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MP.Cultural
Brazil
Приєднався 1 кві 2020
Mauricio Polato / CULTURAL
Este canal surge da vontade de compartilhar um pouco dos conhecimentos e experiências adquiridas em mais de 24 anos atuando como guia de turismo no Brasil e exterior. Não visa ser um canal específico sobre a cidade de São Paulo, nem sobre viagens internacionais, mas algo mais amplo, com o objetivo de divulgar qualquer tema cultural.
Muito se fala dos problemas da educação em nosso país: após meu mestrado em história da educação, passei a acreditar ainda mais no turismo como importante forma de aprendizado e na internet como plataforma para a disseminação de conteúdo de forma livre e espontânea. Vamos divulgar e compartilhar o conhecimento!
Espero que gostem!
Este canal surge da vontade de compartilhar um pouco dos conhecimentos e experiências adquiridas em mais de 24 anos atuando como guia de turismo no Brasil e exterior. Não visa ser um canal específico sobre a cidade de São Paulo, nem sobre viagens internacionais, mas algo mais amplo, com o objetivo de divulgar qualquer tema cultural.
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FECAP 120 anos e o Ensino Comercial em São Paulo
Neste vídeo eu falo sobre esta importante instituição de ensino, que completa 120 anos no dia 02 de junho de 2022 e foi fundamental para atender às necessidades da sociedade paulista, na virada do século XIX para o XX: profissionais qualificados para administrar as empresas e o nosso país. Sem dúvida, possui uma grande importância histórica e continua mantendo seu pioneirismo e excelência na educação!
Ainda, falo sobre o ensino comercial no Brasil, desde suas origens, passando por muitas transformações em 1931 até os dias de hoje.
Além da homenagem à Fecap, também aos alunos da Faculdade de Ciências Econômicas, formados em 1967, dos quais meu pai faz parte.
Espero que gostem!
00:00 Introdução
01:51 I Transformações urbanas em São Paulo
06:14 II O ensino comercial e a fundação da escola de comércio
12:33 III A evolução, regulamentação e desdobramentos
18:58 IV A FECAP hoje, olhando para o futuro
Ainda, falo sobre o ensino comercial no Brasil, desde suas origens, passando por muitas transformações em 1931 até os dias de hoje.
Além da homenagem à Fecap, também aos alunos da Faculdade de Ciências Econômicas, formados em 1967, dos quais meu pai faz parte.
Espero que gostem!
00:00 Introdução
01:51 I Transformações urbanas em São Paulo
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Відео
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Instituto Butantan - 120 anos
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Souvenir de viagem: disco labial / povo Mursi, da Etiópia
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Photostory - O Deserto da Namíbia e o Oryx
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Quem foi que inventou o Brasil / Livro 1499 - O Brasil antes de Cabral
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Depois de escutar ou ler as opiniões de racistas, homofóbicos, misóginos, preconceituosos em geral e fascistas, nada como o bálsamo de Grândola.
Sou nascido em 47 e andei muito de bonde. Beleza de vídeo. Adorei. Abração.
O bonde vai voltar em São Paulo como o VLT.
Interessante sua exposição, porém esqueceu de mencionar alguns detalhes importantes como os negativos em vidro e os famosos flash em explosão de pólvora
No ano e 1988, trabalhava como office boy. Uma vez eu viajei nesse onibus de dois andares, apelidado na época de fofão.
Uhauuuuu que linda história é belíssima canção
amei muito o seu vídeo. Dou aula de fotografia e vou usar seu vídeo em sala. obrigada <3
Claro que foram interesses políticos por parte de empresários tudo para terem muito mais lucros. Pois serviços de transporte sempre se vai precisar em cidades grandes. Poderiam conviver em harmonia em algumas partes da cidade.
Memorial da América Latina - um belo exemplo de mal gasto com dinheiro público.
❤❤❤❤❤💯💯💯
MAVICA- Minha primeira câmera digital - 2002 - Parabéns palo vídeo.
Linda história dos bondes a minha tia querida que tinha idade de ser minha bisavó ela alcançou os bomdes aq do Recife Pernambuco ❤
O MUSEU DA CMTC ERA NA AV CUZEIRO DO SUL AO LADO DO CLUBE DA CMTC,NÃO SEI SE AINDA EXISTE,
MEU PAI FOI COBRADOR NA ÉPOCA DO BONDE ,
Na Vila Maria o bonde vinha até Pça Cosmorama .Se não me engano até 1965 .acabaram no gov do prefeito Faria Lima .com a duplicação av Guilherme cotching .
Muito bom.
Muito obrigado pelo video e todo o seu conteudo perfeito. Sou Grandolense e assisti ao concerto dado pelo Zeca no mês de Maio de 1964. Mês de Maio por ocasião das possíveis comemorações do aniversário da fundação da SMFOG muito ligada ao movimento operário corticeiro em Grandola. À entrada do concerto encontravam-se elementos da polícia política que tomavam as suas nota para verem que ia assistir.
