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Luis Carqueijo
Brazil
Приєднався 14 вер 2006
TRAILWAY Eventos Off-Road. Desde 1998 promovendo e realizando eventos off-road para proprietários de veículos 4x4 e empresas do mercado
BYD TAN EV 2024
BYD TAN EV 2024 - a @byd_brasil apresentou a nova geração do TAN, seu SUV totalmente elétrico de 07 lugares, que chega com uma boa lista de novidades em versão única.
Além de crescer um pouco nas dimensões (+100mm de comprimento e +20mm de altura), sua principal atualização foi a maior capacidade da bateria, agora com 108,8kWh, que permite um alcance (autonomia) de até 430km (ciclo PBEV), o que dá um acréscimo de +121km em relação a geração anterior.
Os dois motores elétricos que totalizam 517CV (mesma potência da geração anterior) com tração AWD (nas 04 rodas com um motor por eixo), levam o TAN a 190km/h de velocidade máxima e aceleram os 2.630kg (em ordem de marcha) de 0-100km/h em apenas 4,9s que, embora seja um ótimo desempenho, é 0,5s mais lento devido aos 141kg a mais de peso.
As modificações estéticas passam por detalhes como nova grade (fechada) na dianteira e novas rodas de 22”, as internas são várias e incluem aquecimento de volante, uma atualização do sistema de infoentretinento com tela de 15,6”, conectividade Apple e Android, sistema de áudio com 775W de potência (12 alto-falantes) e um microfone para você “brincar” de Karaokê (a seu critério… rsrs), saídas do ar-condicionado para a 2a. fileira de bancos com controle em tela sensível ao toque, além de novos materiais.
No conjunto mecânico, a grande novidade é a suspensão semi-ativa, com opção de condução “Sport” que traz mais estabilidade e segurança em condução mais “divertida”. Além disso, contribui para essa sensação a utilização de freios da marca Brembo, mais eficazes e com discos perfurados.
Nos itens de segurança, além dos mais de 30 sistemas ativos de auxílio à condução (ADAS), temos um conjunto de 07 air-bags, incluindo os de cortina que dão cobertura à 3a. fileira de bancos.
Falando em 3a. fileira de bancos, são rebatíveis em conjunto com a 2a. fileira, permitindo diversas configurações para carga e passageiros, com espaço adequado ao porte do veículo e seus 2,82m de entre-eixos.
Dirigir o TAN é ter a sensação de estar num SUV “premium”, bem acabado, confortável e com ótima aceleração que, com o modo Sport da suspensão, pode ser divertido e seguro.
Preço: R$ 536.800.
Além de crescer um pouco nas dimensões (+100mm de comprimento e +20mm de altura), sua principal atualização foi a maior capacidade da bateria, agora com 108,8kWh, que permite um alcance (autonomia) de até 430km (ciclo PBEV), o que dá um acréscimo de +121km em relação a geração anterior.
Os dois motores elétricos que totalizam 517CV (mesma potência da geração anterior) com tração AWD (nas 04 rodas com um motor por eixo), levam o TAN a 190km/h de velocidade máxima e aceleram os 2.630kg (em ordem de marcha) de 0-100km/h em apenas 4,9s que, embora seja um ótimo desempenho, é 0,5s mais lento devido aos 141kg a mais de peso.
As modificações estéticas passam por detalhes como nova grade (fechada) na dianteira e novas rodas de 22”, as internas são várias e incluem aquecimento de volante, uma atualização do sistema de infoentretinento com tela de 15,6”, conectividade Apple e Android, sistema de áudio com 775W de potência (12 alto-falantes) e um microfone para você “brincar” de Karaokê (a seu critério… rsrs), saídas do ar-condicionado para a 2a. fileira de bancos com controle em tela sensível ao toque, além de novos materiais.
No conjunto mecânico, a grande novidade é a suspensão semi-ativa, com opção de condução “Sport” que traz mais estabilidade e segurança em condução mais “divertida”. Além disso, contribui para essa sensação a utilização de freios da marca Brembo, mais eficazes e com discos perfurados.
