Відео

@@Якобсъ работаем над этим!

Данное видео записано для тех кто интересуется покупкой надёжного аккумулятора, который не требует затрат средств и времени в процессе эксплуатации. Бояться что встанет погрузчика из за отказа батареи - сомнительный аргумент, тк даже свинцовый аккумулятор на погрузчик нельзя быстро пойти в магазин и купить , что бы на следующий день он уже стоял в технике, сейчас ожидание свинцового акб импортного производства может составлять больше месяца. А покупать аккумулятор произведённых на заводе в Тюмени - это точно дороже выйдет, тк они даже года не ходят, но да, зато очень дешёвые в момент здесь и сейчас ) Так же, что погрузчик встанет из за батареи, имеет такую же вероятность, как и если он встанет из за отказа какого нибудь агрегата внутри него. Ни чем это не отличается. По поводу температур- наши менеджеры дружат с головой, если есть понимание что это техника для холодильных складов, или для не отпливаемых, то конечно мы предложим решение с подогревом, предварительно обсудим все нюансы. Другими словами - мы не будем продавать то, что будет плохо работать в рабочих условиях заказчика. Часто мы сами заказчикам рекомендуем купить свинцовые батареи, и не заморачиваться. Ну и конечно же, у каждого заказчика своя голова на плечах, он сам должен оценивать все за и против, прежде чем купить что либо. Мы просто являемся теми, кто выслушает, задаст правильные вопросы, и предложит лучшее решение для конкретной задачи😉

@@wattex Суждения о работе лития на бытовом уровне, скажу в авто хорошая батарея ходит около 6 лет, только в зимний период подзаряжаю на всякий случай, на инструментах литий на ура работает 2-3 года, потом резко чувствуется сокращение времени работы. Как инженер добавлю, если в устройстве хоть один транзистор, то уже большая вероятность отказа и ремонт, предпочитаю проверенные веками механические решения и не буду перечислять сколько бед насмотрелся на все эти электронные контроллеры и управление чего либо микроэлектроникой. По промышленным и коммерческим знаком поверхостно, знаю что Китай в подобном сегменте использует более 20 лет другие элементы, где отслужив около половины ресурса сливает их всему миру тем самым решая проблему утилизации и получая немалую прибыль. У нас же до сих пор танцы с ордой литий-ионными элементами которые считаю по сути для бытовых решений, а не промышленных. Ну и вы правы у каждого своя голова и опыт, для меня загадка зачем люди покупают на авто батареи на базе лития и платят в 4 раза больше чем на свинце, не думаю что они прослужат 20 лет беззаботно, где ремонт в реалиях около 50% стоимости, а на базе более интересных но б.у элементов за странные немалые деньги считаю вовсе безумием.

Уважаемый Глеб! Наша основная задача в этом видео была дать полезную информацию. На 95 процентов выпуск посвящен именно этому. Никто в здравом уме не будет проводить работу, если нет возможности получить от этой работы хоть какой то бонус. В нашем случае это конечно немного саморекламы. Извините, пожалуйста, что в своем ролике мы это позволили себе. Если вам неинтересно заказывать аккумулятор именно в нашей компании, то скорее всего он вам просто не нужен.

@@wattex Самое главное это найти качественные элементы от надёжного производителя. В ролике не сказано откуда они у вас, если китайцы только большим оптом отправляют их. Неужели вы достаточно крупный заказчик, чтобы заинтересовать Катл, Байд и т.д. отправлять их вам?

@@EndlessEnergy24 Есть у кого купить , кто получает напрямую от EVE , свежие партии, (быстро распродают), "опт" небольшой (даже 4 штуки не проблема (280Ач LFP ячейки) , я заказывал 16, 32, 52 штуки за раз; Есть полный отчет тестирования от производителя с серийными номерами ячеек , каждой партии , там внутреннее сопротивление, емкость после теста; при получении проверял (после 4х месяцев морем и затем лежанием на складе, т.е. достаточно долго они "саморазряжались") : сначала: напряжения: разбега не было (!) (ни между ячейками (что означает у них абсолютно одинаковая степень саморазряда (ха, за 4 месяца всего 1 десятитысячной вольта, четко (типа так: 3.2931, 3.2932); если бы ячейки были сильно разные, или какие-то из них плохие, то напряжения бы отличались сильно в сравнении с изначальными), ни в сравнении с тестовыми данными) , емкость соответствует отчету, кривая заряда-разряда - в точности совпадает и между ячейками и соответствует типичной для новой (!) LFP. Так что есть:)

@@NiueChannel Ну и кто это, где это, российский посредник?

