- 25
- 106 151
Kellosalo Racing
Finland
Приєднався 27 вер 2022
Driftingiä, Jokkista ja muutakin autourheiluun liittyvää.
Tervetuloa ja laita kanava tilaukseen 😀
Tervetuloa ja laita kanava tilaukseen 😀
Відео
Tehdään Driftmasters turvakaaret Bmw F22 koriin | Turvakaarityö Kellosalo
Переглядів 11 тис.2 місяці тому
Käydään pikaisesti läpi turvakaarien tekoa hienon musiikin säestyksellä. Katsotaan tehdäänkö toinen jakso jossa tutustutaan tarkemmin aiheeseen. www.kellosalo.fi www.keskikorpimotorsport.fi/
Jokkis Mazdan rakentelu alkaa! osa 1
Переглядів 2,9 тис.2 місяці тому
Aloitellaan rakentamaan Mazda 323f jokkikseen. Tavoite päästä lähtöviivalle Kemoralle Asfalttikunkkuun -25 kevällä. Laittakaa tili seurantaan ja ilmoitukset päälle, niin ette missaa uusia jaksoja :) www.kellosalo.fi
Ensitestit Lapualla! Selvittiinkö ehjänä?
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
Auton nikkarointia kilpailukuntoon 14-15.6.24 ajettavaan Sm Pro2 luokkaan. Ja Lapuan testivetoja ensimmäistä kertaa. Yhteistyössä: Toivola Oy Ari Pöntiö Rakennus-ja peltityö Kellosalo Oy Maatalous- ja korjauspalvelu Ritola #_vpms Gearmotive Tmi J.Kellosalo
Drifteri moottoriremontin jälkeen, toimiiko se?
Переглядів 3 тис.8 місяців тому
Kevät koitti ja uusi drfiting kausi alkaa! Tällä videolla korjaillaan M52 moottoria ja suoritetaan pienet testi suttailut. Tilaappa myös kanavani jäsenyys niin saadaan uutta potkua tubetukselle :) www.kellosalo.fi
Asfalttikunkku 2024 Perjantai Speciaali
Переглядів 11 тис.8 місяців тому
Tunnelmia varikolta ja radalta. Aikamoista kalustoa jälleen! Mikä oli suosikkisi? www.kellosalo.fi
Yrittäjän ensimmäinen työpäivä | MyDay
Переглядів 2,2 тис.9 місяців тому
Katsaus ensimmäiseen työpäivääni yrittäjänä myday henkisesti. Käydään Ylivieskassa ja tutustutaan päivän hommiin pikaisesti korjaamolla. Ota yhteyttä jos tarvetta palveluilleni! :) Toimin Keski-Pohjanmaan alueella pääosin, myös muualla. www.kellosalo.fi tmijkellosalo/ tmijkellosalo
Bassopönttöjen nukkaus |Tmi J.Kellosalo
Переглядів 3019 місяців тому
Asiakastyönä suhteellisen suureen koteloon pintojen nukkausta. www.kellosalo.fi
DJI Osmo Pocket 3 kokeilua talvimaisemissa
Переглядів 253Рік тому
Testit jatkuu :D Kamerana DJI Osmo Pocket 3! 2.7K60fr Miltä näyttää, riittääkö laatu?
Uuden kameran testausta ja kuulumisia
Переглядів 896Рік тому
Aletaan kuvailemaan enemmän kontenttia tänne eri aiheista uuden kameran kera. Vaikka ketään nämä ei kiinnostaisi, niin saapi ite katsella sitten kiikkustuolissa vanhana 🤣
Ensistartti ja dyno Bmw M52 Turbo
Переглядів 5 тис.Рік тому
600Hv oli tavoite saada tehopenkissä ja sehän olisi tullut jos ongelmia ei olisi ollut.
Drfiting projekti etenee!
Переглядів 3,5 тис.Рік тому
Ensistartti on lähellä, vai onko sittenkään? kellosaloracing kellosaloracing/
LOCOST ESITTELY | PALJONKO ON VOIMAA MAZDAN MOOTTORISSA?
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
LOCOST ESITTELY | PALJONKO ON VOIMAA MAZDAN MOOTTORISSA?
Asfalttikunkku treenit 15.4.23 JA SHOKKIPALJASTUS
Переглядів 6 тис.Рік тому
Asfalttikunkku treenit 15.4.23 JA SHOKKIPALJASTUS
Rakennellaan turvakaaria, alustaa ja PALJON MUUTA S01E05
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Rakennellaan turvakaaria, alustaa ja PALJON MUUTA S01E05
Bmw Turbo M52 moottorin kasausta Driftinkiin S1E04
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Bmw Turbo M52 moottorin kasausta Driftinkiin S1E04
Uusi Bmw M52B25 tuli tallille! S1E03
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Uusi Bmw M52B25 tuli tallille! S1E03
Auton purku ja yllätys moottorissa! S1E2
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Auton purku ja yllätys moottorissa! S1E2
millä männillä tuo tuli kasaan?
