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AutoLive365
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AutoLive365 - Gac AION HYPER SSR Super Sport Race ( FotoShock )
La GAC Aion SSR (Super Sport Race) è un'auto elettrica di alte prestazione sviluppata dal marchio cinese GAC (Guangzhou Automobile Corporation).
Questa hypercar si distingue per il suo stile aggressivo, prestazioni estreme e tecnologie avanzate. Ecco alcune delle sue principali caratteristiche:
Disegno esterno:
Linee aerodinamiche e sportive, molto futuristico, lunga mt 4.53 larga mt 1.98 e alta mt 1.23, peso kg da 1.700 a 1.900.
Griglia anteriore chiusa, tipica delle auto elettriche, con fari sottili a LED e dettagli sportivi.
Alettone posteriore pronunciato per migliorare l'aerodinamica e dare maggiore stabilità ad alte velocità.
Carrozzeria in materiali leggeri, come fibra di carbonio, per ridurre il peso e migliorare le prestazioni.
Motorizzazione e prestazioni:
Potenza elevata grazie a un motore elettrico ad alte prestazioni che permette accelerazioni brucianti.
Autonomia sufficente, con una batteria avanzata agli ioni di litio che offre una buona combinazione tra velocità e distanza percorsa, ma andando a andature non da sparo!
Prestazioni di accelerazione straordinarie:
La Aion SSC può scattare da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi, da 270 a 320 Km/h, 1.220 cv posizionandola tra le auto elettriche più veloci al mondo.
Sistema di trazione integrale per garantire il massimo controllo anche in condizioni di guida estreme.
Tecnologia e interni:
Interni lussuosi con materiali d'alto livello, come pelle e fibra di carbonio, e un disegno minimalista.
Schermi ad alta definizione per il controllo delle funzionalità del veicolo, compresi sistemi di informazione e strumentazione digitale.
Funzioni avanzate di guida assistita e connettività intelligente, incluse tecnologie di guida autonoma.
Tecnologie avanzate:
Sistema di raffreddamento avanzato per le batterie, progettato per massimizzare le prestazioni anche sotto sforzo.
Freni rigenerativi che contribuiscono a migliorare l’efficienza complessiva del coupè.
Sistema di sospensioni regolabili per una comodità ottimale sia su strada che in pista.
In sintesi, la GAC Aion SSR è progettata per competere nel segmento delle hypercar elettriche, combinando lusso, velocità e innovazioni tecnologiche all'avanguardia, destinata agli appassionati di prestazioni estreme e tecnologia avanzata.
Iscriviti al nostro canale AutoLive365 per video esclusivi, recensioni dettagliate e tutte le curiosità dal mondo dei motori.
#gac motors
#Guangzhou Automobile Corporation
#gacaionssr
#gacaionhyperssr
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Questa hypercar si distingue per il suo stile aggressivo, prestazioni estreme e tecnologie avanzate. Ecco alcune delle sue principali caratteristiche:
Disegno esterno:
Linee aerodinamiche e sportive, molto futuristico, lunga mt 4.53 larga mt 1.98 e alta mt 1.23, peso kg da 1.700 a 1.900.
Griglia anteriore chiusa, tipica delle auto elettriche, con fari sottili a LED e dettagli sportivi.
Alettone posteriore pronunciato per migliorare l'aerodinamica e dare maggiore stabilità ad alte velocità.
Carrozzeria in materiali leggeri, come fibra di carbonio, per ridurre il peso e migliorare le prestazioni.
Motorizzazione e prestazioni:
Potenza elevata grazie a un motore elettrico ad alte prestazioni che permette accelerazioni brucianti.
Autonomia sufficente, con una batteria avanzata agli ioni di litio che offre una buona combinazione tra velocità e distanza percorsa, ma andando a andature non da sparo!
Prestazioni di accelerazione straordinarie:
La Aion SSC può scattare da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi, da 270 a 320 Km/h, 1.220 cv posizionandola tra le auto elettriche più veloci al mondo.
