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コメントありがとうございます🤗 励みになります😄 これからもよろしくお願いします🙇

ご心配を頂きありがとうございます🙇 おかげさまで順調に回復していますので春には車中泊DE旅ライド再開出来そうです🚴‍♂️ 慣れによる油断があったと反省しています😅 お互い気をつけてアウトドアを楽しんでいきたいですね🤗

ありがとうございます😊 必ず旅ライドを復活しますので、これからも応援よろしくお願いします🙇

ありがとうございます😊 コテっと転けただけで骨折するなんて信じられませんでしたが、命にかかわるようなケガではなくてまだ良かったです😊 ３カ月ほどで骨がくっ付くらしいので、リハビリから徐々にトレーニングに変えて今まで以上にパワーアップして復活したいと思っています💪 家族も復活したらまた旅ライドに行ってもいいよって言ってくれているので、来年の春には旅ライドを再開出来ると思います🚴 これからも応援よろしくお願いします🙇🙇🙇

ご心配を頂きありがとうございます😊 今のところ順調に回復していますので、骨がくっ付く３カ月後には今まで以上にパワーアップして復活出来るよう頑張りたいと思っています💪 これからも応援よろしくお願いします🙇

ご心配を頂きありがとうございます 順調に回復しています また旅ライドを再開しますのでこれからもよろしくお願いします🙇

ご心配を頂きありがとうございます 春にはまた旅ライドを再開出来るよう頑張りたいと思います これからも応援よろしくお願いします🙇

コメントありがとうございます 車の冷暖房の風があたる場所であることは承知の上なのですが、私の場合ここしかスペースが取れないんですけれど・・・ 取付てからまだ本格的に車の暖房を入れながらインバーターを使ったことがないので、どんな影響があるのか無いのかわかりませんが、インバーターは６５度で保護装置が付いているので安全性的には問題ないと思っています 私の場合、冬場に車中泊をすることは少なくて、ほぼ夏場の車中泊に使うので逆に冷房の風がインバーターを冷却してくれることが期待出来ると思っています 何か問題があれば、その時に改善策を考えたいと思いますが、今のところ正常に使えています

返信ありがとうございます。 私も実際に助手席足元付近に手をかざしてみたところ動画でのインバータ取り付け付近には直接温風は当たらなそうなので動画を参考に取り付けてみたいと思います。 詳しい説明ありがとうございました

こちらこそありがとうございます N-VANライフを楽しみましょう🤗

コメントありがとうございます リレーはインバーターの入り切りだけのことなので・・・リレーのあるなしに問題ではないと思います ポータブル電源に入力設定がない場合にポータブル電源側がインバーターの能力600wを超えてめいっぱい充電しようとするので、インバーターが安全のために停止するといったことはあるようですが・・・ 300wと言うことはインバーターの能力内ですしね・・・ 私はポータブル電源側の入力設定を500w以下にしていますが、300w以上で充電出来ている表示が出ますので、インバーターやポータブル電源そのものに不良もあるかとも思えますね 専門知識がある訳ではないのでこの程度の回答で、お役に立てなくて申し訳ありません

@ 返信、ありがとうございます。 インバーターを入れ替えて再度、挑戦してみます。

コメントありがとうございます😊 『ポタ電』 【Eco Play EP2400】 ⚫︎容量2048Wh／2400W ⚫︎リン酸鉄リチウム ⚫︎入力電力５段階調整（300、500、700、900、1100） 『インバーター』 【ROARBATT正弦波インバーター600W】 ⚫︎入力定格電圧：DC12V ⚫︎入力電圧範囲：DC9.5V-16V ⚫︎出力定格電圧：AC100V±5V ⚫︎定格出力：600W ⚫︎出力周波数：60Hz±1Hz ⚫︎50/60Hz切り替えスイッチ：無し ⚫︎出力波形：正弦波 いずれもAmazonで購入しました 車屋さんが言っておられるのは N-VANのオルタネーターの発電は多くても900wくらいなので、1000Wを越えるようなインバーターを付けたような場合など、オルタネーターが発電する以上の電力をインバーターに持って行かれると、不足する電力をメインバッテリーから持って行かれます なので、何かしらの方法でポタ電側へ充電する電力をオルタネーターで発電する電力より少なく調整をしないと、ポタ電はインバーターの能力一杯にどんどん充電しようとするので、供給側（車側）の能力が追いつかず、不具合が起きる場合があると言うことだと思います 私はポタ電本体に充電電力を調整出来る仕組みがあるので、600Wのインバーターから、通常はポタ電に300Wでしか供給しないようにしています（高速走行などの場合には500W） そうすることで、車（メインバッテリー）に負荷がかからないようにしています また、ポタ電を外している時（車中泊しない時など）は、インバーター自体へ給電しないようにリレーと念のために手動スイッチも付けています まだ使い始めて日は浅いですが、今のところ問題なく充電出来ています（屋根のソーラーパネルと同時に充電しています） 参考になれば幸いです

@@tangonookina とても参考になりました。受け入れ側のポタ電のWを低く調整できるのはいいですね。 いままでの不具合原因がわかりました。ありがとうございました。

ありがとうございます😊 これからも楽しい自転車動画を上げていきたいと思います🚴‍♂️🚴🚴‍♂️ これからもよろしくお願いします🙇

ありがとうございます😊 これからは寒くなるので、今回の北海道DE旅ライドはこれで終えて、しばらく家でゆっくりしてから暖かくあまり雪の降らない九州へ向かおうかと思っています。これからも応援よろしくお願いします🙇

