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KraftfahrKonsul
Germany
Приєднався 19 лют 2017
Dieser Kanal zeigt Videos zu allen möglichen Kraftfahrzeugen. Es besteht keinerlei Anspruch an besondere Qualität oder Vollständigkeit. Einfach nur für Freunde der kraftbetriebenen Fortbewegung.
Viel Spaß
Der Konsul
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Klappe für deine BMW - Jekill&Hyde bei Wunderlich
Wir waren bei Wunderlich und haben dort die Jungs von Dr. Jekill & Mr. Hyde getroffen. Wir konnten uns die neuen Klappenauspuffanlagen anhören und bekommen von Peet noch einen kleinen Einblick in die Welt von J&H. Viel Spaß
Links zum Video:
www.wunderlich.de/
www.jekillandhyde.com/de/brand-selector
youtube.com/@Trophy_Peet?si=862ObCH57nNI7GQ2
trophy_peet?igsh=ZDNlZDc0MzIxNw==
Links zum Konsul:
linktr.ee/kraftfahrkonsul
__________
00:00 Intro und Interview
05:28 Auspuff Soundtest
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www.wunderlich.de/
www.jekillandhyde.com/de/brand-selector
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00:00 Intro und Interview
05:28 Auspuff Soundtest
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Відео
Wunderlich Biker Frühstück - Was gibt´s Neues für die R 1300 GS
Переглядів 3149 годин тому
Wir waren zu Gast bei Wunderlich und konnten zusammen mit Björn von Wunderlich die neuen Sturzbügel für die BMW R 1300 GS anschauen. Dazu gibt es noch ein Paar Eindrücke zum Standort und Shop. Viel Spaß Links zum Video: www.wunderlich.de/ www.wunderlich.de/produkte/bmw-r-serie/r-1300-gs/koffer-zubehoer/?b2bListingView=listing&order=empfehlungen&p=1 Links zum Kanal: linktr.ee/kraftfahrkonsul Mus...
KTM 690 Duke Bericht 2014 MK4
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Heute gibt es das Video zu unserer KTM 690. Das Motorrad steht schon seit letztem Jahr bei uns aber wir sind erst jetzt dazu gekommen das passende Video zu machen! Viel Spaß damit Links zum Video: www.ktm.com/de-at.html Links zum Kanal: linktr.ee/kraftfahrkonsul 00:00 Intro 01:06 Fahrbilder 02:18 Motor 07:45 Fahrwerk 13:37 Zuverlässigkeit 15:22 Techn. Features 17:01 Gesamtergebniss
Harley Davidson Road King Police Bericht
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Endlich ist es soweit - der 1. Bericht zur Road King Police geht online. Bitte entschuldigt meine etwas verplante Moderation - ich war zum Zeitpunkt der Aufnahme gesundheitlich angeschlagen... Trotzdem viel Spaß mit dem Video! Links zum Video: www.hd-koelnbonn.de/ Links zum Konsul: linktree.ee/kraftfahrkonsul 00:00 Intro & Danksagung 02:03 Fahrzeugbilder 03:27 Motor 14:10 Fahrwerk 21:46 Qualitä...
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Wir waren auf dem OpenHouse von SW Motech und haben uns die Stände vor Ort angesehen. Am Stand von Royal Enfield konnten wir endlich die Shotgun 650 testen! Viel Spaß Links zum Video: www.royal-enfield.info/ www.mueller-motors.de/ sw-motech.com/ Links zum Konsul: linktr.ee/kraftfahrkonsul
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Wir waren auf dem OpenHouse von SW Motech und haben uns die Stände vor Ort angesehen. Am Stand von DymoStar gibt´s abgefahrene Knieschleifer und geile Accessoires für die Racer unter euch! Links zum Video: www.dymostar.com/ sw-motech.com/ Links zum Konsul: linktr.ee/kraftfahrkonsul
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Wir waren auf dem OpenHouse von SW Motech und haben uns die Stände vor Ort angesehen. Am Stand vom Vintage Rides kann man auf klassischen Royal Enfields die Welt erkunden. Links zum Video: www.vintagerides.de/ sw-motech.com/ Links zum Konsul: linktr.ee/kraftfahrkonsul
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Wir waren auf dem OpenHouse von SW Motech und haben uns die Stände vor Ort angesehen. Den Anfang macht etwas eher ungewöhnliches aber dennoch spannendes Projekt. SW Motech hat eine eigene Lastenrad Linie entwickelt. Und da dort auch ein Motor verbaut ist und die Dinger wirklich stabil aussehen gibt es hier einen kleinen Eindruck dazu. Vielen Dank an dieser Stelle auch an die Testcrew aus Freibu...