Wisecon takomännät. Puristus: 8,8:1
A R V O S T A N
10:00 Jos kokeilisi vetoakselin toiseen päähän eli ulkopäähän 😂😂
@@nissanman7402 hehe 😆 hyvä, että siellä ollaan tarkkana. Oma tarkkaavaisuus ei aina välttämättä toimi pitkän päivän päätteeksi 🤣
komeeta jälkee. tuosta ei paljon parane pääkaaren fitmentti koriin nähden.
Mistä materiaalista kaaria teette?
Kylmävedettyä saumatonta 38x2.5 tai 40x2 ja pääkaari 45x2.5mm
Jotenkin nuo drifting kaaret on ihan naurettavat jos verrataan f-ryhmäläisen bemmin kaariin, varsinkin kun kaaria ei saa viedä iskaritorneihin edessä. Ilmeisesti ihan mustaa rautaa kaaret ja onko keski-korven auto. Musiikki oli myös rasittava, mutta hyvän näköistä työtä kehikko.
Onko rallissa yhtä tarkat ohjeet/säännöt kaarille?
aika tiukat on säännöt, löytyy AKK:n tai FIA:n taikka minkä sarjan sivulta säännöt putkista, taivutuksista ja poikkituista ja kuinka/miten koppi laitetaan koriin kiinni :)
Tuleeko paljon virhetaivutuksia? Vaikka prosentuaalisesti?
Me kun tehtiin ite tuli enemmän kuin kohdalleen osuneita 😂
Hienoo työtä
Upeaa työtä 👍
Teillä toi kyllä sujuu. Löytyispä jostain tubomatti itelle kans niin ei tarviis noilla saatanan nypyttimillä tehdä. Toki cnc koneistetut leuat kun teettää noihin bilteman paskoihin niin sekin helpottaa jo mutta silti kyllä taas vituttaa mennä talliin jatkaa yhden kaari homman kanssa 😂😭
Eikös jotkut tighitsaa kaaret?
@@santtuanttonen5250 Kyllä. Hidasta hommaa.
Mitään hyötyä tig hitsauksessa en näe ky työssä
Itte oisin puikolla hitsannu, tulee jäykempää kuin noilla letkuliimaushitsausmenetelmillä....🫢 Luukkuskarveja vaan reilusti...😂
@@vannekiristaa miten vaan kukin kyllä migillä jos teho riittää saa täysi kestävää saumaa pääasiassa kaikki hitsaukset tehdään migillä
@@duffekoiranen412 Vähän sarkasmia oli 😏. Kyllä mig on autohommissa pataraudan kanssa ainoa järkevä, menee tigillä tommonen putkihitsaus aika jönglöörin hommaksi, migillä voi käytännössä hitsata nättiä saumaa putken takapuolelle korvakuulolla. Tig on harrastetallissa mukava kun ei rätise kipinää joka puolelle ja palovaara vähän pienempi, mutta osien kanssa saa lutrata ihan järjettömästi, siis putsausta kun migillä vetää varastorasvojenkin päälle luokkasaumaa.
mä tein samalaisesta äffästä jokkkisauton joskus 2005-06, auto on vieläkin mulla. auton ostin 100e ja ylijäämät osat myin pois ni sain 200e niillä. takavalot ja heijastin paneeli takavalojen välissä oli aika kysyttyä tavaraa sillon ja eikä sisusta ollut kauan mulla säilössä ku yks äffä harrastaja haki sen.
Tämän hommasin vajaa 10 vuotta sitten, eikä muistikuvia paljonko maksoi, tuskin montaa satasta :D
@@kellosalooolikohan 200€ ja muistaakseni joku 7-8 vuotta sitten, koska asuin sillon jo kokkolassa
hyvältä näyttää ajo
Käytkö ajamassa tulevana kesänä mitään kisoja?
SM pro 2 luokkaa on tarkoitus ajaa ainakin yksi kilpailu! Riippuu budjetista voinko ajaa muutkin kisat 😀
@@kellosaloo Hieno homma. Täällä pidetään peukut pystyssä 👍
Jos kiihdyttelevä kellosalo on sulle jotaki sukua niin olis kiva nähä esittely video kiihdytys saabista
Tulee myöhemmin 💪
Moottorinvikavalo palaa😢
Perus VAG 😁
Tsemppiä yrittäjyyteen! Ei ole helpoksi tehty tässä maassa.
Mites drifting-touhut, joko keväällä eka startti?
Yritetään!
Ehdottomasti sarja kiinnostelee tosta entisöinti prokkiksesta, noit on pirun hienoo katella aina 😍😍
Pähiä huppari tallilla 🎉
Kannatan suunnitelmia , poislukien ruoka hommat.
kyllä sarja 😎😎
Menöö turpeisella stihli kurkkun ko vejät rifterillä parikierrosta mökkiä ympäri
Juu siinä onki hyvä testailla 🥸😎
Hei mikä kamera kyseessä?
DJI Osmo Pocket 3. Saa myös 4k kuvaa, täytyy sitäkin koittaa vielä.
