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El de las minas si, después cuando el carbón lo compraban a África venían en 333 diésel desde el puerto de Tarragona por línea Barcelona-Madrid hasta la estación de Samper, donde estaba el inicio de línea hacia Andorra y Escatrón.

Como tu dices las imagenes son de hace 30- años y corresponden a Andorra en la provincia de Teruel, un pueblo minero, actualmente ya ha desaparecido el ferrocarril por completo, me alegro que te guste el video. Saludos.

+gemma muniesa Gracias, me alegro que te gusten, los hago con mucho cariño. A ver cuando tengo un rato y hago otro.

Macario Ciercoles

+jose serna por ese año yo también estaba en La Innominada, trabajaba de mecánico, me encanta que te guste nuestra tierra

La ex-ferrocarriles tunecinos

@@800-s2w Efectivamente, esta 205 era una de las componentes del 201 al 210 procedente de los F-C Tunecinos, que adquirió el F.C. de Utrillas y las puso en servicio en la primera mitad de los años '50. Pero nunca pertenecieron al F.C. de Andorra, ya que no era posible puesto que eran locomotoras de ancho métrico y el F.C. Escatrón-Andorra era de ancho ibérico.

Fue una pena aquella línea, dejaron morir Teruel, por que cerraron las minas de Teruel, si las cuencas mineras del Rhur en Alemania siguen produciendo carbón sin parar igualmente como Polonia, y las centrales térmicas que se están construyendo en Italia y en Polonia, cerraron la línea que conectaba con Alcañiz, se cerró la línea de Andorra, han destruido Teruel, y han sido los mismos, una zona rica hecha trizas, que vergüenza nadie dice nada y todo el mundo traga.

@@800-s2w Si, lamentablemente como el resto de España, amigo...