![Szkutnia Morska](/img/default-banner.jpg)
- 17
- 7 470
Szkutnia Morska
Приєднався 21 гру 2022
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa.
Według konstruktora jacht może pływać z prędkością 25 węzłów z silnikiem wysokoprężnym o mocy 100 KM. Zamierzam zbudować tę jednostkę na podstawie pełnowymiarowych planów, metodą tradycyjną w technologii Wood Epoxy. Klejenie i laminowanie żywicą epoksydową drewnianych elementów kadłuba oraz poszycia ze sklejki szkutniczej.
Dane techniczne:
długość kadłuba (L.O.A.)\t ..........\t7.39 m ( 24' - 3'')
długość linii wodnej (L.W.L.)\t..........\t6.55 m ( 21' - 6'')
szerokość (BEAM)\t ..........\t2.87 m ( 9' - 5'')
zanurzenie maks. (DRAFT)\t..........\t0.92 m
maks. wysokość w kabinie\t..........\t2.24 m
zbiornik paliwa\t ..........\t400 l
zbiornik wody pitnej\t ..........\t110 l
silnik stacjonarny\t ..........\t100 KM
przekładnia\t ..........\tV-Drive
Według konstruktora jacht może pływać z prędkością 25 węzłów z silnikiem wysokoprężnym o mocy 100 KM. Zamierzam zbudować tę jednostkę na podstawie pełnowymiarowych planów, metodą tradycyjną w technologii Wood Epoxy. Klejenie i laminowanie żywicą epoksydową drewnianych elementów kadłuba oraz poszycia ze sklejki szkutniczej.
Dane techniczne:
długość kadłuba (L.O.A.)\t ..........\t7.39 m ( 24' - 3'')
długość linii wodnej (L.W.L.)\t..........\t6.55 m ( 21' - 6'')
szerokość (BEAM)\t ..........\t2.87 m ( 9' - 5'')
zanurzenie maks. (DRAFT)\t..........\t0.92 m
maks. wysokość w kabinie\t..........\t2.24 m
zbiornik paliwa\t ..........\t400 l
zbiornik wody pitnej\t ..........\t110 l
silnik stacjonarny\t ..........\t100 KM
przekładnia\t ..........\tV-Drive
#9 Buduję jacht - pięta i dławica steru, płaskownik denny oraz wspornik wału cz.I
Cięcie, gięcie, wiercenie, klejenie i spawanie.
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa.
Nota prawna
Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności za podejmowane przez widzów, na podstawie informacji w nich zawartych, decyzje ani ich skutki jak również za skutki wykorzystania informacji uzyskanych z filmów, jakiekolwiek straty, szkody, krzywdę czy inne negatywne skutki.
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa.
Nota prawna
Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności za podejmowane przez widzów, na podstawie informacji w nich zawartych, decyzje ani ich skutki jak również za skutki wykorzystania informacji uzyskanych z filmów, jakiekolwiek straty, szkody, krzywdę czy inne negatywne skutki.
Переглядів: 171
Відео
#8 Buduję jacht - szpachlowanie kadłuba cz.I. Przygotowanie do malowania.
Переглядів 365Місяць тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
#7 Buduję jacht - laminowanie kadłuba żywicą epoksydową
Переглядів 9552 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
Laminowanie pawęży żywicą epoksydową -zwiastun z laminowania kadłuba
Переглядів 1472 місяці тому
Zwiastun z laminowania kadłuba
#6 Buduję jacht - kil, skeg, wspornik wału napędowego i ster
Переглядів 1682 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
Doginanie drewna - kąpiel parowa
Переглядів 2,7 тис.2 місяці тому
Doginanie wzdłużników w rękawie foliowym z pomocą parowego ściągacza do tapet.
Tunel steru strumieniowego do jachtu
Переглядів 5492 місяці тому
Epoksydowy tunel steru strumieniowego - zwiastun
Doginanie drewna - kąpiel parowa
Переглядів 492 місяці тому
Kąpiel wzdłużników w rękawie foliowym wypełnionym parą dzięki ściągaczowi do tapet.
