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Fluch! Definitiv!

Agr still legen mit Platte

Nie wieder dieser 1 Liter Schrott Bei knapp 100.000 km Turboschaden bei 116.000km zahnriemen kaputt mehr muss ich dazu nicht sagen

Mit was für Kosten muss man etwa bei einem 2.0 TDI rechnen?

Kann nicht klagen, bin Ecoboost Fahrer seit 2015. Keine Probleme. Probleme scheinen eher Leute zu haben die glauben klüger zu sein als der Hersteller oder einfach die Bedienungsanleitung nicht lesen bzw. verstehen.

Aber was hilft denn nun GEGEN verkokung ? Hier wird ja nur gezeigt was man tun kann wenn es schon verkokt ist .

Dies beschissene Musik nervt gewaltig

Finde den Motor ok. Riemen rechtzeitig wechseln. Eine Schwachstelle ist der Kat. Sonst laufen die super....

Hey, der 1.5 Ecoblue Zahnriemen läuft wohl auch im Öl. Also lieber Finger weg?!

Ich haben meinen 2017er Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost mit 48 000 km jetzt in Zahlung gegeben. Ich war laut Rechnung von 2020 bis 2022 mit 5w30 Öl unterwegs, also mit dem Falschen. Dieses hat mir der Boschdienst beim Ölwechsel eingefüllt. Bemerkt hatte ich den Fehler erst Anfang diesen Jahres. Nun wollte ich aus Vorsicht den Zahnriemen schon 3 Jahre früher wechseln lassen. Also machte ich einen Termin in der Ford Werkstatt. Am Telefon nannte man mir dann Kosten zwischen 2000- 2500 €. Ich überlegte eine Woche ohne das Auto zu bewegen und gab dass Fahrzeug für einen jüngeren Diesel in Zahlung.

Hallo, habe tatsächlich schaltprobleme besonders beim anhalten oder langsamer Verkehr. Mechatronic ist neu. Was tun neue Kupplung? Gruß

Das ist doch Müll. Wer soll das bezahlen? Habe Golf 3, mit ADZ Motor,der ist 611.000 km gelaufen,der Zahnriemen kostet bei Continental 29€ hält 8 Jahre oder 120.000 km. Das ist ein Motor

Hi Ich habe folgende fehlercodes Gangsteller P187F 00 [104]- Positionsabweichung Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung - Gangsteller 2 Verlassen der Eingelegtposition P284E

4 f Regel Ford Fiat Fau Weee und alles aus Frankreich darf man nicht kaufen

Ecoboost =Ecoschrott

Ich bin ein wenig anderer Meinung. Zu dem bestehenden Problem, dass hier das Getriebe vom Hersteller falsch verbaut ist, ist schon an der Laufleistung selbst ein Problem erkennbar. Das ist ein Sportgetriebe, und der Besitzer ist damit in der Zeit nur 53t gefahren? Kein Wunder, wenn er das Getriebe so unternutzt hat, dass es durch ist. Außerdem würde ich sofort darauf schließen, dass er am Ende sogar Kurzfahrten gemacht hat und/oder den Wagen als Stadtwagen verwendet hat. Vllt. weißt Du das besser, der Besitzer hat das nicht gemacht. Aber unternutzt hat er den Wagen für das Getriebe schon. DSG sollte eigentlich nur für Langstrecken eingesetzt werden. Und es gilt generell, je mehr Kraft ein Wagen hat, desto mehr Bewegung braucht er auch. Mit 300 PS sollte er den ohnehin mehr fahren. Wenn er nicht so viel fährt, hätte er sich eigentlich einen anderen Wagen kaufen sollen, der weniger Power hat. Ich hatte mal einen Kunden, der mit seinem 2 Liter Diesel Touran in 11 Jahren nur 110t gefahren ist. Und er beschwerte sich, dass das Getriebe getauscht werden musste, wobei ich vom selben Problem ausgehe. Und er motzte, dass der Wagen gerade dabei war, richtig zickig zu werden, dabei ist das Ingenieurskunst, dass der diese Unternutzung überhaupt so lange ausgehalten hat. DSG ist aber nach wie vor problematisch, die Technologie sollte sich dringend weiter entwickeln, bevor sie so vermehrt zum Einsatz kommt. Und sie wird auch noch falsch eingebaut, z.B. im Golf GTI, ein übermotorisierter Kleinwagen, das ist so wie Brot mit Schimmel zu kaufen. Und da hat Doppelkupplung nichts zu suchen, weil ein Kleinwagen, selbst mit stärkerem Motor, keine vernünftige Kraft aufbauen kann, weshalb DSG einfach falsch ist.

