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WDA
Приєднався 23 чер 2012
Відео
Projet bmw turbo 2
Переглядів 87 тис.11 років тому
bmw 325tsi m50b28 turbo rv: 8.75 pression: 0.9bar admission stock essaie sur route fermé.
Projet bmw turbo 3
Переглядів 216 тис.11 років тому
bmw 325tsi m50b28 turbo turbo: t3/t4 t04e @1bar collecteur fonte gestion: sybel challenger 4 injecteur: précision turbo 1000cc
Très bon choix pour la m3 et la 300zx!Je vais aussi bientot acquerir une nissan 300zx d'Angleterre.@URCmotoring peux tu me dire si tu as payer le certificat de conformité pour ta nissan car moi nissan france me demande 219€ pour l'obtenir, de plus est ce difficile d'immatriculé en france? C'est la 1re fois que je vais acheter en Angleterre. Merci
oui je l'ai payé mais c’était moins cher et non c'est très simple car ce model de véhicule a déjà été vendu en France.
hi bro, can you tell me type of exhuast please? (final exhaust) thanks
Custom-made(To measure), silent to xspower of rs13
Am I the only one who thinks that is one ugly modified Beamer? It looked like a god forsaken Honda! Yuck!
Et comment ta fais pour alimenté ton turbo en huile ?
Ça veut dire quoi turbo t04e ?
c'est le model de turbo
Pas mal t avais quoi comme turbo,moi y a 3 ans j ai sorti 480 hp a 1.5b avec un gt3076r peut entre du au Rv un peu trop décomprime du à la cale comme j étais en interne stock ,j avais le même problème me d embrayage du coup j étais passé en ap racing bi disque,
+Jeremy FrancoiS un turbo bas de game turbocharger.... t04e RV pas moins de 8.5 sinon faut mètre pas mal de pression pour compenser mais ta jamais eu de problème avec ta boite ou transmission??
URCmotoring les boite son solide avec les zf le pont tu peut passer en pont 210 m3 e36 3l2 m3 e46 e34 535 530 etc abres sur des grosse puissance du sur mesure juste récupère les bou d abre
+URCmotoring meca sach 765 embrayage 5 ou 6 patin volant moteur m30 avant le bi ou tridisque suporte 600 700 ch apres les forums suédois
je suis a ma 4eme boite zf comme getrag la je suis maintenant en bv m3 e46 et pour le moment sa tiens mais ce moteur n'est plus d'actualité c'était mon brouillon et il est vendu
je me suis fabriqué un bi-disque avec 2 disque 6 patins et une base de volant moteur de 318i e30........il accroche a mort!!!!! pour le moment...
ferma ta gueule
+boulevart baptiste ?????
Hey man...please tell me in what year this car was made...???
+Oti Joldos 1991 - 1998
salut très beau projet !! j ai l intention d assembler le même moteur mais j aurai quelque question , je te l ai pose ici ou si ta une adresse mail ou je peu te donner la mienne
+Florian Treppo donne moi ton mail, il n'apparaitra pas.
+++++++++++++++
Heeeeeeey!!!! Where is the part Five!!!!???? Waiting ;) Nice nice job!!
***** Yes it is for soon but me measured several video young because the regulation is just complicated enough.............. one felt has 500gr (7psi) she works more in 5 than one m3 e46 in 4 ......
j'ai suivi ton projet , bon boulot
Amine Zaer merci et sa continu mais pas de vidéo en ce moment réglage injection et allumage..
That rear bumper looks soooo much better on your car
Nice music - nice project ;)
Ou avez-vous branché votre arrivé d'huile pour le turbo?
dsas S sur la sortie du filtre a la place du tuyau de vanos. mon vanos est supprimé.
Nonjour ! ou avez vous acheter ce kit svp ?
tuningam ht c'est n'est pas un kit acheter, j'ai acheter chaque pieces indépendamment mais en faisant en sorte quelles soit toutes compatible car ce n’était qu'un brouillon a l’époque.
