Відео

Non è stata male come macchina, io l'ho tenuta 8 anni e c'ho fatto 250.000km tutti a GPL. Qualche problema si, ma a conti fatti ha fatto forse più del dovuto.

Grazie Mattia, quindi prenderla usata con 120 k diciamo che se fatta manutenzione nello storico, ne farebbe altri e tanti.

@@maxpeace Si secondo me si, considera però che io ho fatto 80% autostrada ai 130/140 a GPL tranne nell'ultimo anno. Usata in città potrebbe aver sofferto di più, però 120.000km se è a buon prezzo la prenderei.

👍

2015

Sta agganciato al polmone sotto l'auto

Presumo che come nella mia 2019 sia sotto il motore, peccato dietro il filtro era comodo

Anche nella mia del 2017 non c'è vicino al filtro, quindi ci vuole il ponte per cambiare sto filtro? Qualcuno ha trovato un video?

Buongiorno, il filtro LI10 l'ho trovato su amazon e anche ebay, l'altro presso un ricambista. Ho visto che anche quello della JAPANPARTS va bene, è lo stesso montato sulla 500 di mia sorella. Potresti sennò smontare il filtro, che ci metti davvero poco, e portarlo presso un ricambista così non sbagli.. occhio al flusso del gas ma c'è la freccia. Segnatelo quando lo togli

Gentilissimo. Grazie

Da un ricambista classico il filtro grande, quello piccolo LI10 su Amazon.

Giusta osservazione.

Non saprei ad essere onesto.

Non ti so rispondere purtroppo, non conosco la Mokka X... comunque andando a ritroso dagli iniettori lo dovresti trovare.

Ciao Luca, non ho capito se il motorino gira a vuoto (in questo caso forse non aggancia la ghiera che fa poi girare i pistoni) o se fa girare il motore ma non parte. In questo caso non saprei, potrebbe esser anche semplicemente carburante sporco, candele sporche, qualcosa di otturato. O magari una carburazione sbagliata? Facendo girare il motorino comunque entra benzina, così al secondo o terzo tentativo ne hai già in camera di combustione e aiuta l'accensione. Non saprei, le cause possono essere molte...

Il motore gira ma fa fatica a mettersi in moto. Non lo fa sempre…. Oltretutto ieri mi si è accesa la spia gialla del motore mentre ero in gpl a motore non ancora in temperatura…. Mi son fermato, ho spento e riacceso ed è scomparsa!!! Premetto che ho le candele con su 137 mila km e provvederò ( grazie al tuo video) a sostituirle appena mi arrivano!!!! Il meccanico esclude che siano le candele….

Grazie, ti linko i prodotti su Amazon, non l'ho mai fatto, spero che il link funzioni: FILTRO GPL LI10 PER RIDUTTORE LANDI RENZO LI10 amzn.eu/d/46wVf0Q Japanparts FO-GAS37S Filtro Carburante amzn.eu/d/5z4G0Y8 Tuttavia occhio ai prezzi, 29€ per il filtrino LI10 è totalmente insensato, io lo pagai 7€. L'altro con 8-10€ lo trovi dai ricambisti, da me avevano il JapanParts e gli ho messo quello. Avessi potuto avrei montato l'UFI Filters ma solo perché mi ispira di più, sembrano (e probabilmente sono) tutti uguali.

@@sundek88 grazie mille! Si 29€ sono troppi, l'ho trovato a meno su eBay

Buenas noches, no hablo español por lo que uso el traductor de google. Lo del filtro del Dacia Dokker no se pero si sigues los caños del sistema creo que lo encuentras, son casi todos iguales. O con algunas fotos del sistema en línea... ¡Feliz Año Nuevo!

@@sundek88 Feliz año Mattia, el filtro de fase gaseosa lo tengo localizado, en el peor sitio posible con medio vano motor vacio 😤. Es por tener una ayuda y no empezar a desmontar cosas sin sentido, sabes que ocurre muchas veces que desmontas 40 cosas y solo hacia falta 10😂

Ti ringrazio!

Si, ho controllato ed è lui. Che assurdo aumento di prezzo ingiustificato, è solo un pezzo di carta! Non lo pagherei più di 10€. Prova in un autoricambi, secondo me lo trovi a meno.

