Відео

4 kartki czyli 8 stron. Rozwiązanie 1 zadania zajmuje nam około 2 strony A4 pisane na komputerze, odręcznego pisma będzie więcej. Więc nie ma miejsca ani czasu na poprawki - trzeba od razu pisać "na czysto". Jeśli chcesz więcej dowiedzieć się o egzaminie na CKZ dzisiaj prowadzimy bezpłatne szkolenie na ten temat - możesz jeszcze dołączyć: www.akademiatransportowca.com.pl/webinar

@@bartosz6406 tak, możesz podchodzić do egzaminu na CKZ. W przypadku samego egzamin ewentualna karalność nie ma znaczenia. Dopiero przy składaniu wniosku o licencję potrzebne jest zaświadczenie o niekaralności z sądu.

a moze wyrok jest juz zatarty, podjedz do sadu po zaswiadczenie do licencji koszt 30 zł dowiesz sie czy juz jestes czysty.

przygotowaliśmy VIDEO na ten temat na naszym kanale: ua-cam.com/video/oyvPmzAqwfQ/v-deo.html

To zależy od kierunku studiów. Można ubiegać się o częściowe - tylko z testów lub calosciowe

Tak, proszę napisać maila na info@transportowcy.com.pl

Nie, bo umowa użyczenia z definicji jest bezplatna

Nie, ponieważ egzamin jest wyłącznie w j. polskim. Nie można go też zdawać w asyście tłumacza przysięgłego, dlatego prowadzenie kursu w innym języku niż polski jest bez sensu.

w uznania zasadności wydruku i opisu zawsze jest to decyzja kontrolującego - może uznać, może nie uznać.

Bardzo dziękuję .To pisałem bardzo dawno.Ale dziś podzielę się sytuacja z Faktu.Pani inspektor z Bag wyprostowała mi już wszystko,Jeżeli ktoś stoi na przejeździe obojętnie gdzie podlega mandatów.Jezeli nie ustąpi gabarytowi .To zależy od służb .

Cały czas masz arkusz z testami. Jak skończysz testy oddajesz arkusz z testami i dostajesz arkusz 2 zadaniami. Treść zadań masz przez cały czas rozwiazywania

Hi, our office is in Biala Podlaska, but all our courses are avaliable on-line. Please chceck details on www.akademiatransportowca.com.pl/kurs

absolutnie nie. W wyniku zawarcia umowy o dzieło ma dojść do powstania dzieła o charakterze materialnym lub niematerialnym. A zarządzenie transportem i wykonywanie obowiązków z tym związanych nie prowadzi do wytworzenia dzieła. Jeśli ma to być umowa cwyilno - prawna to raczej umowa zlecenia i taka umowa będzie ok.

Dzień dobry, wykłady na żywo prowadzę wyłącznie grupowo. Oprócz tego jest możliwość konsultacji na cotygodniowych sesjach Q&A i w grupie wsparcia na FB. A w pakiecie MAXI kursu są 3h indywidualnych konsultacji ze mną. Link do strony kursu www.akademiatransportowca.com.pl/kurs

Umówa użyczenia nie dotyczy CKZu bo umowa użyczenia może dotyczyć jedynie rzeczy o charakterze materialnym. Można umówe o prace zamienić na umowę zlecenia, wtedy odejdzie BHP, czesc składek ZUS jeśli osoba która posiada CKZ jest zatrudniona gdzie indziej i osiąga wynagrodzenie w wysokości co najmniej najniższej krajowej

Powiem szczerze że w 2018 roku spisaliśmy umowa z zarządzającym transportem i to tyle.mniał swoją działalność też transport i zawiesił ją w tamtym roku.a teraz możliwe że nigdzie nie pracuje i jest chyba na krusie.ja mam jeden pojazd i może lepiej zostawić tą umowe o prace 1/8 etatu.myślałem żeby samemu spróbować tego egzaminu ale powiem szczerze że jest tego bardzo dużo do pojęcia i nauki.

@@tomaszu7180 tak, jest dużo nauki do egzaminu na CKZ, ale można się tego nauczyć. I warto to rozważyć, dlatego że GITD w ostatnim czasie bardzo mocno weryfikuje zarządzających transportem.

CKZ jest ważny dożytwotnio i uznawany w krajach członkowskich UE, więc jeśli ma się możliwość i wiążę się swoją karierę zawodową z transportem warto rozważyć podejście do egzaminu.

1 zadanie dotyczy zawsze czasu pracy kierowców, drugie zdanie to zadanie kadrowo-płacowe lub leasingowe

Ja właśnie uczę się do egzaminu ale czasy pracy kierowców to dla mnie na razie czarna magia

Dzień dobry, Certyfikat Kompetencji Zawodowych musi mieć osoba, nie firma. Natomiast firma musi mieć licencję transportową, a warunkiem otrzymania licencji jest posiadanie właśnie Certyfikatu przez właściciela firmy lub inną osobą związaną z firmą. Licencja jest wymagana przy przewozach międzynarodowych zarówno pojazdami o DMC pow 3,5 t jak i busami o DMC 2,5-3,5t. Natomiast przy przewozach krajowych jest wymagane Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, żeby je uzyskać też potrzebny jest Certyfikat. Busy do 3,5t w transporcie krajowym nie muszą mieć takiego zezwolenia. Podsumowując - CKZ jest potrzebny również w transporcie krajowym, ale tylko pojazdami o DMC pow. 3,5t

@@transportowcycompl Powiem szczerze, z tego co Pani napisała nie jest do końca jasne czy w przewozach krajowych rzeczy do 3,5 t wymagane jest zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Jeśli natomiast jest wymagane, to potrzebujemy do takiej działalności CKZ, gdyż do wniosku o zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika jest wymagany załącznik w postaci CKZ.

