Відео

3/1 с маслом горячим

Электросталь

Пистоны от газели

Пушечное сало 3/1 с маслом но 203

Пороги на этой машине все еще служат Поэтому могу сказать что оно того стоит Заводские пороги столько не ходят

Здравствуйте 89152692939 WhatsApp

Здравствуйте 89152692939 WhatsApp

Здравствуйте в районе 160

Здравствуйте 89152692939 WhatsApp

Здравствуйте легко 15 листов поли задние крылья с арками 10 листов двери 7 листов крыша Листы 50х80 По слоям посчитаете они разных размеров бывают Я написал по виброизоляции а остальное посчитать легко

@@sergeyplitkarnd7777 Здравствуйте оставляем доступ к замку а остальное через колонку Больше нечему там ломаться 😁

Смывкой или балгаркой Пробовал машинкой с 40 зерном не реально долго

Обычно выходит в районе 100

На дастер выходит в районе 12 банок

Здравствуйте обязательно нужно ставить главное все обработать под ними и чтобы ни где не терло

Пишите в Ватсап 89152692939

Нет

Электросталь

Здравствуйте обработка всей машины целиком в районе 75 Без разбора салона все полости и дно 60

Город электросталь

Здравствуйте да

Покраска в районе 170 Обработка 75

Пушсало не воняет, лично проверено на нивах

Воняет пуш сало ещё как две неделили задыхаешься мазал двери

@@user-hc7zm7xs7o не знаю чем ты мазал, возможно другой субстанцией, давай чтобы не быть голословным, назови производителя того пушсала?!

В районе 75

Ну возьмите китайца и на лесовозную дорогу съездите.

@@alexgas9407 очевидно же что УАЗики под лесовозную дорогу берут не так много, да и в основном берут организации и в лизинг, и никто там не заморачивается с антикором, тем более с таким профессиональным. А машина действительно днище, а с китайцами не понятно пока, но не агитирую за них, время покажет, по УАЗику все понятно, сделан плохо.

@@user-fg6rq9xd1n спорить не буду. У меня уже третий Патрик. У двоих знакомых патрики уже лет по пятнадцать, у тестя козел 98 года выпуска, у знакомого директора одного предприятия два патриота было только под ним. Машина прогнозируема если знаешь, как с ней обращаться. Я видел и крузаки, ушатанные в хлам и буханки как конфетки. Все зависит от владельца и прокладки между рулем и сиденьем. Кто мешает найти двух трех летку за небольшие деньги, загнать в профильный сервис, чтобы его перетряхнули, зашумили и заантикорили. Да ты сразу к полутора лимонам вкинешь еще двести, двести пятьдесят, но года на три кроме масла и посматривать за электрикой не нужно будет. Или взять за копейки рухлядь, самому движок поковырять если рукастый и на металлом сдать через пару лет, благо запчасти всегда по наличию. По поводу кузовщины - сейчас можно купить практически все на Патрик из стеклопластика, заодно и облегчить его почти на сотню килограммов. Понятно, что машина не для большого города, так и феррари не для проселков. А за проходимость вместительность и относительную ремонтопригодность, мне к примеру, когда семью нужно отвезти за 400 км по убитой дороге, да еще со скарбом или по работе завалить багажник и салон инструментом и материалами я могу многое простить. Могу себе позволить вытаскивать зимой машины из дворов, особенно, когда пару лет назад пришлось самому поездить зимой на Туране и мог полчаса бегать и упрашивать, чтобы хоть кто нибудь помог, а все на "типа" крутых машинах и вариатарах отказывались. Тогда помогали мужики на буханках, старых паджериках и л200.

Доработка не нужна все встаёт отлично