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Capitán Barbacana
Приєднався 4 тра 2012
Singladura veraniega segunda parte
Segunda parte de este recorrido por la costa atlántica de la Península Ibérica.
Explicamos también las particularidades de la entrada y salida de ríos como el Guadiana o el Guadalquivir. Cruzamos el estrecho de Gibraltar de noche y con niebla. Explicamos que es y para que se utiliza el sistema AIS.
Explicamos también las particularidades de la entrada y salida de ríos como el Guadiana o el Guadalquivir. Cruzamos el estrecho de Gibraltar de noche y con niebla. Explicamos que es y para que se utiliza el sistema AIS.
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genial¡¡¡¡
Muy didáctico. Seguiré tus instrucciones que aparentemente son muy sencillas para hacerle el mantenimiento a mi motor. Una pregunta, ¿solo se puede limpiar la bomba con gasolina o valdría también hacerlo con gasoil? Lo digo porque como luego lo puedes echar al depósito y el motor del barco usa diesel pues se lo echas ya directamente. Un saludo.
Hola Diego, gracias por tu comentario. El gasoil también sirve para limpiar. Aunque es menos volatil que la gasolina y te dejará la bomba algo pringosa. Un saludo.
@@marioantoniomolinatejerina7503 gracias, y sigue haciendo mantenimiento del motor que es muy didáctico como lo haces. Un saludo
Por favor desaznarme. Lo que llama trinqueta no seria un solent?
Hola Francisco. Gracias por tu comentario. Si. Se le podría llamar solent perfectamente. Saludos.
Ohhh capitán. Que pena, todo acaba. He disfrutado mucho con tús videos. Mil gracias por hacerme partícipe de tú aventura. Un abrazo
Gracias a ti por tus comentarios. Saludos.
Hola Mario, pues te lo voy a copiar!!! Tenemos el mismo barco un dufour 385 gl, el mio comprado hace 4 meses ( algo menos q el tuyo creo...) y el otro día revisando el fondeo, vi que ocurria exactamente lo q dices q la cadena sin tensión se sale peligrosamente de su sitio. Gracias por la idea 💡, te seguiré atentamente en tu canal xq creo q tengo mucho q aprender... saludos
Me alegro que te haya gustado. Tienes un gran barco. Jeje.
Alucinante 🎉.. saludos y buena suerte
Muchas gracias!!!
Vente pa Rota y nos tomamos unas birras
Estaré en Chipiona el 27 de julio. Si andas por allí será un placer. Saludos Huanjo
@@marioantoniomolinatejerina7503 A ver cómo lo cuadro y cumplo con mi palabra.
Un túnido de carne muy fina
Buen serrucho!!!
Que bonito!!! Me encanta la navegación con Spi.
Soy bombero y te digo que explicaste la técnica muy bien y sencillamente, felicidades..... Así se hace capitán...
Gracias por tu comentario, José. Me alegro que te haya gustado. Y mas viniendo de un profesional. Un saludo.
Qué maravilla!!!
Preciosos!!!!
Sueño con momentos como ese en mi velero. Gracias por compartir❤
Dale. Genio.
Enhorabuena. Gran hito!!!
porque vas a bucear la bandera Q de Quebec es para entrar en un puerto y poder desembarcar. (que estáis todos bien a bordo)
La bandera del país visitado en estribor necesariamente?? Alfa= buzo sumergido. Amarilla???
Muy buen destino. Paraje precioso. El mar de Huelva es el mejor para navegar a vela. Viento pero no oleaje. Pásalo bien y sube el Guadiana. No te arrepentirás
Me va abriendo camino, cuando termine la temporada seguiré tu estela. Buena proa.❤
Buenas tardes, Mario, soy Jose de Jerez, una pregunta técnica, ¿como has metido el Ais a ese opencpn?¿a traves de wifi?¿con que sistema?yo tengo navionics en un Raymarine Axion, pero no consigo ponerlo, que me de el alcance... en fin... soy muy novato, jajajaja, Gracias de antemano
Hola Jose. Si tienes el Raymarine Axiom lo tienes bien facil. Ese plotter trae un servidor wifi. Si lo activas, y te conectas a su wifi, podrás ver todos los datos que tiene el ploter en tu dispositivo con opencpn. Necesitarás dos datos. La dirección IP y el puerto de datos. La primera la puedes conocer viendo las propiedades del wifi una vez conectado. Es el dato que aparece como puerta de enlace. Y el puerto de datos, lo puedes consultar en el manual del plotter. Cuando lo tengas, te vas al opencpn, clicas en opciones, conexiones. Le das a añadir conexión, tipo red, protocolo TCP, Dirección la IP del ploter y puerto el que venga en el manual. Prueba con 10110, es muy típico. Y hecho eso... voilá empezarán a aparecer triangulitos de barcos. Si lo consigues házmelo saber. Saludos.
