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Raff do Bronco do Mato Dentro
Brazil
Приєднався 10 лис 2015
Aventureiro compartilhando experiências overland e offroad a bordo dum Bronco
Eu sou o Raff, mais conhecido como "Bronco do Mato Dentro", o maior entusiasta e a maior referência sobre o Ford Bronco Sport no Brasil, um pai aventureiro que curte compartilhar experiências overland e offroad.
Organizo e participo de muitas expedições, recentemente (Julho de 2024) retornei da maior delas, uma expedição até Ushuaia, percorrendo quase 20 mil quilômetros em 57 dias com meu Bronco e agora vamos para o Alaska... mas antes, várias expedições na região do Mato Dentro e outra para fazer o Norte da América do Sul.
Como designer de produtos e apaixonado pelo Bronco, desenvolvi proteções em parceria com outros profissionais para as minhas aventuras e que agora estão disponíveis pro mundo e para o seu Bronco também, confira no meu canal.
Eu sou o Raff, mais conhecido como "Bronco do Mato Dentro", o maior entusiasta e a maior referência sobre o Ford Bronco Sport no Brasil, um pai aventureiro que curte compartilhar experiências overland e offroad.
Organizo e participo de muitas expedições, recentemente (Julho de 2024) retornei da maior delas, uma expedição até Ushuaia, percorrendo quase 20 mil quilômetros em 57 dias com meu Bronco e agora vamos para o Alaska... mas antes, várias expedições na região do Mato Dentro e outra para fazer o Norte da América do Sul.
Como designer de produtos e apaixonado pelo Bronco, desenvolvi proteções em parceria com outros profissionais para as minhas aventuras e que agora estão disponíveis pro mundo e para o seu Bronco também, confira no meu canal.
Parte 3 - Como ficou o novo para-choque do meu Bronco?
Parte 3 de uma série de vídeos sobre as modificações offroad no para-choque do meu Bronco Sport 2021, o único no mundo com essa e outras proteções...
Neste vídeo mostro o projeto pronto, a terceira e última etapa conclusiva antes de iniciar as aventuras para testar na prática um angulo de ataque maior e uma sustentação para arrasto e pancadas melhor.
Acompanhe e não deixe de assistir a primeira e a segunda parte sobre esse para-choque do Bronco , um projeto único no Brasil e no mundo para você entender como foi e como será a sequência do projeto do desenvolvimento desse projeto pensado para o meu uso offroad.
Foi um projeto audacioso pois ninguém nunca antes fez um para-choque personalizado para um Ford Bronco Sport. Um projeto muito delicado e que demandou meses de preparação e estudos antes mesmo desta etapa que registrei para vocês, então não deixe de comentar sua opinião, tirar suas dúvidas e me contar se você teria coragem.
PS: agradecimento especial ao Bruno da Beef OffRoad que foi o único que topou fazer esse projeto que agora está disponível para qualquer Bronco no mundo assim como as outras proteções offroad que desenvolvemos, é só entrar em contato comigo! Att, Raff.
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English version:
In this video, I show the third and final stage, the conclusive stage before starting the adventures to test in practice a greater angle of attack and better support for drag and impacts.
Follow along and be sure to watch the first and second parts about this Bronco bumper, a unique project in Brazil and in the world so you can understand how the development of this project designed for my off-road use was and will continue.
It was an audacious project because no one has ever made a custom bumper for a Ford Bronco Sport. A very delicate project that required months of preparation and studies even before this stage that I recorded for you, so be sure to comment with your opinion, ask any questions and tell me if you would have the courage.
PS: Special thanks to Bruno from Beef OffRoad who was the only one who agreed to do this project that is now available for any Bronco in the world, as well as the other off-road protections that we have developed. Just get in touch with me! Att, Raff.
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Neste vídeo mostro o projeto pronto, a terceira e última etapa conclusiva antes de iniciar as aventuras para testar na prática um angulo de ataque maior e uma sustentação para arrasto e pancadas melhor.
Acompanhe e não deixe de assistir a primeira e a segunda parte sobre esse para-choque do Bronco , um projeto único no Brasil e no mundo para você entender como foi e como será a sequência do projeto do desenvolvimento desse projeto pensado para o meu uso offroad.