Nos itens de segurança, além dos mais de 30 sistemas ativos de auxílio à condução (ADAS), temos um conjunto de 07 air-bags, incluindo os de cortina que dão cobertura à 3a. fileira de bancos.
Falando em 3a. fileira de bancos, são rebatíveis em conjunto com a 2a. fileira, permitindo diversas configurações para carga e passageiros, com espaço adequado ao porte do veículo e seus 2,82m de entre-eixos.
Dirigir o TAN é ter a sensação de estar num SUV “premium”, bem acabado, confortável e com ótima aceleração que, com o modo Sport da suspensão, pode ser divertido e seguro.
Preço: R$ 536.800.
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Відео
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Jeep Commander 2025 - nova opção de motor, prazo de garantia, versões e redução de preços - parece muito bom para ser verdade - e é! Para 2025 a @jeepdobrasil preparou uma “revolução” para o Commander. Apesar de já consagrado e um sucesso, o desempenho desse SUV de 07 lugares (agora com versão para apenas 05 passageiros) não era exatamente empolgante ou elogiado, seja com a opção de motor turbo...
Jeep Compass MY2025 - apresentação
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Jeep Compass 2025 - muitas novidades interessantes e poucas alterações de design e conteúdo. As principais novidades: - novas versões (Overland e Blackhawk) com novo (e excelente) motor 2,0L, gasolina, turbo e que entrega 272CV com câmbio de 09 marchas e tração 4x4; - 05 anos de garantia para todas as versões; - e a depender da versão, novo sistema ADAS (assistência ao motorista) de nível 2 (in...
Capitólio - MG - travessias e caminhos
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Discovery Sport e Range Rover Evoque 2024
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Nesse vídeo de 1m30s veja como foi o evento de apresentação dos modelos 2024 de Discovery Sport e Range Rover Evoque, realizado de 28.fev a 01.mar na fábrica da JLR no Brasil, em Itatiaia - RJ.
Serra da Graciosa - subida de Morretes - PR até a BR-116
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Subida "acelerada" da Serra da Graciosa, de Morretes - PR até a rodovia BR-116 (Régis Bittencourt), gravado em 02.jan.24.
VW ID.Buzz - apresentação rápida
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VW ID.Buzz - Kombi elétrica? Bem, eu não achei, salvo algo no “formato” de carroceria, que são similares ou derivados. E, basicamente, porque nada nesse carro me lembrou estar ao volante de uma Kombi. O ID.Buzz é um veículo totalmente elétrico, com um motor de 204CV (150kW) de potência e 31,6kgfm (310Nm) de torque, que alimentado por uma bateria de 77kWh permite um alcance (autonomia) de 337km ...
Passeio McLarty Maia Land Club - Serra das Cabras - Campinas e Amparo - SP - 09dez23
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Em 3m20s: assim foi o Passeio do McLarty Maia Land Club para a Serra das Cabras, na região de Campinas e Amparo - SP, com almoço na Fazenda Floresta (@fazendafloresta_1830). Reunimos 39 pessoas em 14 carros para percorrer os caminhos e paisagens da região no último sábado, 09.dez. Organização técnica: @trailway_offroad
Ford Ranger Raptor - apresentação inicial
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Ford Ranger Raptor - apresentação inicial de produto e Test-Drive.
1 de outubro de 2023
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Range Rover Sport HSE D350 MHEV - demonstração de recursos do Terrain Response e apresentação na tela de informações 4x4 na central de infoentretenimento (PIVI PRO). Gravado em Ilha Comprida - SP em setembro de 2023.
TRAIL DRIVE no Circuito Chevrolet
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TRAIL DRIVE (nossa pista metálica de obstáculos Off-Road) utilizada em Test-Drive com a Chevrolet em Goiânia - GO, demonstrando a capacidade 4x4 do Trailblazer e S-10.
