W torach
W torach
  • 40
  • 178 860
BDS 2000 - Pierwszy w Polsce pociąg do dystrybucji i profilowania podsypki kolejowej
Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu od pewnego czasu posiada unikalny w skali kraju pojazd kolejowy. Zespół roboczy BDS 2000 wyprodukowany przez firmę Plasser & Theurer ma zauważalną przewagę nad typową profilarką podsypki. Podzielenie maszyny na dwa człony daje możliwość rozbudowy bufora tłucznia aż o trzy wagony transportery MFS 120 SC. Dzięki temu oprócz typowego oprofilowania pryzmy pojazd może posłużyć do odzyskiwania zalegających w torowiskach nadmiarów tłucznia lub uzupełniania braków na bardzo długich dystansach. Obszerna przestrzeń ładunkowa i wysoka wydajność zespołów roboczych pozwala osiągnąć zamierzony efekt już w jednym przejściu roboczym.
Переглядів: 544

Відео

Defekt szyny kolejowej
Переглядів 18 тис.6 місяців тому
Defekt szyny - Ślady ślizgania się kół (wybuksowania) Ślizganie się kół osi napędzających powoduje miejscowe zahartowania powierzchni tocznej. Materiał w miejscach zahartowanych mających zarys eliptyczny wykrusza się i na powierzchni tocznej powstają wyrwy. [Katalog defektów szyn Ministerstwa Komunikacji 1973]
Przesyłka nadzwyczajna na wagonie 32-osiowym
Переглядів 3,1 тис.6 місяців тому
Przejazd pociągu z przesyłką nadzwyczajną. Wagon specjalny Norca 32, typ GM-1882, ładowność do 450 t.
SU46-029 - Ostatnie przejazdy po wielkopolskich torach
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
Historyczna lokomotywa spalinowa pochodząca z Poznania przy obsłudze ostatnich pociągów przed wygaśnięciem dopuszczenia (29.12.2023). Wybrane dane techniczne lokomotywy: Projekt: Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego w Poznaniu Produkcja: Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski Poznań - Fabryka Lokomotyw i Wagonów (1977 r.) Numer fabryczny: 303D-297 Silnik spalinowy: W2112...
Podbijarka torowa 09-3X Dynamic - zjazd z toru zamkniętego
Переглядів 2407 місяців тому
Podbijarka torowa 09-3X Dynamic - zjazd z toru zamkniętego
Plasser & Theurer 09-3X Dynamic - podbijanie toru po oczyszczaniu i uzupełnianiu tłucznia
Переглядів 5 тис.Рік тому
Linia kolejowa nr 3 (E20), okolice przystanku Sątopy Podbijarka torowa 09-3X Dynamic produkcji Plasser & Theurer (2019 r.) należąca do ZRK-DOM Poznań podbija tor po przejściu oczyszczarki i uzupełnieniu tłucznia. Podstawowe cechy maszyny: - Układ pomiarowy cięciwowy, tryb namiaru precyzyjny - ALC z ręcznym wprowadzaniem korekt. - Mechanizm nadążny (satelita) - Zespół podbijający jeden lub trzy ...
Podbijarka uniwersalna S7 PLS 16 4.0 - S na torze doświadczalnym
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Pierwsza w Polsce podbijarka uniwersalna produkcji austriackiej firmy System7 Rail Technology należąca do PNUiK Kraków podczas testów na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa nieopodal Żmigrodu. Materiał zrealizowano dzięki uprzejmości: Instytut kolejnictwa - Ośrodek Eksploatacji Toru Doświadczalnego w Żmigrodzie PNUIK Kraków System7 Rail
Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S - Podbijanie toru i rozjazdu na bocznicy
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
Charakterystyczna podbijarka uniwersalna 08-275/3S została wyprodukowana w zakładach Plasser & Theurer na zlecenie PKP w 1991 roku. Austriacka maszyna serii 08 wyznaczyła nowy standard podbijania dzięki mechanizmowi pozwalającemu na jednoczesne podnoszenie rozjazdu w trzech punktach (na filmie nie było takiej potrzeby). Podbijanie odbywa się przy użyciu 16 wychylnych łap zabudowanych na dwóch w...
Plasser & Theurer PDB 600 | Wygarnianie tłucznia
