Відео

Katılım ve yorum ben teşekkür ederim İsmail bey.

Teşekkürler Murat bey.

Merhabalar ,dediğiniz gibi çok sevdiğim bu aracımı 2007-2018 arası kullanmıştım. Uyumlu parçadan kastınız nedir acaba? Modifiye işleri ile ilgili soruyorsanız izolasyon işlerinde kullandığım malzemeler piyasada bulunabilen malzemeler. Mesela taban ve tavan için kampçılıkta kullanılan yere serilen mat kullanmıştım. Şimdi daha kaliteli izolasyon malzemeleri çıktı tabiiki. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar, pili doğru taktığınızdan ve pilin yeni olduğundan emin olup kapılarda deneyiniz. Kapı kitleme ve açması normalse aracı stop edip kapıları kilitleyip bir süre sonra tekrar açıp aracı çalıştırın. Eğer düzelmezse birde yedek anahtarı denemenizi öneririm. Tavsiye edebileceklerim bu kadar. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Hasan bey, hatırlamadığımdan sizin için özel aracın üzerinde baktım. 4 numara allen ile sökülüyor. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Adem bey, yeni modellerden tecrübem yok. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler hocam, beraber test ederiz inşallah.

Teşekkürler Furkan bey, İnşallah bir çay içerek testini yapmak nasip olur.

Olabilir tabiiki. Fakat makaslı sistem biraz daha fazla yer tutar. Mâlum küçük ve az yer tutması önemli bir konu bence.

Beğenmenize sevindim. Katkı ve yorum için teşekkürler.

Yorum için teşekkürler.

Teşekkürler Hocam, gerçekten yeni gibi oldular.

Teşekkürler, sizin gezinizi de anıları tazeleyerek izledim. Tekeriniz düz bassın. Sivasta ilk Hero Xpulse 200 alanlardanım. 2V modeli.2020 model. Bende arazi gezilerini çok seviyorum. Gezilerde denk gelmek dileğiyle. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler.

Teşekkürler.

Merhabalar, videonun 1:04 dakikasında karter tapası üzerinde takılı görünen bakır pulun değiştirilmesi güzel olur ve sızdırmazlık için yeterli olur. Ben neyazıkki almayı unuttuğumdan değişemeden taktım. Herhangi bir kaçırma olmadı. Ama aslında her söküldüğünde bakır pulun değişmesi en doğru olanı. Yerinde anormal bir bozulma yoksa bir sızdırma yapmaz. İlave bir işlem( sıvı conta vs.) yapmaya gerek yok. Katılım için teşekkürler.

Yorum ve katılım için teşekkürler. Darısı başınıza.

Merhabalar, videonun 2:33 dakikasında ön lastiğin ebatları yazıyor. Arka lastik ebatları kullanım kılavuzunda yazan değerler 120/80-18 M/C 62S olarak verilmiş. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler Hocam, gerçekten güzel durdu doğrusu.

Teşekkürler Furkan bey, güzel tespit :)

Merhabalar Özgür bey, videoda dikkat ederseniz kabloları motor üzerine doğru çekerek işlemleri yaptım Yani kabloları kaplamadım. Zaten kablolar kendi korumasının üzerine takılıyor. Katılım için teşekkürler.

Tesekkurler bilgindirme icin , peki abi, motor sıcaklığını artırır mi bu izalosyon uzun vadede motora bir zarari söz konusu olur mu

@@ozgurdemirtas6818 Merhabalar Özgür bey, motor sıcaklığı ile ilgili bir sorun oluşturmuyor oluşturmazda. Ben senelerce kullandım bir sorun yaşamadım. Katılım için teşekkürler.

Bende videonuzu izleyerek farklı bir yalıtım malzemesi ( noise of premium marka) kullanarak dacia logan marka arabama izolasyon yaptım . İnşallah verim alırız. Kaput altına yapmamı da tavsiye edermisiniz?

@@ozgurdemirtas6818 Elinize sağlık. Güle güle kullanın. Her türlü izolenin faydalı olacağına inanıyorum. Kaput altı izolesinide tavsiye ederim. Ses azaltma noktasında faydası var. Kolay gelsin.