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Wir waren auf dem OpenHouse von SW Motech und haben uns die Stände vor Ort angesehen. Wir sind am Stand von Wilbers und konnten den Nivomat von Wilbers an einer Street Glide testen. Links zum Video: nivomat.wilbers.de/ nivomat.wilbers.de/haendlerkarte/ sw-motech.com/ Links zum Konsul: linktr.ee/kraftfahrkonsul
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Motorräder Dortmund 2024 Motorradtourismus Hotels
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top is the best 😎🙏😇
Thanks alot!
Vespa GTS fahren ist geil, habe dafür meine F650GS Twin hergegeben. 👍 Allerdings habe ich die 300er die viel Öl braucht aber egal... es macht Spaß.😜
Hi Stephan, genauso ist es. Warum allerdings die 300 dieses Ölthema hat erschließt sich mir nicht. Ich hab gerade noch bei meiner Öl gecheckt und die verbraucht quasi nix.. naja wie du schon sagst egal macht Bock! Beste Grüße
Da kann ich nur zustimmen. Habe die Meteor 350 seit zwei Wochen und 1000 km. Mir ist es genauso gegangen, Probefahrt von 20 Minuten und gekauft. Sie macht einfach Spaß und ich hatte auch das Gefühl, daß sie für mich gemacht ist.
Hallo Rainer, das freut mich! Irgendwie fängt einen die Marke sehr gut ein und man findet den Spaß am Motorradfahren jenseits von Leistungsdruck und Stress - einfach nur Fahren. Beste Grüße
Tolles Video , ich finde eine tolle Marke. Ich bin total umgestiegen, fahre jetzt eine Hunter 350 und die Meteor 350 von Enfield. Bestellt habe ich mir jetzt die Guerilla 450 von Enfield. Wie gesagt alles andere verkauft bis auf meine 43 Jahre alte Yamaha RD 80 MX. Diese habe ich von meinen Eltern damals neu geschenkt bekommen und sie wird bei mir bleiben. Vielen Dank für das Video, alles Gute. Glückauf ! 🧐
Hallo Lothar, vielen Dank für deinen Kommentar! Ich bin gespannt wie dir die Guerilla gefallen wird. Ich bin den neuen Motor noch nicht gefahren, kann es aber kaum erwarten. Und die RD...würde ich auch auf keinen Fall verkaufen. Ich hatte damals als 1. (Schalt) Mopped eine Suzuki RG 80 Gamma. Leider ist sie an einem Audi zerschellt und war komplett krumm. Viel Freude mit deiner Royal Enfield Flotte.
Überlege mir einen clubman mit 113000 KM auf der Uhr für 10900€ zuzulegen!? Bj. 2018. Deine Meinung ?!
Hallo oktay242, welchen Motor willst du kaufen? Wir haben damals den One gekauft da der Motor ohne Turbo auskommt und damit weniger anfällig ist für teure Reparaturen. Allerdings ist ohne Turbo auch ohne Spaß... Grundsätzlich würde ich bei Fahrzeugen über 10k immer versuchen beim Händler mit Garantie zu kaufen um im Schadensfall zumindest am Anfang teilweise abgesichert zu sein. Viele Grüße
@@KraftfahrKonsulDen 1,5 L Dreizylinder
Apropos die App: Einige Dinge an der App sind nicht verkehrt, soweit ich weiß kann man am Handy nachschauen ob das Moped geladen ist, das Dumme an dieser Apperitis ist aber dass der Standort völlig ungeschützt auf einem chinesischen Server einzusehen war.
Genauso sieht das aus... btw ich habe gerade meinen neuen Akku für den Akku-Schrauber mit der App verbunden, inkl. Ortungsfreigabe.... eigentlich totaler Irrsinn
Apropos Drehmoment: Soweit ich weiß wird er am Motor gemessen und das sagt gar nicht viel aus, außerdem haben solche eMotoren ein hohes Moment bei niedrigen Drehzahlen und wenig bei hohen Drehzahlen aber bei Verbrennern ist es umgekehrt, kein Wunder wenn ein Verbrenner bei 80km/h richtig zulegt aber das eMoped fast stehen bleibt. Eigentlich müsste man das Drehmoment am Hinterrad messen, aber selbst das wäre ja quatsch weil die wirkliche Kraft bei der Beschleunigung auch noch vom Raddurchmesser abhängt. Man müsste den Schub messen, wie beim Jet.