Foi um projeto audacioso pois ninguém nunca antes fez um para-choque personalizado para um Ford Bronco Sport. Um projeto muito delicado e que demandou meses de preparação e estudos antes mesmo desta etapa que registrei para vocês, então não deixe de comentar sua opinião, tirar suas dúvidas e me contar se você teria coragem.
PS: agradecimento especial ao Bruno da Beef OffRoad que foi o único que topou fazer esse projeto que agora está disponível para qualquer Bronco no mundo assim como as outras proteções offroad que desenvolvemos, é só entrar em contato comigo! Att, Raff.
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English version:
In this video, I show the third and final stage, the conclusive stage before starting the adventures to test in practice a greater angle of attack and better support for drag and impacts.
Follow along and be sure to watch the first and second parts about this Bronco bumper, a unique project in Brazil and in the world so you can understand how the development of this project designed for my off-road use was and will continue.
It was an audacious project because no one has ever made a custom bumper for a Ford Bronco Sport. A very delicate project that required months of preparation and studies even before this stage that I recorded for you, so be sure to comment with your opinion, ask any questions and tell me if you would have the courage.
PS: Special thanks to Bruno from Beef OffRoad who was the only one who agreed to do this project that is now available for any Bronco in the world, as well as the other off-road protections that we have developed. Just get in touch with me! Att, Raff.
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Відео
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- Confira o catálogo acessando o link abaixo: [www.canva.com/design/DAGMwrNwnSQ/cRfO8gEYFHOq9gO8S8pGCA/view?] Neste vídeo vou apresentar como deixar um Bronco ainda mais bronco mostrando em detalhes a instalação do kit de proteções desenvolvido para o Ford Bronco Sport, são praticamente proteções inferiores tanto para o dia-a-dia na cidade quanto para se aventurar na natureza como eu e aqui vai...
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10 Bronco's juntos? 1º e maior encontro Off Road, assista o Making Off da Roma Ford!
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Meu Overlander 4x4 é o Bronco, mas porque escolhi logo ele?
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Acampamento selvagem e sozinho de Bronco
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Testando alguns recursos do Bronco em um dia aleatório por aí
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Dia 2: Bronco não atravessou rio em expedição off road por Ipoema
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Dia 1: Usei modo "off road Nutella" no Bronco em expedição por Ipoema
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Boa noite. Altera a estabilidade/dirigibilidade?
Opaaa, fala Flávio. Não altera em nada pois o conjunto está fixado à estrutura da carroceria de forma muito otimizada e o peso é de 38kg, muito leve para um carro deste porte. É imperceptível, sem ruidos ou qualquer outra alteração. Você tem interesse?
Onde fica . Tenho vontade de fazer tbm nesse lugar
Chama Túneis, aqui na região de Belo Horizonte.
Tem algum grupo de off-road na região de belo horizonte? pra marcar passeios?
Esse Outlander só se lascou kkkkkk
Qual pneu vc colocou?
Opaaa, uai... o que está no vídeo. Mas já até troquei, no meu Insta está mais atualizado, segue lá! Você tem Bronco?
@@BroncodoMatoDentro opa! kkk entendi, estou seguindo la!
Qual a música irmão 🎉
Flowerovlove - Malibu
Olá Raff, através dos seus vídeos adquiri uma bronco 2021 e quero somente trocar os pneus dela sem lift, ando mto no asfalto e off road na serra da canastra (moderado), qual configuração de pneu indicaria para mim? Penso ao menos em algum mais robusto do q o pneu original.
Quase mata o veio haahaha
*Não consigo entender o ângulo de subida pelo vídeo, mas não devia ter dado só um pouco mais de pé na subida?... tava aquele mingau né?.. mas o bronco é bronco mesmo, não arreia fácil não 😂😅😂...*
Cara o ângulo era aquele que nem a pé sobe, não dá pra perceber tanto no vídeo e estava sim aquele mingau kkk
@@BroncodoMatoDentro *quando tá assim se dá pé vira caranguejo, e corre de lado 😂🤣😅 tem que seguir miudinho mesmo... vlws...*
@@JoinV3ntur1 exatooo
Uma rodinha maior não iria mal.
