Відео

Алкидная эмаль в лаке не нуждается. Она есть матовая и глянцевая.

@@phvrn спасибо большое

Можно и методом "Мокрый по мокрому" использовать.

Это врядли.

ATP-A07583 AUTOP №4 - Эмаль структурная для пластика - Черная крупная - Аэрозоль ATP-A07584 AUTOP №4 - Эмаль структурная для пластика - Черная мелкая - Аэрозоль ATP-A07797 AUTOP №4 - Эмаль структурная для пластика - Серая мелкая - Аэрозоль ATP-A07798 AUTOP №4 - Эмаль структурная для пластика - Серая крупная - Аэрозоль

Эх, проморгали... p.s. цитата в тему: - А почему у вас «лещ» с мягким знаком? - не отставал Красноперов. - Какой завезли, такой и продаем, - грубовато отвечала лоточница.

Спасибо за вопрос! Объяснить, как красить - мы можем. Но "зачем ВАМ это нужно" - увы, даже не догадываемся. p.s. Мы даем лишь "удочку". А как ей пользоваться и пользоваться ли вообще - личное дело каждого.

да

Не совсем понятно на что вы в итоге будете наносить?

​@@phvrn арка с внешней стороны, над подкрылком

Мы имели ввиду на заводской или 2К лак наносить собираетесь? p.s. место на авто не имеет значения. Лишь покрытие, на которое нужно нанести. В ТДС описаны все варианты drive.google.com/file/d/1s6jWbfVZY6Oumt6jB1deBBad4KdE1fS3/view

Мы не производители лазера, ищите по ссылке в описании. Контент снят в ознакомительных целях по просьбам подписчиков. p.s. Полихим-Воронеж производит ЛКМ.

Не предназначено

Удаленно и даже по фото сложно чтото советовать. Это надо видеть своими глазами. Вот два варианта, как бы мы поступили: вымыть моющим средством с водой, обезжирить и серым скотч-брайтом заматировать! Обеспылить, обезжирить. Далее используйте усилитель адгезии Autop 2. Далее Autop 4 крупная. Если у вас нет повреждений структуры, можете просто обновить цвет и вместо структурной эмали использовать Autop 5.

Обезжиривать. Заматировать. Усилитель адгезии Autop 2. Далее 1-2 слоя Autop 4 и сверху 2К лак матовый. Следующий по убыванию износостойкости вариант мы бы посоветовали алкидную эмаль матовая черная Autop 11 (если нет возможности нанести 2К лак). Но она набирает прочность 3+ недели. Следующий по убыванию вариант износостойкости Autop 5 - наносится на усилитель адгезии для пластика Autop 2.

@@phvrn 2к лак в баллонах врядли... Блин. С краскопультом не дружу. Но, спасибо за наводку, буду посмотреть. Просто что многие краску показывают, а за лак молчат

можете попросить на СТО по подбору эмалей заправить 2К лак в баллон (без растворителя). Правда срок жизни баллона будет не дольше 24 часов.

да

А вы шутник ! :)

@@phvrn металлоконструкции в виде мостов , ЛЭП и т. п. . распилите старую водопроводную трубу и посмотрите на срез . Алюминиевая кастрюля , царапните её .Медь , да почти все металлы в нашей жизни покрыты оксидом .

Металлы действительно в повседневной жизни образуют на своей поверхности оксидные пленки, которые помогают замедлить процесс коррозии. Однако, есть несколько ключевых моментов, которые важно учитывать, касаясь автомобильных суппортов. 1. Толщина и стойкость оксидного слоя: Хотя оксид железа (ржавчина) может образовывать защитный слой, он не всегда является достаточно надежным или долговечным для защиты металла в агрессивных условиях. В отличие от оксидных слоев на алюминии или хроме, ржавчина на железе может постепенно разрушаться, что приводит к более глубокой коррозии материала.
 2. Условия эксплуатации суппортов: Суппорта автомобилей подвергаются воздействию множества факторов, которые могут ускорять коррозию. Это соли, используемые для обработки дорог зимой, влажность, перепады температур, грязь, химия на мойке… В таких условиях натуральная оксидная пленка на металле оказывается недостаточно эффективной для защиты от коррозии.
 3. Профилактическая обработка и покраска: Применение антикоррозийных покрытий и красок для автомобильных суппортов значительно повышает их стойкость к коррозии и увеличивает срок службы. Специализированные краски для суппортов создают не только эстетичный вид, но и защитный барьер, который замедляет процесс коррозии и предотвращает ухудшение механических свойств детали.
 4. Влияние коррозии на безопасность: Коррозия суппортов не только уменьшает их срок службы, но и может привести к снижению эффективности тормозной системы, что критично с точки зрения безопасности автомобиля. Таким образом, надежное покрытие и поддержание состояния суппортов в идеальном состоянии является важным аспектом поддержания безопасности. Вывод: Металлы действительно могут формировать защитные оксидные слои, но простое полагание на естественное окисление в случае суппортов не является оптимальной стратегией. Регулярное нанесение антикоррозийного покрытия значительно более предпочтительно для поддержания их долговечности и функциональности, чем полагание на естественные процессы. p.s. Мы “даем лишь удочку”, а как ей пользоваться и будете ли вы ей пользоваться - это ваш личное дело.