Hallo Stellerator, vielen Dank für deinen Einblick. Als Otto-Normal Fahrer bekommt man immer nur die NM um die Ohren gehauen und wundert sich dann.. :-) Beste Grüße
Endlich Kettenfrei … dann musste Dein Logo aber ändern… ok Steuerketten….. Danke für das informative, ehrliche Video
Hallo Steve, vielen Dank für deinen Kommentar! Leider ist die Kette inzwischen wieder zurück und ich muss sagen es nervt schon sehr... aber gut wir brauchten was kleines, leichtes für die Reise und das verträgt sich nicht mit Kardan & Co. Beste Grüße
Wo steht es zum Verkauf?
Hallo, schau mal unter folgender Adresse. Da findest du alle Infos zum LineUp von NIU. Beste Grüße. www.niu.com/en/product/xqi3
rs 660 oder tuono factory ?
Hey Stefan, ich bin definitiv Team Tuono. Für mich geht nichts über eine etwas aufrechtere Sitzposition und trotzdem vollen Fahrspaß. Beste Grüße
Sehr guter objektiver Bericht, Daumen hoch. Ich fahre seit 2017 das 5er Model und kann alles bestätigen. Die 17er hat halt schon Traktionskontrolle und Modies ( wenn man das Track Pack ordert). Aussage von meinem Junior der vor der Probefahrt mit ner 750er Kawa ankam, " Vadder was ist das, das fährt ja wie ein Fahrrad" ;-) , so groß ist der Unterschied wirklich. Ich bin 64 und fahre mein Leben lang nur Einzylinder (Japaner), das Ding klappert rappelt und man muß leider ständig schalten was ich von den anderen Mühlen nicht gewohnt war, trotzdem macht die Leichtigkeit beim fahren sau viel Spaß. ✌Was mir auf den Sack geht, da ja fast in jeder Ortschaft Tempo 30 ist, bist Du nur am durchruckeln oder wenn man einen Gang runter schaltet ist die Drehzahl wieder zu hoch. Abhilfe soll ja vorn am Ritzel 1 Zahn weniger bringen, das ist leider von KTM aus nicht zulässig und dann fährt man wieder ohne Betriebserlaubniß. Tageskilometer auf 0 stellen ist auch umständlich gelöst, warum nicht nur ein Resetknopf ??? Tankanzeige hat die 17er ja aber wenn man auf Reserve ist hat man nur die Tankwarnung, andere können das besser und zeigen aktuell die abfallende Restreichweite an, sowas wäre da bestimmt möglich.
Hallo bikemax, vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit der geänderten Übersetzung klingt spannend, erlischt dann tatsächlich die Betriebserlaubnis? Das wäre ja großer Mist... ich muss mal mit meinem Händler sprechen was die dazu sagen. Bin die letzten Tage wieder viel mit der KTM unterwegs gewesen und es nervt einfach nur extrem im Ort. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit euren Moppeds. Beste Grüße
Ich finde die optisch sehr toll. Muss ich unbedingt probefahren 😎 Ob die als Dritt-Töff passt? Gibt es wirklich Leute, die 16'000 km im Jahr fahren? Aber was machen die dann von August bis Dezember? Laufen 😳
Hallo Arodon, als Dritt-Töff unbedingt, es gibt aber auch nicht wenige die sich ein solches Fahrzeug geholt haben und die 1. Maschine irgendwann immer seltener rausgeholt haben.... einfach testen. Beste Grüße
kann den Bericht 100% bestaetigen. Nach ebenfalls einem Louis Probefahrttag stand da noch ein unscheinbares Moped rum, das zwar im Original besser aussah als auf den Fotos, aber eigentlich nicht wirklich meinem Zielobjekt entsprach. Aber man kann ja mal eine Runde drehen - und was soll ich sagen, der kleine 350er Einzylinder hat mir fuer die Stadt sehr viel besser gefallen, als der groessere der Himalayan sowie der 650er Zweizylinder, langhubig und authentisch, trotz weniger Leistung. Das kleine Moped ist fast so wendig wie eine Enduro, macht richtig Spaß und hat in diesen unsaeglichen Eurozeiten sogar noch sowas wie ein bissl Klang. Totale Ueberraschung, zumindest fuer den Einsatz in der Stadt fuer mich die positive Ueberraschung dieses Probefahrttags !
