#haojue #masterride #motovlog
Apresentando e falando um pouco sobre "a magricela". ( Infelizmente não deu pra trazer ela lavadinha e brilhosa no video, pq fiz o video "no improviso" quando na rua )
OBS: "Oculos emprestado" hahahahaha
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Observações esquecidas de falar no video:
O Descanso de alumínio universal:
Sobre o descanso de alumínio universal, o que tenho a dizer é: Não compre se você precisar usar ele em algum ajuste de altura que nao seja o "1º" (o menor tamanho) pois o aluminio vai entortando com o peso da moto, o que demonstra fragilidade e um dia tua moto pode parar no chão. Outro detalhe é que a liga de metal usada nesse descanso é fragil e eu quebrei as bordas onde travam o parafuso de altura do descanso logo na montagem, precisando usar parafusos maiores com cabeças maiores pegando por fora ( os 2 parafusos em paralelo )
As capas de parafuso coloridas:
Se vc vai usar em algum lugar que tome sol ou fique perto do calor: Não compre, pois desbotam muito rapido, coisa de um mes, ja estão todas quase sem cor ( E o plastico deforma e derrete com o calor do motor )
As setas plásticas cromadas universais:
São lindas, dão um visual mais classico na moto, mas notei que são frageis e as vezes a propria trepidação da moto, vai afrouxando a parte plastica da parte emborrachada ( E sim, elas trincam ). Um outro detalhe é: A tampa dos baús laterais pegam nas setas ao abrir e fechar o baú ( coisa leve, mas encosta )
O Escapamento:
O abafador usado é um "JK" com entrada 2pol e saida 2,5pol com Db killer soldado internamente na entrada ( Esqueci de ligar a moto ), não ficou berrante e nem alto em excesso, mas sim encorpado e grave ( Sem DbKiller fica grave e alto ), mas notei uma coisa: o abafador enferruja com o tempo ( Chuva e agua ) coisa que ele por baixo do carro nao precisa se preocupar em "não mostrar"
Kit Relação:
Facil de achar no mercado livre, Marca "VAZ" em aço 1045 são bons e garantem uma boa kilometragem sem se preocupar em trocar. Pinhão é o mesmo da "DK" e "NK" ( de alguma outras motos tbm ) e a Coroa é a mesma da "DK" se não me engano. para vc calcular a relação final do casamento do "Pinhão X Coroa" é simples: pega o numero da coroa e divide pelo numero do pinhão, essa é a relação final. ( Exemplo, o original é 15/44, então 44 dividido por 15 é "2,933" de relação final ) Eu uso 16/38 ( "2,375" ).
O "KmFix":
Imprescindível pra quem mexe na relação e alonga ela, pra evitar multas de velocidade, afinal o painel não vai corrigir a velocidade sozinho, ainda mais pq a MR tem o sensor de velocidade no Eixo do Pinhão, então ela sempre vai marcar a mesma velocidade, independente da relação usada. KmFix resolve isso e vc ajusta conforme a sua modificação. Dica: deixe o painel marcando sempre 5kmh a mais pra evitar passar nos radares "no limite" e ajuste a velocidade usando um GPS pra saber a velocidade real.
Oleo do motor:
Uso o oleo Motul 7100 10w40, mas a partir da proxima troca, vou passar a usar o Motul 7100 10w50 por um motivo: o Calor excessivo do RJ, faz com que o oleo trabalhe sempre muito fino, no limite da viscosidade, então como a moto pode trabalhar também com viscosidade "50", vou passar a usar o 10w50 para garantir a lubrificação eficiente.
Amortecedor traseiro:
Para evitar os problemas crônicos de "cavalete central" arrastando nas curvas pra esquerda ( principalmente engarupado ) e o curso extremamente pequeno de aprox. 60mm da suspensão traseira, to com um amortecedor de "CG150 cargo reforçado" que em um curso mais longo que o original e serve perfeitamente na MR. Mas ja estou em planos de quando trocar, substituir pelos da "CB500" 97 a 04, que tem um ganho de altura e também suportam o peso necessario da MR, garantindo conforto ( incluindo quando engarupado ).
Qualquer duvida, deixa aqui nos comentários!!!
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