#5 Buduję jacht - tunel steru strumieniowego
Переглядів 1352 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
#4 Buduję jacht - reverse chine i spray rails, czyli stabilny i zwinny kadłub
Переглядів 943 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
#3 Buduję jacht - szkutnia, czyli miejsce pracy
Переглядів 1073 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Nota prawna Tematy omawiane w filmach mają wyłącznie charakter informacyjny. Autor nie może zagwarantować i nie przyjmuje odpowiedzialności za to, że informacje są zawsze poprawne, kompletne i aktualne. Ze względu na wyłącznie informacyjny charakter danych zawartych w filmie, autor nie ponosi jak...
#2 Buduję jacht - materiały, narzędzia i kleje. Gatunki drewna i stali.
Переглядів 1643 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Linki: Polski Rejestr Statków: www.prs.pl/wydawnictwa/przepisy-klasyfikacyjne Żywice epoksydowe Sarzyna: sarzynachemical.pl/wp-content/uploads/2022/09/KATALOG-EPIDIAN_240x240mm_WEB_PL.pdf Stowarzyszenie Stal Nierdzewna: www.stalenierdzewne.pl/773/316-i-316l-a-woda-morska Nota prawna Tematy omawia...
Zwiastun - jak zrobić tunel epoksydowy do steru strumieniowego
Переглядів 373 місяці тому
Zapowiedź filmu o tym jak zrobić epoksydowy tunel do steru strumieniowego. Technika, materiał i koszty,
#1 Buduję jacht - wybór projektu. Dlaczego akurat ten?
Переглядів 1463 місяці тому
Relacja z budowy kabinowego jachtu motorowego Waverunner 24 Flybridge konstrukcji Bruce'a Robertsa. Kształt kadłuba, burt i dziobu oraz dzielność morska.
Hej na jaką powierzchnię kadłuba wystarcza te 100 150 gram żywicy?
Hej, to zależy od tego czy mata czy tkanina. Ogólnie na 1kg żywicy powinno przypadać 1kg tkaniny lub 1/2kg maty. Mi przy tkaninie 1kg żywicy wystarcza na ok. 2.5 m2. a tkaninę mam 400g, czyli 400x2.5 = 1000g, czyli w normie. Jeśli z 400g wychodzi 1m2 to ze 150g powinno być teoretycznie 0,375 m2. Do nauki w sam raz. Ja jednorazowo przygotowuję 450g
Super material, tylko dlaczego nie nagrałeś nic z konstrukcji poszycia ze sklejki?
Dzięki, po prostu późno zdecydowałem się na vloga i kręcę na bieżąco. Może kiedyś do tego wrócę.
Ładnie , starannie zrobiona robota. Moje pytanie o pokład , czym go zabezpieczyć by go zabezpieczyć przed wodą , UV poprawić usztywnić a jednocześnie by było widać słoje i strukturę drewna. By było ozdobnie. Jest jakaś tkanina lub sposób które tego nie zasłonią? Pozdrawiam :)
Dziękuję. 1.Można wzmocnić pokład laminatem, a na wierzch dać kolejną warstwę ozdobną (np. w postaci klepek) nasączoną i wykończoną lakierem poliuretanowym (bezbarwnym). Taki lakier bez rozcieńczenia tworzy warstwę nawierzchniową o wysokim połysku. 2. W sprzedaży są także laminaty doskonale imitujące drewno. 3. Można także zastosować pokazany w filmie Epidian 601 + IDA, aby uzyskać transparentną warstwę z tkaniną o mniejszej gramaturze i na to nałożyć w/w lakier poliuretanowy. Jakość wykończenia w dużej mierze zależeć będzie od stopnia dokładności wykonywanych prac.