@@sundek88 su ebay costa 8 euro

Grazie per i complimenti, di preciso non te lo so dire ma spesso è situato accanto al polmone (quel dispositivo tondo di acciaio dell'impianto GPL di circa 15cm di diametro). Comunque se segui i tubi del GPL ci arrivi, prova in un verso e poi nell'altro.

Secondo me si, di preciso però non te lo so dire. Considera che è lo stesso anche sulla Fiat 500 GPL percui se l'impianto è un Landi Renzo direi di sì. Lo trovi a 7€ su Amazon.

Buongiorno Loni, faccio una premessa: non sono un meccanico specializzato ma un semplice possessore di Mokka al quale piace dare una mano per questi lavoretti quindi il mio è solo un parere personale. 1) La temperatura di esercizio del motore è probabilmente alta nonostante la temperatura dell'acqua sia da sempre, almeno sulla mia, a 85 gradi. Spesso quando spengo la macchina sento un bel caldo arrivare dal motore. Ovviamente anche a me si è rotta la vaschetta del liquido di raffreddamento. 2) Non conosco il codice ma ho il problema di cui parli. 3) Iniettori già sostituiti. La mia ha 235.000km ma onestamente gli ho messo le mani sopra tante volte. Il kilometraggio è alto ma diciamo che qualche rogna l'ha sempre avuta.

@@sundek88 ciao Mattia, mi sono informato davvero molto in questi giorni su questo tipo di motore e ti consiglio di intervenire, in quanto la vaschetta si rompe non per la bassa qualità, ma per le temperature eccessive alla quale è sottoposta, spesso quando si rompe è già tardi perché potrebbe essere dovuto ad una pressione elevata in vaschetta data dalla perdita della guarnizione di testa. Per risolvere il problema ti occorre cambiare valvola termostatica con una che apre a temperatura più bassa, su autodoc se ne trovano vari esemplari.

@@sacabla ciao, io ho lo stesso problema, mi potresti linkare una valvola termostatica più adatta? Grazie se riesci 🙂

​@@lorenzo-kl5jy si hanno i codici della valvola più adatta?

@@danielecarboni9418 scusa non capisco?

Certo, appena arriva il tagliando provo a farlo.

@@sundek88 grande Mattia,io ora provo a farlo speriamo bene. Già con questo video ho un bel tutorial 😏

@@ataru49 Il filtro aria è davvero semplice, è quello scatolotto di plastica a sinistra appena apri il cofano. 2 viti e inclinandolo si sfila. Il filtro aria abitacolo è più complesso perché si accede da sotto al cruscotto, lato passeggero. Si deve aprire il vano, scollegarlo di modo che rimanga a penzoloni e poi dietro trovi il filtro.

Grazie!

Ciao, se cerchi qui tra i commenti trovi una mia risposta relativa ai filtri che cerchi. Buona giornata!

Buongiorno Andrea, a grandi linee non posso dire di essermi trovato male, mi ha sempre portato in giro, ma venendo da un BMW 320d la differenza, sopratutto qualitativa, si vede. APPENA portata a casa la macchina per dire mi si è rotta la molla della frizione. L'aria calda/fredda fa quel che gli pare, sedile che cigola, plastiche montate storte. Questo fin da subito. Poi, vaschetta acqua rotta, iniettori, sportello posteriore dx che non si apre più alla prima con gli altri 3, insomma...

@@sundek88 anch'io identici problemi... Il pedale frizione prima di cambiare la molla era duro?

@@abacuc1983 Non ricordo, perché si è davvero rotta una delle due molle portanto a casa la macchina, assurdo. Forse si, sarebbe stato un po più duretto.

Sono sempre stato un fan delle NGK, per me superiori e diversi modelli disponibili (ricordo nella moto da cross ci mettevo le PLATINUM IRIDIUM, non si spegneva neanche se affogata nel fango). Sinceramente ho visto il modello NGK adatto alla Mokka e sono andato a cuor leggero con quelle.

@@sundek88 grazie le ho ordinato anche io stamattina. Ti volevo chiedere una cortesia... Secondo te è possibile che con quelle originali opel ho fatto solo 20000 km? Mi sembrano pochi

Yes, I've done it. It is explained in italian 👍🏼

Ah ok, I did not understand it because of the language, thanks for answering.

De nada.

