세심하게 잘 설명해주셨어요 ^*

MAX 항공기 탈때마다 비행기 공포증이 몰려옵니다. 특히 이륙할때요. 꼬라박는건 아닌지.. 걱정걱정.. 웬만해선 MAX 항공기 타지 않을려고 하는데, 맥스를 빼버리고 비행기명을 바꿨어요.. 그래서 737-8 기종.. 이런식으로 해서 사람 또 헤깔리게 하더라구요.

보잉은 문제가 닥치면 근본적인 해결책을 찾는게 아니라 땜빵하느라 급급한 회사가 되어버려 망해가는 수순을 밟는듯 합니다. 민수용 뿐만 아니라 납품된 군수용 항공기도 개판되고 있는건 마찬가지구요.

의외로 맥도넬 더글라스와 보잉의 합병에서 맥도넬 더글라스가 더 치밀한 엔지니어들인줄 알았는데, 반대네요. 맥도넬 더글라스가 오히려 재정적 이유로 인수당한 걸로 기억하는데 말이죠. 경제적 관점에서 접근하는 대표와 엔지니어적 관점에서 접근하는 대표는 정말 결과적 방향성이 많이 다르게 나타나는 것 같습니다.

랜딩타이어 떨어진거는 보잉 문제가 아니라 정비 문제 같은데여

보잉도 요즘 맛탱이갔지만 반대로 바로 옆동네 에어버스가 너무 얌전해서 더 눈에 뛸수밖에..

현기차 꼴 나겠지...지금도 대한항공 얼마나 비싼데...

조업사입니다,,,, 뭐가 되었든 안정화만되면 좋겠습니다😂😂😂

정치인과 국개들의 협작 같습니다 조씨의 무능으로 국가적인 손해 볼것같습니다

대한항공이 합병하고싶어 하는건 아닐건데? 아시아나 가져가서 득될게 하나도 없는데 ㅋㅋ 좀 쉬운 업종으로 보면, 현대차보고 쌍용 인수하라 하면 현대가 좋아하겠음??

멘트 좋네요

대한항공에서 지금 군단급 무인기 개발 및 각종 항공기부품 제조, 공군기 창정비까지 도맡아 하고 있는데 애물단지 아시아나를 떠 맡아서 탈이나 안날지..... 더군다나 아시아나 항공기의 엔진은 롤스로이스제조인데 대한항공의 항공기 정비 원칙이 자사 정비,수리가 원칙인데 롤스로이스의 정비,수리 면장을 취득하기가 매우 까다로움.... 그렇다고 리스기간도 안채운 A350을 반납하자니 위약금이 어마무시할테고 그걸 타개하는 방법은 대한항공이 롤스로이스 엔진정비 면장을 취득해서 직접 굴리면 되는데.... 그렇게 까지 하면서 과연 대한항공이 무리수를 둘지도 의문이긴함

대한항공을 여객 회사로 알고 계시는데 사실 여객만이 아니라 다른 분야도 많은 대기업입니다. 제가 알기로는 대한항공도 아시아나 인수 싫어하는데 전 정부의 경영권 개입으로 인해 사단이 난 후 엉망이 된 것 수습하기 위해 울며 겨자먹기로 달려든 것이죠. 대한항공이 새로운 노선을 노릴 때 우선 화물부터 시작해 데이터를 획득하여 리스크를 줄입니다. 보통 아시아나는 유명한 여행지 노선을 많이 점유 했지만 돈이 안되는 곳이 많고 대한항공은 알짜 노선을 많이 가졌다고 하는데 이런 부분이 한몫을 했다고 생각합니다. 이런 회사에서 화물을 다른 회사에 넘긴다는 것 자체가 너무 큰 리스크를 대한항공에 떠 넘기는 갓으로 보입니다. 오너 일가의 몇 몇 사건들로 인해 기업 이미지가 많이 나쁘지만 항공 업계 및 방산 관련해서 바라봤을 때 상당히 중요한 단순히 에어라인 이상의 가치를 지닌 기업입니다. 그동안 축적된 기술을 사용하지 못하는 것 참 많이 안타깝습니다 ㅠㅠㅠ.

얼마전 젯블루 합병 실패한것만 보더라도 반독점법 피해가는게 쉽지 않다는 사실. 아시아나 운항권을 모두 내어줘야 할지도 모르는데 그게 엄청난 국부 유출. 그나마 에어프레미아가 모두 가져간다면 다행이긴 하지만 미국 정부는 자국 항공사에 주고 싶을듯..

뉴스나 메스컴은 합병에 긍정적으로 평가하고 티웨이나 제주에 엄청나게 득이 된다는 식으로 말해서 합병 해도 되겠다 싶었는데 캡틴케이님 영상을 보니 잠깐 착각을 하고 있었네요 대기업이란 참....

티웨이 에어프레미아에 노선 넘긴다고 독점 문제를 해소했다고 우기는 것 자체가 말이 안 되는 것…..

우한코로나 전에 다낭에서 퇴직자 한분을 만났는데 그 동안 일만 하셔서 그런지 부동산업자에게 단단히 세뇌되어서 다낭에서 월세받으며 살거라기에 하지마시고 정말 그렇게 하실거면 호치민이나하노이 가시라고 아무리 말해도 소용없었다. 늙어서 고집만 늘어남. 뭐 지 복이지 ....

믿는다 미국 절때 승인 하지 말아줘;;

독점 절대 반댑니다. 대한항공 뉴욕, 워싱턴 거리 비슷한데, 비행기값 500불 이상 차이 날때도 있습니다. 차이는 아시아나가 있고 없고 차입니다.

그런데 합병이 무산되면 아시아나의 활로는 어찌 찾을 수 있나요?

대한항공이 합병은 너무 무리수 같습니다. 차라리 다른 회사가 인수하도록 하는 것이 좋을 것 같은데. 대한항공은 차라리 카이를 인수 합병하는 것이 나라의 미래를 봐서도 더 좋은 선택이 될텐데 뜬금 없이 아시아나를 ㅠㅠㅠ

미국승인만 남은거네요 화물은 에어인천이 가지고가면어떨지싶기도합니다.

미국에서 반독점으로 합병 무산되면 어떻게 되나요?? 제가 알기론 미국이 아무리 로비가 가능하다고 해도 저런 꼼수로 독점하려는 거 자체를 굉장히 싫어하는 거 같던데 합병 무산 가능성도 꽤 있어보입니다.

하....아시아나 항공만 이용한 소비자로서 박삼구..... ㅗ

솔직히 의료때문에 대한민국 있는거 아닌가?? 대한민국 의료가 전세계 최고의 가성비. 그런데 정부는 매번 의사탓만하지 ㅋㅋㅋ 웃기지

태국은 총기합법 국가로써 한번씩 쇼핑몰등 총기 살인사건이 일어나는 곳이다. 이번에도 미성년자 이라는 이유로 그냥 풀어줌.

은퇴후엔 국내 지방 도시에 살아야 한다. 동남아 있다가 병들어 죽는다.

은퇴후 병원갈일 많아서 되려 한국에 있어야하지 않을까요?

2:32 서울 2005년 10월에 스크린도어가 설치됐고, 한국 최초는 인천의 2002년 2월 인천역입니다.

It could've been a lot worse! Thank you for your informative details. Very helpful! Safety comes first!