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Profilarka tłucznia PDB 600 Maszyna wyprodukowana przez Plasser & Theurer wyposażona jest w dwie obrotowe szczotki służące do wygarniania nadmiaru luźnego tłucznia z pomiędzy szyn na zewnątrz toru, istnieje możliwość dołączenia dodatkowych pługów bocznych do rozprowadzania podsypki w strefie czół podkładów. Materiał zrealizowano dzięki uprzejmości ZRK-DOM w Poznaniu Sp. z o.o. i załóg maszyn.
Ol49 - 69 i SM42 - 633 z pociągami specjalnymi
Переглядів 3722 роки тому
Ol49 - 69 i SM42 - 633 z pociągami specjalnymi Tuchorza, Stefanowo, Nowy Solec, Nowawieś Mochy
Framafer 108-275 FRB Podbijarka uniwersalna - Stacja Poznań Główny - Colas Rail
Переглядів 2,8 тис.2 роки тому
Podbijarka uniwersalna 108-275 FRB produkcji Framafer na licencji Plasser & Theurer.
Plasser & Theurer 09-32 CSM ● Podbijarka torowa
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
Przełomowa maszyna torowa w historii produktów firmy Plasser & Theurer. Wysokowydajna podbijarka torowa z modułem nadążnym umożliwiającym pracę ciągłą, bez zatrzymywania w każdym cyklu podbicia. Wózek podnosząco-nasuwający i 32 podbijaki obejmujące dwa podkłady umieszczono na dodatkowej ruchomej ramie przez co konstrukcja znaczenie zyskuje na prędkości roboczej i ogranicza zużycia eksploatacyjn...
Przejazd pociągu TORPOL | USP 5000C + Unimat 09-4x8 4S Dynamic + WM15A
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Przejazd pociągu TORPOL | USP 5000C Unimat 09-4x8 4S Dynamic WM15A
Podbijarka PR-275 | Podnoszenie, nasuwanie, podbijanie
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Podbijarka PR-275 | Podnoszenie, nasuwanie, podbijanie
Profilarka ławy toru ZNTK Stargard PŁT-500 | Oczyszczanie poboczy torowiska
Переглядів 23 тис.2 роки тому
Profilarka ławy toru ZNTK Stargard PŁT-500 | Oczyszczanie poboczy torowiska
Zgarniarka tłucznia ZNTK Stargard ZTU-300 | Profilowanie podsypki nocą
Переглядів 3172 роки тому
Zgarniarka tłucznia ZNTK Stargard ZTU-300 | Profilowanie podsypki nocą
Podbijanie toru na przejeździe kolejowym | ZNTK Stargard PT-800
Переглядів 2 тис.2 роки тому
Podbijanie toru na przejeździe kolejowym | ZNTK Stargard PT-800
Plasser & Theurer 09-3X NG DYNAMIC | Nocne podbijanie toru na linii E20 | ZRK-DOM Poznań
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
Plasser & Theurer 09-3X NG DYNAMIC | Nocne podbijanie toru na linii E20 | ZRK-DOM Poznań
Zespół podbijający Plasser & Theurer Unimat 09-4x8/4S | TRAKO 2021
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
Zespół podbijający Plasser & Theurer Unimat 09-4x8/4S | TRAKO 2021
Plasser & Theurer RM 900 VB + MFS-100 | Oczyszczarka podsypki | STRABAG Rail
Переглядів 54 тис.2 роки тому
Plasser & Theurer RM 900 VB MFS-100 | Oczyszczarka podsypki | STRABAG Rail
Plasser & Theurer 08-32 U + USP 303 | Podbijanie toru na linii E20 | ZRK DOM Poznań
Переглядів 13 тис.2 роки тому
Plasser & Theurer 08-32 U USP 303 | Podbijanie toru na linii E20 | ZRK DOM Poznań
Pociąg specjalny ''Borowik" Pm36-2 i Ol49-69 2001 r.
Переглядів 7263 роки тому
Pociąg specjalny ''Borowik" Pm36-2 i Ol49-69 2001 r.
Podbijarka toru PT-800 Kabina pomiarowa
Переглядів 4913 роки тому
Podbijarka toru PT-800 Kabina pomiarowa
Poznań Wola PWd
Переглядів 743 роки тому
Poznań Wola PWd
Oczyszczarka tłucznia OT-400 C/M - 114
Переглядів 12 тис.3 роки тому
Oczyszczarka tłucznia OT-400 C/M - 114
PT-800 pompy hydrauliczne
Переглядів 3723 роки тому
PT-800 pompy hydrauliczne
Pociąg planowy z parowozem Pt47 - Zbąszyń Przedmieście
Переглядів 1914 роки тому
Pociąg planowy z parowozem Pt47 - Zbąszyń Przedmieście
Zbąszyń - miejsce wypadku na przejeździe
Переглядів 3,3 тис.4 роки тому
Zbąszyń - miejsce wypadku na przejeździe
ARCHIWUM ZNTK POZNAŃ SUW 2000 [PL]
Переглядів 1 тис.4 роки тому
ARCHIWUM ZNTK POZNAŃ SUW 2000 [PL]
ARCHIWUM ZNTK POZNAŃ SUW 2000 [ENG]
Переглядів 2 тис.4 роки тому
ARCHIWUM ZNTK POZNAŃ SUW 2000 [ENG]

