Відео

das Grunau ist eine tolle Maschine sie fliegt immer anders als die anderen! Flugbild hervorragend, ich bin das Grunau vor 40 jahren an der Wasserkuppe selbst geflogen, an die Flugleistungen von den anderen Maschinen ist sie nie vergleichbar gewesen, trotzdem eine der schönsten Segelflieger die ich kenne! Es ist ein Erlebnis sie zu fliegen!

Sie finden immer irgendwie einen Weg 😁

Sehr schön! Kannst du was zum Impeller sagen? Hersteller ect. Danke!

Netter, kleiner Kunstflugtrainer! Wie heißt der Verein von diesem Modellflugplatz?

aha..und nun..?

Also! Nicht schlecht grandioser flug & Landung.

super gelandet : )

Puhh die Landung war ja sehr abrupt 😬 ein bisschen viel Störklappen bei der Geschwindigkeit reingedreht. Da ist ein stabiler Rumpf wichtig. Sonst schönes Modell und ein schönes Video. Gruß Timo

DIE Versammlung der Grosskopferten und Möchtegerne..also...Angebertreffen par Ecellance...

Hallo, wo fliegst du da immer?

Cooler Flieger! 😎

Was ist das für ein Modell?

hmm nice.. sehr ruhiges flugverhalten..:), Gibts hierzu Daten zum Flieger? Gewicht? Grösse bauart, Regler? 14S? Hersteller? Eigenbau? Liebe grüsse und ein schönes Flugzeug:)

WOW Glückwunsch zu dem sehr schönen Modell!! Ein paar technische Daten wären noch interessant, wie Groß ist die Zlin bei welchem Abfluggewicht und welchen Antrieb u. Regler hast Du verbaut?

Super schönes Model 👍…dagegen sind meine 12 S 5000er Lipos im Heli Kindergeburtstag😳. Der Sven🍺

Schönes ding

Was für eine Luftschraubengrösse wird verwendet und welches Fahrwerk ist verbaut?

ok, saluti dall' italia.

Schönes Video mit vielen Eindrücken vom Treffen. Vielen Dank fürs Teilen 🙂

Schöne Erinnerung an einen schönen Tag…..🙂

Hallo Volker tolles Video 👍.Bist du auch Modellflieger?Ist das jedes Jahr? Gruß Thorsten

Blitz saubere Landung von Motormaschine und der ASH 26 ! Super. Auch die JS 3 super

Danke für das schöne Video…

Ach schau an, garnicht erkannt. Ich war Sonntag mit dem anderen hlg da. Micromax ( Silber Orange)

Toll👍

Sehr schöne JS 3 😊

Internationale Spitzenklasse

Guten Tag Jörg, welchen Antrieb hast du verbaut bei welchem Abfluggewicht? Viele Grüße

Die rechte Fläche streift den Rand der Piste und verhakt sich im hohen Gras! Normalerweise sofort Startabbruch! Das Flugzeug war viel zu langsam! Da wirkt das kleine Querruder nicht. Besser eine Flitsche verwenden.

Which better Cloud 0,5 or Opale Oxy 0,5?

Was benutzt Du als Hochstartgummi?

Toller kleiner Segler 👍😎

Sehr schöner Flieger. Gratuliere l

Netter Vogel! Wo gibts den?

Hübsches Fliegerle, viel Spaß damit…🙂🤗

was war nun wirklich den man sieht quer hat richtig gedrückt .. komisch

JUNGE LERN RECHTSCHREIBUNG!!!!!! AUF UNSEREM DACH!!!!!!!

Putziges Tierchen, ist das Video mit einer IR Beleuchtung aufgenommen ? Grüße, Wolfgang

Hübsches Fliegerle…👍🙂

Wie süß Ich liebe Tiere ❤

Super Idee. 🤣😂

Klasse Video . Muß meinen Para auch Mal wieder " lüften" .

