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OZ MOTORS
Japan
Приєднався 1 гру 2014
OZ MOTORS（オズモーターズ）は、レトロなヴィンテージカーを電気自動車にコンバートしたコンバージョンEVを日本国内でいち早く開発したリーディングカンパニーです。環境に配慮したエコなモビリティだけではなく、EVならではなライフスタイルがおくれるよう様々な視点からサポートしています。
【独占インタビュー】BYD 正規ディーラー1号店で「BYD・アット3」を購入!?
2023年2月2日に BYD AUTO の国内正規ディーラー1号店としてオープンした「BYD AUTO 東名横浜」に、オープン前日の貴重なお時間の中、独占インタビューをさせていただきました。
国内最初の投入モデルとなる「BYD・アット3」を解説しつつも、まさかの購入！？ オズモーターズ 古川 治 は、2018年に深センの BYD 本社を訪問していたこともあり、冒頭の緊張感あるレポートなどあわせてお楽しみください。
OZ MOTORS
□オフィシャルページ
www.o-z.co.jp
□インスタグラム
ozmotorscom
□フェイスブック
ozmotors
国内最初の投入モデルとなる「BYD・アット3」を解説しつつも、まさかの購入！？ オズモーターズ 古川 治 は、2018年に深センの BYD 本社を訪問していたこともあり、冒頭の緊張感あるレポートなどあわせてお楽しみください。
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Відео
【必見!!】ホンダ・シビックEV-Rとポータブル型 急速充電器（CHAdeMO / CCS）｜武蔵精密工業「D-REV」at ジャパンEVフェスティバル2021
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。 今回は「ジャパンEVフェスティバル2021」に展示しました「MuSASHi D-REVシビックEV-R」とポータブル型急速充電器についてです。 武蔵精密工業さま（ www.musashi.co.jp ）の社員で結成された部活動「D-REV」が、JEVRA（日本電気自動車レース協会）の2021年度全日本EVグランプリに初参戦。オズモーターズでは、コンバートEVに変貌を遂げたシビックタイプRのレース車両を制作させていただきました。記念すべき初シーズンを終えた本車両についてオズモーターズ古川 治が解説します。その他、ポータブル型の急速充電器（CHAdeMO／CCS）と最新LFPバッテリーについても紹介しておりますので、ぜひ本編よりその全貌をご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ...
【解説!!】リチウムイオンバッテリー最前線（後編）｜リン酸鉄系（LFP）バッテリーの進化と活用法
Переглядів 4,3 тис.2 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。 今回はコンバートEVのみならず、電気自動車には欠かせない「リチウムイオンバッテリー」のお話、後編です。前編でご紹介したリン酸鉄系（LFP）バッテリーの驚くべき進化と活用法をオズモーターズ古川 治が解説します。ぜひ本編よりその全貌をご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmotors □インスタグラム ozmotorscom
【解説!!】リチウムイオンバッテリー最前線（前編）｜リン酸鉄系（LFP）と三元系（NCM）
Переглядів 9 тис.2 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。 今回はコンバートEVのみならず、電気自動車には欠かせない「リチウムイオンバッテリー」のお話です。大きく２つに分かれるリチウムイオンバッテリーの特性をオズモーターズ古川 治が解説します。ぜひ本編よりその全貌をご覧ください⚡️（後編もお楽しみに） OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmotors □インスタグラム ozmotorscom
【受賞!】2021年度グッドデザイン金賞 / BMW イセッタのコンバートEV
Переглядів 12 тис.2 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。 2021年度のグッドデザイン金賞をオズモーターズの「コンバートEV」が受賞いたしました。これも日頃からご視聴いただいております皆さまのお陰です。これからもご期待に応えられるよう精進して参りますので、ぜひ応援よろしくお願いいたします！ ▪︎グッドデザイン金賞 受賞 www.g-mark.org/award/describe/52326 さて、今回のコンバートEVはBMW・イセッタのお話。1950年代のバブルカー「BMW・イセッタ３００」オズモーターズが６年前にコンバートEVした車両です。その当時を振り返りながら古川 治が解説します。ぜひ本編よりその全貌をご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmot...
