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Thanks alot!

Hi Stephan, genauso ist es. Warum allerdings die 300 dieses Ölthema hat erschließt sich mir nicht. Ich hab gerade noch bei meiner Öl gecheckt und die verbraucht quasi nix.. naja wie du schon sagst egal macht Bock! Beste Grüße

Hallo Rainer, das freut mich! Irgendwie fängt einen die Marke sehr gut ein und man findet den Spaß am Motorradfahren jenseits von Leistungsdruck und Stress - einfach nur Fahren. Beste Grüße

Hallo Lothar, vielen Dank für deinen Kommentar! Ich bin gespannt wie dir die Guerilla gefallen wird. Ich bin den neuen Motor noch nicht gefahren, kann es aber kaum erwarten. Und die RD...würde ich auch auf keinen Fall verkaufen. Ich hatte damals als 1. (Schalt) Mopped eine Suzuki RG 80 Gamma. Leider ist sie an einem Audi zerschellt und war komplett krumm. Viel Freude mit deiner Royal Enfield Flotte.

Hallo oktay242, welchen Motor willst du kaufen? Wir haben damals den One gekauft da der Motor ohne Turbo auskommt und damit weniger anfällig ist für teure Reparaturen. Allerdings ist ohne Turbo auch ohne Spaß... Grundsätzlich würde ich bei Fahrzeugen über 10k immer versuchen beim Händler mit Garantie zu kaufen um im Schadensfall zumindest am Anfang teilweise abgesichert zu sein. Viele Grüße

@@KraftfahrKonsulDen 1,5 L Dreizylinder

Genauso sieht das aus... btw ich habe gerade meinen neuen Akku für den Akku-Schrauber mit der App verbunden, inkl. Ortungsfreigabe.... eigentlich totaler Irrsinn

Hallo Stellerator, vielen Dank für deinen Einblick. Als Otto-Normal Fahrer bekommt man immer nur die NM um die Ohren gehauen und wundert sich dann.. :-) Beste Grüße

Hallo Steve, vielen Dank für deinen Kommentar! Leider ist die Kette inzwischen wieder zurück und ich muss sagen es nervt schon sehr... aber gut wir brauchten was kleines, leichtes für die Reise und das verträgt sich nicht mit Kardan & Co. Beste Grüße

Hallo, schau mal unter folgender Adresse. Da findest du alle Infos zum LineUp von NIU. Beste Grüße. www.niu.com/en/product/xqi3

Hey Stefan, ich bin definitiv Team Tuono. Für mich geht nichts über eine etwas aufrechtere Sitzposition und trotzdem vollen Fahrspaß. Beste Grüße

Hallo bikemax, vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit der geänderten Übersetzung klingt spannend, erlischt dann tatsächlich die Betriebserlaubnis? Das wäre ja großer Mist... ich muss mal mit meinem Händler sprechen was die dazu sagen. Bin die letzten Tage wieder viel mit der KTM unterwegs gewesen und es nervt einfach nur extrem im Ort. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit euren Moppeds. Beste Grüße

Hallo Arodon, als Dritt-Töff unbedingt, es gibt aber auch nicht wenige die sich ein solches Fahrzeug geholt haben und die 1. Maschine irgendwann immer seltener rausgeholt haben.... einfach testen. Beste Grüße

Hallo lasagneraul, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe bis heute Spaß an den Dingern habe mir aber noch! keine gekauft.. Mal sehen was dieses Jahr so im SSV ansteht... Viele Grüße

Hallo Adi, vielen dank für deinen Kommentar, ich werde den Einzelsitz sicherlich auch einmal ausprobieren - habe da bislang nur gute von gehört - allerdings liebe ich auch diesen "tief im Motorrad" Style meiner aktuellen Sitzbank und für die Sozia ist die Sundowner einfach ein Traum. Und wie sagt man so schön? Happy Wife - happy life! Und den Nivomat bin ich schon zur Probe gefahren - das war wirklich ein tolles Gefühl - steht auch auf meiner Liste aber irgendwo muss man ja anfange. Ich bin ja erst am Beginn meiner Harleyreise. Dir wünsche ich weiterhin viel Freude mit der Electra Glide Police und vielleicht sieht man sich ja mal irgendwo. Beste Grüße

