Відео

Доброго времени суток))) подскажите пожалуйста как кнопку вкл.вен-ра подключили, туда провода идут только от 86й и от датчика и все? И на какие ножки подк-ся?

Я поменял моторчик с вентилятором. Поставил от кондея какого-то микроавтобуса. Пришлось только прокладку вырезать потолще из фанеры и отверстия пересверлить, иначе не входил до конца.

Спасибо за подробнейший отчет по установке исхему работы.

На не лифтованную буханку подойдет?

Конструкция так себе,но всё просто,и самое главное.Что если где-то в тайге на рыбалке у вас отъебнется основной вентилятор или или ремень,то вы спокойно до дому доедите и не будете каждые 5 км останавливаться и остужать

А можно просто принудительно когда надо включил когда надо выключил, он нужен при нагрузке, а так родного за глаза?

Привет! А как ты рулевую колонку наклонил? Ведь лучше стало! На канале видео нет.

Оборотистый моторчик нужен, если на вазовском оборотов меньше смысл менять тогда.

Спали это чудо техники

Поставил на свой со стороны двигателя эффект лучше. Вентилятор поставил от Тойоты. И зачем все ставят предохранитель 30А.там максимум 16А предохранитель должен стоять. Закон Ома работает I=U/R,где R это сопротивление двигателя которое замеряется мультиметром

Спасибо

Привет! А нахрена этот мартышкин труд, извини за выражение, практичность печки ни чем не изменилась, также самая крыльчатка, проще поменять моторчик и все, без всяких переделок, а ещё лучше, нужно ставить центробежную крыльчатку, такие на газелях, Зидан, газонах и камазах стоят и мотор нужно помощнее, они есть на 40 ватт, а эти на 25, вот тогда дует мама не горюй, а эта бесполезная работа. Удачи

🤦‍♂️... Это ППЦ, дорогая редакция... Дичайшие предрассудки вместо заурядной работы. Неужели так трудно было найти мощный электровентилятор с нормальным диффузором и прицепить его туда, куда вешают его во всех нормальных автомобилях: за радиатором!?... Да и диффузор по месту сделать самому - плевое дело!...

Такое крепление мог придумать, только человек который пил год.

А почему на нивах с завода вплотную вентиляторы стоят))

Хуй на хуй поменял...

Поставить печку от КАМАЗА и будет счастье!

эх Россия...

Зачем это у меня в рекомендациях, если у меня буханки нет?

Буханка греется то что под капотом трамбуется горячий воздух и нет ему выхода наружу

Здравствуйте. Эффект супер. Только поставил вентилятор от ваз 2106. Молодец.

Я так понял что вентилятор сверху прикручен к кабине, а снизу к раме? А кабина на подушках 🤨 у меня рамка вентилятора приварена к рамке жалюзей, вентилятор вплотную к радиатору через родную уплотнительную резинку. Управление вентилятором через китайский модуль терморегулятора. Родную крыльчатку снял. Лет семь полет нормальный.

Тахотметр куда соединяется?

Тахометр на инжекторном двс подключается на любую форсунку

Сопротивление от ваз 2110 , у меня оно установлено внутрь воздуховода в поток холодного воздуха , до радиатора .

Интернет магазин внедорожник 73 и автогур 73 продают комплектом с датчиком, релюшкой, проводами, Установка и подключение в инструкции.Переделывать что то не надо.Через низ устанавливается на радиатор.Работает эффективно.Вентилятор двух видов на карбюратор и эжектор. К вентилятору с вяз муфтой хорошее дополнение. Двигатель в грязи и пробах не кипит.

Всем доброго вечера, подскажите почему сильно греется + провод от акб до реле. Схема подключения такая же, провод греется горит 30ти амперный предохранитель и все))

А зачем он вообще нужен на буханке

Чувак виско мувту выкини и поставь электро вентелятор от хонды и все

А если с внутренней стороны капота поставить, будет ли эффект охлаждения всего двигателя, плюс штатный вентелятор.

Поставил вплотную к радиатору. Нет проблем. Юг Казахстана. На солнце термометры лопаются. Включаю принудительно только в пробках.

Гшоо

Как зимой эти трубки себя ведут?

Управление надо через массу делать, а не через плюс. Что бы на датчике включения была масса.

Называется шило на мыло поменял. С минимальной переделкой на родной моторчик ставится камазовская крыльчатка, работаетнамного тише, а производительность выше. С вашей переделкой моторчик долго не проходит, постоянный перегрев.

А смысл есть???.обороты одни и теже что тот что этот шумные. Родной 12/25 жигулевский 12/20 у него обороты даже меньше. никакого.по крыльчатке да пластиковая менее шумная.

Рабочий УАЗ 390995,2012г. Никогда не перегревался,даже буксировал летом(+45 в тени,астрахань.расстояние-100км)сломанные газельки. Стабильно держит 85-90°,радиатор аллюм.,стояла виска-потекла,теперь просто вентилятор-6 лопаток,по прежнему не греется,морда закрыта сейчас наглухо. Тройники на шлангах печек выкинул с новья,на 1 скорости рука не терпит жар,в салоне лежат полторашки с водой ,на них дует вторая печка,руки горят когда моешь.

Лет 30 назад так делал, малоэффективно. Менять радиатор на жигулёвский и забудешь проблему.

В чём суть,что лучше стало?Чтобы тише-достаточно тот белый пропеллер поставить.. У меня моторчик был маломощный(печка ещё старого образца.Так я ставил моторчик от СВ силосного комбайна,а пропеллер жигулёвский.Всё ради производительности.А тут чё?Автор,забыл раскрыть?Про смазку и подшипники-так себе..

Не долго проходит,будет перегреваться.

Подшипник смазывается не какой-нибудь смазкой,а маслом!

Лучше мотор от подогревателя газ 66 или зил 131 он оборотистый надо ставить сопротивление и будет 2 положения .

У меня все работает радиатор печка тоже греется и маторчик работает но когда ключаю печку сначало тепло и патом уже начинается холодный воздух ну атак радиатор горячая но всё равно холодно станет причина незнаю

Круто.А что за тахометр стоит?

Себе ставил волговский перед радиаторо вплотную вместо жалюзи с переключателем на три подожения, выключен, включен через датчик и включен принудительно. Все зазоры между радиатором и кузовом закрывал чтобы тёплый воздух не попадал перед радиатором. Штатный вентилятор поменял на волговский малошумный пластмассовый.

Молодец

А не проще два диода?

Я поставил себе, трехрядный, медный, решетка закрыта впереди авто, в +40 на улице, температура двигателя выше 70 не поднимается от слова вообще.

Если мотор инжектор,с мозгов уже должен выходить провод на тахометр, почему не к нему???

Пробовал также, неэффективно. Вентилятор перед радиатором начал достойно работать когда я его установил в 7 милиметрах от радиатора. За любовь к УАЗу-лайк.