- 415
- 8 258 849
Доработка ДВС 34
Russia
Приєднався 4 лют 2018
*АВТОЛЮБИТЕЛИ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ БУДЕМ РАЗБИРАТЬ ВСЕ МОМЕНТЫ* Канал по доработки,форсирование, увеличение мощности двигателей внутреннего сгорания а также надежного ремонта ДВС .Телефон для связи 89375364647 и 89377077107 Александр
46c60136-155f-4db8-9021-e13102f71508
46c60136-155f-4db8-9021-e13102f71508
Відео
Про компрессию, для видео Гранта 8кл.с двигателем 1.8 объëмом
Переглядів 1,3 тис.8 місяців тому
Про компрессию, для видео Гранта 8кл.с двигателем 1.8 объëмом
Вскрыли гараж мой, ребята ставьте камеры.
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
Вскрыли гараж мой, ребята ставьте камеры.
Сцепление приора LUK помогите распознать
Переглядів 5478 місяців тому
Сцепление приора LUK помогите распознать
Правка сëдел ГБЦ ВАЗ Нива Классика. Все запросы по заказам сюда https://vk.com/dorabotka_dvs34
Переглядів 1,1 тис.9 місяців тому
Правка сëдел ГБЦ ВАЗ Нива Классика. Все запросы по заказам сюда dorabotka_dvs34
ГБЦ 16кл доработанная. Все запросы по заказам сюда https://vk.com/dorabotka_dvs34
Переглядів 1,6 тис.11 місяців тому
ГБЦ 16кл доработанная. Все запросы по заказам сюда dorabotka_dvs34
Плита усиления блока цилиндров и прочие мелочи
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Плита усиления блока цилиндров и прочие мелочи
Замер мощность ВАЗ классика 1,6 компрессор
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Замер мощность ВАЗ классика 1,6 компрессор
самое интересное и не дождались 😅
Подпишись rutube.ru/channel/28546640 или проще Доработка ДВС 34 Рутуб
Хочу такую же, где купить?!
@@Federikopre что именно?)
@dorabotkadvs34 точилку эту!
@@Federikopre точилка 100к стоит
Спросили не цену ,а где купить 😂
@Garage34rus в концилярском магазине
Всем похуй как ты варишь, звук не показал в видео, нахрен оно нужно тогда?
Бля пиздец, 20 лет прошло, столько перемен интересов произошло у людей, а ктото до сих пор в начале двухтысячных завис наглухо😂😂😂 Я этот тюнинг в 2000 схавал, в 2012 высрал😂 и забыл. Кино посмотрел какбыдто назад в прошлое заглянул, удручающе зрелище😂
Только шар кривизну канала не уберёт,все каналы классик и пп вазов кривые,сначала нужно канал сделать максимально прямым,то что шаром больше канал сделал это лучше чем сток исполениния,но когда боремся за максимальное кпд двигателя,приходиться включать голову и труд ну и внимательность,я не со зла
@@master-outboard там же видно что сперва я работаю маленьким шаром но после большим а потом ещё дорабатывается опять маленьким так что там всё хорошо👌
Чушь собачья! Нужно менять втулки и носос! Вот тогда будет всё нормально!
Я лет пять может меньше назад распили абы как чем попало она стала бешаней и расход стал меньше прям заметно.
Грызёт хорошо.
Покрасить забыл
А у кого протачивал?
Обзвони чопы, стоимость охраны на такой гараж будет мизерная. Поставят прибор с датчиками движения, при сработке выедут. + Пожарные датчики повесят что тоже не маловажно. Все живы и здоровы самое главное, а это востановишь со временем ибо ценность твоему труду имеется
Размер шаров подскажешь?
@@АндрейМамаров-х4ч привет, смотря под какие задачи?
Когда-то запороли и ровняли степень сжатия получилась 14 ,на 95 детонация, заглушить двигатель невозможно на пропане п
Я бы не стал пилить каналы в один размер. Лучше 31 пилить до ножки клапана а 33-34 пилить после ножки клапана. Но лучше пилить что угодно лиж бы не коменты в ютбюбе как я😅
Всё сделанно в пропорции а не просто так чем больше тем лучше
@dorabotkadvs34 а какой объем ?
Смотрю подобное и немного не понимаю зачем этот велосипед. Втулка-вал в 0. Это раз. Редукционный клапан масляного насоса притереть. Коленвал- вкладыши точно в размер. Постель распредвала втулим разворачиваем под распредвал в 0. Масляный насос прокачивает на стенде доводим давление до 2,5-3 кг на холостых. И будет счастье. Сразу говорю. Мнение диванных экспертов и инженеров ввертышей в масляный канал так же не интересно. Моторы ВАЗ СССР это практически миллионники при достойной сборке и соответствующей эксплуатации.
@@Неандерталец01 в 0 это как? Диаметр в диаметр не залезит) ладно сколько людей столько и мнений я делаю так, а на насосе не только редукционный клапан там много что сделать можно)
Какой смысл пилить голову если это не чего не дает ??????
Вы ошиблись каналом
@dorabotkadvs34 в смысле ?
@Андрей-ш8е6ъ ну если вы сами сказали что не чего не даёт доработка гбц, значит вы всё знаете
@@dorabotkadvs34 от одного распила не чего не будет
Здоровья тебе, брат!
@@CAHUTAP_JIECA спасибо
А зачем тут анаэробным герметиком мазать ? Разобрал свой насос, думаю мазать нет 😅
@@bass_vager чтобы щелей не было из-за них потеря давки
@dorabotkadvs34 понял. Спасибо 🤝 Я правильно сказал, анаэробный герметик купить нужно, в шприцах их по-моему продают
@bass_vager да
@@dorabotkadvs34 и ещё момент, а к блоку через прокладку насос ставить или тоже на этот герметик?