Merhabalar Erhan bey, göstergenin kafası karıştığında bir nevi fabrika ayarlarına dönüşü sağlıyor. Bilhassa depo göstergesinin yanlış gösterdiği hallerde işe yarıyor. Diğer yorumlara bakarsanız fikir edinebilirsiniz. Katılım için teşekkürler.

Teşekkürler hocam darısı başına.

Teşekkürler, beğenmenize sevindim.

Teşekkürler Mahmut bey.

Merhabalar Mahmut bey, teşekkürler.

Merhabalar Gürkan bey, büyük boy sprey boyaların kapağını kullanmıştım. Rahatça bulabilirsiniz. Kolay gelsin , katılım için teşekkürler.

Güzeldi :) , katılım için teşekkürler

Merhabalar Koray bey, neredeyse hiç ısınmıyor desem yalan olmaz. Isınmayla ilgili bir sorun yaşamadım. Kesinlikle tavsiye ederim. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 kaç watt lik kullandiniz?

Koray bey, üzerinde watt yazmıyordu. Piyasada bulunan standart cob ledlerden.

Merhabalar, bu modellerde gösterge değiştirmeden yol bilgisayarı aktif etmek mümkün değil. Ancak gösterge ve kumanda kolu değiştirilirse olabiliyor. Can Azerbeycan' a selamlar. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Mehmet bey, resetleme yaptınız mı? Resetleme ile düzelmezse şamandıraya, kablolarına, en sonda göstergeye bakmak lazım. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 yapmadım bende yapabilir miyim sıkıntı olurmu

Resetleme aracın kendi özelliği olan bir konu. Araca zarar veren bir işlem değil. Kafası karışan göstergenin başa dönmesini sağlıyor. Bir deneyin sanırım sorun düzelir. Kolay gelsin.

aynı yerinde kaldı

değişmedi halen full duruyor

Merhabalar, bizim ülkemizdeki bakış açısı olarak doğru söylüyorsunuz. Dışarda modifiye edilmiş emek ve para harcanmış ise aracın değeri artarken neyazıkki bizde böyle olmuyor. Ben bu işlemleri yaparken dediğiniz konuyu göz önüne alarak yapıyorum. Kullanım esnasında işlevsel oluşu ve bana sağladığı faydaları daha ön planda tuttuğum için bu ve diğer modifiyelerimi yapıyorum. Aracımı zevk alarak kullanmayı seviyorum. Elimden de geldiği için hem ekonomik olarak hemde hobi olarak bu işlemleri yapıyorum. Yorumunuza katılıyor ve katkınız için teşekkür ediyorum.

@@mehmetozbakir58 reisim şöyle birşey var benim kast ettiğim bu aracın alıcı kitlesi belli çoğu genç almaz modifiye dediğimiz şeyler amortisör koymak vs değil işine saygım sonsuz senin aracın ister del ister delme modifiye aracın dışına ve ya içine yapılır janttır panjurdur vs bunu yaparsan alıcı kitlesi daralır zaten bu aracın alıcı kitlesi yok şahsi fikrim delip eşmeden yapmandır işine saygım sonsuzdur

Modifiyenin kelime anlamı değiştirmek ,kişiselleştirmek demek. Yani sadece amortisör, tampon yada jant değiştirmek olarak anlaşılmamalı. Orijinal halin dışında yapılan tüm işlemler bir modifiyedir. Ama ülkemizde modifiye denilince sizin dediğiniz gibi bunlar akla geliyor. Dediğiniz gibi bu tip araçların alıcıları biraz daha ileri yaş insanlar. Bende 50 yaşındayım zaten. Bizim yaşlarda bazende bu işleri sevenlere denk gelirsen, yapılan işlemler bulmuş gibi oluyor. Delme yorumunuza katılıyorum. Bende en az işlemle modifiyelerimi yapmaya çalışıyorum. Ama bazen mecburiyetlerde olabiliyor. Emeğe saygınız ve güzel yorumunuz için tekrar teşekkürler.

Katılım için ben teşekkür ederim. Faydalı olabildiysem ne mutlu.