Sistema di trazione integrale per garantire il massimo controllo anche in condizioni di guida estreme.
Tecnologia e interni:
Interni lussuosi con materiali d'alto livello, come pelle e fibra di carbonio, e un disegno minimalista.
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Tecnologie avanzate:
Sistema di raffreddamento avanzato per le batterie, progettato per massimizzare le prestazioni anche sotto sforzo.
Freni rigenerativi che contribuiscono a migliorare l’efficienza complessiva del coupè.
Sistema di sospensioni regolabili per una comodità ottimale sia su strada che in pista.
In sintesi, la GAC Aion SSR è progettata per competere nel segmento delle hypercar elettriche, combinando lusso, velocità e innovazioni tecnologiche all'avanguardia, destinata agli appassionati di prestazioni estreme e tecnologia avanzata.
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Ma smettiamola!!! Non comprate più nessuna marca di auto, porcherie che costano 3/4000 euro vendute a 30.000 che si sminchiano dopo 2 anni e non valgono più niente!!! L'usato che compravo a 3000 euro oggi è venduto a 10.000, non compriamo niente e vedrete che i prezzi si dimezzeranno!!!!! Ma rimane un problema, gli italiani non arrivano più a dar da mangiare ai figli e dovrebbero comprare ste carcasse con 1.200 /1.300 euro di stipendio al mese? ( rivolto a chi ancora lavora) Che bello avere un auto ma con bollette non pagate 😂😂😂😂😂🤘
Esteticamente e’ molto bella…il motore da 136 cv 3 cilindri e’ affidale…i dubbi rimangono sugli interni e la tecnologia (secondo me) ancora indietro rispetto ai competitors…vedremo quanto ne venderanno…magari sara’ la nuova car of the year 2025
Anche a me piace molto ma dovrebbero aggiungere un paio di motori 4 cilindri più prestazionali, per la tecnologia secondo me meno roba c'è e meno cose si rompono, ciò vale per tutte le auto.
Ma quale alfa romeo junior non è altri che una Peugeot con lo scudetto usurpato dall'alfa romeo. Per favore non chiamatela alfa romeo chi lo fa invece vuol dire che non capisce una beata minchia e non conosce la storia dell' alfa romeo che purtroppo non c'è più.
Alfa Romeo? Suvvia siamo seri!
@@deanmanson4045 Audi, Porsche, Seat e Volkswagen siamo seri ecc tute rimarchiate o là non si critica?
@@autolive3652 Adriano se visioni questo video intervieni, almeno tu
2:34 Broe before hoe
Un auto che sicuramente prenderà valore nel tempo..dato che è stata l'ultima grande ammiraglia del biscione.. bellissima!!
@@DavideRaschella-d4w grazie del commento, era la mia ultima 166 e la terza, ora ho un Alfa Gt Bertone, la 166 la riprenderei ancora ma V6 Turbo o 3.2 Busso, dovrebbero reintrodurre una nuova ammiraglia, è da troppo tempo che manca, in Cina e Usa vendono bene, speriamo in un ritorno delle classiche berline 3 volumi ✌️
Todavía es recuperable a su estado original.
è una Giulia da competizione che volendo, può essere recuperata al suo stato originale
Ho la fortuna di avere questa auto , vi confermo che è l'unica auto che tutte le volte che ci salgo sopra mi strappa un sorriso sempre.....da guidare è tanta roba !
@@davide007m Mi stai facendo sognare.... 😍😍😍
Gran macchina ❤
@@CiroAvagliano-cn4tq è il mio sogno proibito la GTA, sarebbe la mia Alfa definitiva 🇮🇹🍀😍😍
@@autolive3652 nel 2002 quando è uscita la GTA io avevo 21anni, ero fidanzato con mia moglie e già le dicevo che il mio sogno sarebbe stato averne una rossa. Ad aprile di quest' anno ho realizzato questo sogno!
@@CiroAvagliano-cn4tq grande, spero di realizzare come te il mio sogno, magari blu, rossa o bianca ma non so se bianca l'abbiano mai fatta
Bellissima con la livrea della Polizia!!!!!!!!!!