Hi, I'm not sure how to get your A-to faster. Normally, you just flash another firmware from a region where the scooter drives legally faster. This would be the safest way to do because it's still the firmware from the manufacturer. Another option is to change some hardware like the controller or the dashboard. Simply search for these items on the internet. The A-to should not suffer from the new EU regulations that makes "tuning" way more complicated. But keep in mind that with every change in the Scooter's performance you may loose your insurance protection and your roadworthiness. Greetings

@@KraftfahrKonsul Thank you for helping me🙏

Hallo Michael, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich wünsche dir weiterhin viel Freude mit der Road King. Beste Grüße

Hallo Mr. B, das ist wohl richtig. Oder stell dir mal vor wie viele original Anlagen in irgendwelchen Garagen oder Kellern liegen.... Beste Grüße

Hallo Johannes, das stimmt absolut. Vielleicht ist das aber auch der angepeilten Zielgruppe geschuldet die eher eine "Schlüssel rein und los" Mentalität haben und sich überhaupt nicht mit diesen Themen auseinandersetzen wollen. Dann könnte man das Mopped aber auch etwas günstiger machen. Beste Grüße

Hallo svenolaf, das klingt auch nach einer spannenden Lösung. Also Hupe betätigen und die Sirene geht an? Ich habe auch für den Notfall noch Überzieher im Koffer falls mal einer die Lichter moniert.. Beste Grüße

@@KraftfahrKonsul das Airhorn ist die Hupe, 2 cm Schaumstoff im Speaker und es bleibt im legalen Bereich

Vielen Dank 😃

Hallo burningmusic, vielen Dank für deinen Kommentar! Beste Grüße

Ciao Mario, penso che questo non dovrebbe essere un problema per un gruppo misto di autisti. L'autonomia teorica è di 330 km, realisticamente più di 300, quindi è necessario pianificare sufficienti soste per il rifornimento. Distinti saluti

@@KraftfahrKonsul grazie per la disponibilità

Vielen Dank für die freundlichen Worte, ich bin 1,78cm. Viele Grüße

@@KraftfahrKonsul Danke - habe eine vorbestellt um den Preis zu halten, aber noch nicht drauf gesessen 😆 Ist hier in Thailand aber zum Glück nix Wildes und ich denke für Bangkok mit meinen 1,80 sollte das gehen 😉 Kannte Deinen Kanal nicht, sieht aber cool aus und werde mal weiter gucken 👍🏻👍🏻👍🏻

Hallo Wernif748, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe das direkt mal angepinnt damit jeder direkt informiert ist. Und das mit dem Mapping ist schon... zumindest gut für die Käufer der 95 PS Version die dann A2 Fahren können und nach dem entdrosseln auch nicht weniger Leistung haben die "stärkere" Variante. Trotzdem irgendwie komisch - ich erinnere mich noch vor ein paar Jahren hat Ducati auch mal mit falschen Leistungsangaben geworben die dann in der Realität nicht erreicht wurden - während BMW z.B. mit der S 1000 Serie, glaube ich regelmäßig mehr drückt als angegeben. Viele Grüße

Hallo Hneu, das mit der Hitze an den Füßen kann bei kaltem Wetter aber auch ganz nett sein😃und vielleicht ist ja die XR eine Alternative? Gleicher Motor und etwas bekömmlichere Sitzposition. Viele Grüße

Hallo Udopalik, also eine mobile Powerbank als Range Extender? Eigentlich ne geile Idee. Ich hab so ein Teil und nutze das hauptsächlich um den Wohnwagen off grid zu nutzen. Beste Grüße