Toll gemacht 👍

Hallo Volker,habe hier einige Kommentare gelesen und möchte Dich nochmals ermutigen. Lass Dich nicht verunsichern,dass Baby fliegt "out of the box"einwandfrei(Ist schließlich von Denzin).Es hat keine V Form und erfordert deshalb saubere Koordination zwischen Quer , Seiten und Höhenruder.Das ist beim manntragenden genauso(bin auch Segelflieger gewesen).Du kannst die Querruderdifferenzierung nochmal prüfen(1Drittel nach Unten/2Drittel nach Oben als Ausgangswert,beim Einfliegen individuell anpassen).Es sollte nicht dazu tendieren,bei Querruderausschlag mit der Nase nach Aussen zu drehen,sonst verlierst Du Fahrt und Es schmiert in die Kurve.Steilkurven nur mit genug Fahrt (kannst Du auch erhöhen,wärend Du bereits kurvst. Einfach Seitenruderausschlag erhöhen.Kurve einleiten immer mit Quer und Seite gemeinsam,dann folgt Höhe.Seite und Höhe bestimmen den Kurvenradius und Quer die Schräglage(Die meisten meiner Segler benötigen zeitweise leicht Quer gegen die Kurvenrichtung zum abstützen).Alles nur Übungssache ,dass hast Du an einem Wochenende einigermaßen drauf.Schwerpunktlage/Ewd haben auch Einfluss aufs kurven.Wenn viel zu kopflastig ,kippt das Modell ab einer gewissen Schräglage schlagartig in die Kurve weil die Leitwerksströmung abreißt .Ausserdem kostet Angstblei Segelleistung. Ich teste meine Segler beim Erstflug mit der anstech und loslass Methode.Der Abfangbogen sollte grundsätzlich sehr weich sein.Fängt er abrupt ab,ist das Modell zu kopflastig. Das Kurvenverhalten wird schlechter und es wird Leistung verschenkt. In meiner Jugend kursierte der Blödsinn"lieber etwas kopflastig trimmen,sonst wird der Flieger zu giftig ".Heute fliege ich meine Segler mit der maximal möglichen Schwerpunktrücklage um das Maximum an Segelleistung herauszuholen. Man muss zwar aktiver mit dem Höhenruder arbeiten weil das Stabilitätsmass abnimmt,aber giftig ist da nichts. Ich hoffe Dir mit meinem"Roman"ein klein wenig weitergeholfen zu haben. Solltest Du noch Fragen haben,darfst Du dich gerne melden.Viel Erfolg!🤗😁

Schönes Modell,du hast beim kurven zu wenig Seitenruder drin.Deshalb der Höhenverlust

Bei mir steht der Erstflug des gleichen Modells in der der ersten Septemberwoche an… dein Baby fliegt schon mal prima ❤

Sicherlich ein schöner Flug. Aber beim Ton musst Du dich entscheiden, ob Musik oder Windgeräusche - abartig

Also, für mich ist der SP zu weit hinten, wenn ich das rumgeeire sehe. Eventuell auch die Ausschläge zu groß. Da hab ich schon andere Grunau Baby´s von Krick fliegen sehen. Einfach den Flieger noch mal vermessen.

Hallo , Volker...was ich hier vom 2.2 m. KRICK "GRUNAU BABY" (K.H. Denzin ?) sehe ...kommt mir sehr bekannt vor. Auch ich habe vor Jahren , mit viel Experimentieren versucht , das Modell ordentlich zum Fliegen zu bewegen...Zuerst habe ich , mit der originalen EWD ,und x - mal veränderten Schwerpunkteinstellungen versucht das "in die Kurve reinfallen" und "rumgegurke" abzustellen. Erfolglos. Danach habe ich die Schränkung der Außenflügel zu vergrössern /am Querruder durch mehr Schränkung"hochzustellen"....Wurde "etwas fliegbarer"...Später habe ich die vordere Aufnahme des 2 mm. Flügel-Befestigungsstiftes variabel einstellbar gestaltet .Nun konnte ich mit der EWD UND dem Schwerpunkt Versuche erfliegen... Doch dies Alles führte nicht zum Ziel. ....ein Hangflug- Modellfreund hatte Jahre zuvor das gleiche unzufriedenstellende Flugverhalten, versucht zu verbessern. Nun dessen ERFOLGREICHE Lösung des unzufriedenstellend fliegenden Modelles. Werner, baute NEUE Tragflächen MIT QUABECK`s ( HQ Profile) OLDTIMER-PROFIL.... Das "BABY " F L I E G T ...herforragend.. Beste Modellflieger-Grüsse : Jürgen L.

Hoffe, die Fläche ist beim einparken heil geblieben…🤔