Sois uma pessoa de muitas vivencias e de de grande sorte,por poder assistir a esse grande homem. Tenho apenas 18 anos mas essa musica me traz dor e tristeza,.meu avô me falou que todo era complicadamente diferente.
O mundo antigo foi aqui no nordeste do Brasil
Obrigada pela sua explicação pq não sabia o porquê desse nome 😂❤
Um belíssimo hino de liberdade e fraternidade! Símbolo indelével da Revolução dos Cravos! Um privilégio poder deixar esse comentário justamente hoje: 25/04/2024!
Conheci ainda na década de 70 com Roberto Leal; toca fitas, carro do pai, eu criança 11 ou 12 anos . Reencontrei na net , adulto, já formado em história e fã das musicas " revolucionárias" - Bela ciao, Geraldo Vandré, hasta siempre, etc. Não parei mais de ouvir , pesquisar, saber mais e, me emociono sempre que ouço. Pbens video muito bom acrescentou muito.
Você tem o disco dos indígenas?
Tenho 71 anos e andei de bonde em São Paulo parabéns por mostrar e esplicar as pessoas eu vendia limão galego no trânsito de São Paulo
Q privilégio em 🎉🎉🎉🎉 Eu nasci na década de 90 a minha era já era trólebus 🚎🚃
Eu também conheci essa música na versão da banda 365 e isso foi agora em 2024 e fiquei curioso para saber mais e pesquisei outras versões e queria saber a história por trás dessa música e esse vídeo me veio como um presente
muito bom😀😀😀😀😀😀😀
Qual a relação da terapia gênica com a UNESCO?
Parabéns pela riqueza de detalhes sobre os bondes elétricos de São Paulo. Como seria maravilhoso que parte da malha ferroviária dos bondes fossem preservadas para o turismo paulistano. Agora estamos vivendo uma ameaça da extinção dos trólebus de São Paulo com 75 anos ininterruptos prestando serviços a capital. Outro sistema de bondes elétricos no Brasil a ser considerado é o bonde elétrico do Parque Taquaral em Campinas. Documentário maravilhoso!
Ter a minha família e árvore genealógica, em conjunto as residências (castelos e palácios) de Saboia-Savoia como patrimônio de relevância mundial, tombado, me orgulha muito. 👑
Muito bom o vídeo! Meu avô me deixou como herança 2 bilhetes (passes) de bonde, se possível gostaria de saber o ano deles. Um é Bilhete de Bonde The São Paulo Tramway Light and Power Série R-76 (WXYZ) e o outro Passe De Bonde CMTC São Paulo Séria A-008
Nossa que top, parabéns Maurício❤
Fiquei emocionada. Nostalgia. Pegava o bonde com o bondinho para ir pro colégio Nossa Senhora da Penha, morava no Tatuapé, para onde meu pai italiano montou comércio. Quando ainda não havia perigo para uma adolescente de 13 anos ir sozinha para o colégio. Mamãe ou papai não precisavam acompanhar. Era ida e volta, sozinha. Que tempo inesquecível. Saudade imensa.
eu ia trabalhar de bonde. tinha bonde fechado e bonde aberto. o bonde ia pela avenida senso Garcia..eu morava na pecha
EU TAMBEM TIVE ESSA EXPERIÊNCIA CHEGUEI A USAR O BONDE COMO MEIO DE TRANSPORTE,E AINDA CRIANÇA IA PARA QUALQUER LUGAR SOZINHO SEM O RISCO DE QUALQUER PERIGO,HOJ AS PESSOAS VIVEM TRANCADAS EM CASA ,PARA NÃO SOFRER VIOLÊNCIAS NAS RUAS,COMO O PAÍS PIOROU EM TODOS OS ASPECTOS, INFELIZMENTE 😢😢😢😢
Excelente matéria, obrigado!.
A cidade de Belo Horizonte tbm possuí este sistema de bondes elétricos na decada de 60 ,logo depois substituída por trolebus
Magnífico seu vídeo. Sou do tempo dos bondes. Era morador do bairro de Santana. Lembro dos Camarões fechados e dos abertos, uns deum lado só e outros dos dois lados. Surpreendente passageiros, em pé, nos estribos dos abertos e segurando nos balaústres. Lembro que havia um Motorneiro que dirigia o veículo e um "Condutor" que cobrava as passagens e dava um sinal sonoro para o Motorneiro seguir em frente. Em Santana havia, se me lembro bem, 3 linhas de bondes: o 42, o 43 e, talvez, um terceiro. Lembro também que havia um Motorneiro muito querido dos passageiros que dirigia um dos abertos: seu apelido BAILARINO, talvez porque o aberto dos dois lados balançava muito. Obrigado por me fazer lembrar de tudo isto.