КОМЕНТАРІ

  • @boniaszek7980
    @boniaszek7980 3 місяці тому

    Musiało być niezłe rolowanie

  • @marekkondrad2235
    @marekkondrad2235 3 місяці тому

    Wyboksowana !!..

  • @PMMH0
    @PMMH0 4 місяці тому

    To powinna być podstawowa maszyna w typoszeregu do ciągłego podbijania torów, bo w Polsce mamy taki "bardak" w podsypce, że żadna ZTU czy USP nie da rady. Prace podsypkowe zawsze u nas "olewano" (i często "olewa" się nadal) więc mamy lata zaniedbań i setki kilometrów torów z przypadkowo ukształtowaną pryzmą podsypki.

  • @jestestuman
    @jestestuman 4 місяці тому

    Nie wiem skąd wiadomość że to pierwszy pociąg tego typu, tego typu pociągi mieliśmy w Polsce już w okresie przedwojennym, bodaj dwie sztuki. Może chodzi o model, wtedy może i tak.

    • @Wtorach
      @Wtorach 4 місяці тому

      Polska nigdy wcześniej nie posiadała maszyn tego typu, a tym bardziej w okresie przedwojennym gdy jeszcze ich nie wynaleziono.

  • @lidiajelonek6434
    @lidiajelonek6434 4 місяці тому

    Fajne tylko czemu po ciemku

    • @Wtorach
      @Wtorach 4 місяці тому

      No niestety maszyny torowe najczęściej pracują pod osłoną nocy. Dzienne zamknięcia torów na głównych liniach powodują duże opóźnienia w ruchu pociągów. Może kiedyś trafi się okazja do nagrania w dzień :)

  • @user-wy7gw2th3r
    @user-wy7gw2th3r 4 місяці тому

    To była pierwsza podbijarka jak zacząłem pracę w pociągu zmechanizowanym 😊

  • @STANPAN772
    @STANPAN772 5 місяців тому

    Podbijarka do rozjazdów to i wydajność mniejsza ale i tak 1000 krotnie szybsza od człowieka

  • @STANPAN772
    @STANPAN772 5 місяців тому

    Jeszcze w latach 80-tych toromistrz dopingował robotników ;- Róbta chłopy, róbta a ja wam za to, nie bójta się''. Robotnicy zasuwali podbojkami, widłami i łopatami. Norma wynosiła 12 podkładów na robotnika na 8 godzin a Plasser robi to w 12 sekund. Vielen dank, Austriacy

