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Man kann es aber verlangsamen.Sagt man das so? egal Der Rest ist noch TOP.

Ich habs mal versucht nach "Gerhard Holzknecht"

Das ein Auto nach 15 Jahren so aussieht, ist nicht außergewöhnlich. Die Frage ist eher, warum macht man die Rostvorsorge erst so spät?

@@aaschlaumeier Auto erst gekauft.Anfänger Auto.

@@andreb.8508 dann stellt sich die Frage, lohnt das überhaupt? Beim ersten Auto wird doch meist nur noch der vorhandene TÜV runtergefahren und dann geschaut, ob es noch einmal geht. Heißt, nach spätestens 4 Jahren ist der Hobel wieder weg.

@@aaschlaumeier Ja ne, so ist das nicht. Ich schau mir die Kisten schon an. Bei VW bin ich selber gut aufgestellt mit Werkzeug.Und bei Rost bekomm ich Krebs. Habe meinen VW T4 (wenn dir das was sagt) den habe ich schon 24 Jahre.Das soll was heißen das ich den Rost nicht unter Konntrolle bekomme.Ja, der lässt sich nicht aufhalten,aber verlangsamen.Da ich darin etwas Spaß habe das ganze zu verlangsamen,mach ich das.Es macht sonst fast niemand. Kannst unter jedes Auto schauen. Da der Motor und die Karosserie es Top ist ,hab ich da länger was von.Nur meine Meinung..

Ich würde den Geber mal tauschen vorne.Habe ich schon 2 mal gemacht.

​@@andreb.8508meinte voll im Anschlag. Wo hast du den Geber her?

@@walterjoe332 Hatte bei ebay oder Kleinanzeigen geschaut.

Das ist der Weitwinkel. Habe den in 4:3 mal probiert dann sieht man ihn nicht. Ist ein ND Filter 32 verbaut. War das erste mal das ich das gemacht habe. Bin noch am testen. Aber die Cam ist echt Klasse. Habe schon mal die anderen Filter probiert an Tage, ist auch gut.Ob das so immer ist im Weitwinkel weiß ich nicht. Vielleicht weiß es jemand. Aber kann die Cam echt empfehlen. Hoffe ich konnte dir helfen. Wie gesagt bin noch am testen.

Habe hinten alles erneuert.

Bisher noch nicht,habe es aber noch vor.Mal sehen.LG

@@andreb.8508 Das wäre toll. Wünsche dir noch einen tollen Sonntag.Gruss Heike

@@T4LiebeHeike Habe mal was gebastelt. Kleines Test Video. Habe leider nicht viel Zeit für große Sachen. Muss mich um meine kranke Frau kümmern. LG

Ja,Alles neu. LG

Ok. ich versuche es mal.

18-20bar. Funktioniert wieder alles.

@@andreb.8508 blöde frage bei 14 bar ist das noch bedenkenlos und was könnte das Problem sein ?

@@hlt9341 Ich denke das geht noch.Wie verhält sich den der Druck. Fällt er beim fahren langsam ab? Merkst du beim fahren Leistungsverlust? Check mal die Ölstände.(Ganz wichtig). Halte alle deine Olstände im Auge.Da sind mehrere.

@@andreb.8508 ich weis schon ich bin vom fach so ist es nicht Ich hab ihn gekauft und erst im nachhinein Kahm es mir komisch vor hab da gar nicht drüber nach gedacht fährt normal Ölstände passen ist auch ATF drinn keine sorge Also bei Standgas hat er ca 15 bar bei Vollgas auch und wenn er warm ist weiß ich nicht !

Wenn der Druck konstant ist dann kann normal nichts sein leckage täte bei standgas zum druckabbau führen das gleiche wenn die pumpe schrott ist Es könnte nur da DBV sein das falsch eingestellt ist oder das Manometer zeigt den Weltuntergang an obwohl alles passt Ich hab den 312LT vielleicht hat der original auch nur die 15 bar hat ja vermutlich das gleiche Getriebe der 312 er ist natürlich schwächer vielleicht daher weniger spanndruck

Hallo, ich habe genau das gleiche Problem. Lag es am Filter? ich habe alles gereinigt vom Tank bis zur Einspritzpumpe. Diesel läuft gut. Trotzdem bricht die Drehzahl immer wieder ein. Vllt kommt ja doch nicht genug Sprit?

@@GS-hg9cl Ich hatte den Filter nicht richtig im Tank drauf gesteckt.Das Fußventil mus schon nach unten gedrückt werden.Ich hatte den Tank gereinigt und einen neuen Filter eingebaut.Ander Seite ist ja glaube ich noch ein Vorfilter wo man mit dem Hebel pumpen kann,den auch mal nachschauen.Im Video Min 0:20