Manche Fahrstiehle 😢 bekommen alles tod😢 wenigstens schreit er nicht Garantie Kulanz und schlägt beim SEAT Händler auf😅😅

Das Video ist interessant 👍 Um die Ton Qualität zu verbessern wäre denke ich ein Ansteck Mikrofon eine gute Idee. Grüße aus dem Ruhrgebiet Niko

Wenn mann abgase in Ansugung lenkt kann mann sich den Luftfilter spaaaren 😅 solche Fahrzeuge sind nur gut für den Geldbeutel der Werkstadt 😂

Ich halte nichts von diesen Motörchen mit nur 3 Töpfen.

Völlige Fehlkonstruktion. Wer sowas kauft, ist selbst schuld.

Die Frage nach "Fluch oder Segen?" wurde NICHT beantwortet... war das nicht das Thema hier? WTF

Hallo Kfz Kollege, ich arbeite seit mehr als 30 Jahren in der Kfz Werkstatt, aber so viele Probleme wie dieser Motor hat, habe ich noch nicht erlebt. Selbst bei guter Pflege und richtigen Öl macht der Zahnriehmen Probleme, bis hin zum Motor Schaden

Nie im Leben würde ich mir so einen Müll kaufen.

Zahnriemen im Öl ? das kommt aus der Lebensmittel Industrie

Servus , Also bei mir liegt folgendes vor , Im Stand beim Wechsel des Gangs ( R-D ) löst das Auto immer ein starken Ruck ab und das lässt sich auch hören. Zum anderen beim manuellen schalten ( Vorallem beim Runterschalten ) bei Zb. Von 3-2 bei niedrigen Drehzahlen gibt das Auto ein Schlag ab und ruckt kurz vor und zurück. Im normalen D Modus gibt es immer so ein Klack Geräusch zwischen den 1-2 Gang und kommt das Auto zum stehen und schalten in den 1 Gang spürt und hört man es auch. Bei normalen Bremsen im D Modus schaltet der Wagen zwar ein Gang runter aber das ganze Auto bremst bremst aufeinmal Komplement runter als würde man den Gang einfach reinhauen. Ich erwarte keine Ferndiagnose aber ein Tipp oder eine Vermutung wäre sehr Nett . Gruß kris

Zu erklären ist es leicht, dass jedes Öl mit der Zeit unbrauchbar ist. Dann kommen die Probleme hinzu von Feuchtigkeitsablagerungen, Abrieb aus dem Geriebe, von außen eingezogener Schmutz. Also raus mit dem Siff. Nur beim Ablassen kommt bei weitem nicht genug heraus, also muss gespült werden. Und hier ist unbedingt ein Fachmann erforderlich, weil ein Pfuscher so viel Schaden anrichten kann, auf dem der Autobesitzer hängen bleiben wird.

deaktivieren 😂

o.k.

was haltet ihr denn von einer drallklappenentfernung ? Machen ja viele. Soweit ich weiß ist der Sinn hinter den Klappen doch nur, die Luft aufzuwirbeln was in sehr sehr sehr marginalem Leistungsplus resultieren soll? Für 0,1s auf 0-100 entferne ich die gerne. Aber das ist die Meinung eines laien.