Hallo lasagneraul, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe bis heute Spaß an den Dingern habe mir aber noch! keine gekauft.. Mal sehen was dieses Jahr so im SSV ansteht... Viele Grüße
Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Road King Police und allzeit gute Fahrt! Ich besitze eine 2023er Electra Glide Police und kann Deine Begeisterung voll und ganz teilen. Zum Thema Fahrwerk: ich habe mir von Anfang an das Wilbers Nivomat einbauen lassen, inklusive der entsprechenden Federn für die Vordergabel. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zum serienmäßigen Fahrwerk! Der Fahrkomfort und die Stabilität sind um ein Vielfaches besser. Ein gutes Fahrwerk war mir persönlich wichtiger als eine andere Auspuffanlage. Um den Komfort und die Stabilität noch mehr zu erhöhen, werde ich als nächstes die Serienbereifung gegen Metzler Cruise Tec tauschen. Die Serienreifen sind auf amerikanische Bedürfnisse ausgelegt (große Laufleistung auf geraden Straßen). Bei Nässe sind sie aber der größte Mist. Thema Sitzkomfort/Ergonomie: ich habe bewusst den Schwingsattel drauf gelassen, weil es für mich die beste Ergonomie darstellt (ich bin 1,78 m). Ja, man sitzt eindeutig höher als auf einer „normalen“ Sitzbank, aber der Kniewinkel ist dadurch für mich optimal. Ich habe auch den subjektiven Eindruck, dass ich dadurch eine bessere Kontrolle über das Motorrad habe. Bekanntermaßen ist der Schwingsattel beim Thema Sitzkomfort nicht zu schlagen. Ich bin Anfang Juni von Madrid (Spanien) zum HOG-Treffen in Senigallia (Italien) gefahren. Ich muss sagen: überhaupt keine Probleme, kann den Schwingsattel nur empfehlen. Für Deine Sozia gibt es von der Firma „Mustang“ den passenden Beifahrersitz. Ein weiterer Vorteil: wenn Du alleine unterwegs bist, kannst Du den Beifahrersitz sehr einfach demontieren. Bei motea habe ich mir das Police-Topcase geholt. Einzelsitz in Verbindung mit Police-Topcase: „Originale“ Optik! Grüße aus Madrid, Adi
Hallo Adi, vielen dank für deinen Kommentar, ich werde den Einzelsitz sicherlich auch einmal ausprobieren - habe da bislang nur gute von gehört - allerdings liebe ich auch diesen "tief im Motorrad" Style meiner aktuellen Sitzbank und für die Sozia ist die Sundowner einfach ein Traum. Und wie sagt man so schön? Happy Wife - happy life! Und den Nivomat bin ich schon zur Probe gefahren - das war wirklich ein tolles Gefühl - steht auch auf meiner Liste aber irgendwo muss man ja anfange. Ich bin ja erst am Beginn meiner Harleyreise. Dir wünsche ich weiterhin viel Freude mit der Electra Glide Police und vielleicht sieht man sich ja mal irgendwo. Beste Grüße
Can I increase my speed from 20 to 25 by applying A-TO?
Hi, I'm not sure how to get your A-to faster. Normally, you just flash another firmware from a region where the scooter drives legally faster. This would be the safest way to do because it's still the firmware from the manufacturer. Another option is to change some hardware like the controller or the dashboard. Simply search for these items on the internet. The A-to should not suffer from the new EU regulations that makes "tuning" way more complicated. But keep in mind that with every change in the Scooter's performance you may loose your insurance protection and your roadworthiness. Greetings
@@KraftfahrKonsul Thank you for helping me🙏
Ich fahre auch die Road King Police. Würde alles bestätigen was du gesagt hast. Guter Post.👍
Hallo Michael, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich wünsche dir weiterhin viel Freude mit der Road King. Beste Grüße
Bei Harley hab ich immer Mitleid mit der armen Sau welche die Auspuffanlagen im Werk montieren muss. Stell dir vor du machst deinen Job und du weißt das 80% die Dinger die du da täglich montierst eh runterwerfen 😀
Hallo Mr. B, das ist wohl richtig. Oder stell dir mal vor wie viele original Anlagen in irgendwelchen Garagen oder Kellern liegen.... Beste Grüße
Es muss ja kein elektronisches Fahrwerk sein, aber dass man bis auf das Federbein gar nix einstellen kann, ist für den Preis schon echt dürftig.