Hallo Artur, danke für deine Erfahrung. Ich bin selbst am Wochenende mit Motobit unterwegs gewesen und hatte genau dieses Problem nicht. Anderer Weg - und innerhalb kürzester Zeit wurde die Route neu berechnet. Ich hatte allerdings ein anderes Problem und zwar eines das leider bei fast allen Motorrad Navis auftritt: unnötig kompliziertes Routing um "Kuven" zu generieren die eigentlich gar keine sind. Bis dahin - Beste Grüße

Hallo Daniel, das könnte eventuell möglicherweise vielleicht ein Grund sein 😃ich denke trotzdem das man das ganze auch noch etwas härter stellen könnte. Beste Grüße

Hallo Sebastian, vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit dem V2 ist natürlich auch Nostalgie. Ich hatte halt viele V2 Modelle die mir richtig ins Herz gefahren sind und heute gibt es halt fast nur noch Reihenzweizylinder.... ich war ja sehr von dem Motor angetan aber trotzdem.... ich fände auch eine 850er Boxer BMW gut. Wird es aber nicht geben weil das keiner bezahlen will. Beste Grüße

@@KraftfahrKonsul Das Problem sieht man schon jetzt bei der Tuono 660. Nur ganz wenige Leute sind bereit für Technik, Innovation und Sound mehr Geld auszugeben. Da wird z.B. lieber eine billigere MT07/z650 usw. massenweise gekauft. 90% der Biker sind scheinbar nicht bereit mehr Geld für bessere Bikes auszugeben, da greift man dann am liebsten zum billigsten. Obwohl die Tuono aus unserer Erfahrung mit Abstand das beste Bike in der Klasse ist (Preis/Leistung) müssen die Händler die Tuono 660 teilweise verramschen das die einer kauft. Eine 850er sehe ich sehr Kritisch aus Aprilia Sicht. Dann würden wohl viele Aprilia Kunden die V4 nicht mehr kaufen!? Und was das zur Folge hat kann man sich ja denken. Die Verkaufszahlen sind jetzt schon so mager... Obwohl man ehrlicher weise sagen muss das die kleine 660er auf Grund ihres geringen Gewichtes die Konkurrenz in der Naked Bike Klasse selbst mit 750ccm hinter sich lässt und besser performt. Auf kleinen Rennstrecken und und kurvigen Landstraßen performt sie einfach mega. Aber am ende des Tag will der Markt zumeist halt nur Billige Bikes egal wie. Aber ja ich würde Definitiv ein Tuono 880 kaufen wenns die mal irgendwann gibt 😍 Wenn man ehrlich ist, ist die V4 einfach viel zu heftig um irgendwie nur ansatzweise legal zu fahren.

Hallo Michael, vielen Dank für deinen Kommentar. Das freut uns wirklich sehr. Die 310er ist schon ein interessanter Vergleich. Binnich schon gefahren hat Spaß gemacht. Zur Jawa muss ich erstmal schauen wo ich eine herbekommen kann. Beste Grüße

Hallo Hollahami, vielen Dank für deinen Kommentar. Es freut uns wenn es dir gefällt. Und das Mopped ist wirklich Top! Viele Grüße

Hallo Dennis, kann ich so bestätigen. Wir haben nach dem Video bestimmt noch eine halbe Stunde nur Benzin gequatscht- Das ist einer der das Thema wirklich mit dem Herzen angeht. Viele Grüße

Hallo Detlef, ich hätte es besser nicht sagen können! Beste Grüße

Hallo Sven, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin mit dem Lynk und unserem Wohnwagen mit, damals, 1654 Kg Gesamtgewicht nach Tarragona gefahren und wir hatten keine Probleme damit. Natürlich ist da die Topographie etwas anders als in den Alpen aber es mussten schon einige steile Strecken überwunden werden. Wenn es Probleme gab dann weniger dem Motor geschuldet sondern der Antriebsform. Der schwere Anhänger und die Batterie im Heck haben an engen und steilen Stellen teilweise für Traktionsprobleme am Vorderradantrieb gesorgt. Das passiert einem natürlich mit Allrad nicht. Und noch dazu sei erwähnt, das der Elektromotor ein sehr feines rangieren ermöglicht. Also eigentlich ein sehr guter Zugwagen. Beste Grüße