Ich wundere mich immer wieder, welche Klimmzüge nötig sind, um den Verbrennungsmotoren die jeweils neuesten Abgaslimits abzuringen. Gebt doch die Experimente endlich auf, eine Erfindung von 1876(!) mit immer höherem Aufwand künstlich am Leben zu erhalten. Wo nix verbrennt, verkokt auch nix. Natürlich muss an den Akkus noch viel verbessert werden, aber grundsätzlich ist heutzutage der E-Motor Stand der Technik.

Diese schei...AGR Ventile!

das ergebnis sieht ehrlich gesagt ziemlich enttäuschend und immer noch sehr dreckig für mich aus...

sorry, der Titel ist irreführend, es wird keien Hilfe gezeigt, nur eine Beseitigung. Dann sollte man es auchb so nennen.

Hatte in meinem Leben zum Glück nur benziner.

Schade, dass die meisten Werkstätten -die ich kenne- von einer Getriebewartung in Form von Kontrolle/Ölwechsel nichts wissen wollen :(

Die einzige Lösung ist diese scheiss AGR Kacke abklemmen. Scheiss auf Umweltschutz. Umd zum TÜV wieder aktivieren

Ich weis dass das sicher nicht erlaubt ist, aber währe theoretisch eine simple abkopplung der abgasrückführung möglich? Frage mich auch ob die leistung durch die heissen abgase nicht auch noch reduziert wird und wenn ja, wieviel macht das ca aus?

Deutsche Ingenieur Kunst ! Eigentlich müsste man die Hersteller für ein Motorschaden haften lassen! Den Herstellern ist das Problem bekannt, von der Regierung so gewollt.

Hilft es ab und an Volllast zu fahren?

Was zahlt man so für eine Reinigung inkl dem AGR Ventil?

Von gut gereinigt seid ihr aber noch Meilenweit entfernt. Gereinigt heißt für mich Metallisch Blank.

Die alten M57 Motoren haben das Problem nicht, und die x25d mit 3 Liter Hubraum, haben keine Drallklappen ab Werk, übrigens mein X5 e53 FL Handschalter hatte auch keine

Also, ein sauberer Ansaugkanal sieht aber anders aus!! Schau mal z.B. bei Redhead Zylinderkopftechnik rein. Das hier ist sehr Laienhaft. Schade !!

welchen Tachostand hatte der Wagen?

Ich wette, dass der Motor chiptunung hatte.

Schön kompaktes Video find ich gut

Ja AGR.. Einmal Abgeplatzt an einem Diesel Clio.... Sicher auch _Ansaugbrücke und alles weitere zugesaut gewesen. Ok das rehkitz hat es leider kurz vor dem neuen Erledigt. Dann Ansaugbrücke, die Glühkerzen usw am Cruze gemacht. Inspektion über 2000€ Aber das eigentliche Problem wurde immer noch nicht erledigt. Egal nach ungefähr 8 Jahren eh wieder ein neues Auto. dabei wollt ich den Schrotteimer noch einige Jahre mehr fahren. Pseudo Abgrasreinigungskram, wie der Russpartikelfilter... nur für Reduzierung der Lbensdauer und erhöhung der Wartungskosten, neben eben erhöhung des Verbrauchs

Da habt ihr aber euer eigenes Thema weit verfehlt. Wenn man zeigen möchte wie eine Verkokung GEREINIGT, BESEITIGT wird, dann sollte man das Video auch so benennen. Was HILFT denn nun GEGEN Verkokung? Was ist die effektivste Lösung um das zu VERHINDERN?

Da müssen wir uns fragen ob das noch ein Dieselmotor ist oder Murks? Die Hersteller kennen diese Problematik und weisen beim Kauf nicht darauf hin 😉. Für mich Betrug am Kunden wie der Abgasbetrug . Der Diesel ist tot lässt sich halt super gut verkaufen. In den USA wurden die Diesel weitgehend verbannt kauft eh keiner. 😅.