Não cabe não meu fiii
Massa demais. Hoje tenho um Renegade 4x4 , quando for trocar penso em um bronco como opção.
Não tinha protecão initialmente ? 😮
Iria, mas não levaria o Bronco Sport. Esperaria chegar o Bronco com carroceria sobre o chassi.
Enquanto uns ficam sentados esperando estou me divertindo.
@@BroncodoMatoDentroEstranho... Eu não sei dirigir em pé. Nem vou tentar, acho que dá multa.
@@toncastanho kkk
POE UM RESERVATORIO DE ÃGUA NO LUGAR DO ESTEPE E MONTA UM BRAÇO ARTICULADO PARA COLOCAR PNEU NA PORTA TRASEIRA.
Opa, porta traseira abre pra cima, fica complicado fazer isso e transfere muito peso pra ponta do carro. Eu tenho 20L de água no porta-malas com uma caixa slim entre os bancos já com uma bomba 12v.
Qual tipo de animal tira o pé do acelerador nessa citação? Este é o melhor SUV e projetado para situações extremas, porém com um motorista 😊
Ei Tô querendo comprar um bronco. Gostaria da sua opinião sobre preço das revisões!?
Opaaa, os preços são tabelados e vc consegue encontrar atualizados se informando com a Ford. Inicia com uns R$1.500 e chega a quase 4...
@@BroncodoMatoDentro show de bola. A sua primeira deu esse valor aí mais ou menos? 1500
@@BroncodoMatoDentro a propósito, parabéns pelo carro
@@c.r3987 meu é 2021... tem que ver os preços atuais... Começou com uns 1000 na época. Agora o básico de filtros e óleo tá uns 1600 e a de 60.000km que inclui velas e outras coisas chegou a quase 4000. Dá uma olhada no meu Insta aí depois...
@@c.r3987 uhhh obrigado!
E aí querido! Cara tu é do RS? Me passa o contato do teu funileiro, quero fazer igual na minha! 🔥🔥
Opa blz? Esse é um projeto meu, vc teria que vir até Belo Horizonte instalar. Sou daqui da região próxima chama Mato Dentro. Ouuu, comprar e receber ai mas seguir minhas instruções de instalação. Precisa remover o modulo central de lugar primeiramente... depois só instalar.
Eu também vendo o kit de proteções offroad, dá uma olhada no meu Insta.
Bronco é o melhor off road disparado. Não tem concorrência.
maravilha !!!!
Os milhas do carro alternando a direcao conforme o esterçamento😳🤩🤩🤩
isso!
Uma dúvida ? Esse Bronco é 4x4 integral ou tem bloqueio de deferencial? Monobloco
Tem bloqueio amigo, não é preparado pra barro mas é absurdo o que aguenta
vou ter parti pra uma Bronco... fica em BH essa trilha ? top brodher mais um inscrito
Carro top de mais, so faltou uns pneu de terra, mas de resto parabéns pelo carro, lindo de mais.
Quem mais, será que conseguiu passar??!!
quemmm?
@@BroncodoMatoDentro tbm queria saber kkkkkkkkkkk
Seguindo a partir de já amigo, massa demais
Qual o consumo em um trajeto destes? Fica muito diferente dos jeeps a diesel? Parabéns pelo video.
Muito diferente. Aí assim fez 7…
Top demais. Ansioso pelo vídeo fazendo lift da suspensão, espaçador e pneu lameiro!! Abraços do Paraná!
Opaaa valeu! Já está instalado e está no meu Insta! Corre lá!!!
Motorista que é ruim, não tem o comando.
Parabéns! O bronco pr mim é o mais bonito e mais top da categoria. Acho esses ralis maravilhosos se eu pudesse faria também, curti aí o offroad aproveita ! Deus abençoe você e sua família em nome de Jesus
Obrigado por acompanhar.
Oi. Tudo bem? Sou de BH tbm e estudo a possibilidade de adquirir um Bronco. Que concessionária da Ford aqui que vc recomenda?
Opaaa, já adquiriu??? Consigo melhores condições para você.