Hallo Prisca.Sophie, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich als Motorrad Fahrer sehe das ganze etwas differenziert. Aber klar ein "echtes" Auto hilft natürlich im Unfall mehr aber im L7e Bereich macht das chon eine gute Figur. Beste Grüße

Ach geil... das hab ich jetzt erst gemerkt 😂ist natürlich ne 2018er.... Beste Grüße

Hallo Lars, ich fand den Twizy echt richtig gut. Hat sehr viel Spaß gemacht - Schade das die F1 Version nicht in den Verkauf gegangen ist. Viel Spaß mit deinem Microlino - würde mich über einen kurzen Bericht nach der Auslieferung freuen. Beste Grüße

Hallo ohhst, vielen Dank für die Info. Beste Grüße

Haha, ich musste mich auf der Messe von einer freundlichen Hostess aus dem Fahrzeug befreien lassen.... Aber wenn man es weiß auch irgendwie am richtigen Platz. Beste Grüße

@@KraftfahrKonsul Wir haben im Internet gesucht, damit wir aus der Kiste wieder heraus kamen.😀😀😀

Hallo Andreas, vielen Dank für deinen Kommentar. Beste Grüße

Hallo Realssetlive, vielen Dank für die Info. Viele Grüße

Hallo Mike, Microlino hat ja mal angedeutet freiwillig Crashtests durchzuführen und zu veröffentlichen. Mal sehen was da kommt. Viele Grüße

Hallo Hessi, leider hast du damit wahrscheinlich recht. Die Förderung geht häufig zu oft in großen Teilen in die Taschen der Hersteller. Das mit dem Verbrenner war tatsächlich kein Scherz - und stören tut mich der Motorsound des E-Motors auch nicht wirklich. Ich denke das ein Verbrenner Microlino für unter 10.000 durchaus potential hätte. Noch mehr Potential hätte der Microlino in E mit dem ursprünglich mal anvisierten Preis von 12.500. Aber da war der noch aus Plastik meine ich mich zu erinnern. Beste Grüße

@@KraftfahrKonsul Das ist eine Kleinserie. Wie wollen die mit einem Verbrenner 13.000 EUR sparen? Was soll so ein Moppedauto dann für eine Klasse überhaupt sein? Wie lange soll so ein Rasenmähermotor halten? Aber klar, die Brumm-Brumm-Boomer würden endlich wieder mal was im Schritt fühlen, wo doch jedes E-Fahrzeug ein Angriff auf ihren Lebenstil darstellt.

@@Hessi Hallo Hessi, ich meinte ja nur das dies ein Preis wäre der die Zielgruppe deutlich erweitern würde und das Paket Akku+ E-Motor ist sicherlich einige tausend Euro teurer als Verbrenner und Tank. Die Zulassung als L7e Fahrzeug ist sowohl für Verbrenner als auch für Elektro möglich. Beste Grüße

@@KraftfahrKonsul Der Hersteller ist halt eine kleine Butze und nicht Stellantis. Außer dass das Ding schneller als deren Kisten ist, sehe ich da keinen großen Unterschied aus der Warte eines Käufers. Wer sich für ein L7e interessiert, will das für die Kurzstrecke und aus praktischen Gründen und nicht zum posen. Es muss natürlich elektrisch sein, da es eben für Kurzstrecken konzipiert wurde. Und es muss quasi wartungsfrei sein, was ein Verbrenner nicht ist. Ich habe meinen Picanto gegen einen Twizy getauscht und fahre mit dem mehr als mit dem Pic, einfach weil ich es kann und es wirtschaftlich und ökologisch egal ist, ob ich am Tag dreimal mit dem Twizy in den Ort fahre. Ein Verbrenner reißt bei solchen Belastungen die Hufe hoch.