@@nicolarusso2641 questae non sono macchine, ma vere Opere d'Arte
Ciao scusa i sedili di davanti non sono della GT
Ciao, grazie del commento, si, il precedente proprietario li ha fatti cambiare, forse erano usurati boh, quelli della Gt hanno un disegno diverso, ma l' impatto scenico è notevole
Tutte le case del modo potranno pure disegnare,creare ognuno di loro la macchina più bella , ma l Alfa Romeo, in particolare la Giulia nn verrà mai surclassata da nessuno....
@@tommy9976p d'accordo su ogni lettera, è assurdamente inimitabile ha un qualcosa di magico e di sfuggente allo stesso tempo, ti strega! 😍😍
Ha parecchie bottarelle però 🙂
@@alfa5822 chi l'ha avuta prima non è stato molto attento ma credo di cambiarla, è un auto strepitosa ma mi sono sempre trovato bene con le berline tre volumi, la sistemerà chi arriverà dopo di me, se decido di tenerla passerò sicuramente in carrozzina
In 3 davanti e senza cinture. Oggi entriamo in auto e pare che siamo nel tunnel per la TAC
@@robertomercanti7013 grazie del commento, è vero oggigiorno entrare nella propria auto sembra di indossare camice di forza. e iper protetti da dispositivi che spesso sono anche superflui
Blavissimo
@@frenkloyd4277 glazie! 🤪🤣😅😂
Nel 1966,69 la 1100 non era la d ma la 1100 R con cambio non più al volante.
@@brunoocchioni5338 hai ragione, grazie della correzione, dovrò impalare il mio inaerzionista per l'errore 😅😉👍
Stilisticamente ricollegabile ad Alfetta ed Alfa 6, mentre non ha nulla a che fare con la Giulia. Questo modello brasiliano è derivato meccanicamente addirittura dalle vetuste 1900 anni '50, condividendone anche il pianale.
@@theloniousratledge8835 credo sia un ibrido stilistico molto affascinante
Ma infatti il motore si vede è quello dell' alfona ! Incredibile,mai vista e sentite e lavoravo in Alfa !
Meravigliosa arte italiana
@@DiegoPagani-wu2hg esatto, sono opere d'Arte plasmate su metallo
Alcuni dicono che è una Tempra solo per sentito dire, ma il "sentito dire" va per strada e gli stupidi gli danno retta.
@@maurodamico9718 mi hai strappato le lettere dalla tastiera, auto meravigliosa soprattutto nella versione Q4 Turbo 16v
Pensare la fine che abbiamo fatto mi viene da piangere
@@mazingazeta4268 pensare che la Giulia in produzione una vera super Alfa è stata quasi snobbata dal quel alfista che si autodichiara " vero " e poi non l'ha comprata, anche a me viene da piangere
Linee veramente importanti e allo stesso tempo intriganti , a vederla così molto bella. Speriamo che nel tempo non dia delusioni come le solite fiat .
@@crio7270 al limite volevi dire Maserati dato che è una MC 20 ricarrozxata tanto per " disprezzare " ancora. ciò che non si fa anche per le tedesche...
È vero, anche se è un pò più estremizzata . Per la critica verso fiat è dovuta alle delusioni avute in passato , e per quanto riguarda le tedesche , quelle di una volta tanto di cappello, oggi come oggi per me non sono all'altezza della loro fama. Io posso solo dire che ho comprato la mia attuale macchina nel 2016 e che sono veramente soddisfatto pur non essendone tedesca ne italiana ma coreana . Dopo 8 anni e 140000 km non ha ancora un minimo rumore e nessun problema ma solo regolari tagliandi.