нет.

@@phvrn с чем это связано ? И где это написано?

После длительного времени без покрытия, верхний слой грунта может стать менее активным для сцепления с последующими слоями краски. Адгезионный грунт создаёт оптимальное основание для последующих слоёв ЛКМ (согласно ТДС) через 30 минут после нанесения последнего слоя. Именно через полчаса будет максимальная адгезия. Далее она будет постепенно уменьшаться. Другими словами (аналогия): адгезионный грунт - как клей! Если вы не успели в оптимальное время прижать склеиваемые части - то ничего у вас и не получится (все отвалится), когда клей застынет.

Да. Окрашивайте через кислотный грунт.

Мы - крупный производитель ЛКМ, а не СТО по покраске. Не сможем вам помочь.

А еще, если ничего не делать, то ничего и не изменится :)

Обезжирил, убрал коррозию, заматировал, 1-2 тонких слоя Autop 8, через 20-30 минут 2 тонких слоя Autop 11 матовая.

@@phvrn магазин при производстве есть?

Работаем только с крупными оптовыми дилерами. Есть фирменный магазин на ОЗОН: ozon.by/seller/td-avton-59985/products/?miniapp=seller_59985

Бесплатный сыр только в мышеловке :)

@@phvrn проще раз в полгода обслужить и смазать.

Вполне, при условии, что они не такие как на 3-4 секунде видео (до покраски)

Опытные маляры говорят, что усилителя адгезии Autop 2 хватает 1 баллона на весь пластик от авто.

Интересно, с какой скоростью надо будет двигаться в ненастную погоду например по дворовой территорией, чтобы машину поставить на стоянку и так хорошо сдувало во всех труднодоступных местах? :)

Увы - нет.

Спасибо за отзыв

На какие стандарты вы ссылаетесь, когда предлагаете работать не по рекомендациям завода производителя этих продуктов? По нашим исследованиям антисиликону Autop 21 достаточно 1 слоя и 20 секунд "работы" на поверхности, чтобы справиться с загрязнениями. Наносите слой достаточный для того, чтоб за это время он не высох на вашей детали. А Autop 23 - достаточно протереть увлажненной салфеткой, а после высушить поверхность. Не стоит использовать обезжириватели для мойки деталей. Для этого мы рекомендуем использовать специальные моющие средства перед обезжириванием. p.s. очень интересно в каком регионе стоимость выросла в три раза? Будет здорово, если подкрепите свои слова реальными данными. Пришлите адрес и стоимость резко подорожавшего товара и мы посмотрим что там произошло у дилера или точки продаж.

Делайте все по технологии, которая была показана в этом видео и никаких последствий от водно-спиртового обезжиривателя не будет. Не стоит его "наливать" и оставлять сохнуть на поверхности. Так же рекомендуем использовать непосредственно перед покраской, соблюдая ТДС и рекомендации в этом видео.

@@phvrn но а то что вода окисляет моментально, ни кого не смущает? А потом со временем там будут вздутия.

Мы говорим лишь о своих продуктах, которые были протестированы в лаборатории. Про других производителей водно-спиртового обезжиривателей и последствия их применения ничего не можем сказать. p.s. почитайте реальный отзыв в комментариях под этим видео @user-yz3id9fu7u

@@phvrn я все прекрасно понимаю. Просто в начале видео показали про расчистку на метале, а потом перешли на пластик. С пластиком она работает и снимает статику, но на открытом метале ее нельзя использовать, тк открытый метал нужно перекрыть грунтами в течении 2х часов из за окисления метала, а у вас на видео начали говорить про расчистку и показали открытый метал. Не знающие люди это воспримут не правильно. А потом проблемы они будут искать и будут ссылаться на вашь материал, а не на послецтвия не правильной технологии. Вот что я пытаюсь до вас донести.

Рекомендуем посмотреть видео еще раз и внимательно, читая все поясняющие титры. Там даже есть спец титр, что по пластику выпустим отдельное видео. В видео не использовалось ни одного пластика и называется оно соответственно "Идеальная подготовка к покраске металла...". p.s. согласны с вами на 100% "открытый метал нужно перекрыть грунтами в течении 2х часов из за окисления метала,..". Мы бы даже сказали не 2 часа, а чем скорее.