Expedição Defender Nossas Raizes - MINI DOC by Asaph - versão não divulgada
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Após participar do Rally dos Sertões 2020 - categoria Regularidade com a Equipe Onçafari - Land Rover - com o New Defender (lançado naquele ano), fizemos a Expedição Defender Nossas Raízes, com o intuito de rodar no trajeto de volta entre Barreirinhas (MA) e São Paulo (SP) trazendo o carro "de volta para casa". Essa viagem rendeu mais 5.000km (após os 5.000km do Rally, totalizando 10.000km roda...
Rally dos Sertões 2021 - resumo - Equipe GOODYEAR - TRAILWAY - Carro 334
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Rally dos Sertões 2021 - Projeto Sertões Zero a $100k - Ricardo Pocholo entrevista Luis Carqueijo
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Entrevista de Luis Carqueijo para Ricardo Pocholo (Serial Trippers) durante o Rally dos Sertões 2021 falando das características do projeto, preparação do carro e outros assuntos
Rally dos Sertões 2021 - Equipe Goodyer - TRAILWAY
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melhor picape de 4 cilindros até hoje.
Legal demais! E, sem reparar demais, me parece que sem modificações no Renegade Trailhawk. Ou estou enganado?
Sim, esse Renegade está totalmente original, incluindo os pneus. Obrigadão pela mensagem.
Essas histórias não tem preço, sempre vivas nas melhores lembranças! 👏🏼👏🏼
Obrigadão pelo comentário... de fato, foi um momento muitíssimo bacana mesmo...
Ola! É tranquila para descer dirigindo? É mto íngreme? Obrigada :)
Olá! Sim, muito tranquila para descer dirigindo... e para qualquer tipo de veículo. Apenas tenha um pouco mais de atenção no trecho com piso de paralelepípedo se estiver chovendo, pois, fica bem mais liso do que o normal. Mas, ainda assim, com cuidado e atenção é muito tranquilo, além de encantador. E não há nenhum trecho que seja muito íngreme. Todo o trecho é bastante tranquilo.
Descobrir o Brasil é sensacional. De carro então, sem palavras. Parabéns pelo vídeo.
Que medo
This is the Jeep Aquatico crazy thing
Petigo ficar preso aí..atolado
gosto desse tipo d video
Obrigado por ter assistido e pelo comentário!
Diversão garantida. Tocada insana, parabéns!!
Obrigadão, meu amigo!
bela tocada Luis
Obrigadão, meu amigo!
🤪 PЯӨMӨƧM
Maravilha!!! O importante é se divertir e deu para perceber que diversão não faltou.
Exatamente isso!!!! Diversão com segurança na medida certa...
Joga uma água nisso ai pra ver se passa kkkk. Até meu corsa passa ai tranquilo ainda.
Todo mundo já sabe que a Toro não é offroad de verdade e jamais será...kkkk
Belo subaru meu amigo!
Obrigadão!!!
Circuito Pan Americano é da Pirelli ?
Jeep compass,renegade e toro nao atolo na cagaga
essa pista esta simulando o asfalto bom aqui no brazil,eu queria ver esse carro passar em estradas off road de verdade do brazil. nesses buracos ai eu passo a 40 por hora no meu gurgel br800 todo dia pro trabalho. esse carro ai so aguenta passar ai duas vezes depois tem que trocar o carro todo,descartavel. kkkkkkkkkkkk
Até fusca passa ai
Kkkk
Vdd
Aí Passa um cachorro de boa kkk
E sem frescura !!!
Pônei maldito odeio barro odeio lama la la la la la kkkkk
Tive o privilégio de acompanhar a construção do circuito off Road da pirelli parabéns pelo trabalho Luis Fernando Carqueijo e também ao amigo Alexandre salgado
Obrigado pela mensagem... Abração!
Muito legal essa visão e as musica caíram bem!!! Parabéns Luís. Não vejo a hora de andar nessa pista!!!
Vc foi em abril? Queria saber se pegou muitos dias de chuva?
Fala ai Luis.. show de bola o vídeo.. parabéns..
Muito bacana.Parabens
Olá meu amigo Luiz estava aqui assistindo essas aventuras linda e lembrando da nossa época de defender
Leno, tempo bom, hein!!! Fiquei feliz de saber que você passou por aqui... que legal! Obrigado!