Зачем поршни от ваз2105 с выбойнани когда можно установить поршня на 82.5 без лужи в поршнях
Вот точить 2106 блок в 82 мм прям не рекомендуется. А если коленвал 80мм то совсем не стоит ставить 146 шатуны.
😂😂😂 и???? Швы красивые, качественные. И что??? 😂
Делом займись, охломон)
Направляшки Фреция
Нет это не бмв
А можно поставить и резонатор и стронгер? А то звук не очень.
Можно я ставил сначала стронгер потом резонатор стт четко бывает
Выздоравливайте
@@НиколайКарисов-ч8ж спасибо
А на стабилизаторе напряжения что за приблуда стоит?
@@kuznicamaga Синхрофазотрон 😂, зарядное устройство для аккумуляторов
Ауф
Зачем это поджопнику?
Ой мутень..
Здравствуйте, а новые седла в продаже есть? А как старые с головки снять, я у себя притерал притерал, и походу дела запарол фаски, керосин наливаю, и через час все потеет, что с впускного, но больше свыпускного, дайте пожалуйста совет, может можно еще все исправить? Если так оставить будет работать, или прогарит в скором аювремени?
@@ВикторБарков-ъ8т нужно заново седла править, клапан протирается 10сек, а вы втерли его наверно если седла менять
@dorabotkadvs34 Здраствуцте, уме ня раковин, мелких точек много, как у вас на видео, думал притру немного, а походу дело много, фаски какие были, и стали совсем другие, неправильные.. Она будет работать, или не ставить её, чтоб не запороть до конца? А седла на неё продаются, или головку на выброс?
Надо седла инструментом править а не притирать
@@dorabotkadvs34 а теперь я уже не чем не поправлю?теперь этой головкой делать нечего? Дайте совет, если не трудно, за рание спасибо...
@ВикторБарков-ъ8т 89377077107 вацап фото
лучше машину перевари ему полностью, пусть не позорится
Я тоже так же сделал на масло канале блока пробка с резьбой 👍
Классно, правильный подход. Я тоже всегда, если приходится что либо перебирать, то всегда уделяю внимание этим отливочным буртам, удаляю и заравниваю. По любому эти бурты не предусмотрены конструктором в расчётах, но создаёт сопротивление потоку, а ещё всякую грязь собирает, тем самым более усугубляя ситуацию в таких местах, делая механизм менее надёжным с более худшими показателями работы. Хотя думаю, что большинство умников-спецов- "близоруких" пофигинистов, с жизненным кредо- И так сойдёт, скажут- Да херня всё это, мелочь, ни стоит заморачиваться и обращать внимание, главное что работает. Вроде бы мелочь, но именно из-за такого рода мелочей в результате возникают большие проблемы.
Можно также сделать чтоб воткнуть 1,5-083 ГБЦ на блок 1,6?
@@alexsmirnov4103 можно
на блок 1,6 такую ГБЦ можно поставить,детонить на 92 бензе не будет?
@@alexsmirnov4103 можно
Сколько же они весят
И зачем это нужно? Нормальные люди на оборот ставят пружины мягче чтоб мотору легче было
Под эти рокера нужен специальный распредвал
11189 мотор такая же компрессия
Бонджерно, джентльмены! В Советском Союзе по автоспорту были книги, сейчас сеть инфу гонит по любому поводу. Слово умное буржуйское,- портинг называется, они на нем собаку с'ели с прошлого века, а мы в каменном веке, исправляем не более, чем погрешности производства, потому у буржуев точить ничего не нужно, уже все расточено до усеру, поршневая, система питания, - все соответствует. Когда начинаешь заниматься этим кустарным способом, то будь готов , что настройки системы питания выходят за стандартные рамки, без провплов никак не обойдется. Итого свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла. Сколько раз карб вскрыть/ закрыть , пока хоть что-то получаться будет,- сам прикинь. Инжектор вообще может не завестись. Сам таки нашел красивую длинную полку на разгон через пару сезонов, классика списана в деревню по полям ездить, три года не подходил, а потом взялся. Жиклеров нет, точить нечем, сверел часовых нет, несколько карбов на доноры. Но даю наколку на подобный случай: вместо 112-го,- впиндюриваешь 150-ый, внутрь засовываешь пять жилок от провода сразу, далее+/-. Во вторую 162-ой от пятого Озона и малый диффузор 3,5 от первой камеры с доноров. Все карбы свои запилил по разным авторам, наперед знаю, что работать без настройки не будут, от износа поршневой зависит, капиталить мотор на списанной машине чет не захотелось, только голову, и асфальту на разгон ну есть пару км, и все, аккурат только на первой камере разогнаться, как водится ни документов, ни страховки в том числе.
И двигатель туда 2jz и другой кузов с ходовой. Тачка огонь будет
форсунка срабатывает при давлении от 1.5 -1.7 бар,думаю давления на холостых в этом двс с этими форсунками не будет.
Меня олного удивляет как такую сврку некоторые кулибины делают не снимая глушителя с машины?! 😮
С эстонцем+ покрашились крутил 6к не больше
Хуйня ваш стронгер!!!
Всё на сухую, без масла?!
😮
Главное что бы машина тише работала, а рёв я не уважаю
Где взял? Самопал ?
@@СергейВоронянский-м9у да не завод, советские а где взял там уже нет