Animo y os deseo buena proa y evitar los "petardos" en la popa.
Gracias Huanjo
Tenía entendido que Gibraltar no tenía aguas propias, que toda su costa está bañada por aguas españolas
Pues eso es como todo, depende a quién se lo preguntes. La postura de las autoridades españolas, es que no tienen aguas territoriales porque en el tratado de Utrecht solo se acordó la cesión de un trozo de tierra. Pero ese tratado es de 1713, muy anterior a la Convemar en la que se estableció el concepto de la soberanía sobre las aguas hasta 12 millas de la costa. Así que los británicos creen estar en su derecho también.
Gracias por la aclaración @@marioantoniomolinatejerina7503
Suerte!
Bueno con 15 nudos hay ja un poco de espuma en la mar, la ovejitas dichas si hay 10 nudos son muchos 😂😂😂
😂😂😂,lo mejor el final 😂😂
Se fué sano y salvo, y con el susto de su vida 😁
Intervencion muy certera .❤
Me encanta lo que haces..
Muchas gracias!
El enemigo está dentro.
Vaya tripu!!!
Blas de Lezo
Cuidado con las Orcas
Blas de Lezo
Bonita camiseta Mario..😊😊
Y épica hazaña la que logramos juntos en aquella regata amigo mío
La mejor manera es pagando a un profesional. Punto.
Muchas gracias por tu comentario. Mi video va dirigido a quien le apetezca hacerlo por sus propios medios, pero no te falta razón. Un cordial saludo.
Y Blas de León decía que todo buen español debe mear de cara a Inglaterra. Poco ceñir me parece!
Fondeo
En el pozo de ancla
hola … ese repuesto lo consigues en cualquier negocio de náutica ?
Efectivamente. Si no lo tienen en ese momento te lo piden. Pero es una referencia bastante común. Es importante conocer tu modelo exacto de WC para que te pidan el repuesto correcto. Un saludo.
Podrías indicar como sujetas el dinghy a los pescantes para que casi no se muevan y el sistema de izado del mismo, imagino que con poleas dobles. Gracias.
Pues efectivamete, tengo sendos aparejos con polea de tipo violín que me permiten izarla sin demasiado esfuezo. Y una vez arriba la sujeto al arco de popa con otro cabito para que no bambolee. Un saludo
Fondeo, caja de cadenas
Bueno, veo ahora que lo haces solo, enhorabuena!
Efectivamente, lo hago yo solo y sin esfuerzo. Saludos.
Ingenioso, pero hacen falta al menos dos personas en el barco, para hacerlo solo hay que ser muy fino
Genial
Me pasa algo parecido. Yo la resuelvo atracando de proa al muelle en esos días de viento cruzado fuerte. Qué suerte que tu puerto te haya permitido poner un boyarín y esa codera adicional. No creo que el mío lo hubiera permitido. Felicidades por haberte facilitado la maniobra.
Hola David. Yo que tu iría a hablar con el capitán del puerto. Le expones tu problema y la posible solución, y es probable que te permitan hacerlo. Por probar no pierdes nada. Un saludo.
Excelente idea para no quedarte cruzado. A mi me pasa lo mismo y te voy a copiar la idea. Un abrazo grande
Me alegro que te haya sido de utilidad. Un saludo
Magnifico !!!!
excelente
Gracias Hector. Un saludo
Es una idea brillante, y aún mejor, un plus en seguridad para ustedes y el tránsito del canal. Espectacular
Gracias Eva por tu comentario. me alegro que te haya gustado.
vas a tener problemas de corrosion galvanica al no ser el tornillo de aluminio, lo suyo hubiera sido remacharlo ademas de darte mas superficie de agarre(un tornillo roscado de 5 sobre aluminio que es un material blando no te dara mucho agarre)
Hola Aitor. Muchas gracias por tu comentario. Espero que la pasta Duralac haga bien su trabajo y no me de corrosión galvánica. Hasta ahora me ha funcionado bastante bien. Un cordial saludo.