  • @PMMH0
    @PMMH0 5 місяців тому

    Durniejszej maszyny chyba nikt w Polsce nie wymyślił. Jak widać na niniejszym filmie robi ona więcej szkód niż pożytku. Wystarczy popatrzeć jak skutecznie zanieczyszcza gruntem (czarną ziemią) czyściutki tłuczeń na bankiecie. To nienormalne, aby kilka ziarenek podsypki dźwigać na wysokość kilku metrów, aby je przesiać, podczas gdy łańcuch wybierakowy i koryto napycha grunt na czysty tłuczeń. We wszystkich cywilizowanych krajach Europy od wielu dziesiątek lat tego typu prace wykonywało się (i nadal wykonuje) koparkami dwudrogowymi. Ale, że w latach realnego socjalizmu w Polsce nie było koparek dwudrogowych, to wymyślono takiego "cudaka", który (na nieszczęście polskich torów) pracuje często do dzisiaj.

    • @Wtorach
      @Wtorach 4 місяці тому

      Spokojnie, tu przeszła jeszcze oczyszczarka tłucznia. Koparki też pozostawią ślad po swoich działaniach a uzyskanie podobnego efektu zajmie im więcej czasu. To pewne, są dużo bardziej wszechstronne jednak jednak kilkadziesiąt lat temu nie było to takie oczywiste i to nie tylko w naszym kraju. Nie ma co wyciągać zbyt pochopnych wniosków.

    • @PMMH0
      @PMMH0 4 місяці тому

      @@Wtorach To nie pochopne wnioski lecz prawie 40 lat doświadczenia 😁

    • @wiktorlol9800
      @wiktorlol9800 4 місяці тому

      Po tej maszynie pracę rozpoczyna oczyszczarka tłucznia, w takim przypadku jak na filmie maszyna oszczędza bardzo dużo pracy, PUN wcześniej rozepchnął podtorze na boki w celu ułożenia toru, materiał rozepchnięty przez PUN-a wraca w tor przed oczyszczarką lecz bez trawy i ziemi dzięki czemu oczyszczarka nie zapycha wytrząsaczy i śit, jeśli chodzi o koparki to te zaczęły się pojawiać od połowy lat 90 na dużą skalę, i jako operator takiej koparki wiem że to co ta maszyna robi w godzinę ja bym robił w 2, utrudnił pracę oczyszczarki, narobił dodatkowej pracy polegającej na oczyszczaniu podkładów z pyłu lub błota, oraz pewną ilość tłucznia została by zmarnowana, więc zostawcie swoją wiedzę na budowanie makiet, a budowę prawdziwych torów zostawcie ludziom z pojęciem o technologi robót

    • @PMMH0
      @PMMH0 4 місяці тому

      @@wiktorlol9800 Zauważę tylko, że kasety PUN-a nie wolno zagłębiać w podtorze, bo to oznacza zniszczenie pokrycia ochronnego torowiska. To odwieczny i kardynalny błąd popełniany przy NG toru.

    • @PMMH0
      @PMMH0 4 місяці тому

      @@wiktorlol9800 PS. Na codzień zajmuję się prawdziwą koleją. I to chyba z niezłym skutkiem. Leszek Lewiński

  • @mrbisvikova21
    @mrbisvikova21 6 місяців тому

    Samsung 10000⚪️ Wildberries

  • @devincant6201
    @devincant6201 6 місяців тому

    I co stanie się z tą lokomotywa?

  • @zdemolowanyrabin
    @zdemolowanyrabin 6 місяців тому

    JEDZIE NA CZERWONYM!!! 😂😂😂

    • @491robson
      @491robson 6 місяців тому

      Nie znasz się. W momencie przejechania semaforu przez początek pociągu- światlo zawsze- automatycznie zmienia się na "stój"! Poobserwuj na stacji.

    • @Wtorach
      @Wtorach 6 місяців тому

      Tyłek się nie liczy 😝

  • @brayli86
    @brayli86 6 місяців тому

    Takim jebitnym trafo to można by zasilić cały Piotrków Trybulanski z dwóch baterii paluszków na pierwotnym 😂

  • @kolejnakolej.1437
    @kolejnakolej.1437 6 місяців тому

    Ciekawy materiał.

  • @77drez
    @77drez 6 місяців тому

    Przed semaforem to się czasem zdarza.