ありがとうございます😊６５歳をちょっと過ぎましたが・・・これからも旅ライドを続けたいと思っています。これからもよろしくお願いします🙇

@@竹内俊一確かに最果て感ありましたね〜 実は野付埼灯台で蚊の大群に襲われて大変でした（笑）

@@竹内俊一 また何年か後に行ってみたいと思います

ドライブイン閉まってたんですか？ ずっと開いているんだと思っていました😅

@@tangonookina はい、一時期ですが、閉まっていました。まさか、再開するとは思いませんでした。

そうなんですね😊 店の中に入らなかったのが悔やまれます😅

@@tangonookina ほぼ地元の若者の僕からしても、それはもったいないです…。

ありがとうございます😊 まだまだ走り続けたいと思っています🚴‍♂️ これからも応援よろしくお願いします🙇

ありがとうございます😊 励みになります🙇 お互い自転車楽しみましょうね🚴‍♂️🚴🚴‍♂️

コメントありがとうございます😊 励みになります💪 自転車で日本一周してた時に走れていない内陸部を中心に、車中泊をしながらあっちこっちを自転車で走っては動画にしています これからも応援よろしくお願いします🙇

@@tangonookina さん　自分は今年はほとんど走れてないのですが代わりに頑張ってね〜😆

ありがとうございます😊 まだまだ走っていない道ばかりなので、頑張って走りに行きたいと思います🚴‍♂️ まだ編集中の北海道旅ライド動画もぼちぼちUPしますので、よろしくお願いします🙇

５年前になりますが、細かい物も含めて材料費は１万２千円くらいでした が、この方式はクーラーボックス内の水が直ぐに高温になり長時間使えないので・・・バラしました 現在このパーツを再利用して、他の方がやられていない方向で車中泊用クーラーを試作しております 近々UA-camにアップしようと準備しています そちらには費用等も詳しく話すつもりですのでしばらくお待ちくださいね これからもよろしくお願いします

ありがとうございます🙇‍♂️ 動画を作る励みになります🤗 是非、楽しいライドをされてくださいね🚴‍♂️

ありがとうございます🤗 暑いので気をつけて走ってくださいね🚴‍♂️ 次の車中泊DEライドに向けて車に換気扇を自作しています（笑） しかし暑いですね🥵

ありがとうございます😊 まだ編集中の東北旅ライドがありますので、よろしくお願いします🤗

ありがとうございます😊 旅ライド用にトップストーン 4をベースにコンポ以外にも色々と自分でカスタマイズして還暦越えの貧脚爺い仕様にしていますので、機材動画も上げようと思っています🚴‍♂️

ありがとうございます😊 これからも沢山走って動画をUPしたいと思いますので、よろしくお願いします🤗

自転車道が途中通行止めだったので少し山側を走りましたが、ほぼ平坦で走りやすかったです🚴‍♂️🤗

コメントありがとうございます🤗 アップダウンの少ない楽ちんな道でした👍 自転車道があるのでゆるぽたでも楽しかったです🚴‍♂️

私の走ったルートは一番楽ちんな道だと思います🤗 しらすソフトとチータープリン最後でした（笑）

コメントありがとうございます ヘッドレストに付けている自転車ハンガーは、ホームセンターでイレクターパイプ とジョイント類で作っています ヘッドレストの棒を通す部分にはパイプ上下に蓋パーツ付けヘッドレストの棒部分が通る大きさの穴を開ける工作をしていますが、その他はパイプを長さに合わせて切るくらいでその他は市販のまま使っています 後は自転車のハンドルを置く部分に水道管の保温カバーをつけてハンドルを保護するようにしています お役に立てれば幸いです

コメントありがとうございます ５月は色々あって近場しか走れませんが、６月は九州方面に走りに行きたいと思っています

コメントありがとうございます🤗

コメントありがとうございます🤗

コメントありがとうございます お役に立てて幸いです お互いに頑張りましょう🤗

コメントありがとうございます。 もう少し暖かくなったら、今年も自転車を積んで旅に行く予定です。 旅の模様もアップしてきますので、これからもよろしくお願いします。🙇

コメントありがとうございます 少しでもお役に立ててれば何よりです これからもよろしくお願いします🤗

thank you to you too

いつも応援ありがとうございます。 来年は「車中泊DE旅ライド」であっちこっち走りに行きたいと思っています。 これからもよろしくお願いします。

ありがとうございます。 素人が直せる程度なのに修理不能って（笑）ことでした。

ありがとうございます。😄 同じ原因の可能性は高いと思います。 ダメ元でハンダし直してみてください。 復活することを祈っています。

いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます。 器用貧乏と言われてます。（笑） これからも色々頑張っていきますので、よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。😄 それだけでNバンを選びました。（笑）

ありがとうございます。 地元の爺いチャリダーG3ズ（爺いさんズ）の仲間です。 64の私が最年少です。（笑）

ありがとうございます。 お役に立てて嬉しいです。🤗

偶然で私もビックリしました。（笑）

ありがとうございます。😄 この世は夢幻とも言いますし・・・ 悔いのないように生きたいと思っています。🤗

ありがとうございます。🤗 実はベタ踏み坂の勾配は５%くらいなので・・・激坂じゃないんですよ。（笑）

ありがとうございます。 サイクリングにはちょうど良い天候気持ち良く走れました。

ありがとうございます。 良い経験をさせて頂きました。 今後ともよろしくお願いします。

東北に行こうと思っていましたが、色々あって（笑） 数日の日程で島根県付近に行きます。

ありがとうございます。 寒くなる前に東北地方に行ければと思っています。 これからも安全第一で頑張ります。