【検証!!】プジョー・e-208｜プジョー初のEVはコンバートEVに近い！？
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ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。今回はプジョー初のEV「e-208」のお話。ガソリンモデルの＜プジョー・208＞と共用とされる＜e-208＞は、コンバートEVにも通じるコンポーネンツを感じさせ、オズモーターズ、古川 治の独自の視点で検証します。公道走行シーンもあわせて、 ぜひ本編よりその全貌をご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmotors □インスタグラム ozmotorscom
【必見！】電動スーパカブと電動カタナ！ at 電動バイクCAFEミーティング2021
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ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。今回は2021年4月17日にバイカーズパラダイス南箱根にて開催された「電動バイクCAFEミーティング」のイベントレポートです。会場内で偶然！？それとも必然的！？に出会ったコンバートEVを自ら手がける注目のお二人に特別にご登場いただきました。オリジナルのスーパーカブにリスペクトを感じる人気UA-camrぞえぴさんの電動カブに、スズキが誇る名車中の名車、カタナをコンバートEVした岩渕さんの電動カタナ。ぜひその全貌を本編よりお見逃しなくご覧ください⚡️ 【電動カブ】 ◆Zoep Fabrication《ぞえぴ》 ua-cam.com/channels/EjN8I_J4-Nx5HOmUfIS0AQ.html 【電動カタナ】 ◆Restmodぶち@EVカタナ ybutchi OZ...
【対談】シンクトゥギャザー宗村正弘氏｜インホイールモーターの可能性
Переглядів 9483 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。今回は群馬県桐生の「シンクトゥギャザー」さんへお邪魔して、代表、宗村正弘氏との対談です。インホイールモーターを駆使した８輪や１０輪の電動小型バスを手がける宗村氏にその秘密を迫ります。 ぜひその全貌を本編よりご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmotors □インスタグラム ozmotorscom
【イベントレポート!!】ジャパンEVフェスティバル2020
Переглядів 6 тис.3 роки тому
ヴィンテージカーを電気自動車にカスタムするオズモーターズがお届けするUA-camチャンネル。今回は2020年12月5日にお台場にて行われた「ジャパンEVフェスティバル」の会場レポートです。国内外の最新EVをはじめ、日本国内のコンバートEVシーンをオズモーターズ古川とEV専門誌『E MAGAZINE』編集長の陰山氏を迎え解説しています。終盤では日本EVクラブ代表の舘内氏のインタビューのコメントもお見逃しなく。 ぜひその全貌を本編よりご覧ください⚡️ OZ MOTORS □オフィシャルページ www.o-z.co.jp □フェイスブック ozmotors □インスタグラム ozmotorscom
【検証!!】TESLA・Model３｜テスラはコンバートEVから始まった！？
Переглядів 1,5 тис.3 роки тому
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OZ Motors /// キャンピングカーとリチウムイオンバッテリー
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
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スロットルマップを目で見たことありますか？知ればトクする豆知識 急発進事故防止 ペダル踏み間違え防止にも
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messerschmitt kr200 ev conversion メッサーシュミット 改造電気自動車
Переглядів 2,6 тис.5 років тому
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BMW Isetta electric test イセッタ 改造電気自動車
Переглядів 8285 років тому
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車載カメラ 電動カートレース 20170717 ERKカップ 12周耐久@栃木フェスティカサーキット
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車載カメラ 電動カートレース 20170717 ERKカップ 12周耐久@栃木フェスティカサーキット
20170717ERKカップ第二戦 OZ&3%team @栃木フェスティカサーキット スプリント2
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20170717ERKカップ第二戦 OZ&3%team @栃木フェスティカサーキット スプリント2
20170717 ERKカップ第二戦 OZ&3%team @栃木フェスティカサーキット スプリント1
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20170717 ERKカップ第二戦 OZ&3%team @栃木フェスティカサーキット スプリント1
Nice vid
I’m thinking about getting an electric car. Thanks for the info
2:04
Need more info on this build if possible.