  • @KacperGorzow
    @KacperGorzow 6 місяців тому

    Nagralem ten sam sklad w gorzowie tylko ze byl z st44

  • @warminskiMK
    @warminskiMK 6 місяців тому

    Bardzo ciekawe nagranie

  • @jedrzejwrotynski9421
    @jedrzejwrotynski9421 6 місяців тому

    Dawno temu specjalny wagon do przewozu sztuk ciężkich miały zakłady Hipolita Cegielskiego w Poznaniu i przewożono na nim z Czech z zakładów metalurgicznych Skody gotowe wały do silników okrętowych. HCP dużych wałów ze złączami skurczowymi nie robił, więc je wożono z Czech dedykowanym pociągiem. Ciekawą rzecz udało się sfilmować.

  • @tomkurpl
    @tomkurpl 6 місяців тому

    Prawdopodobnie jechał do Ostrołęki.

    • @Wtorach
      @Wtorach 6 місяців тому

      Podobno do Gorzowa Wielkopolskiego

  • @neumann2550
    @neumann2550 6 місяців тому

    Co to był za ładunek?

    • @ukaszk9136
      @ukaszk9136 6 місяців тому

      Wygląda na transformator

    • @Wtorach
      @Wtorach 6 місяців тому

      Transformator z zakładów ABB w Łodzi

  • @iamvolk
    @iamvolk 6 місяців тому

    32 osie :o

  • @nikothetrainguy
    @nikothetrainguy 6 місяців тому

    Ładne nagrania, pięknie ona wygląda w zimie! Pozdrawiam!

  • @MXpolandDOORS
    @MXpolandDOORS Рік тому

    Ale rp1 😂

  • @wojtekscykowski1643
    @wojtekscykowski1643 Рік тому

    Mam pytanie, jaki układ osi ma ta podbijarka? Fajny filmik,👍 pozdrawiam. 😀

    • @Wtorach
      @Wtorach Рік тому

      Trzy dwuosiowe wózki z napędem

  • @TSZSpotter
    @TSZSpotter Рік тому

    Miałem okazję być na pokładzie tego sprzętu :)

  • @491robson
    @491robson Рік тому

    Ładny design, trzeba przyznać.

  • @pawelabcdef2613
    @pawelabcdef2613 Рік тому

    Świetny materiał. Może jakieś nagranie z kabiny?

    • @Wtorach
      @Wtorach Рік тому

      Jak będzie okazja to na pewno coś się pojawi, tutaj zabrakło czasu na lepsze ujęcia.

  • @TUANANH-rn5wv
    @TUANANH-rn5wv 2 роки тому

    quá hiện đại ok

  • @Jamnikzkutna
    @Jamnikzkutna 2 роки тому

    Wow

  • @jrm0277
    @jrm0277 2 роки тому

    0:27 - Jeśli dobrze usłyszałem to fragment zapowiedzi pociągu pospiesznego z Budapesztu (?!) do Szczecina 1:55 - Nie wiedziałem, że Eurocity zapowiadano również w języku angielskim. Zawsze słyszałem polski i niemiecki. A sam film bardzo ciekawy 👍

  • @TSZSpotter
    @TSZSpotter 2 роки тому

    Zajebisty kanał. Fajnie że pokazujesz pracę maszyn torowych "od środka". Zostawiam lajka i subika :) Pozdrawiam.

  • @berakfilip
    @berakfilip 2 роки тому

    zajebisteeeeeeeeeeeee

  • @grzesiol666
    @grzesiol666 2 роки тому

    Świetny sprzęt, ma zintegrowany stabilozator toru? na filmie nie widać

    • @Wtorach
      @Wtorach 2 роки тому

      Widać, 2:10

    • @grzesiol666
      @grzesiol666 2 роки тому

      @@Wtorachfaktycznie, jakoś mi to umknęło. Dzięki za odpowiedź

  • @diaadiacomafamilia
    @diaadiacomafamilia 2 роки тому

    top

  • @grzesiol666
    @grzesiol666 2 роки тому

    Dynamiczny stabilizator toru był w składzie czy to nieodłączna część oczyszczarki?