Esse brinco tem história, por baixo dessa capa de suv de cidade habita uma mecânica já consagrada nos Estados Unidos
O bronco apresentou algum problema mecânico?
Boa tarde Qual o pneu que você está usando?
Opa, uai... o que está no vídeo. Mas já até troquei, no meu Insta está mais atualizado, segue lá! Você tem Bronco?
Com relação a manutenção e resistência do carro, você tem algo a dizer? Obrigado Abraço
Boa tarde, tudo bem? Acabei de comprar um Bronco. Estou te seguindo, você realmente o explora ao máximo
Booora ....
uhhh
Pneus largos são ruins para lama!
Estou comprando o meu!❤
chegou já?
Pneu de uso misto não é pra isso né
E você acha que eu saí de casa pra fazer isso? kkk Aconteceu né meu amigo...
Comprei um Bronco depois de muito ver seus videos, mas nao tenho tido sorte. Saí da concessionária e comecou a apitar falha no airbag. Era um problema no sensor do cinto de segurança q foi consertado no dia seguinte. Depois comecei a notar que o Start-stop nunca desligava o motor quando parava e apareceia a informação no painel de "motor ligado devido a veículo em carga". A concessionária depois de não entender o que estava acontecendo resolveu trocar a bateria por uma AGM 70HA. O Start-stop começou a funcionar, mas durou 3 dias e de novo apararece a mensagem de "motor ligado devido a veículo em carga". Vc já recebeu essa mensagem alguma vez qndo o Start-stop não desliga o motor? Não sei o que fazer e parece que nem a Ford sabe. Já fizeram todos os testes e não descobriram o problema. O carro só tem 3 semanas de uso.
Opaaa, valeu pelo relato. Nunca tive esse problema e nem conheço quem tenha tido aqui nos meus grupos. É um caso bem especifico... Pesquisa no Fórum do Bronco Sport americano...
@@BroncodoMatoDentro a Ford está chamando os proprietários para um Recall referente ao problema do Start-stop. Agora um problema que vem me incomodando é o barulho que faz no freio quando em marcha-ré. Estacionar o carro na rua fica tido mundo olhando.
@@robertoleite7789 esse barulho na ré é crônico, o meu só parou com a terceira troca de pastilha e é bem chato mesmo... ainda não deram solução.
Meu t4, 35 mud, remap, talvez só subisse se eu viesse um pouco mais quente... O que muita gente não entende é que, se tu tem PNEU + ALTURA SOLO e acrescenta um bloqueio, quaisquer carro sobe .... Tive um jimny 4sun, blocado, 33 polegadas com redução; eu nao passava de 70 km/h mas fazia coisa que não consigo fazer com meu troller....
Eu não tenho pneu nem altura do solo, como você explica esse vídeo então?
@@BroncodoMatoDentro estava me referindo aos monstros de pneu 37 polegadas, sei lá. No teu caso, realmente tu sabe tocar a viatura cara!! Não sei se vou falar besteira, mas o bronco tem algum tipo de assistente de tração offroad? Te pergunto pois o que eu já vi de troller deslanchar ladeira abaixo no barro fino por causa do peso e falta talvez de algum assistente, não é brincadeira... Comigo mesmo já aconteceu, e aquele macete de ir de reduzida, relando o pé no freio de leve ficou pra história rsss
@@ramon8474 kkkkk
Esse bronco é capetinha de barro, nada explica 😂😂
Irmão, estou chegando atrasado aqui no teu canal rs; vou começar a maratona agora. Deixa te perguntar; tenho um T4, 2016, pneu 35, lift, chipado pouco rodado, mas ultimamente tenho curtido muito uns vídeos do Bronco, uma vez que ando precisando de espaço/porta malas e conforto também; só o bagageiro de teto ja nao me atende. Tenho feito mais passeio, foi-se o tempo de trilha. Eu ainda vou ver todos teus vídeos mas já vou aproveitar aqui; ele tem uma performance boa num terreno moderado? Vi que tu não tinha instalado o snorkel no primeiro video, chegou a fazê-lo? E só pra finalizar, andei vendo que os pneus 35" sao plug n play; o que tu achou? Se puder dar um alô te agradeço muito; agora vou curtir tuas jornadas aqui, nos videos; Abraço.,
Opaaa, obrigado por acompanhar e pela mensagem! Esse Bronco tem performance em tudo, sobra motor... falta altura e consequentemente angulos melhores e é por isso que refiz o para-choque. E sobre os pneus 35 é sem chance. Só aguenta um 245 65 ou 245 70 com lfit e espaçador... hoje eu uso 235 65 r17 com lift de 1,5 e espaçador de 1,5"... Já dá pra ver conteúdos mais atualizados no meu Insta, vai lá! Valeu!!!
