Відео

Tout le monde n'a pas forcément le cran de se lancer sans une démo ou sans explication. 👍

C'est tout aussi efficace. Merci pour ton commentaire.

Oui, si vous entendez comme si quelque chose "roulait" dans le pneu, c'est que le liquide a séché. Perso, je ne lave jamais l'intérieur du pneu avant de remettre du préventif. Évidemment, j'utilise toujours la même marque mais c'est surtout parce que c'est une bonne marque.

Merci, votre commentaire me fait plaisir. Bonne journée.

Malheureusement je n'ai pas la réponse. 260 mph, c'est déjà rapide pour un avion privé. Demandez à un instructeur ou un pilote professionnel.

Votre réflexion est logique. Dans la pratique, le liquide sèche mais ne fait jamais une croûte d'un centimètre non plus. Le liquide disparaît aussi car il remplit les petites fuites et colmate les petits trous dû à la porosité du pneu. Pour un fatbike comme un autre, on (re)met du liquide petit à petit jusqu'au moment où le pneu ne se dégonfle plus (tous les petits trous sont colmatés) et qu'il en reste encore dans le pneu pour une éventuelle fuite en cours de rando. Pour un pneu 2,25x29", je mets 100 ml la première fois, ensuite, s'il n'y en a plus, j'y vais par 20 ou 50 ml. C'est plus facile d'en remettre que d'en retirer.

@@TekoPadri merci beaucoup pour votre réponse. J ai crevé sur un fatbike électrique tubeless easy et le liquide a du sécher car ça n a pas marché. L ete j imagine en mettre 1 fois par mois car on s en sert souvent et ça sèche + vite aussi

Merci pour votre commentaire. Cela fait plaisir à lire. 👍

Le produit sèche lentement dans le pneu. C'est une des raisons pour lesquelles il "disparaît". Quand vous secouez le pneu et que vous n'entendez pas de liquide bouger, il est temps d'en remettre +-50 ml.

@@TekoPadri je lève mon VTT je secoue j'entends rien du tout pas évident votre techniques !

@@Jvc4 Comme je vous l'ai écrit, il faut juste secouer la roue, pas tout le vélo. Détachez la roue, ce sera plus facile. 😉💪

@@TekoPadri ah non le but de cette méthode est d'éviter de démonter la roue justement le velo est tout neuf et je suis pas bricoleur j'ai pas envie de dérégler frein à disque ou autre mdr!!!!

@@Jvc4 Les freins ne se dérèglent pas quand on enlève les roues, n'ayez pas peur.

C'est évident. Si vous avez l'occasion de rouler tout de suite pendant quelques minutes, c'est mieux.

Malheureusement, je n'en ai pas réalisé.

Téko Padri d’accord, et serait-il possible de m’expliquer le reste via un mail ou un coup de fil ?

@@louisbonnet6718 Cela fait 5 ans que je ne l'ai plus utilisé. Votre instructeur pourra vous aider et vous montrer en direct. Ce sera plus simple que par écrit ou par téléphone.

Claquer le pneu veut dire que les flancs se sont collés à la jante quand on a mis la pression. Donc, si on le fait avec une chambre à air, on devra l'enlever et les flancs ne seront plus collés à la jante.

Je suis content de savoir que cette vidéo est utile. Bonne journée.

Si vous avez utilisé la méthode de la vidéo pour remettre du liquide, il y a peu de chance que le pneu se soit enlevé de la jante. Dans ce cas, quand vous mettrez la pression pour le regonfler, il ne claquera pas.Par contre, si le pneu s'est enlevé de la jante à l'un ou l'autre endroit, il devra se recoller dessus au moment de la mise sous pression. Il n'y aura pas un claquement aussi net que la 1ère fois puisqu'il n'y a qu'une petite partie qui doit se repositionner correctement sur la jante.

Ici, j'ai remis 20 ml. C'était juste pour le tuto.Dans la pratique, on met 50 ml la première fois. Ce n'est pas rare qu'après quelques sorties, il n'y ai plus rien. Le liquide ayant rebouché tous les trous et "collé" le pneu à la jante.Ensuite, c'est selon les besoins. Si tu veux vraiment rester léger durant les courses, tu mets le minimum = 20 ml. Si c'est pour les randos, tu mets 50 ml.

Yellow team OK merci beaucoup

Merci de votre commentaire. Je suis content de voir que ce tuto vous a servi.

Merci pour votre commentaire. Bons vols à vous aussi.

Je vous en prie, pourriez vous en poster d'avantage svp ? Surtout pour les conversions d'unités, consommation horaires etc....sa me fera un super rapel,cordialement

+MrPatandCo C'est le but: rendre simple une chose qui semble ardue au premier abord. Merci pour votre commentaire.

Bonjour, c'est très simple: son nom est dans le titre: "computer E6B". On peut l'acheter sur internet chez n'importe quel vendeur de matériel aéronautique. Je mets quelques sites ici. Tu verras qu'il y a pas mal de différences de prix pour la même chose. www.boutique.aero/article-7383-computer_de_vol_asa_e6_b___modele_bicolore.aero www.transair.co.uk/sp+ASA-Student-E6B-Flight-computer+5407 www.globaeroshop.com/computer-de-vol-asa-m-e6-b.html www.pilotshop.biz/e6b-p-flight-computer-plastique-asa,fr,4,E6B-P.cfm Ici, un site qui référence la plupart des marchands du net. www.flyingineurope.be/pilot_shops.htm Bons vols.

Acheter un computer pour passer son BIA, on aura tout vu c'est pas possible

jalouse

Je n'y manquerai pas.