URCmotoring tres bien alors je pense que c'est pas possible pour mon 328 m52 :(
bien sur que si les collecteurs s'interchange donc rien ne l’empêche. j'ai fait un 2.8 il n'y a pas longtemp et mon bloc est maintenant rendu a 3128cc les m50 on du potentiel....
URCmotoring jai acheter un m50 collecteur ..sa aide ?
tuningam ht oui avez vous un turbo; une gestion; un intercooler??
AWD ????? DAFUq
no dyno, it is "rotronics"
true please change front bumper & fron lights:p every else are super :p
Y a-t-il une suite?
oui et bientôt une autre car nouveau moteur en place...
undergroundracecar Ah bon? Les choses évoluent alors. Je voulais voir le compartiment moteur terminé, la réalisation de la ligne d'échappement, son du moteur en route
proopulsion ha la c'est mort, le moteur a ete vendu avec la ligne et quelque accessoire autour. je ferait attention a ce détail dans les prochaines vidéo......
Tu tourne à l'e85 pour avoir des 1000cc ?
non je tourne a l'E85 car le l'indice d'octane est supérieur et sa coûte moins cher!!!!!! les 1000 pour mon brouillon etait parfait mais maintenant sont trop petit, tu peu tourner avec des 1000 en essence sa te laissera plus de marge si tu veut enrichir...
Beau boulot ! On a eu près la même configuration . Moi je suis aussi en bloc hybride m50b28 non vanos , Jdc cometic,vis arp,sybele
c’était mon brouillon, j'ai revendu le moteur et tourne maintenant avec un nouveau qui me parait très prometteur.... avez vous gardez l'admission d'origine?
undergroundracecar oui admission stock , je m’arrêterai a ce montage pour ma part , je vais juste pousser la pression a 1.3 ,ça se serra suffisant
rocco91620 j'ais changé mon admission car l'air d'admission arrivé a 0.8 bar commençais a etre perturbé car j'avais des piques de pression et pas bon!!!!!
Ok c'est curieux se problème de régulation de pression avec l'admission. Stock , moi j'ai supprimer la valve de régulation du ralentis pour éviter tout problème . Tu est en wastegate externe ?
To all you morons saying its AWD, no , its not a x, its just the fucking dyno spinning the front wheels, the car is RWD..
y a t-il deja une suite ?
oui mais pour le moment j'attend car mon volant moteur a éclaté il y a un mois donc je m'en prépare un autre tjs en bi-disc c'est pour bientôt......
undergroundracecar ok impecable vivement la suite
please change the front and rear bumper... aswell as the wheels!
yas
how to make decompression on engine to make from atmosphere to turbo is got some kind of mathematical solution
www.ebay.de/itm/BMW-Verdichtungsreduzierung-325-328-E36-Turbo-M3-325i-/190238918029?pt=DE_Autoteile&hash=item2c4b1f858d
BMW Verdichtungsreduzierung 325 328 E36 Turbo
hye man nice video and great car please my friend what the name of wheells ???
+Miguel Antonio M it's AC Schnitzer type II :)
+SteamergyGaming I like those a lot also very nice
Music?
"Love Is Gonna Save Us" Benny Benassi
classe le bm et bo
merci
Hi, nice project. Could You share youre experience with me? Because i want to build m50b25 turbo ,but want to discuss with someone who know that all because it will be first time for me to make turbo engine. My goal: 500whp. Will wait for Your repply to my email: zambam@inbox.lv thanks and Best regards, Janis.
Nice BMW, and if you don't mind me asking, what size wheels are those?
it's AC Schnitzer Type II 19"
that's really good work, how much do you think something like that would cost?.. I do auto body, I get down too, but not mechanical... 5k 7k ?.. good work
It is simply a draft, the big project shall be ready in June I thinks but the draft cost without the car 2000/2500 euro. It is a low budget.....
what's name this music? good video boys :D
Benny Benassi - Love Is Gonna Save Us thank's
so how mutch HP and Nm ???