Hallo Johannes, das stimmt absolut. Vielleicht ist das aber auch der angepeilten Zielgruppe geschuldet die eher eine "Schlüssel rein und los" Mentalität haben und sich überhaupt nicht mit diesen Themen auseinandersetzen wollen. Dann könnte man das Mopped aber auch etwas günstiger machen. Beste Grüße
Hab ne 2016, mit Sondersignalanlage, ist so geschaltet, das nur die Hupe geht. TÜV eingetragen. Aber mit Solositz, was bequemeres gibt es nicht. Lichter vorne muss ich hier in Bayern abdecken.
Hallo svenolaf, das klingt auch nach einer spannenden Lösung. Also Hupe betätigen und die Sirene geht an? Ich habe auch für den Notfall noch Überzieher im Koffer falls mal einer die Lichter moniert.. Beste Grüße
@@KraftfahrKonsul das Airhorn ist die Hupe, 2 cm Schaumstoff im Speaker und es bleibt im legalen Bereich
Mega 🎉 Herzlichen Glückwunsch 🎈
Vielen Dank 😃
Top Video. sehr souverän erklärt
Hallo burningmusic, vielen Dank für deinen Kommentar! Beste Grüße
Buonasera.posso mantenere il passo tranquillo.con la mia 500xc.uscendo in compagnia con altre moto facendo passeggiate anche di 600km ?
Ciao Mario, penso che questo non dovrebbe essere un problema per un gruppo misto di autisti. L'autonomia teorica è di 330 km, realisticamente più di 300, quindi è necessario pianificare sufficienti soste per il rifornimento. Distinti saluti
@@KraftfahrKonsul grazie per la disponibilità
Super Beitrag 👍🏻 Wie groß bist Du?
Vielen Dank für die freundlichen Worte, ich bin 1,78cm. Viele Grüße
@@KraftfahrKonsul Danke - habe eine vorbestellt um den Preis zu halten, aber noch nicht drauf gesessen 😆 Ist hier in Thailand aber zum Glück nix Wildes und ich denke für Bangkok mit meinen 1,80 sollte das gehen 😉 Kannte Deinen Kanal nicht, sieht aber cool aus und werde mal weiter gucken 👍🏻👍🏻👍🏻
Ihr habt ganze zwei wichtige Dinge an der ,, Factory ,, zur normalen Tuono bzw Rs660 vergessen... Die an der nur Factory verbaute voll einstellbare Gabel welche jetzt Gott sei Dank die bis dato fehlende Druckstufe Verstellung auch hat . Das macht irre viel aus - auch auf der Straße. Desweiteren das auch nur in der Factory verbaute 16er Ritzel statt 17er . Damit geht die spürbar besser im Anzug als alles andere in der 660er Aprilia Palette. Leider und kurios bringt keine Factory u. RS 660 die 100 ps /67 nm Werksangabe. Und wer sich auskennt , die neusten Mappings sind alle identisch 100 u.95 PS Variante. Persönlich würde ich mir einen etwas Hubraum stärkeren Zweizylinder oder V2 im Chassis der Tuono /Rs660 wünschen. So gute 900 ccm mit 100 Nm und 110 PS waren ideal .
Hallo Wernif748, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe das direkt mal angepinnt damit jeder direkt informiert ist. Und das mit dem Mapping ist schon... zumindest gut für die Käufer der 95 PS Version die dann A2 Fahren können und nach dem entdrosseln auch nicht weniger Leistung haben die "stärkere" Variante. Trotzdem irgendwie komisch - ich erinnere mich noch vor ein paar Jahren hat Ducati auch mal mit falschen Leistungsangaben geworben die dann in der Realität nicht erreicht wurden - während BMW z.B. mit der S 1000 Serie, glaube ich regelmäßig mehr drückt als angegeben. Viele Grüße
Hatte überlegt zu wechseln, finde sie ein tolles Mopped mit klasse Sitzposition und 1A Motor, negativ ist, dass die Füße sau heiß werden und mir die Maschine leider zu unpräzise und zu unsportlich ist. Daher bleibe ich bei meiner S1000R auf der mir die alten Knie schmerzen. 😅
Hallo Hneu, das mit der Hitze an den Füßen kann bei kaltem Wetter aber auch ganz nett sein😃und vielleicht ist ja die XR eine Alternative? Gleicher Motor und etwas bekömmlichere Sitzposition. Viele Grüße
Schlusswitz-Verbrennermotor? Igitt! ....mach lieber noch eine Steckdose dran! So ein mobiler Akku ist teuer aber einfach geil und vielfach einsetzbar!