@@EndlessEnergy24 Не только большим оптом отправляют, даже сам EVE. Можно заказать от _ПРОВЕРЕННЫХ_ поставщиков на алибаба, ДАЖЕ САМ EVE (производитель) напрямую там есть и не требует большого опта, все налажено. А вот мой предыдущий коммент взяли и удалили, как только я продолжение написал.

Здравствуйте! Мысли такие имеются. но пока все это в очень далекой перспективе.

Пожалуйста, Константин! Стараемся для вас!

Андрей, спасибо большое за ваш комментарий! Стараемся!

@@НиколайОрещенко-щ5е здравствуйте, разница во многом, начиная от принципа действия, заканчивая наличием мозгов, и силой тока.

Мы только учимся снимать видео, а в аккумуляторах мы с 2012 года. Спасибо за отзыв, я думаю это сильно убедительнее для тех кто смотрит видео и читает комментарии❤

@@Kayman036 3000 взяли как среднее, по тому что есть элементы питания у которых 1500 циклов, а так же есть те у которых 6000 циклов. Всё зависит от форм фактора и производителя. Так же как у свинцовых, кто обещает 500 циклов и есть те кто заявляет 1000.

@@wattex ааа вот оно что , а есть пруфы на 6т ? Такого даже у топ клрпораций нет, насколько мне известно

​​@@Kayman036Наши пруфы это дата шиты от производителей, верить им или нет, дело каждого, но 6000 циклов, у элементов питания 300ач+ есть у многих производителей

@@wattex например ? А то вдруг я не то нагуглю

@@Kayman036 если не мамонт, у вас все получится)

@@наЮтубе-л9ь есть разные виды литиевых элементов питания, у каждого свои особенности и сферы применения, про это мы специально не стали упоминать в этом видео, что бы не затягивать. В кратце говоря - надёжность и безопасность литиевых акб зависит от правильного выбора элементов питания, остальных комплектующих и материалов, батарея должна быть правильно спроектирована. В этом и заключается экспертность нашей компании. Опыт производства акб с 2012 года, 100% надежность и безопасность изделий. Но, как говорится, если дать дураку, то сами знаете что будет.

@@sashkaok в этом заключается работа наших менеджеров, если у заказчика есть такие задачи, мы обязательно решим этот вопрос. Если вы считаете что мы что то перехвалили, можете написать об этом тут, подискутируем )

@@NameName-kd4oz в маркетинге.

@@AndrejGavriluk совсем не сложно, если понимать что делаешь. Сейчас к сожалению 8 из 10 опрошенных на улице не имеют в своём арсенале даже мультиметра. Соответственно примерно столько же не понимают как и для чего он нужен.

@@СергейЧернявский-б8й стараемся !

@@archangel1738 не можем, не по адресу.

Уважаемый грамотей, горят как раз дешевые и не качественные литий ионные аккумуляторы. Железо фосфат не горит впринцепе, советую подучить химию, а так же правописание

@@3falexchina похоже на то. Пугающая реальность..

@@ВячеславЛоктионов-м7к да, мы Новосибирцы

@@teist111 хороший вопрос. Зачем то, ион маск решил поставить элементы питания на наш взгляд не соответствующие задачам, которые они выполняют под капотом теслы. Вот их и хватает на 2-4 года. Так же эти аккумуляторы состоят в цепочке безопасности, и после ДТП они блокируются, мы так же эту проблему умеем решать

@@ПавелДеменчук-с2и здравствуйте, конечно, занимаемся всеми видами литиевых аккумуляторв, тяговыми в первую очередь!

Здравствуйте! Так в конце видео есть контакты и в описании тоже есть ссылка )) Но на всякий случай дублируем: wattex.ru/

да но плотность энергии самая высокая, и это компромисс который сам решает что важнее, во всех смартфонах лити-ион, в большинстве электромобилей литий-ион

@@teist111 половина российских продавцов не могут сходу сказать какой тип аккумулятора стоит в технике которую они продают, вторая половина говорит то, что написано на технике, никто из них в действительности даже если разберёт аккумулятор, не поймёт где обман и что вообще такое перед ними лежит)

@@wattex Потому что они просто продаваны а не технический персонал

Зрители имеют голову на плечах, и должны понимать что не везде где есть аккумулятор он будет именно таким как заявленно, мы информируем о том на что модно обратить внимание, и как ловко работают китайцы.

Уважаемый зритель. Надо внимательнее смотреть видео, не пропуская ничего. И тогда не будет у вас таких вопросов, который возник.

Спасибо, будем знать.

@@wattex , лучше не просто знать а делать выводы и действовать ;)