470hp and 604Nm for the moment....
J'ai cru comprendre que tu disais que les e36 ont un bloc en fonte? donc en interne tu es stock? Tu en as sortie combien?
oui e36 de 91 a 95 on des bloc fonte oui interne stock( vilo 2.8; bielles m50 non vanos; pistons de 323) et sortie 470cv et 604nm a 1bar donc sans forcer......
+URCmotoring purée 470cv c est enorme comparé a d origine
+URCmotoring quel est l'intérêt de passé en piston de 323? pour les bielles de m50 je sais lol, le vilo aussi
les pistons de 323 font la meme hauteur que ceux de 328? les bielles de sans vanos sont des 135 comme les 328 apparement 1bar en interne stock j aurai mis des pistons basse compression moi tu risques tout flinguer la
+beber0721 non car je suis décomprime via une cale de culasse pour un RV de 8,75:1 donc pas de souci a ce niveau la et j'ai fait quand même pratiquement 10.000 km avec avant de revendre le bloc....
Hold on...is this an AWD car? Because on most AWD dynos the front tires don't spin on RWD cars. Can someone who KNOWS THIS CAR please inform me? Thanks!
no this car is rwd, but the dyno is 4x4
Is there a correction for loss in tq/hp from the extra inertia required to moved the front roller. One might say that you have to move the wheels when driving...but the gearing that matches the revs of the front / rear rollers would cause extra resistance. As I said, maybe theres a correction..or the resistance is devided so that its the same weather FWD, RWD, or AWD.
impresionante
Muy buén proyecto, voy a ver el dos.
AWD sweetness
wat turbo kit is that?
It is not a kit, all the parts are retail bought.
bmw e36 ix is 4x4
no it is the dyno for awd
328xi
oui tu as pas une adresse gmail ou autre pour que je tenvoi des infos?
no dyno
30 heures environ et 2500 a 3000€ mais se n'est qu'un broullion pour le moment...;-)
yes 2.8 crankshaft, no 325i non-vanos pleuel (135mm), yes 2 cylinder head gasket and between a 1 mm metal plate but is not kdfi its "sybele challenger 4+" ecu 400cv is not a problem because the RV is 8.75:1 I is not more tested of 1bar my clutch skated.... :-( Yes I have to delete vanos for an easier regulation
tu peut trouver un challenger 4 ou 4+ avec faisceau sur leboncoin pour 600 700€ et en francais tt est entierement parametrable et tu passe sur un capteur "map" donc plus de debimetre...par contre pour que mon ecu accepte les injecteurs j'ai du metre une resistance box car mais injecteurs ne font que 3.4ohms
les injecteurs je les est pris cher "titan motorsport" et l'ecu c'est un sybele challenger 4+ que j'ai pris cher un mec qui monte des kit gpl a injection. je ne connais pas kdata mais j'ai vu qu'il etait seulement a 500€ donc sa vaudrai le coup mais faut il changer les capteurs d'origine? j'espere aussi que se n'est pas qu'en allemend!!! mdr
tu peut trouver de challenger 4 ou 4+ sur leboncoin pour 600 700€ tt en francais et tt est entierement programmable avec plusieur sortie de commande(ex: pompe essence, vanos, 2eme rampe essence, ventilo.....)sur kdata j'espere pour toi que c'est pas tt en allemand mdr...
moi c'est un sybele chalenger 4+ que j'ai acheté a un gas qui pose des kit gpl a injection. je ne connais pas kdata mais j'ai vu que pour 500€ tu avait le calculateur par contre faut il changer les capteurs d'origine? je suis pas sur que le debimetre supporte tt la puissance.
Hello, is not a kit parts are retail bought that have you for problem?