Hallo Udopalik, also eine mobile Powerbank als Range Extender? Eigentlich ne geile Idee. Ich hab so ein Teil und nutze das hauptsächlich um den Wohnwagen off grid zu nutzen. Beste Grüße
Ich habe die App auch getestet. Leider für mich ungenügend. Weil? Bei einer routenabweichung die App keine Alternative vorschlägt. Es dauert mehrere km bis die Route geändert wird und es kommt immer wieder nur bitte wenden. Schade
Hallo Artur, danke für deine Erfahrung. Ich bin selbst am Wochenende mit Motobit unterwegs gewesen und hatte genau dieses Problem nicht. Anderer Weg - und innerhalb kürzester Zeit wurde die Route neu berechnet. Ich hatte allerdings ein anderes Problem und zwar eines das leider bei fast allen Motorrad Navis auftritt: unnötig kompliziertes Routing um "Kuven" zu generieren die eigentlich gar keine sind. Bis dahin - Beste Grüße
Das Fahrwerk der Guzzi ist schon gut, du hast leider nur was zu viel auf den Rippen😅..... Ride Safe 👊👍
Hallo Daniel, das könnte eventuell möglicherweise vielleicht ein Grund sein 😃ich denke trotzdem das man das ganze auch noch etwas härter stellen könnte. Beste Grüße
Super Bericht. Hab 2x Tuono 660 in der Garage.... einfach mega Bikes 😍😍 Mehr braucht man eigentlich nicht auf der Landstraße! Bin von RS 660 auf Tuono umgestiegen... macht einfach viel mehr Laune Bei deiner V2 Aussage kann ich dich aber nicht verstehen!?? Der 270Grad Hubzapfenversatz der Aprilia entspricht quasi einem V2 nur in der Bauform eines Reihenzylinders. Das ist wohl ehr ne Kopfsache!? Ein reiner V2 hat leider nur Mega Nachteile...Gewicht, Preis, Baugröße, Kühlung des zweiten Zylinders usw.
Hallo Sebastian, vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit dem V2 ist natürlich auch Nostalgie. Ich hatte halt viele V2 Modelle die mir richtig ins Herz gefahren sind und heute gibt es halt fast nur noch Reihenzweizylinder.... ich war ja sehr von dem Motor angetan aber trotzdem.... ich fände auch eine 850er Boxer BMW gut. Wird es aber nicht geben weil das keiner bezahlen will. Beste Grüße
@@KraftfahrKonsul Das Problem sieht man schon jetzt bei der Tuono 660. Nur ganz wenige Leute sind bereit für Technik, Innovation und Sound mehr Geld auszugeben. Da wird z.B. lieber eine billigere MT07/z650 usw. massenweise gekauft. 90% der Biker sind scheinbar nicht bereit mehr Geld für bessere Bikes auszugeben, da greift man dann am liebsten zum billigsten. Obwohl die Tuono aus unserer Erfahrung mit Abstand das beste Bike in der Klasse ist (Preis/Leistung) müssen die Händler die Tuono 660 teilweise verramschen das die einer kauft. Eine 850er sehe ich sehr Kritisch aus Aprilia Sicht. Dann würden wohl viele Aprilia Kunden die V4 nicht mehr kaufen!? Und was das zur Folge hat kann man sich ja denken. Die Verkaufszahlen sind jetzt schon so mager... Obwohl man ehrlicher weise sagen muss das die kleine 660er auf Grund ihres geringen Gewichtes die Konkurrenz in der Naked Bike Klasse selbst mit 750ccm hinter sich lässt und besser performt. Auf kleinen Rennstrecken und und kurvigen Landstraßen performt sie einfach mega. Aber am ende des Tag will der Markt zumeist halt nur Billige Bikes egal wie. Aber ja ich würde Definitiv ein Tuono 880 kaufen wenns die mal irgendwann gibt 😍 Wenn man ehrlich ist, ist die V4 einfach viel zu heftig um irgendwie nur ansatzweise legal zu fahren.
Super emotional also Beiträge mit viel Gefühl die Testberichte für normal Verbraucher. Wie schaut's aus mit Jawa Motorräder oder die kleine BMW 310 im Vergleich zu Royal Anfield zu Beispiel.....? Danke Michael
Hallo Michael, vielen Dank für deinen Kommentar. Das freut uns wirklich sehr. Die 310er ist schon ein interessanter Vergleich. Binnich schon gefahren hat Spaß gemacht. Zur Jawa muss ich erstmal schauen wo ich eine herbekommen kann. Beste Grüße
Respekt Guter Beitrag.