Merhabalar , hava filtresi motorla irtibatlı ve buradan emiş yaparken bir miktar yağ gelebiliyor. Bu gelen yağda tabanda bulunan o kırmızı lastik parçanın içine birikiyor. Ayrıca eğer su girme durumu oluşursa yine burada toplanıyor. Videonun 0:52 dakikasında tabandaki yağ görülüyor. Bunun içi dolmuşsa temizlenir. Temizlerken kelepçesini açıp, lastik kısmı çıkarıp içini boşaltıyoruz. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Mehmet bey, ben kendi izolasyonunun altına yapmıştım. Dolayısı ile ısı ile direk teması olmuyor. Sizin orijinal kaplamanız olmadığından yanmaz bir malzeme tercih etmeniz daha güzel olur. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Barış bey, güzel soru. Hiç inceleme fırsatım olmadı. Bende merak ettim doğrusu. Arıza olmayınca bakmadım tabiiki. Bir bakalım fırsat bulursam. Kusura bakmayın faydalı olamayacağım. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 teşekkürler bende arıza oldu komple motoru soktum bulamadım yerini

Ön farın arkasına baktınız mı? Belki orada olabilir diye aklıma geldi. Bulunca dönüş yaparsanız bende öğrenmiş olurum sayenizde.

Merhabalar, tabiiki dediğiniz gibide yapılabilir. Ben yandaki plastik kaplamalarının seviyesini baz aldığım için biraz yüksek oldu. Kullanım amacına göre her türlü tanzim yapılabilir. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar, 3 çıkışlı dörtlü anahtarın ortak ucuna artı verip diğer iki uca sağ ve sol sinyale giden kabloları bağlarsınız. Böylece düğmeye basınca artı her iki yöne giderek dörtlü sinyal olarak yanar. Siz sinyal tuşundan ek aldım derken hangi uçtan aldınız? Sinyal düğmesinde iptal yaptınızmı? İşlemi nasıl yaptığınızı bilemediğimden tam cevap veremiyorum. Yapmanız gereken eğer ölçü aletiniz varsa sinyal düğmesine gelen artıyı bulup bu ucu dörtlü düğmesinin büyük ihtimal ile kırmızı ucuna bağlamak, diğer uçlarada sağ ve sol sinyal uçlarını bağlamak olacak. Bu şekilde bağlanırsa hem dörtlü hem de sinyaller normal çalışacaktır. Eğer sizinkide aynı ise videonun 0:37 dakikasında uçları belirtmiştim.Gri uç artı-Kırmızı sol sinyal-mavi sağ sinyal. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 Zaman ayırıp yardımcı olduğunuz için çok teşekkür ederim. Biraz uğraştım ve yaptım. Kontrol anahtarı ile ortak ucu bulup dörtlü düğmesinin ortak ucuna (siyah) bağladım. Şuanda sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Emeğiniz ve gösterdiğiniz ilgiden dolayı minnettar kaldım. Sağlıcakla kalın.

Hocam selamlar diyotları hangi çıkışa yani sinyal kütüğünden gelen ve swiche giden + uca mı ekleyeceğiz o kısmı? Yoksa 2 artı çıkış alıp sinyallere diyotlar ve düz + hat yeni swich e mi gidecek?anlayamadım affedin

@@tanender3243 Merhabalar, videonun 3:28 dakikasında açıkça gösterdiğim şekilde diyotları sağ ve sol sinyal uçlarından aldığım kablolara bağladım. Bağlantıdan sonra diyotların uçlarını birleştirdim. Yani anahtarın bir ucuna bu diyotların birleşmiş haline bağladığım kablo bağlanacak. Anahtarın diğer ayağına sinyalden aldığım + artı uç direk olarak bağlanacak. Yani sonuç olarak dörtlüyü çalıştıracak anahtarı açınca artı diyotlar üzerinden geçerek sağ ve sol sinyalleri yakacak. Anahtarı kapatınca sönecek. Normal sinyal verdiğimiz zamanda enerji diyotlardan geçemediği için sağ ve sol sinyal tek olarak yanabilecek. Diyotlar olmazsa normal sinyal verince de dörtlü şeklinde her iki tarafta yanardı. Dahada anlaşılması için videonun 0:37 dakikasında yazdığım renklerden Kırmızı sol sinyal kablosundan aldığımız kabloya bir diyot, Mavi sağ sinyal kablosundan aldığımız kabloya diğer diyot bağlanacak. (Diyotların yönüne dikkat edin) Diyotların diğer uçları birleştirilerek bir kablo bağlanacak ve bu kablo anahtarın bir ucuna bağlanacak. Anahtarın diğer ucuna da 0:37 de görünen gri kablodan aldığımız + artı uç direk bağlanacak. Olabildiğince anlatmaya çalıştım. İnşallah faydalı olmuştur. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