最初にぞえぴさんが出てきてびっくり！
値段が髙過ぎ コンパクトカーの新車買った方がマシ！
どれだけ走れるんだろうか？
260万円か…
ニュージーランドの業者みたいにバッテリー液冷式温度管理も付けれると良いですね。
私も初代リーフ24kwの車乗ってます。再生バッテリーの値段聞いたら部品だけで89万円と言われました！日産自動車のお客様相談室で、思わずバカ野郎と言ってしました。62kwの値段はいくらなんですか？知りたいです！
oz motorsさんには悪いですがこんな会社が増えないかな😅
私が見つけた自動車の急発進原因を情報提供します. ご参考お願いします. ECU: Engine Control Unit. MLCC: Multi-Layer Ceramic Capacitors. 自動車の急発進原因はECU内部にあります. Injector制御回路にあるMLCCが故障したためです. 詳細については、UA-camで次のように検索してみてください. 検索ワード:[Root Embedded] 自動車の急発進事故の原因. ありがとうございます.
エンジン・EVに限らず、創意と工夫で長く使い続ける事が、本当のエコロジー＆エコノミー。 ぽんぽん買い替える事が、エコな訳ない。
なんぼやねん?
マイクちゃんとしてください
nv200もやって欲しい
こんにちは、私も初期型にまだ乗ってます90000万キロになります、バッテリーアップグレードしたいのですが北海道なのです対応難しいですよね？
でも高価だよね。メーカーの24kwhのリビルドバッテリー交換３０万円の方が現実的。 あとはヒートポンプ式ヒーターじゃないと、発売当初の初期型は激安でも手を出しちゃいけない。
現行型を40から62に変更できますでしょうか？
中国製の電気自動車は安くて良いので日本でも凄く売れると思います
中国車日本でも凄く売れると思いますね
300ccだから車検あるのか.じゃあ250ccにすれば良いのでは?
❤❤❤
有机会的话，欢迎你来中国看看。。。各种EV。TANG也在不断进化。😍
カミさんがとても気に入って乗ってます。7万キロ走行ですが走行可能距離が新車時140km→現在130kmなので安心していたら先日の車検でバッテリー能力は3/4だと言われてちょっと不思議な気がします。62kWhへの置換は衝撃的ですね。ボルトオンなのでしょうか？バッテリーの寿命＝車の寿命と思い込んでいたので良い情報でした。
ありがとうございます。ハードウェア部分ではボルトインでは装着できません。我々はZE0系へ62kWhバッテリーパック取付のための専用のブラケットを設計し、ソフトウェアセットアップも含めて、アップグレードサービス内容に含めております。
素晴らしい情報ありがとうございました。さて、このバッテリーリプレイスメントで改車検したリーフで、ZESP3は契約出来るのでしょうか。
ZESP3加入は日産車をはじめ他の車両メーカーも問いませんので、大丈夫なはずです。
ありがとうございました！有益なお話ばかりです．
フォレスターは冬暖房ガンガン高速道路で900ｋｍ走る。ＡＷＤで安心。350万円。10年は乗れる。 ＢＹＤはできるかな～ 出来なきゃポンコツ。買う必要無いね。 処で、六価クロムとか発がん物質が使われていないよね～ だけど心配だね～
六価クロムはもうはやBYDを落すための「プロパガンダ」に過ぎません。六価Crはどういう場合に使われているのかは全く理解していないのに、「プロパガンダ」を流すだけの行為はやめてもらわないのか。
BYDから適合の声明が出ております。byd.co.jp/uploads/7a63bfc61409196b7431bddb2576ad639988836c.pdf
ビックリ嬉し過ぎる目に鱗です素晴らしい。 初期型リーフが蘇りグレードアップしてくださるサービス頑張ってください。 現在の愛車はリーフ初期型30kwhです。 全国対応ですか？ちなみに九州です。
記載変更/構造変更は全国対応できます。九州、沖縄、宮城などの遠方からも入庫いただいております。陸送などもお気軽にご相談ください。www.o-z.co.jp/works/1279
@@ozmotors1515 様 御回答ありがとうございます。