@@crio7270 questo è un commento equilibrato, oggi non ce ne sono poi così tantoi 👍
Tanto di cappello a marche tedesche e giapponesi queste sono auto. Nel filmato si vedono solo grandi aborti
Indeed
Apprezza cosa ?? Il fallimento ?? L insulto al nostro stile italiano che non esiste più purtroppo , apprezzo cosa ?? Il proporci prodotti scadenti e altrui mascherati da italiani??. Apprezzo cosa ?? . Il lobotomizzare con stronzate del genere . E le chiamate auto . Questa come ormai la quasi totalità delle auto in commercio per noi comuni mortali. . PS, sono nel settore e ci lavoro sopra tutti i giorni. Una volta era un piacere e dava soddisfazione ora e un bagno di sangue. A vedere certe cose.
Non INSULTIAMO il MITICO NOME PANDA con QUESTO CESSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!....................
@@giacomoparodi990 Il tuo giudizio non vale niente nei confronti di chi apprezza
Un Panda che in realtà è una Citroen con motore fallato.
@@kenblock5033 poso dire che tu sei un ignorante conclamato, ma non ti conosco e non posso averne certezza come tu non puoi averne e giudicare un prodotto che ancora deve uscire
Io la trovo stupenda, essendo una fuoriserie ovviamente non è acquistabile da chiunque, visto il prezzo, magari un domani casa Alfa potrebbe decidere di produrla in serie.
@@MrAlfista bellissima davanti, molto simile alla Giulia classica, ecco bastava un frontale così per risvegliare ricordi del passato nonostante il muso della Giulia attuale sia superlativo
❤❤❤❤❤🥰🥰🥰😍😍👍😜🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
ALFA ROMEO 🥰🥰🥰 THE BEST 😜👍🇮🇹🇮🇹
Sicuramente tra le case automobilistiche più prestigiose nonostante tutto
Puzza di Francia lontano un miglio
Nessuna parola.....solo ammirazione
Grazie del commento, è vero non esistono parole per descrivere questa perfezione sportiva! 👍
Mitica auto che ti fa' innamorare ❤❤❤🥰🥰🥰
.. subito al primo incontro 🍀🇮🇹
Bellissima.....
Opera d' Arte è una descrizione ancora poco consona alla bellezza di questo Capolavoro
Quanto amo quest' auto ❤❤❤, da quando ero bimbo!!!
Impossibile non innamorarsene, nel mio caso inizialmente non mi piaceva, poi col tempo mi ha affascinato e ora la trovo semplicemente stupenda
Che brutta con le targhe moderne Za rifatte in formato nero! Spero che con le nuove leggi si riesca a recuperare le sue targhe originali.
Moderno unito col classico se non ben integrato infatti stona molto
Ein wunderbares Auto. Von JJE Germany. 😊😊😊😊😊
Thanks for the comment, it's truly wonderful!
Dopo aver ammirato un gioiello simile, ci si deve solo inchinare...stupendamente meravigliosa...
Grazie del commento, parole azzeccatissime per questo gioiello 💎 Alfa Romeo! 🇮🇹🍀
.... infatti si inchinavano ❗
Se escludiamo quella blu elettrico con quelle righe gialle orribili, sono tutte belle. Unica cosa che non capisco, è perché mai nel tuning, vengano eliminate le mascherine originali. Io ho una Giulietta del 2011, prima serie, con la bellissima mascherina cromata, che fa vecchio stile, ed e bellissima, molto più riuscita del modello ultimo, anonima nera quasi triste, dal look troppo plasticoso. Mah. In ogni caso, Giulietta, auto riuscitissima, con un piacere di guida unico. A suo tempo farò fatica a separarmeme, sapendo anche che Alfa, a parte Stelvio e Giulia, inarrivabili, non ha fatto nulla che possa sostituire tale modello.