Kesällä imu ilman lämpötila korkealla 🤔?
Ei ooo. Syyläri siirtyy taakse.
Onko lohko jostain kiehuneesta koneesta peräisin?
Mitkäs nokat sulla tässä?
12mm nostoiset ja asteita oliko 274
eikö näihin ainakin k64 myy isompia m12 pultteja
Varmaan kannattaa samalla tuo lohkon pinta oikaista, kun vaihdat esim pinnapultit pulttien tilalle.
9:43 miten motti on noin "hentoseti kiinni" keinuu ku Suomi - Viro lemmenlaiva =) 16:01 mite se heiluu noin paljon.
🤷🏻♂️ Scanian moottorinkumit.
Chevy jenkki v8
Mukava seurata!!
Hieno peli tulee...
Mahdollisuuksien mukaan nuo puolien johdot olisi hyvä suojata rosteri pellillä downpipen lämmöltä. Rosteri siksi, että se on huono johtamaan lämpöä.
Awwwww sheet. What's good friend.
Onko tuolle joka kisaluokka mihin sopiva laite?
Kevyt pieni remontti voi noinkin mennä vaihtaa😮
Hienoa kun näistäkin upeista laitteista olette tehneet videota, niin saa tällainen tietämätönkin ymmärrystä 😊👍 Varmasti noilla specseillä ja tuolla teho-paino suhteella, sekä kelvollisella rengastuksella ja noin fiksulla alustalla on kyseessä erittäin nopea vauhtinen kilpaluokka. Sitä jäin vielä miettimään, että onko viha-rakkaus perässä minkäänlaista lukkoa? Kiitos vielä hyvistä ja mielenkiintoisista videoista! 👍
Kiitos! Joo kyllä perästä löytyy quaifen kitkalukko.
Harmillinen konerikko, mutta tulihan tubeen kontettia! Ei taida ihan helpolla kyllä mennä silti plussan puolelle tämä, ainakaan taloudellisesti. Männäntappiko oli unohtunut laittaa, kun noin yksinäisen näköinen kiertokangen pää löytyi sylinteristä? :D
No hyvä kun on kone kotona ei tartte alusta-asti tehdä kiiruulla.
mulla on jokkisautossa BP moottori. samaa moottoria on myös etuvetosessa 323 GTI mazdoissa ja pohjoisameriikan vientimalli ford escorteissa
Noissa tarrojen poistamisissa saattaa auttaa, kun niitä pyyhkiin ensin ksyleenillä. Sen pitäisi pehmittää liiman. Varo maalien irtoamista samalla ellei ole maalattu kunnon maalilla. Minkä laatikon pohjalta sun loota on tehty? Pointsit muuten auton moottorista. 👍Mopon motteja ei tueta.
Jep, löytyy ihan kunnon tarran poistoainetta hyllystä 😁👌 Laatikko on Bmw ZF 5-vaihteinen, saman lootan laitan drifteriin paikalle locost kisojen jälkeen 😎
@@kellosaloo Ok.Kiitos vastauksesta. Gear Motiven ZF-laatikko saataa olla hieman overkill 1,8 vaparin perään. 😂
@@freak_is_already_taken ohan nuita paljonki vapari moottoreiden perässä ralliautoissa
@@pajakuokkalaracingteam2587 Onhan niitä. En sitä edes kyseenalaistanutkaan. Kyseinen laatikko tuntuu kestävän ahdetun v8:n perässä, joten pienen vapari moottorin jatkeena varmuuskerrointa on varmasti riittämiin. Tämä oli pointti. Kilpa-autoissa yleensä varmuuskertoimia vedetään niin alas kuin mahdollista ja ihan syystäkin. Hyvä ja kestävä laatikko se on. Ei siitä ole epäilystäkään. Hoitaa tehtävänsä kunnialla myös drifterissä, vaikka voimat kaksin- tai kolminkertaistetaan Mazdaan verrattuna.
Kaatoko sielä joku?
Mukava kahtella kotisohvalta testejä. Lisää tämmösiä!
moneltakos huomenna? vois ajell kan s kattoon
12-18
eikös 46 oo vakiotankilla ongelmana bensan saanti jos ajaa mutkaan lujaa ja tankki on tyylii puolillaan ainaki muistelisin joskus jonkun videoita aiheesta tehneen. että tankin muotoilu on nii pöljä että kaikki löpö valuis toiselle laidalle ja ei saa enää menovettä. voin olla toki väärässäkin.
tietenki jos tulee keruusäiliö nii eihä sillo pitäs tulla tota ongelmaa
@@jannehaakana867 Just meinasin kommentoida että keruu säiliöllähän ton ratkasee tai sitten aina pitää yli puolet tankista bensaa. olihan protopartsin pojillaki vakio tankki muistaakseni
Tulee asiallinen laite!
Kiva kun löytää tämmösiä uusia drifting aiheisia kanavia, ja löytää seurattavia videoita
Mitkä nokat ja puristussuhde tulee?