@@mehmetozbakir58 minnettarım sağolun🙏

Merhabalar Ömer bey, bu reset işlemi herşey yolunda iken göstergenin kafasının karıştığı hallerde düzeltme yapıyor. Eğer filtrede gerçekten su varsa resetleme ile düzelmez. Bence önce mazot filtresini ve suyu okuyan tapa kısmını kontrol etmek gerekir. Bunlar normalse o zaman resetleme ile düzelebilir. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Mustafa kardeşim, havalandırma kanatlarını açıp ikisini birden tutarak dışa doğru çekersen ilk çerçeve kısmını sökmüş olursun. İç kasa kısmının da tırnakları var. Videodaki sökülmüş hallerinden fikir alabilirsin. Bu tırnakları hafif açarakta kasayı alabilirsin. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Uğur bey, ne yazıkki o model hakkında bilgim yok. Katılım için teşekkürler.

Piksel kaybı var işe yararmı acaba

Merhabalar Yusuf bey, bu konuda bir tecrübem yok. Fakat işlem zarar veren bir işlem değil. Deneyebilirsiniz. Belki işe yarar. Geri dönüş yaparsanız sevinirim. Kolay gelsin.

Merhabalar, güle güle kullanın. Dacia iyidir. Katılım için teşekkürler.

Motor beygiri ve Torku düşük bu yüzden dolayı bayırda felan nasıl gidişi

Merhabalar Fatih bey, ben 11 sene kullandım. Motor yönünden hiçbir eksi yaşamadım. Gayet yeterli bir performansı var. Hele de rampalarda gerçekten çok iyi. Bu araçtan sonra aldığım 1600 motor 125 beygir benzinli aracımda bunun gücünü bulamadım. Ekonomikliği de ayrı bir güzellikti doğrusu. Tavsiye edebileceğim bir araç. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Ahmet bey, öncelikle geçmiş olsun. Gerçekten çamurluğun sıkıntı veren bir yapısı var. Benim bu yükseltme işim olayı biraz çözer sanıyorum. Henüz çamurda deneme durumum olmadı. Aşırı çamurlarda belki yine sıkışma olabilir fakat en azından ara mesafe yüksek olduğundan çamuru temizlemek kolay olacaktır. Tavsiye ederim. Katılım için teşekkürler.

Merhabalar Ali bey, düğmeleri çevirerek baktığınızda içteki tırnak kısımlarını görebilirsiniz. Bu tırnakları açarak çıkarabilirsiniz. Videonun 1:33 dakikasında düğmelerin sökülmüş halleri size yaklaşık fikir verebilir. Kolay gelsin.

Merhabalar, 13 cm oluyor.

Merhabalar Mesut bey, önceki aracım olan 2007 model Logan MCV ninde havalandırma çıkışları yuvarlaktı. Onlarla ilgili yaptığım aydınlatma ve boyama çalışma videolarımda sökülmüş halleri var. ua-cam.com/video/TBSUc4jnz5c/v-deo.html Yeni modellerde aynımıdır bilemiyorum. Benimkinde iki kanadı açıp beraberce tutarak dışa çekince yuvarlak çerçevesi ile beraber çıkıyordu. İç kasanında tırnaklarını açınca kasada çıkıyordu. Bunlardan fikir alarak sökmeyi deneyebilirsiniz. Kolay gelsin. Katılım için teşekkürler.