    • @Wtorach
      @Wtorach 2 роки тому

      Nieodłączny podzespół, bez możliwości samodzielnej pracy. www.strabag-rail.com/databases/internet/_public/files30.nsf/SearchView/40D3978B7A79586AC125823200376C73/$File/Reiningsmaschine.png

  • @wiecoslaw4229
    @wiecoslaw4229 2 роки тому

    Lotosowi reklamę zrobiłeś 😄

  • @wiecoslaw4229
    @wiecoslaw4229 2 роки тому

    😉

  • @paveldacicky
    @paveldacicky 2 роки тому

    Pozdrowienia z Czech: ua-cam.com/video/bW9FdYScB60/v-deo.html&t

    • @paveldacicky
      @paveldacicky 2 роки тому

      Mój film pochodzi z toru Jaworzina Slaska -Walbrzych ✋

    • @jgjbjhbbbbbyyygygyug
      @jgjbjhbbbbbyyygygyug 9 місяців тому

      Brutalny sprzęt ale w dobrych rękach robi robotę , kiedyś pracowałem przy remontach tych maszyn.

  • @maciejroclawski
    @maciejroclawski 2 роки тому

    Szkoda że jest ciemno,bo nic nie widać..

    • @Wtorach
      @Wtorach 2 роки тому

      Taki urok nocy

  • @lathsamee5564
    @lathsamee5564 2 роки тому

    ສຸດຍອດ

  • @medounediop1124
    @medounediop1124 2 роки тому

    Nic na

    • @miezamuizz7913
      @miezamuizz7913 2 роки тому

      Dream FC u favorite 🚅🚅🚅🚅🚊🚊🚊🚉😍

  • @TheDamians1406
    @TheDamians1406 2 роки тому

    Właśnie ta maszyna pracuje na.modernjzowanej linii kolejowej w Goczałkowicach-Zdroju💪

  • @kolejzeswietokrzyskimakcen4025
    @kolejzeswietokrzyskimakcen4025 2 роки тому

    Chyba podobne są jeszcze w PPM-T, Dolkomie i od nie dawna w PLK.

    • @Wtorach
      @Wtorach 2 роки тому

      Pozostałe spółki z grupy postawiły na maszyny typu Unimat, PLK odbiera taką samą jak ta na filmie.

  • @kolejzeswietokrzyskimakcen4025
    @kolejzeswietokrzyskimakcen4025 2 роки тому

    Bardzo interesujące maszyny są na Twoim kanale 👍. Jako uczeń technikum kolejowego serdecznie pozdrawiam wszystkich z branży.

  • @rossbryan6102
    @rossbryan6102 2 роки тому

    THANK YOU FOR THE ENGLISH VERSION, VERY INFORMATIVE! THIS COULD HAVE GREAT EFFECTS WORLD WIDE! THE LAST GREAT GUAGE SYSTEM CANGE POINT LEFT IS NOW THE BERING STRAITS! COMPLETING THEN RAILROAD CONNECTIONS TO THE BERING TIP AND RUSSIAN RAIL CONNECTIONS COMPLETED TO THE BERING STRAITS, PLUS AN CROSSING EITHER BY BRIDGE OR TUNNELING WOULD CREATE A WORLD RAIL CONNECTION! ALSO A CONNECTION BETWEEN NORTH AND SOUTH AMERICA IS NEEDED AS WELL! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

  • @krzysztoflubinski2387
    @krzysztoflubinski2387 3 роки тому

    Świetny film! Kawał historii i do tego głos "franka" w Poznaniu, coś pięknego!

  • @beniasty5154
    @beniasty5154 3 роки тому

    A gdzie po polsku ?

    • @sator666666
      @sator666666 2 роки тому

      ua-cam.com/video/-pHExOfYkYg/v-deo.html

  • @FUTURAGAEL
    @FUTURAGAEL 4 роки тому

    The tamper is similar to DUOMATIC 08-32

  • @Kolejowy_Szczecin
    @Kolejowy_Szczecin 5 років тому

    Pierwszy sub i like na twoim kanale 😀