Відео

Szia! Nem nagyon fér el tükrök fölött, inkább egy szintben van velük. Egyébént nem nagy dolog...ha már érzi az ember a méreteket akkor minden gond nélkül tud lavírozni az autók között:)

@@motor_es_quad-pg7pb köszönöm szépen !

Üdv! Én folyton változtatom. Általában ha rövidet megyek és amikor meleg van akkor lent van. Ha hosszútávra megyek akkor felemelem még melegben is. üdv!

Üdv! Vegyes távokra használom. 90-100 sebességgel kb. 70-80km-t tudok gurulni. Utána meg szoktam állni, mert már fáj:) Egyébként nagyon elégedett vagyok a motorral. Gyakran mentem két személlyel (még autópályán is), de nekem abszolút meggyőző. Nagyon szeretem:)

Üdvözöllek ! Köszönöm a választ. A guminyomás 2 bar elől, 2.25 bar hátul előírás szerint. Ha használaton kívül van a gépem egy hétig (volt ilyen) akkor az indulás előtti mért nyomás 0,2 barral kevesebb, vagyis enged valahol. Kicseréltettem a szeleptűket. Mivel kicsi a gumik légtérfogata, ezért van ez a nyomás esés ha bárhol "enged" a gumi, vagy a szelep. Van ilyesmi tapasztalatod , vagyis hogy ereszt a gumi itt-ott ?🍀@@motor_es_quad-pg7pb

Üdv! Kb. havonta ellenőrzöm a guminyomást. Nagyon kicsi az eltérés (0,2-0,3 bar) az előírthoz képest.

OK ! Akkor a Te robogódnak a szelepje nagyon patent. Én minden tankolás után, de 500 km-enként legkésőbb biztonságból ellenőrzöm. Volt egy rövid utam úgy 30 km, amikor éreztem imbolygást, mértem üzemanag töltő kútnál itthon és csak 1,6 bar volt elől. Vettem egy USB-ről tölthető kis kompresszort, így bármikor tudok mérni, ha úgy gondolom, hogy akkor most. Egy Bosch kézi kompresszorral más motoros barátomon is tudtam így segíteni. 😂🥴🍀 @@motor_es_quad-pg7pb

Huhh, ez így nem egy életbiztosítás...lehet, h nem illeszkedik az abroncs a felnihez (valami közötte van), csak erre tudok gondolni...