Відео

Приветствую! Спасибо) 1.7 совсем по другому едет, удачи в воплощении желаний)

На неделе думаю засниму.

Приветствую, Саянский район, в Красноярске тоже бываю

@ПавелНеизв я с Вознесенски рядом с Красноярском,смотрю на твою шестёрку и аж на душе классно,щас почему то молодежь не хочет ими заниматься,у меня нива шевроле тоже нравится заниматься 32 годика)))

У всех свои интересы.. кому нива, кому пиво))

Мимо Вознесенки всегла езжу, кстати у нас в районе тоже есть Вознесенка!

@@ПавелНеизв это точно

Скоро будет, поменял приемную трубу, шотган поставил. После уже будет про жиклёры и детонацию😬😅

Уже купил набор, в этом таблицы не было и про это к сожалению не знал, в следующем видео покажу набор и там две инструкции в нём, даже щупом 0,15 нужно выставлять при температуре +20, а при температуре 0 как я делал и щупом не правильно будет...там уже нужен другой щуп. Спасибо за комментарий! Правда купил немного другой, его на каждый цилиндр нужно прикручивать.

А я где то сказал что мастер?) Делаю в меру возможностей, нет у меня запресовок, микрометров, развёрток. Использую что есть под рукой.

Нет у меня нутромера и развёрток и в селе нашем тоже нет, цепь если смотрели видео я сказал что поменяю, по поводу ротора в чём то правы, но я не вижу тут криминала и не первый раз так делаю, ну такой вот колхозник... А со стуком разобрался, в корзине сцепления паук оторвался и бил по колоколу.

@@ПавелНеизв Правильные инструменты - основа всего, а также чистота и порядок на рабочем месте. Дальше села не ездите, нет возможности заказать? Почему нельзя сразу найти цеп нужной длины? Ломать можно в дороге или в каких-то крайних случаях, но если вы не раз так делаете, то этим не стоит хвастаться.

Нет времени инструменты заказывать, зима близко, машина для души просто, она не основная, ремонт был не запланированый, старый мотор устал резко. Про цепь да, промохнулся сразу. Но опять же про сломаный бегунок, ну нет тут ничего страшного, нету)) есть люди у кого и развёртки и инструмент весь, и не могут собрать...

@@ПавелНеизв Я этого не понимаю, как может не быть 10-20 минут, что вы не сможете за это время заготовить на зиму. Плохо для души, если так небрежно работать, душе нужно самое лучшее, а в данном случае базовые инструменты для ремонта, особенно если это снимать на видео и показываешь другим. В чем проблема при сборке двигателя, посмотрите кулачки распредвала и сразу соберете их как надо или 3 минути переставить распределитель зажигания. Главное - учиться на ошибках, а лучше не на своих.

@АвтоЛюбитель-з6е я про время к зиме о заказе и поиске инструментов. Где это небрежно сделано?) То что этот бегунок несчастный, давайте остановимся)) одно и по тому же уже обсуждаем, я понял вас.

Я про что и сказал, круглые эти и квадратные обламываю, это как так может с болтов сорвать?😂 вы наверное ремень гура на бегунок кидаете?! И то наверное будет крутить. Шкив в вмт поставил и бегунок на 1й цилиндр, просто в грм не сжатие, а перекрытие было, поэтому на 180° перевернул. Ну про срыв бегунка слишком))) всего доброго.

О эур подумываю))

Впуск не так будет греться, ну и вид интересный)

@ПавелНеизвестный-у1е ОТЛИЧНЫЙ ХОД , СОГЛАСЕН!! Но есть идея чтобы вообще впуск сделать более холодным , и поток воздуха ещё более холодным (в меру теплымым). Интересно было бы обсудить это. А КАНАЛЫ ВПУСКНЫЕ-ВЫПУСКНЫЕ увеличены, проточены, отполированы???

@@LisanObi гбц проточена и впускной коллектор, не палированы каналы.

Сейчас такое новое, что лучше отмыть старое. Длинны с запасом до упора!

@ПавелНеизвестный-у1е я имею ввиду замер длинны шпилек, для того чтобы убрать изношенные шпильки, перерастянутые, они после затяжки не сохраняют силу затягивания, ослабевают натяг при нагревании, и есть риск отрыва, могут обломиться. Поэтому меряют их длинну, там удлинение на 3-4 мм допускается если не ошибаюсь. У меня на тачке если верно помню половина шпилек была намного длиннее. Я заменил их. А тем более если мотор предполагается под увеличенную мощность то стоит подумать. На Авито можно найти старые гаражные запчасти тех времён.

Приветствую! Клапана старые, поставил все в те же места где и стояли раньше, притер, седла не трогал.

после замены направляющих прирезка сёдел и притирка клапанов являются обязательными операциями.

Приветствую! Спасибо за информацию. Уже узнал это, и даже купил себе прибор, как раз проэксперементирую насколько ушли, на улице было 0 мотор минуту гудел перед регулировкой для видео о сравнении.

Исправлюсь))

Понял, спасибо, у себя не слышал что бы называли так, буду знать!

Вот и я один раз без него ставил, а в этот не вышло почему-то..

Это не обороты холостого хода, мотор не прогретый, без подсоса, это было всего лишь для понятия разницы на 10 секунд каждого видео , посмотрите другие видео, там видно что холостой нормальный 900 оборотов

Много кто делает, здесь более хорошо что при выработке будет точнее чем щупом

Зачем почту?