おめでとうございます 是非､いち早く電費性能や充電性能などのインプレをお持ちしてます｡ BYDの電池はNCMより3-5倍長寿命なので劣化せず100万キロ大丈夫そうです｡ 猛暑のタイで24時間ノンストップで急速充電オンリーで16万キロ走破して電池の劣化率は3.82％という 恐るべき優れた劣化性能を発揮しているようです｡ またシステムが800Vなので一般EVと違って90kW\充電器で350V200A（70kW)スタートではなく440V200Aの88kWスタートしているので チャデモでの検証を期待してます｡
システム電圧は800Vではない。セル128個だけで、400Vシステムです。
日産自動車さんの許可を取った上で 日産リーフの初代乗りのバッテリーアップグレードをパッケージ販売してみた。いかがでしょうか？
それができるんだったら、2代目リーフををベースに2代目リーフもやつてみてバッテリーアップグレードで走行可能距離1000キロ位いいですね
やっぱリセールバリュー考えると、ホンダZR-Vを選ぶな！
I understand a little. Thanks for the EV update
マイク 雑音でいまいち
音声過小です
スンバラシイ。
待ってました。
純正でもあるけど、購入時のものだしね、バッテリー性能上がったら高性能版載せ替えできたら意外とリセールバリューが上がるんじゃ？もちろんメーカにとっては買い替えサイクル伸びるんで嫌だろうけど。 中古10万で、バッテリーが100万程度で新品装換あれば、、、買ってもいいかな。
素晴らしいですね！ 例えばですが、現行リーフNISMOに60kwバッテリーを換装させることは可能なのでしょうか？？
現行のZE1型リーフ40kWhモデルへ62kWhへのアップグレードも可能です。NISMOのVCUも大丈夫です。www.o-z.co.jp/works/1279
動画を見る側の希望としては、車を主役にした映像にして欲しいです。
e-NV200バン(VME0) 所有してます。ありがたいです！
379km？？？初期型リーフ26万キロ乗っていますが1年ちょっと前、再生バッテリー換装してしまいました！現行の大容量バッテリーに換えれると知っていたら換えなかったw
スゴイ、パワームーバーは使えたんですね。ニチコンさんのV2hも見えましたが、V2h はどうでしたか？
ニチコンV2H対応可能です。
私、初代リーフのデザインを担当させて頂いた井上眞人と申します。現在は定年で日産を離れイタリアでカーデザインを教えておりますが、初代リーフをより永く乗って頂ける為の貴社サービスは嬉しい限りです。今後の更なるご発展をお祈りしています。
井上さま、コメント有難うございます。初代リーフは紛れもない名車と思われますので、後世にまで残ってくれたらと思っております。
私も初代リーフのお尻がいすゞ１１７クーペのようにキュートで好きです。車は斜め後ろ姿のクリーミーな色したデザインが好きです。最近の黒色の前方威嚇デザインが大嫌いです。
私も初期型リーフの形がおしゃれで好きでした。 今E+に乗っていますが、いかにも走りそうな外観です。 初期型のまったりした優しいデザインが好きでした。 あれでバッテリーが大きければ・・・と思っていました。
もう日産は 情けない 😂
60kWh（400km弱）の場合 アップグレード200〜250万 日産リーフ新車420〜480万 200万差ならアップグレード有りだな。
中古車買った方がいいと思います
@@minsirminsir ガソリン車のことなら好みになると思います。 EVのことなら電池が劣化してるので選択肢になりづらいです。
日産がやらないことをやる。素晴らしいです。
初代リーフ24kw乗りとしては大変心強いです。 まだ12セグですが関東圏在住なので将来的お世話になるかもしれませんのでその際は宜しくお願い致します。
うちも初代リーフ所有してましたが航続距離が短過ぎて手放しました。 当時は良い車だからこれがもっと走ってくれたら言う事無いのにと思ったものです。 中古で車両状態の良い個体を格安で購入して バッテリーアップグレードすればかなり安く快適なEVライフが送れそうですね👍
初期型リーフに後付けで現行リーフのバッテリー搭載可能なのですね。 デザイン的にはビートル似の初期型の方が可愛いので、これなら良いなと思いました。 そして、改めてバッテリーの改善と小型化がどこまで進んだのかも実感しますね。 今年発売の軽EVのSAKURAが初期型リーフと同等の航続距離なのも納得です。