Ótimo gostei de saber mais a fundo tenho 67 andei de bonde mas em santos a passeio sou de São Paulo
Uma coisa é certa, os bondes paulistanos foram desativados por causa dos políticos. Puro jogo de intere$$es.
Benedito Calixto é patrimônio histórico!
Encomtrarconpradormoeda
Fantastica sua informacao!!!!
Fantástico canal, grande aprendizado! Grato pelo empenho
Verdadeira relíquia da História da Nossa Capital/SP
Maravilhoso, trabalhei por duas vzs neste Prédio na Delpol de Estrangeiros e @ntigo DEGRAN .
Oi tenho várias moedas pra vender
Caro Maurício, parabéns pelo resgate da memória dos bondes paulistanos. Permita-me um sugestão sobre transporte sobre trilhos na cidade de São Paulo? Faça um vídeo focando o Trem da Cantareira que ia até Guarulhos,com um ramal que saia em frente da então Penitenciária do Estado e ia até o Horto Florestal. Agradeço a atenção.
👋👋👋👋👋👋👋👋
Excelente vídeo! Mas existe outro sistema em operação sim. São os bondes elétricos do Parque Taquaral em Campinas. Estão em plena operação nesse parque turístico desde 1972. Uma frota com quatro composições remanescentes do sistema de bondes de Campinas que funcionaram ininterruptamente de 1912 até 1968. O modelo tem bitola métrica e coletor corrente pantógrafo Lyra. A linha possui 3 Km de extensão e o passeio é muito agradável. Parabéns pela reportagem!
Obrigado pelo comentário - Já estive no Taquaral algumas vezes e nunca percebi a circulação de bondes lá - Vale a pena conferir! Novamente agradeço por complementar a informação desse meio de transporte que deixou saudades. Abraços!
O bonde seria bom para circular no centro. Ajudaria muito as pessoas se locomover. Afinal, da Praça João Mendes à Praça da República, Consolação seria um bom intinerário
Sim Otacilio, concordo. Seria inclusive uma maneira de investir no turismo no centro da capital, fazendo uma linha circular. Infelizmente a tendência é o inverso - querem inclusive retirar os trólebus.
@@mp.cultural Pois é! Mas, os trólebus havendo os ônibus elétricos são até uma substituição de melhor qualidade. Já que os trólebus devido ao sistema de cabeamento os limitam de manobrar entre faixas algumas vezes e os ônibus elétricos são mais seguros tecnologicamente. Agora os bondes dependeria de uma força política. A única política que concordaria com a implantação dos bondes. Acredito que seria a Marta Suplicy. Não vejo outros políticos que teriam igual convencimento.
Bom comentário a respeito da história da fotografia gostei parabéns
Obrigado Pedro. Veja os demais vídeos do canal e ajude na divulgação. Vamos disseminar a cultura!!!
Eu nasci em São Paulo em 1948 e andei de bonde até o penúltimo dia. Em 1956 a família mudou-se para o Campo Belo na altura da parada Piraquara. Os bondes Santo Amaro e Brooklin eram o meio de ir para o centro ou Santo Amaro. Eu usava o bonde para ir para a escola até o início dos anos 60 quando puseram uma linha de ônibus para Santo Amaro, agora precisava andar menos a pé. Em 1967 eu usava o bonde para ir ao cursinho na Liberdade, a diversão era ir junto com o motorneiro para ver o veículo descer a Rua Vergueiro na contra mão. Um dia de 1968 eu fui à padaria que ficava na Rua Vieira de Moraes com a "linha do bonde" que naquela época era como uma linha de trem e vi um aglomerado de gente saindo pelo ladrão. Perguntei para o padeiro que era aquilo e ele falou que ia passar a última viagem do bonde Fiquei ali uns 10 minutos e vi passar a última viagem. O cortejo parou na parada Piraquara, fizeram discursos ,soltaram foguetes e seguiu em frente. Como foi falado, a mesa com brindes deve ter sido na parada Campo Belo, por que não foi na Piraquara. Eu estava lá. Tenho na memória muitas histórias sobre os bondes de São Paulo. Outra coisa, a CMTC tinha uma oficina em Vila Mariana que fabricava peças de reposição, a canibalizaçao era feita quando as peças era dificil confecção.
Obrigado Ricardo pelo depoimento tão enriquecedor! Não sei se você conhece o museu Gaetano Ferolla (atualmente está em reforma), mas certamente irá gostar e ver um pouco mais da história do nosso transporte público. Não sabia dessa oficina na Vila Mariana - muito interessante - novamente agradeço por complementar o vídeo! Abraços
Gostei boss
Obrigado Leonard!