Да ещё какой , хорошо такие спецы как ты есть, всегда подскажут что не так, ахах

Позже подробнее сниму всё по салону, когда собирал фото поэтапно делал по проводке и в общем по салону, всё прикреплю, расскажу

Уже нашёл себе такой к покупке. На днях поеду в город заберу.

Большое спасибо, конечно, в любом деле главное опыт, а что бы он был нужно что-то делать)

Скоро будет видео, покажу всё))

Выжимной свежий, даже 1к не проехал

Хорошо

Поршневые что? Непонял о чём речь, весь двигатель греется в моих режимах работы

Дело в том что в хорошие втулки сели не сверлив ничего

Это вибра же, большой разницы нет, ну у меня и из нутри весь салон проклеен, относительно стока тише конечно.

Не так греется подкапотка и для меня не менее важен общий вид.

И лучше выхлоп с утепленным коллектором

Это да, когда колектор утеплён в салоне тепло и масло не греется

@@Wladimir-dz7uh и разгон быстрее из-за потоков воздуха😅

Доброго времени суток) спасибо за приятный коментарий, просто супер специалисты все, но почему то не делом заняты, а под каждым вподряд видео пишут что всё развалится и не поедет, и все мол колхозники)) всего доброго=)

Простая и надёжная это понятно, но там потери на трение) понятно это всё рекламный ход в большей степени, но так или иначе с ним должно быть хоть чуточку, но легче мотору)

Да, прям из-за границы доставили лично)) ну если там так написано, что мне ещё сказать?!) Что на коробке было то и сказал.

Добрый, токарные работы 13к и запчасти около 15

@ПавелНеизвестный-у1е понял спасибо

Про морозилку понятно знаю и практикую такое, а вот почему всю головку греть лучше?

А что за блок и размер поршневой ? И какая гбц маркировка, под какой бенз планируете?

@@ПавелНеизв блок 06, поршня 79.0 Посоветовали под 95, хочу так же поставить облегчённые клапана тарелки, распредвал 213. Что думаете по этому поводу?

@@ПавелНеизв гбц 21011

А поршня какие? С проточками?

Нужно знать объем поршня , можно замерить шприцом

Про спец инструмент уже писал)) а в чём херня? До упора посадил и всё, вылетит?!)

@@ПавелНеизв существует преднатяг, ну и сапромат нужно знать. Хотя бы по минимуму. Когда занимался ремонтом двигателей особенно жигули то было много всяких поиспособ. Увы сейчас не занимаюсь. Но то что отмыт и покрашен моторчик респект.

Понял, спасибо за коментарий) и всё же останусь при своём мнении что разницы не будет никакой в работе мотора и ресурсе (к тому же в моей манере езды ресурс не важен) забив молотком или спец инструментом, прошу заметить мнение моё, не настаиваю на том что это так на самом деле или кто то не правильно мне говорит)

@@ПавелНеизв а зачем так агресировать,? И зачем выкладывать видео если вам важно своё мнение. Для чего?

@@ДенСон-р5в я ведь не агрессирую, просто хочу объяснить что останусь на своей позиции конкретно в теме, о запресовке втулок, возможно не так поняли меня, сам достаточно спокойный и агрессию не люблю, всего доброго)

Спасибо, учту, втулками занимался первый раз. На будущее буду иметь ввиду.

Да новые втулки нужно разверткой проходить, обязательно.

Когда поменял втулки на волга автопром то клапана встали без развёртки

А родныемаащовские не судьба была поставить. Тушить какое то говно, типа Италия, потом ставить Волговские на Ваз, при наличии огромного количества направляющих на классику, я считаю это извращение. Собирать из сальников клапанов сборную солянку и все это выкладывать в инет, так себе занятие. Хотя этоточкнь хорошее наглядное пособие как не надо ремонтировать гбц.

Дружище, что б ты понимал, я в селе живу, у нас тут не космические возможности и выбор, то что есть на прилавке то и беру.

И я не говорю вам делать как я делаю, лепи своё, таких спецов как вы много, которые в интернете пишут день и ночь, а что случись репу чешут стоят на обочине как вы выразились в другом коментарии, ровных дорог!))

И всё же жопомер разницу услышал😂😂

Ну и сам вид интересный, так же как на клапанной крышке)))

Поискал похожие симптомы, говорят диск сцепления, сегодня буду смотреть, видео так же будет.

Не разу не ставил трамблёр на 180° в другую сторону?) Пряморукий наш))

@@ПавелНеизв ты не поверишь, но ни разу за более чем 30 лет стажа... И поверь. Могу поставить по любому цилиндру🤣🤣🤣🤣 ваще пох... Ну и для, тя лоха, лайфхак... Если те балбесу, трудно открутить одну гайку поднять трамблер и повернуть вал и поставить правильно... То переставь провода, но не ломай бегунок.... Смотрю на вас идиотов и охреневаю...

Ну ка покажи что сам то хоть сделал. Пряморукий

Во первых, я никого не оскорблял и лох здесь уже ты. Во вторых, на этот бегунок мне абсолютно всё равно как и на спеца вроде тебя Буде вежлевее и добрее, всего хорошего)

Сказал то что написали на упаковке))) написали бы что их привезли с марса то так бы и сказал, так как экспертом не являюсь.

Не у всех есть спец инструмент и не у всех есть те у кого можно взять)))

Главное что это всё работает ровно, некоторые и с спец инструментом не могут нихуя сделать

Чем он так плох? На мотоциклах порядка 10 моторов на таком собирал и всё нормально, в машине тоже не мало использовал, держит хорошо

​@@ПавелНеизв попробуй казанский, стоит копейки, но ни разу не подводил.