@@michaldobryplan4959 odpowiedziałam na pytanie, które było sformułowane w taki, a nie inny sposób. Video dotyczy CKZ więc przypuszczam że autor pytania pisząc „czy każda firma musi to mieć” pytał o CKZ, a CKZ uzyskuje osoba, a nie firma. Odpowiadając na pańskie pytanie: transport do 3,5t krajowy nie wymaga uzyskania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, a co za tym idzie CKZ też nie jest potrzebny.

@@transportowcycompl bardzo dziękuję

11+34 wystarczy

Na naszej platformie jest 1380 pytań testowych. Egzamin składa się z 64 pytań

W transporcie krajowym do 3,5 t nic się nie zmienia

Tydzień trwa zawsze od poniedziałku do niedzieli, to definicja wynikająca z rozp. 561/2006/WE. Tutaj nie ma znaczenia kiedy odbierane są kolejne odpoczynki tygodniowe. Pojęcie tygodnia NIE JEST równoznaczne z czasem pomiędzy dwoma kolejnymi odpoczynkami tygodniowymi.

@@transportowcycompl Thx m8

Moim kursantom polecam właśnie ten sposób uczenia się do egzaminu - czyli wielokrotne rozwiązywanie testów i zadań egzaminacyjnych zamiast samego czytania ustaw lub książek. Rozwiązując testy można nauczyć się nie tylko zagadnień, ale też zapoznać się ze sposobem formułowania pytań testowych.

nie rozumiem co wzbudza Twoją wątpliwość? Wyciąganie karty kiedy nie ma Cię w pojeździe - tak, to jest prawdiłowe. 24h lub więcej przerwy w środku tygodnia - tak to jest prawidłowe.

zgodnie z rozp. 561/2006/WE kierowca może skrócić odpoczynek dobowy 3 x pomiędzy dwoma kolejnymi odpoczynkami tygodniowymi, a nie 3 x w tygodniu. W związku z powyższym w tej sytuacji jedna 9 jest już wykorzystana. Więcej na ten temat: transportowcy.com.pl/czas-pracy-kierowcy-ile-15-w-tygodniu-ile-pauz-9-godzin-w-tygodniu/

@@transportowcycompl dziękuję za szybko odpowiedź, faktycznie zrobiłem pauze 24h i się restuje jakby, mam może Pani dostęp do taryfikator mandatów dla kierowców zawodowych? Na yt nic niema , a mnie ciekawie ile zapłacę za przekroczenie czasu jazdy o godzinę a ile za skrócenie pauzy dobowej o godzinę. Dobrze mówię czasu pracy się nie wydłuża tylko prawidłowo opis na wydruku powinnien brzmieć " skróciłem pauze dobową o godzinie ... " zamiast wydłużonemu czas pracy o godzinę ?

@@marekho tak, w taryfikatorze to wykroczenie polega właśnie na skróceniu odpoczynku dobowego, a nie przekroczeniu czasu pracy. Przekroczyć można czas jazdy lub czas pracy, gdy pracowało się w porze nocnej. Co do taryfikatora - proszę napisać na info@transportowcy.com.pl A jak robić i opisywać wydruki tłumaczę tutaj: fb.watch/4QlhJTkHeq/

@@transportowcycompl dziękuję za radę: ) udostępniam dalej i leć sub

Rekompensatę można oddać z każdym odpoczynkiem, nawet dobowym skróconym 9h. Jeżeli rekompensata będzie oddawana z regularnym odpoczynkiem tygodniowym, to te 21h musi się skończyć niedzielę do północy - art. 8 ust 6 rozp 561/2006/WE: "Skrócenie to należy jednak skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu.".

Piotrze, dziękuję za komentarz i już wyjaśniam: odpoczynki tygodniowe wcale nie muszą być odbierane w weekendy ale najpóźniej po sześciu 24 godzinnych cyklach od zakończenia poprzedniego odpoczynku. W ciągu 2 kolejnych tygodni kierowca musi wykorzystać co najmniej jeden regularny i jeden skrócony odpoczynek tygodniowy ale może ich wykorzystać więcej. Jak w praktyce wykorzystać to, że nie ma zakazu odbierania dwóch skróconych odpoczynków 24h? Np. kierowca zakończył 24h odpoczynek tygodniowy w poniedziałek o 7:00 rano (w tygodniu nr 1). Załóżmy, że np. nie zdąży wrócić do bazy przed kolejną niedzielą godziną 7 rano (6x24h od zakończenia poprzedniego odpoczynku tygodniowego). Może wtedy gdzieś po drodze zrobić kolejny odpoczynek skrócony 24h a po przyjeździe na bazę zrobić dopiero 45h regularnego odpoczynku tygodniowego. Ważne tylko aby najpóźniej w niedzielę o 23:59 w tygodniu numer 2 rozpoczął odpoczynek regularny.