Parabéns Luiz..., viajei.
Que legal que gostou... apenas hoje vi seu comentário... desculpe a demora em responder... foi uma expedição épica... Saudades!!! Define... rsrs...
Muito loko!
Momentos maravilhosos do Option Land Club e depois no Calmac Land Club. Esse vídeo retrata um deles... agora temos mais vídeos no acervo Trailway?
show de bola ..já passei ai perto..
Show! Ainda sonho em conhecer a neve, e claro, dirigir!
Que show! Deu vontade de conhecer.
Vergonha alheia
REGINALDO Leme cala a boca
Ponei
Show
Luis, além da sua competência em fazer as pistas, conhecimento técnico, liderança e humildade, o que faz esplendorosamente é a condução do test drive e transformar toda parte técnica em um vocabulário simples, para que o cliente final entenda. Fantástico!!!! Parabéns!!
Obrigadão pela mensagem tão bacana, meu amigo! Fiquei feliz ao lê-la (por algum motivo, apenas hoje... tanto tempo depois... então, desculpe responder apenas agora).
Simplesmente sensacional, Luis. A nave e suas explicações!
Obrigadão, meu amigo!!!
Show! Uma experiência inesquecível, hein!?!
Ê vidão, ainda vou comprar meu 4x4 e contornar toda essa Chapada Diamantina, ainda bem que eu moro perto dela, muito legal esse vídeo, dá pra ver o semblante de contentamento em todos vocês, parabéns.
Olá! Luis, você fez esse trajeto com pneus comuns? Qual era o mês do ano em que foi feito o vídeo? Pretendo fazer esse trajeto em setembro/2015 e gostaria de ter uma idéia se é assim que a ruta 3 vai estar. Abraço
Felipe Amorim Felipe, eu estava usando pneus de uso misto, do tipo All-Terrain. O vídeo é de junho de 2007 e nessa semana havia nevado bastante por lá. Em setembro você tem mais chance de pegar condições melhores, creio eu. Boa viagem e aproveite bastante.
Muito legal, experiência única! Já fiz muitas trilhas no Estado que estou morando a mais de 17 anos, Roraima, mas o sonho ainda é cruzar o Brasil do CAburia ao Chui, parabéns a todos que participaram desta expedição. JPavani
Show !!!!
Show de bola, grande expedição!! Fiz um roteiro até Buenos Aires mas de buggy, pela beira da praia. Ficamos 11 dias viajando de Santa Catarina até Buenos Aires. Vou fazer um vídeo para expor as fotos, mas confesso que deu uma puta saudade. Vou me cadastrar no site!!!
@luna2385 - Olá... na verdade, as condições da Ruta 40 varia conforme o trecho, alguns já estão asfaltados, outros são de rípio (alguns bons outros não). Então, é importante estar com mapas atualizados e consultar trecho a trecho, para poder analisar a situação. De forma geral, acredito que na maioria das vezes você consiga trafegar com o Ecosport sem grandes problemas. Mas fique atento aos pneus, que não são adequados para condições severas... Se quiser, entre em contato: lfcarq@trailway.com.br
@jimnyRS - Obrigado por sua mensagem e fico feliz que tenha gostado da expedição. Para acompanhar nossos eventos (passeios, viagens, expedições, etc.) basta estar cadastrado em nosso site. Assim, você receberá todas as informações. Se preferir, basta me informar (pode ser por aqui mesmo) seu email e providenciamos o cadastro. Se quiser um cotato direto, por favor, anote meu email e fique à vontade: lfcarq@trailway.com.br. Um grande abraço
Parabéns pelo passeio. Quando passaram pelo sul novamente avisem.
tenho planos de fazer uma viagem pra patagonia em janeiro, tenho todo o cronograma pronto, minhas unica duvida é a condição da routa 40..., tenho um ecosport, daria conta do recado?
Olá, você tem razão... estou usando um aparelho Garmin (276C). Os mapas que usei são do Projeto Mapear e são gratuitos... acho que uma boa busca na internet e você deve achar e conseguir fazer o download. Se tiver dificuldade, me avise... Abração