Hallo Hollahami, vielen Dank für deinen Kommentar. Es freut uns wenn es dir gefällt. Und das Mopped ist wirklich Top! Viele Grüße
Der Alex ist nen super Kerl, hab damals meine Tuono V4 Factory bei ihm gekauft und würde es immer wieder tun 👌
Hallo Dennis, kann ich so bestätigen. Wir haben nach dem Video bestimmt noch eine halbe Stunde nur Benzin gequatscht- Das ist einer der das Thema wirklich mit dem Herzen angeht. Viele Grüße
Vor einigen Jahren noch ziemlich belächelt, hat sich Royal Enfield als ernstzunehmender Player im Markt mittlerweile etabliert. Vor allem die Himalayan hat offensichtlich exakt den Zeitgeist getroffen. Eine puristische Reise-Enduro ohne unnötigen Firlefanz, mit leichtem Handling, relativ wenig Gewicht, in fast jedem Dorf auf diesem Planeten zu reparieren und das alles zu einem wirklich fairen Preis...fertig ist ein Bestseller. Aber auch die Classic-Modelle bieten optisch eine gelungene Formensprache. Royal Enfield macht offensichtlich vieles richtig und die Leute dahinter erledigen ihren Job verdammt gut. Man kann die Leidenschaft für die Marke gerade zu spüren, da ziehe ich den Hut vor. Angefangen von den Produktentwicklern über die Designer und Marketingverantwortlichen bis hin zur Corporate- und Visual-Identity Neuausrichtung passt da mittlerweile vieles perfekt zusammen. Die Preisgestaltung der Fahrzeuge ist unschlagbar und zielgruppenorientiert. Ich bin der festen Überzeugung, von der Marke können wir in den nächsten Jahren noch viel erwarten.
Hallo Detlef, ich hätte es besser nicht sagen können! Beste Grüße
Beste Knieschleifer
Die frage mit der anhängelast ist ja wie schlägt sich der 3 Zylinder mit einer last von 1800 kg und dann durch die Alpen nach kroatien oder italien . Ich selbst habe einen 2 liter Diesel mit 185 Ps der mit solchen lasten natürlich keine probleme hat . Aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das es mit diesen Motor funktioniert
Hallo Sven, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin mit dem Lynk und unserem Wohnwagen mit, damals, 1654 Kg Gesamtgewicht nach Tarragona gefahren und wir hatten keine Probleme damit. Natürlich ist da die Topographie etwas anders als in den Alpen aber es mussten schon einige steile Strecken überwunden werden. Wenn es Probleme gab dann weniger dem Motor geschuldet sondern der Antriebsform. Der schwere Anhänger und die Batterie im Heck haben an engen und steilen Stellen teilweise für Traktionsprobleme am Vorderradantrieb gesorgt. Das passiert einem natürlich mit Allrad nicht. Und noch dazu sei erwähnt, das der Elektromotor ein sehr feines rangieren ermöglicht. Also eigentlich ein sehr guter Zugwagen. Beste Grüße
Was soll der Scheiß?
Fahr doch bitte E Bike
Cool das war ein tolles Video Danke! Ich möchte so eine Pille in Orange😄🧡 das einzige was mir Sorgen macht ist die fehlende Sicherheit
Hallo Prisca.Sophie, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich als Motorrad Fahrer sehe das ganze etwas differenziert. Aber klar ein "echtes" Auto hilft natürlich im Unfall mehr aber im L7e Bereich macht das chon eine gute Figur. Beste Grüße
2080er das ding muss Fliegen :P
Ach geil... das hab ich jetzt erst gemerkt 😂ist natürlich ne 2018er.... Beste Grüße
Ich habe den Twizy 6Jahre gefahren und ich fand es toll keine Heizung minimale Sicherheit! Ich habe ein fettes Baustellenradio hinten rein getan und der Spaß ging los! Und ein Microlino ist bestellt und da gegen ist der Twizy eine schnöde Karre!
Hallo Lars, ich fand den Twizy echt richtig gut. Hat sehr viel Spaß gemacht - Schade das die F1 Version nicht in den Verkauf gegangen ist. Viel Spaß mit deinem Microlino - würde mich über einen kurzen Bericht nach der Auslieferung freuen. Beste Grüße
Is irgendwie wie Sex mit Kondom😂😂😂
Midland heisst der Luftfilter aus der Schweiz
Hallo ohhst, vielen Dank für die Info. Beste Grüße
Der Hebel zum Aussteigen ist schon tricky, wenn man es nicht weiß !!