@@BroncodoMatoDentro tava falando sobre uma coisa e pensando em outra; valeu pelas dicas; parece que também o 265 65 r17 da jogo com um lift e uma pequena aparada. Show de bola
Sempre as melhores idéias 👏👏👏👏👏👏
Boa tarde Raff tudo certo? Sentido falta dos teus vídeos aqui.... pois tenho um Ford Bronco, mas não tenho coragem de fazer o que você esta fazendo.. mas esse cavalinho ai é muito competente no off road. Aproveitando a sua experiência qual seria a maior medida para colocar nele no ar 17.... sem pegar nas caixas de roda (sem espacador)? Valeu Abraços e sucesso ai.
Fala Paulo, obrigado pela lembrança e por vir comentar. UA-cam demanda MUITOOO, eu tenho estado bem presente no Instagram, vc me acompanha por lá? Eu já terminei esse parachoque e já curto ele muito, mas se não quiser fazer essa grande alteração vc pode pelo menos ter os kits de proteção offroad inferiores. Sobre o pneu, o carro aceita muito bem o 235 65... mas pra ser um maior pode colocar um 245 70 e levar em um bom lugar para alinhar e fazer os ajustes. Tamo junto!
@@BroncodoMatoDentroPerfeito Raff! Muito obrigado pela resposta. Infelizmente não tenho outra rede social a não ser o youtube, mas vou pedir para a minha esposa seguir você por lá... e vamos acompanhando a saga. Valeu abraços e parabéns pelo canal e dedicação a nós inscritos.
@@paulodrepa você consegue ver mesmo sem ter conta! Valeu, vou retomar por aqui.
Numa trilha dessas aí, eu passo com Chevy prisma kkkkk vem aqui para o Pará, que eu te apresento o que é trilha 4x4 kkkk
KKKK não perca seu tempo de vida com comentários desse tipo, enquanto isso eu continuo curtindo as trilhas do meu jeito! Tenha fé!!!
Gostei muito do seu projeto. Parabéns! Poderia me informar qual tipo de chapa metálica você está usando?
Rally broxa!
Vai rolar vídeo do novo kit lift ?
Vai rolar demais, semana que vem aqui no canal.
@@BroncodoMatoDentro bom demais!
Parabéns pelo conteudo. Comprei meu Bronco ontem depois de acompanhar seus videos. É vc mesmo que faz essa adaptações? A primeira coisa que vou fazer é trocar os pneus. Qual medida vc acha que cabe sem ter que colocar lift de suspensão calço etc. Nos EUA o bronco tem opcional de fábrica de 235/65, entao acredito que deve suportar mais que isso. Abraços
Opaaa, saudações obrigado pela mensagem, por compartilhar e bem vindo ao time!!! Sim, eu produzo o kit para proteções offroad do Bronco. Além do meu mais de 10 outros já instalaram... As básicas que vc vai precisar é a substituição da manta abaixo do motorista e uma extenção do peito de aço para preservar o parachoque e fortalecer a frente... Pneu sim, tem que ser o 235/65 sem lift. Eu instalei lift e espaçador tem alguns dias, estou curtindo mas vou colocar um 235... hoje tenho um 225.
@@BroncodoMatoDentro Oba!! Pra trocar para o 235 tem que trocar as rodas? Pelo que vi a roda original do Bronco é tala 7", que na tabela suportaria até o 225 .
@@robertoleite7789 não precisa trocar não... Se o seu for 23 melhor ainda pq a manta da caixa de roda é mais resistente, 21 e 22 em uso extremo costuma rasgar...
A diferença está entre o banco e o volante.hehehe