Відео

廃車回送ではなく、譲渡だったのか。

一昨年江南駅で犬山経由名鉄岐阜行きをみました!!(恐らく河和､内海駅始発)

中津川から名古屋に通勤する中央線ユーザーだけど211系好きでした 今の新しい車両座席が固くて座り心地悪いし車内の臭いが苦手です

最後までは、いれませんでした。キッチンカーが、来ていないのが、残念😢

どらファンがドームのアクセスが悪いとか言う奴の気が知れません、３通りも４通りもあるからめちゃくちゃ混み合うこともないし。 個人的にはこの基幹バスを使うのがおすすめです。バスを降りて歩いて向かう途中ドームの直前にスーパーピアゴでツマミと天むす買うのがルーティン。

車両の解体なんか。観るものではないですよ。実際バラしてましたので。

譲渡はしていただいたものの汚いままですね。。私鉄だと気合入れてピカピカにしてくれますけど😅

ゆくゆくは廃止へ向かって行くのか…😥😥😥 寂しいものですね😢😢😢 それにしても最近の名鉄は縮小均衡化してますね…やる気が感じられない😓😓😓😓

食べ物ボリボリしてる音が入ってて汚ならしい🤣

確かに僕も851系の運用入りがないのが気になります。検査待ちとか考えたけどもしかしたらほんとに離脱したんかな

有り難う、また見せてね🎉

２１１系ss2編成が塗装中だそうです。

ヤマサちくわのラッピング電車ですね～元都電荒川線７０００型

211系が三岐鉄道に譲渡されるのが初めて。

VVVFにするのでしょうか？

動画楽しみにしています！

おめでとうございます！ UP主様にとりましていい一年になりますように🎉

元SS2のクモハ211-5608は譲渡された211系では唯一の外扇モーターが搭載されていましたが引き継ぎされるのか気になりますね

はじめましてになります。貴重な動画ありがとうございます。まだ。三岐線の2R編成等はできれば。遠くはなりそうですが。近くで大井川さん。遠くて。弘南さんに。十分まだあちらならば走れるはずなので。3R車両は一旦。西武か?京王さんにて改造をして。基本2R編成のクーラ付きの車両にならないかなぁ?と。三岐さんは。これからなので。どのような姿で車両を登場させて貰えるか?楽しみにいたしております。

去就が気になります

三岐鉄道三岐線の中核駅である保々駅構内には三岐鉄道車両区・施設区・コントロールセンターがあり西藤原方面の隣には車庫への入出庫線、近鉄富田方面の隣には貨物待避線があります(2003年から三岐線終点の西藤原駅まで終日延長運転)

貴重な情報ありがとうございます〜２１１系がついに改造に着手したのですね。貴重なＥＤ３０１かまで見られるのは運がいいですね〜茶色の復刻塗装のＥＤ４５ー1や黒ワムも貴重な車両で、しかも動くシーンなど撮影会が終わったあとのサプライズでしたね。自分は、西藤原のウィステリア鉄道でミニSL運転のボランティアで三岐線は１０年間通いましたがＥＤ３０１を見たことがなく、映像を見られて良かったです。🎉🎉🎉ありがとうございました

211系は東海道線に使っていたので静岡車両です。三岐鉄道に211系を買ったと思います。動画をお願いします。😊

お誕生日おめでとうございます！　続報をお待ちしております。

建設計画立案から、これ以上無い不運に泣かされて来ましたね

動くのは保々にいるSS2編成ですね。東藤原と富田のは置いてあるだけみたい。

撮影、その後の編集に丁寧さが窺えます。

JRマークが薄くなっていますね。多少は変化ありなのでは、と思います

日本福祉大学が東海市へ移転を検討しているようなので廃線待ったなしですね

ありがとう!犬山経由岐阜行き　津島経由の名古屋直通列車は現在も継続中

ここは伏見口駅。 ちなみに隣は学校前駅。 約半世紀前からやってきました😅

211系また移動しましたか。 当面は現役の元西武車に大きな問題でも発生しない限り、急いで投入する必要はないのでしょう。 ところで10月6日に開催予定の撮影会イベントでは「シークレット車両も登場！？」って告知もあるので、それが211系の事ではと勝手に想像していますが、果たして・・・？

こんばんは。　２１１系ＳＳ２Ｆ　再び検車庫へ入りました。踏切近くの留置側線には、１０５Ｆが再び留置。１０３Ｆが工場へ入場となりました。

僕もこの、トーマス号乗ったことあります。（下吉田駅）にて、国鉄みたいな匂いが漂ってました。

なんだか懐かしいです 80年代後半では、 バス旅行やコスプレイベントやら 行った記憶が蘇りました ありがとうございます

適度なローカル感がサイコーなんだよね🥰

この勢いだとエスコン空港も必要だろうな

日福大OBです。 大学時代の4年間お世話になった路線なだけに近年の知多新線の衰退ぶりには目を覆いたくなります。 私が学生時代だった頃は本数は4本と少ないものの、犬山線直通急行と特急が毎時間出ていたのでとても便利でした。 今後高校と美浜キャンパスが撤退するような事になれば最も廃線になる可能性が高くなる路線になりそうですね…。

今日２３日に保々へ行きました。まだそのままで留置場所も同じでした。それどころかＥD45が入場していました。改造に時間がかかるため在来車の検査を優先しているのでしょうか？一ヶ月後に保々にいってみます

帯どう上張りするか見ものです

西武の車庫にJRの車両が居るように見えます。ここは三岐鉄道、西武の工場で小田急の車両が改造されている武蔵ヶ丘、東西で西武の車両絡み色々ありますな。

あおなみ線ノンストップ列車です。主に休日に運転されます。

思わせぶりな動き（？）は度々あるものの、なかなか本格的な動きがないですねー。 いよいよ改造工事がはじまるのか？要注目ですね。

後の車両は、分からないです。

キハ85系の先頭車