Спасибо за отзыв. Побольше таких как вы, которые хотят разобраться в технологии, принимают советы и работают по ТДС, а не фантазируют и применяют ЛКМ в экстремальных условиях или не по назначению!

1. Нет массового спроса, всех устраивает баллон, чтобы не заморачиваться с мойкой краскопульта. 2. По сути 2 баллона хватает на весь авто.

Вы не первый, кто это подметил. Ответы есть в комментариях.

Вы не первый, кто это подметил. Ответы есть в комментариях.

Какой из лаков?

@@phvrn Лак номер 6.

Нам нечего сказать. На стекле он прозрачный.

@@phvrn я могу прислать фото капота, там отлично видна разница.

Согласно нормативным документам, прозрачность оценивают не по фото на капоте, а на стеклянных пластинках.

Все верно! Всему своё место. Баллон-краскопульт, краскопульт-баллон это вечный трёп. Использовать инструменты и материалы, надо по назначению, тогда и рекламаций не будет, и время не только на работу останется!

В вашей схеме лишний лак и возможно преобразователь (достаточно пескоструя), разве что у вас есть места, куда он не достанет. Есть просто опасение что преобразователь сделает пленку, которую убрать будет сложно и там где он останется - будет потеря адгезии. Разве что убирать вы его будете тоже пескоструем. Глянцевая алкидная эмаль не требует лакового слоя. Только трясите ее поинтенсивнее и подольше. Автоп 16 так же. Вы выбрали одни из самых густых продуктов. Если поверхность не нуждается в выравнивании шлифованием, то можете нанести эмаль на эпоксид методом ММ или на кислотный грунт так же. Но если будете шлифовать, советуем хорошенько высушить эпоксид и не наделать протиров. Его докрашивать самого на себя нельзя. Если протиры возникнут, просто красьте алкидной эмалью. Она хорошо защищает металл. Алкидная эмаль сохнет около 24 часов. Но мех. прочность и хим. стойкость набирает не менее 2-3 недель.

@@phvrn Благодарю за ответ. Преобразователем я хотел воспользоваться прежде всего в зоне, где обод примыкает к центральной части. В этой зоне очень узкое место и, я так думаю, пескоструй оттуда не вычистит всю ржавчину. Ну и туда точно набьются песчинки, перемешанные со старым покрытием, ржавчиной и частичками металла (уже есть негативный опыт покраски порошковой краской в одной из компаний). И на 100% я все это оттуда не уберу. Подскажите еще пожалуйста, если поверхность после пескоструя будет достаточно ровной и без глубоких кратеров, то можно воспользоваться AUTOP14? Также буду благодарен, если подскажете, сколько слоев грунта и сколько слоев краски лучше наносить?

Наносите как по ТДС Autop 8 и Autop 11, если не будет кратеров и язв. Там есть рекомендуемая толщина и количество слоев. Автоп 14 служит для протиров. У него толщина маленькая, чтобы чтото закрыть. Если надо подровнять, то лучше тогда используйте Автоп8+Автоп 15 - грунт наполнитель. Он сохнет около часа, потом отшлифуете и сверху алкид Атоп 11.

Да

Мы - производители ЛКМ, а не специалисты по суппортам.

Спасибо за отзыв.

Спасибо за отзыв.

А что другое не работает?

@@garagepnkoof284 Что-то работает, но зачем искать что-то, когда есть идеально-подходящее под свою философию? Или на проекте, который не допускает ошибок проводить эксперименты? По-моему это безрассудно.

Рады, что наш совет пригодился

Важно делать это правильно! p.s. будем рады отзыву.

Чуть подробнее про "подтекает"?

@@phvrn герметичность распылителя слабая,при нажатии на курок распылителя состав стекает по руке... поэтому приходилось переливать в другую тару.. к самому составу претензий нет вообще,что обезжирка что водно спиртовой на высоте👍

Поставщиков триггеров меняли раз пять за последнее время. Те, что сейчас используются, самые качественные, которые удалось найти на сегодняшний день. Возможно ваш триггер из ранних партий был.

@@phvrn возможно... но все равно спасибо за качество материала,грунт наполнитель зашёл на ура,адгезионник кислотники,всё четко👍🤝

Да, ваш вариант вполне рабочий! Наполнитель Autop 15 (если нет цели скрыть неровности) можно и пропустить. Эмаль Autop 19 очень укрывистая.

@@phvrn Большое спасибо за оперативный ответ! Мой вопрос родился под этим видео из-за Детоп7. Вы позиционируете его как самостоятельное покрытие для алюминиевых деталей.