D'accordo su tutto, credo sia un sacrilegio togliere la mascherina o modificarla nei turning, non sono cerchi o gomme, Stellantis doveva fare una nuova Giulietta che il terzo SUV o crossover a cui auguro buone vendite che ce ne bisogno
@@autolive3652. Alfa parte del gruppo fca, mettendosi in stellantis, si è tagliata le palle da sola. Del resto vediamo che ciofeche vengolo fuori. Si salvano Stelvio, e la stupenda Giulia. Ma da Tonale in poi solo zavagli. Se guardi la Tonale, ti chiedi dove stia l'impostazione sportiva, quello che era il marchio dell'Alfa. Sembra un disegno buttato lì a caso a mio avviso il muso o meglio la coda bruttissima, non si raccorda col muso, e la parte bassa se vogliamo è peggio. Sarebbe bastato fare una Stelvio più piccola, ed il gioco era fatto. Tanto, oggi le auto sono una la fotocopia dell'altra.
@@claudiov428 se Alfa fosse rimasta fuori non avrebbe avuto soldi per investire in nuovi modelli che possono anche non piacere a prescindere dalla linea sportiva che, comunque rispetto bmw e audi questo elemento l'hanno perso da tempo, ma pare piacciono negli altri mercati, così fan tutti per ora, quindi meglio certi stili si o no sportivi o " mal raccordati " che hanno delle vendite globali in attesa di qualcosa di più radicale del marchio, che chiudere per sempre, vedere Saab.
una 208 ma piu brutta. Ma perche???
L'estetica è una misura personale, l'importante è che venda il resto conta poco, oggigiorno tute le case auto ragionano cosi
@@autolive3652giusta osservazione nulla di più vero
Poteva sfumare il carrozziere che ha riverniciato lo sportello alla gtv...
Non ho visto questo dettaglio, la bellezza della macchina mi ha abbagliato 😉😁
@@autolive3652 la macchina è bellissima ❤️
@@gabrieleb.6053 strepitosa, assurdamente eccezionale
Un solo aggettivo: splendida
Auto come questa sono semplicemente immortali
🤘 *Promo sm*
Amo esta máquina
Shame it didn't go into production.
I continui errori per mancanza di coraggio di Alfa Romeo hanno fatto perdere tante occasioni d'avre auto uniche e particolari
Meravigliosa ♥️💓💓
Eccezionale è vero, ma poi è così compatta che le dimensioni non lasciano vedere
Super spettacolo 😊
È vero, un piccolo gioiello purtroppo rimasto unico
Intramontabile mito 🥰🥰❤️💓♥️♥️👍👍👍
Credo che un auto come questa che trasmette emozioni e sguardi amalianti, nella storia dell'automobile mondiale ce ne sono veramente, ma veramente poche!
1980
Альфа Ромео паркетник! Куда катиться этот мир! Позор!!!
quando le macchine si facevano con meno cavalli senza filtri elettronici e molto piu' stile e anima
In due parole Vere Auto! 👍👍
Peujunior
Dimentichi o fingi di non sapere di Skaudi, VolkswAudi o LamboPorsche
@@autolive3652 Quindi? Io parlo di estetica principalmente, fa cagare il profilo, non scherziamo. Quelle plastiche lucide alla Peugeot sono imbarazzanti
L'estetica è un fatto personale, prima vedi la macchina dal vivo e solo dopo parli, le tedesche fanno ancora più schifo, Audi tutte uguali, BMW un disastro di stile, Volkswagen ID 3 e nuova passat due cessi assurdi, c'è ne da mettere nei musei degli horror
@@autolive3652 Non è tanto soggettivo come pensi. Se vedi un'obesa di 300 chili di fianco Belen il 99,9% degli uomini ti dirà che preferisce Belen. Se Maserati, Jaguar e Porsche che sono il top dell'estetica nei suv compatti non fanno questo obbrobrio di tetto bicolore (con parte delle portiere incluse) ci sarà un motivo. La testa gioca un ruolo inportantissimo nel guardare un'auto e vederla dal vivo non cambierà certo la percezione psichica del rimando a quelle cagate di auto francesi con tetto bicolore spartano e cheap
Dai cessi che comprano la maggioranza degli italiani, sicuramente l' obesa da 300kg è preferita a Belen, l'italiano medio predica bene ma razzola male a prescindere dalle Psico cazzate che hai scritto, ovviamente e intenzionalmente non hai detto nulla sugli aborti tedeschi.