Відео

да полностью с металла . это качество ссср.

@@user-xu6rp4tm4n не подскажите что лучше вихрь8А или тайфун600м???

с этим вопросом ни чем помочь не могу

заводские идут с одной катушкой .а это то что под руку попалось.работает , свою функцию выполняет и хорошо.удачи.

да так то они практически в одно время наверное выпускались .схема одна и таже.может на разных заводах а там один инжинер что то добавил а другой убавил вот и всех делов.мира вам и добра. спасибо за отзыв.

с трансформатора от микроволновки лучше всего изготовить точечную сварку для литевых аккумуляторов.просто у него подкова не той геометрии которая нужна для дросселя.посмотри лучше другие варианты в ютубе там этого навалом.удачи.и мирного неба.

а в чём проблема .на приорах и ранних восьмёрках меняли же и всё прекрасно ходит. за то будешь уверен при форс мажорных обстоятельствах что не погнёт клапана.

Заказывал на ОЗОНЕ.цена 6900 р.

@@user-xu6rp4tm4n спасибо. А точная маркировка сальника можно узнать а точнее толщину посадки?

@@user-mv9pu5dd7k на видео я поставил 35*46*10.а если по каталогу должен стоять 34*46*8 .если будет сопливить заменю как по каталогу.

@@user-xu6rp4tm4n спасибо

спасибо за оценку моих трудов.мира Вам и добра.

Рад что помогло.Вам удачи.

согласен!

ранее я уже говорил что была элипсность на ламелях, проточил ламели ,отполировал и всё стало нормально.удачи.

у вектры всё таки присутствует масложор.особенно с таким движком.с доработками конечно получше. а так по мне так лучше японец или кореец.

спасибо за отзыв.всего Вам наилучшего.

это тоже самое что можно ли трусы через голову одеть это практически один в один будет.😂

Нет

убрал стопорное кольцо с передней части редуктора.шестерню стащил съёмником а конус выдавил прессом.

Спасибо .Добра и Мира.

@@user-xu6rp4tm4n Только гайку на якоре не нужно ключом затягивать. Она в процессе работы затягивается.

@@ivsatin спасибо. следующий раз учту.

попробуй прочитать что ты написал и осмыслить . непонятно, это вопрос или утверждение.

Ц16НЗ ИМЕЕТ ПОРШНЯ С РАЗРЕЗЫ В ДНИЩЕ КАНАЛА МАСЛО СНИМАЮЩИЕ КОЛЬЦА. ЕТО ТВЕРДЕНИЕ МОЖНО ТАКОЕ В ПОРШНЯМ ИЗ Х16ХEP СДЕЛАТЬ? ЕТО ВОПРОС.

@@user-xu6rp4tm4n если оставишь на стороне оболденными знаниями о владения русского языка и зачитаешь, то можно было понять. 30 лет назад был мой последний урок по русскому языку в школе. Накипело мне от знающими людями, не "не теряя внимания" об понимание, если "стилистического или в правописании СЛОВА" что-то не так.

@@svetoslavganchev7633 ни в коем случае ни хотел вас оскорбить . если это так то прошу прощения.просто я не совсем понял ,что вы хотели спросить.если смогу то попробую Вам помочь.

@@svetoslavganchev7633 посмотрел как выглядять твои поршни.там и так для слива масла щели такие ,как говорится (мама не горюй).свои поршни я дорабатывал по той причине что отверстий для слива масла было мало ,да ещё к тому же очень маленькие.в твоём случае я бы посоветовал взвесить поршни вместе с пальцами .и если есть разница в весе подогнать по весу,чтобы у всех вес был одинаковый.и такую же процедуру произвести с шатунами .ну а потом только бы собрал.удачи.

на самом корпусе цилиндра находится пробка резиновая,аккуратно её выкавыриваеш ,спускаешь шток вниз до отказа и заливаешь масло.я приспособил 30 кубовый шприц.вот и всё. удачи.

@@user-xu6rp4tm4n Спасибо конечно, но это всё понятно. Вопрос - сколько масла и как выставить уровень.

в чём вопрос ???

после такой доработки какую я показал машина по пробегу подходит к 4.5 т . км .расхода масла ( 0 ) .при сверлении отверстий надо очень внимательно следить затем чтобы не задеть верхнюю перемычку между маслосъёмным и компрессионным кольцом.при повреждении этой перемычки так же начинается масложор.качество масла по моему мнению и сравнения на разных двигателях тоже может влиять на такой неприятный процесс как масложор.не видя того что вы у себя сотворили ,больше помочь ни чем не могу.чтобы лечить пациента ,надо его видеть.всего вам доброго.удачи в ремонте.и всех благ.

в магазине.по старым подобрали,спасибо продавцам.

Замеряете ширину,длину и глубину и покупаете такие же. И ещё важно чтобы поводок щетки был с таким же подключением как и вас.

всё искал в интернете.в основном мне нужны были моменты затяжки узлов и агрегатов.в принципе вся линейка g4(.......) они впринципе все одинаковые.

Как это ?

спасибо за отзыв.мирного вам неба.

да проблем дуги причин много.это всего лишь один из шагов в поиске проблемы.проблема в последствии выявилась в элипсности на ламелях.протачил ,отполировал,собрал.работает превосходно.а ролик был снят вообще то про самодельный дроссель.удачи вам и здоровья.

Алекс , человек КОНКРЕТНО рассказал о проверке якоря .Статор проверяй на "коротыш" другим способом .

Статор на "коротыш " проверяют" шариком.На мелких статорх проверять не приходилось , а на больших эл. моторах-подаёшь напряжение на статор (якорь вынут из статора) и бросаешь внутрь шарик от подшипника -он должен равномерно вращаться внутри железа статора ,если залип ,то кирдык обмотке.

Спасибо, попробовать нужно!

Спасибо! За ценный опыт! Не знал! 👍🤚✊🏽

Фф

А если обрыв в якоре, то что произойдёт?

@@user-fl1ze8sm2d ротор это в асинхронных эл.двигателях,а якорь ,это в щётачных эл.двигателях,обычно в бытовых,а в роторах витковых замыканий практически не бывает,однако.

спасибо .учту.

Нехера подобного не бьёт током я бывает и за коллектор прокручиваю и не че

главное что работает.а как назвал ,это не суть важно.здоровья удачи с наступающим 2023 г.

краска по металлу какято (пф) на основе уайт спирита

честно сказать уже и не помню, но токаря сделали все чётко.

при установке ни каких проблем не возникало.расход масла от замены до замены.после сборки обкатывал в щедящем режиме не более 90 км до 3 тыс.и не более 110 км ещё 2 тыс. всего обкатка 5 тыс. ну а после что душа захочет .динамика отличная.пробег после капремонта около 15 тыс.