@@szkutniamorska Dzięki za odp. "Można wzmocnić pokład laminatem, a na wierzch dać kolejną warstwę ozdobną (np. w postaci klepek) nasączoną i wykończoną lakierem poliuretanowym (bezbarwnym)" Te klepki to na czym je przykleić? Zależy mi na tym by nie wiercić w tej powierzchni. Jeśli można proszę o zaufany sklep z w/w chemią.
Jeśli pokład z klepek to najlepiej teakowy, a klejenie to np. Primer-215 + Sikaflex-291. Są dostępnie w kolorach, więc można wykonać nimi również fugi. Ogólnie taki pokład można wykończyć również olejem zamiast lakierem, ale trzeba go co jakiś czas odświeżać. Mogę polecić sklep farbyjachtowe.
@@szkutniamorska Bardzo dziękuję , pozdrawiam :)
Robi wrażenia, widać, że twórca to fachowiec, i to nie z żadnej akademii wrotek. Podziwiam.
Dziękuję 😀
Wow. Super czekamy na następne filmy
łódka stoi do góry dnem, chcę ją laminować, na jest stary laminat który zmatowałem. Boki są ze sklejki, laminat się nie trzymał taj sklejki i został zerwany. Teraz mam pytanie, czy jak będę laminował jedną tkaninę od środka dna do końca burt to laminat nie będzie spływał z tych poziomych burt ? Epidian 53
Rozumiem, że od środka to nie znaczy od wewnętrznej strony kadłuba (laminowanie nad głową - takie sytuacje też się zdarzają :-) ), tylko z zewnątrz od osi symetrii kadłuba, stępki w kierunku burt. W takim przypadku nie powinien o ile zostanie użyta odpowiednia ilość żywicy. Nie chodzi o to, aby to wszystko pływało tylko było dobrze nasączone. Oczywiście dużo zależy od kąta pochylenia dna, kształtu obła. Jeśli kąt jest duży to warto zabezpieczyć burty np. folią. Jeśli burty są jeszcze "surowe" to zawsze można ew. zacieki przeszlifować i zmatowić, ale jeśli są zrobione "na gotowo" to na pewno zawsze warto zabezpieczyć. Dodam tylko, że Epidian 53 zawiera styren, więc maska jest obowiązkowa.
@@szkutniamorska tak łódka jest do góry nogami i dno od zewnętrznej strony, a dno jest płaskie bo to mój Pokrak a burty pod kątem 90 stopni
Ok to można taśmę do burt przykleić. To pytanie nie pasowało mi do pokraka, że do góry dnem...co tam się zadziało nagle? Samo zaczęło odchodzić czy po przypadkowym naruszeniu laminatu?
@@szkutniamorska były małe pęknięcia na płozach dna i postanowiłem je zakleić. zacząłem szlifować i okazało że boki laminatu nie trzymają się sklejki i je zdarłem, a że miałem tkaninę i epidian to postanowiłem położyć nowy laminat. Sklejka i płoży są suche i w dobrym stanie.
Sigma drewno
i kolejna zagadka rozwiązana
Świetny materiał instruktażowy, pełen profesjonalizm. Dziękuję za chęć dzielenia się wiedzą. Kiedyś kupiłem plany takiego maleństwa ua-cam.com/users/shortsRto8h0pZzKI?si=eEE4OX0RFx6uKPmt może dzięki Pana filmom uda mi się takiego maluszka zbudować
Dziękuję bardzo. Bardzo fajny mini holownik :-) Lekka konstrukcja, łatwa w budowie.
kolejny wyczekiwany odcinek, dziękuję
Bardzo interesujące, nie mogę się doczekać kolejnych odcinków 👍
bardzo potrzebne wiadomości, podane w przystępnej formie - dziękuję
zapowiada się super seria, chciałbym mieć choć 10 procent tej wiedzy co autor, gratuluję i podziwiam
dobrze i przystępnie wyjaśnione, polercę ten kanał u siebie 👍💪👍