Haha, ich musste mich auf der Messe von einer freundlichen Hostess aus dem Fahrzeug befreien lassen.... Aber wenn man es weiß auch irgendwie am richtigen Platz. Beste Grüße
@@KraftfahrKonsul Wir haben im Internet gesucht, damit wir aus der Kiste wieder heraus kamen.😀😀😀
Cooles Teil👍viele Grüße aus der 🇹🇷
Hallo Andreas, vielen Dank für deinen Kommentar. Beste Grüße
Passt auf jede Fall besser in die Zeit als ein BMW XM und hat zweifellos Charme. Schade, dass L7e-Bedingungen und teure Kleinserie eine große Verbreitung verhindern werden...
stimmt nicht ganz, Pioneer 999 Fahrzeuge, 19.990 Euro war der Preis zum Schluss. Die meisten haben 22.000 bzw. 23.000 Euro für den Pioneer bezahlt.
Hallo Realssetlive, vielen Dank für die Info. Viele Grüße
undiskutabel TEUER! 2 Personen sitzen extrem eng. Wie ist das Unfallverhalten?
Hallo Mike, Microlino hat ja mal angedeutet freiwillig Crashtests durchzuführen und zu veröffentlichen. Mal sehen was da kommt. Viele Grüße
habe keine Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, hört sich so ähnlich an wie ein startendes Flugzeug. Ist aber zu teuer.
L7e hätte mehr als E-Pkw gefördert werden sollen, aber in dem Falle hätten die L7e alle auf einmal 23.000 EUR gekostet, ist klar. Ein Microlino mit Verbrenner wäre ein Desaster. Nie im Leben hätte der auch nur noch im Ansatz diese Fahrleistungen. Du beschwerst Dich über das Sirren in der Karre? Und wenn ein Rasenmähermotor hinter Dir kreischt, ist das okay? Das war ein Witz, richtig?
Hallo Hessi, leider hast du damit wahrscheinlich recht. Die Förderung geht häufig zu oft in großen Teilen in die Taschen der Hersteller. Das mit dem Verbrenner war tatsächlich kein Scherz - und stören tut mich der Motorsound des E-Motors auch nicht wirklich. Ich denke das ein Verbrenner Microlino für unter 10.000 durchaus potential hätte. Noch mehr Potential hätte der Microlino in E mit dem ursprünglich mal anvisierten Preis von 12.500. Aber da war der noch aus Plastik meine ich mich zu erinnern. Beste Grüße
@@KraftfahrKonsul Das ist eine Kleinserie. Wie wollen die mit einem Verbrenner 13.000 EUR sparen? Was soll so ein Moppedauto dann für eine Klasse überhaupt sein? Wie lange soll so ein Rasenmähermotor halten? Aber klar, die Brumm-Brumm-Boomer würden endlich wieder mal was im Schritt fühlen, wo doch jedes E-Fahrzeug ein Angriff auf ihren Lebenstil darstellt.
@@Hessi Hallo Hessi, ich meinte ja nur das dies ein Preis wäre der die Zielgruppe deutlich erweitern würde und das Paket Akku+ E-Motor ist sicherlich einige tausend Euro teurer als Verbrenner und Tank. Die Zulassung als L7e Fahrzeug ist sowohl für Verbrenner als auch für Elektro möglich. Beste Grüße
@@KraftfahrKonsul Der Hersteller ist halt eine kleine Butze und nicht Stellantis. Außer dass das Ding schneller als deren Kisten ist, sehe ich da keinen großen Unterschied aus der Warte eines Käufers. Wer sich für ein L7e interessiert, will das für die Kurzstrecke und aus praktischen Gründen und nicht zum posen. Es muss natürlich elektrisch sein, da es eben für Kurzstrecken konzipiert wurde. Und es muss quasi wartungsfrei sein, was ein Verbrenner nicht ist. Ich habe meinen Picanto gegen einen Twizy getauscht und fahre mit dem mehr als mit dem Pic, einfach weil ich es kann und es wirtschaftlich und ökologisch egal ist, ob ich am Tag dreimal mit dem Twizy in den Ort fahre. Ein Verbrenner reißt bei solchen Belastungen die Hufe hoch.
ein auto was die welt nicht braucht in 3 jahren ist es ein gescheitertes projekt .