Il filtro grande è l'UFI FILTERS 009268 che però, come dicevo nel video, non sono riuscito a trovare. Vai in un negozio di autoricambi e quello che ti daranno è praticamente uguale, il mio è della Japanparts. Secondo me sono tutti identici, gli cambiano la marca sopra e via. Il filtro piccolo lo trovi su Amazon e si chiama LI10. Attenzione che è aperto da un solo lato, lo vedi bene nel video. Alcuni sono aperti sopra e sotto e non vanno bene (tipo un anello). Se hai bisogno di altre informazioni chiedi pure. Filtro LI10: FILTRO GPL LI10 PER RIDUTTORE LANDI RENZO LI10 www.amazon.it/dp/B0929G8Z6T/ref=cm_sw_r_apan_i_JSGN91Y3HE2Z04M4YZ1R Quello grande dovrebbe essere questo ma fai attenzione che ne gira uno più piccolo, questo ha l'attacco da 14. Japanparts FO-GAS37S Filtro Carburante www.amazon.it/dp/B016C21WJ2/ref=cm_sw_r_apan_i_AW92S2B0QKC6XGASYMG7

Ciao, no non saprei, ma ad occhio direi che tocca smontare la copertura di plastica della porta del baule e probabilmente dietro ci sarà qualche vite e i collegamenti elettrici dello STOP. Ci guardo e vedo se riesco a capire..

@@sundek88 ho pensato anche io…. La mia mica è nera è molto probabilmente il troppo sole ha fatto saltar via il trasparente della vernice….

@@Lu-bu9pi Per togliere la plastica del baule (lato interno) è sufficiente infilare un cacciavite piatto tra il lunotto e la parte in plastica. Si fa forza e viene via la prima parte orizzontale alta, poi le 2 "canalette" di plastica laterali dove ci sono anche i perni per fissare le cordicine del copri baule e poi viene via il pezzo grosso che a te non serve. È più facile farlo che spiegarlo...

Ti ringrazio molto, magari è venuto un po' lungo il video ma ho provato a spiegare in dettaglio.

Grazie.

Ciao, scusa il ritardo nella risposta. Anche a me si è rotta la vaschetta (all'Elba, il giorno prima del traghetto ovviamente) ed è un problema noto nelle Mokka. Si è crepato il beccuccio di plastica in alto dove si collega il tubo di gomma che reimmette il liquido. Se la trovi ancora a secco controlla bene tutti i tubi, in particolare sul fianco dx c'è un'altra scatolina di plastica nera che a me han sostituito perché perdeva da li (50€ di ricambio credo). Fammi sapere 🤞🏼

Of course it is not a Dreamliner, it was just the new Boeing livery. Have a nice evening!

@@sundek88 Then why the clickbait?

Che dire.... sei un vero NUMERO 1 e hai battuto SHAZAM! GRAZIE 😉👍

Era un sassolino, sparito dopo aver smanettato un po nella piastra metallica che protegge il disco. Assurdo ma vero

Giorgio Bortolini Ciao Giorgio, non conosco il motivo della visita ma è di un privato (o gruppo). Se vuoi divertirti a scoprire di chi è le marche sono N311AG!

Mattia Porisini Grazie della risposta. Ho scoperto di chi è l'aereo... www.pitispotterclub.it/2016/08/17/airport-watch-boeing-727-17re-n311ag/ Un imprenditore

Si tratta di Gordon Peter Getty, qui la sua biografia en.m.wikipedia.org/wiki/Gordon_Getty

Ciao Leonardo, il mixer l'ho portato in assistenza prima che scadesse la garanzia e hanno parzialmente risolto il problema, nel senso che il volume non cala più attivando il filtro (o meglio cala molto meno) ma adesso si è presentato un'altro problema: se il filtro sinistro è disattivo non va il canale sinistro. Se attivo il filtro (col cerchietto illuminato) allora il segnale passa. Penso sia un filo che fa contatto perchè premendo nell'area attorno al filtro il segnale passa. Un giorno lo smonterò e ci guarderò io perchè: - Il servizio assistenza fa pena e te lo tengono 2 mesi, - è fuori garanzia. Spero di esserti stato utile. PS: bel mixer ma il mio vecchio ed economico Behringer DJX 400 faceva meno storie.

+Mattia Porisini pienamente d'accordo