Відео

Atrás da locomotiva vai o pessoal da CP, num pequeno furgão, na outra penso que seja um armazém… Só tive dentro de uma carruagem normal uma vez, não sei como é que é o presidencial 😅

Muito obrigado!!

Obrigado pelo comentário!!

Obrigado, abraço!

Obrigado amigo, abraço!

Obrigado Raúl, não te vi passar devia de estar já em posição para filmar. Abraço!

Obrigado, abraço!

Muito obrigada ✌

Boas, não, estes registos foram feitos ao início da tarde de ontem. Abraço!

@@trainspotterportugal ahh ok, é que hj esteve lá a 2604,5606,5607,5609 entre outros comboios,a 2604 deixou a 1413 lá e levou a 1429 para Contumil..enfim...bom trabalho amigo

@TrainSpottingPT sim eu soube, sou da zona de Leiria, mas nem fui apanhar essas marchas na linha do Norte, pois a noite foi longa atrás da 1911 com Balastro no Oeste entre as 22h e as 5h30 😅

Que dure muito mais tempo, amanhã vai a Godim!!

Boas, sim gravo com o telemóvel, ao mesmo tempo que tiro fotos com uma câmara!

@@trainspotterportugal é preciso ter maos😅, obrigado!

Durante cerca de 2 semanas os serviços do Louriçal davam essa volta toda, porque o Rio Mondengo teria transbordado e o Ramal de Alfarelos ficou inacessível…

Obrigado!!

Não tendo a certeza, mas possivelmente, para trocar a posição dos vagões, ou então outra opção teria a haver com a carga…

@@trainspotterportugal esta estação Amieira é a da Linha da Beira Baixa? Se sim não percebo porque mudar de direcção ali nesta estação? Obrigado pela resposta.

@@trainspotterportugal Se esta estação for nas proximidades de figueira da Foz, faz sentido mudar de direcção após ter saído da figueira da foz por falta de concordância num dos sentidos. Talvez seja isso. Obrigado de novo.

@trainzeiro sim a estação da Amieira é relativamente perto da Figueira da Foz, e a meio existe a Bifurcação de Lares, onde é comum existir estas inversões, tal como disse anteriormente deverá ter acontecido devido á posição dos vagões ou da própria carga.

Bem simpático 😅

Obrigado amigo, cumprimentos de Portugal!!

Eu é que agradeço o apoio !

Obrigado amigo, forte abraço!!

Já visualizei, bom spot e registos!! Obrigado, abraço!

Sim até que ficou engraçado o esquema adoptado pela Convensa!

Infelizmente não, esteve por cá 3 ou 4 dias no máximo para a sua apresentação em Alcântara, neste vídeo foi já o seu regresso a Espanha!

@@trainspotterportugal okok, achas que um dia vem, tipo em 2025?

@sobrecarris é possível voltar cá, não sei se já no próximo ano, enquanto o novo sistema não substituir o CONVEL não me acredito!

@@trainspotterportugal ok obrigado

Penso que seja o suficiente para o primeiro IC da manhã!

Mais uns para o álbum, são poucos os de Espanha, espero explorar mais a ferrovia espanhola!

Sim, notam-se várias diferenças, algumas faziam falta em Portugal!

@@trainspotterportugal excepto o preço, isso pode ficar por ai 😂

Obrigado amigo, amanhã ou depois sai o vídeo onde aparece o Mercancias que me informaste!!

Nas plataformas de serviços de Renfe Cercancias, é necessário a entrada com um passe, no meu caso estou com o turístico, entro e saio sem utilizar os comboios, mas posso utilizar se quiser. Só não podemos entrar nas plataformas de acesso aos Media Distância, Larga Distância e Alta Velocidade.

@@trainspotterportugal ok obrigado

Boas, como se pode ver no vídeo duas UTE’s avariaram na linha descendente, logo os outros serviços tiveram de ultrapassar em contramão!

@@trainspotterportugal ah não tinha reparado 😅

Neste momento só Regionais e Interregionais

Muito obrigado, abraço!

Era a 2627 a fazer ensaios com carruagens Corail. De facto até é um bom sítio, foi a primeira vez que por ali passei!

Muito obrigado!

Obrigado, abraço!

Verdade, para mim foi um recorde depois de 6 aqui á uns tempos, foram 9 de uma vez, pena foi não terem sido 10 como o previsto. Mas é certo que deverá acontecer mais vezes aos Sábados e Domingos na rotação de material de Setúbal e Praias do Sado!

Obrigado, sim, no caso foi devido a rotação de material, abraço!

Gracias, saludos!!

Muito obrigado amigo, sim foi uma pena, vamos ver o que vai ser feito delas nos próximos tempos. Grande abraço!

Muito obrigado!!

Gracias!!

Agradeço o comentário!!

Obrigado, sim infelizmente os grafites foi o que “estragaram” o comboio.

Obrigado amigo, sim foi uma pena e também a razão pela qual não voltei a ir spottar as mesmas nos dias seguintes. Forte abraço!!

Ia pois, por vezes lá calha!! 😃 No meu caso no Bombarral foi debaixo de chuva, na filmagem até se via os pingos, tinha um ajudante com o chapéu ao meu lado. Muito obrigado, abraço!!

Obrigado!!

Obrigado, vieram reforçar os serviços na época carnavalesca!

@@trainspotterportugal ok depois foi a 52 com a 60. A 52 tava limpinha de grafitis

@@brunopttrainspotter1324 sim eu soube mas não pude ir registrar…

@@trainspotterportugal hum ok. Eu ainda dessas UDD'S que andaram aí era bom que voltasse cá mas pra isso tinham que tirar uma daqui

Boas, sim a 2628 substituiu a 5617 que avariou, esta última que iria fazer o IC 722, após esta situação, como normalmente fazem quando desce uma 2600 em IC, regressa no primeiro IC, o 521! Ultimamente até tem havido alguns especiais com 2600, como aconteceu hoje numa marcha seguiu a 2601 + 1413 + 2611 + Arco…

@@trainspotterportugalobrigado pelo esclarecimento 👍🏽

​​@@trainspotterportugale quanto a velocidade? Essa locomotiva só pega 160 km/h enquanto o do intercidades pegava 220 km/h...

@@novaialm2832 a velocidade máxima das 2600 em regime G.V. é de 160 km/h.

@@novaialm2832 Apesar de terem uma velocidade máxima de 220 km/h, as 5600 são exploradas "apenas" a 200 km/h.

Teoricamente podemos dizer da máquina, mal tem saído do Minho, cá para baixo veio até a Figueira algumas vezes…