KTM山形
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【250EXC】昨年フルモデルチェンジ!嬉しすぎる改良点がたくさん!
いつもご覧いただきありがとうございます。
昨年フルモデルチェンジされた一台!
2ストの魅力はまだまだ続く!
OCUを搭載したことで修理、メンテナンスのしやすさも各段に向上!
【KTM 250 EXC】
2025 KTM 250 EXCは、パワーとライダビリティの究極のコンビネーションをエンデューロライダーに提供し、競争の激しいE1クラスでベンチマークを打ち立てます。画期的なフレーム、クローズドカートリッジサスペンション、素晴らしいTBIテクノロジーにより、この究極のマシンは新たな高みに挑戦し続けています。どこまで挑戦するかは、あなた次第。
※公式HPより抜粋
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【TEL】
 0234-25-0779(定休日•営業時間外は留守電になります)
【営業時間】
 10時00分〜18時00分
【定休日】
 毎週水曜日(お盆・年末年始休み有り)
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 10時00分〜18時00分
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КОМЕНТАРІ

  • @KKk-m2l-t2t
    @KKk-m2l-t2t День тому

    2ストロークのマシンも公道走行できるんですか?とても気になります。

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata День тому

      @@KKk-m2l-t2t 2ストロークに関しては2024年モデルまでは公道走行できます(^^) 2025年以降は排ガス規制により公道走行できなくなりました。 4ストロークのモデルは2025年モデルも公道走行できます!

  • @natsuki159n
    @natsuki159n 11 днів тому

    いまごろ若気の至りになったかな?

  • @km3g20
    @km3g20 28 днів тому

    2024型は公道で走れたけど2025型はナンバー登録不可って、一番強調しないと駄目なのになぜ言わない?

  • @happyA-su1co
    @happyA-su1co 29 днів тому

    一度、所有すると又、乗りたくなるのがKTM👍

  • @おあ-s4h
    @おあ-s4h Місяць тому

    ウインカーが付いてないんですが、公道走行はできるのですか?、

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata Місяць тому

      @@おあ-s4h コメントありがとうございます!公道走行する上での付属品がありますので、それらを取り付けてからの公道走行となります。

  • @mutoh610
    @mutoh610 Місяць тому

    これKTMの売り出し方が悪いように思う。 Adventure欲しいけどオフロード走らないんだよねって人に訴求できるのに、 他社のツアラーや17インチタイヤアドベンチャーの対抗馬になれるのに 過剰にスポーツ性をアピールしてるように思います。 フルパニアでオンロードツーリングしてる感じの宣伝でいいのに。 名前にSMって付くとSMCと比べちゃうけどDUKEの同じエンジンと比べてマイルドな味付けだし快適シートだからSMCのようなスパルタンさは良い意味で無い。 つまり丁度いいのでお金溜まり次第買います。

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata Місяць тому

      @mutoj610様 コメントありがとうございます😊鋭いコメント、とても的を得ていて共感してしまいました!当店のスタッフも890SMTのファンが多いです✨

  • @jackspada9771
    @jackspada9771 Місяць тому

    現在気に入ってシンコータイヤの016と011をリッターバイクに装置しています。とてもいいと思ってます😊

  • @水虫-t5l
    @水虫-t5l Місяць тому

    6000キロでステップアップなの笑う

  • @寛古田
    @寛古田 Місяць тому

    レーサーの車高が高いのはコーナーでステップが着くから、そんなことするならセローで十分。セロー速いですよ。

  • @f.c5258
    @f.c5258 Місяць тому

    モリワキマフラー アイドリングはめっちゃ静かなんだけどふかすと抜けがいい気持ちいい音すんだよね やっぱcbにはモリワキのショート管でしょ

  • @ikonhsd7219
    @ikonhsd7219 Місяць тому

    これってktm250advなんかの樹脂タンクも同じなんですかね?

  • @三反晃子
    @三反晃子 2 місяці тому

    カッコ良すぎて惚れました🎉

  • @荒神丸
    @荒神丸 2 місяці тому

    えみ姉さん、めちゃくちゃ美人やん。😊

  • @hikari4h0828
    @hikari4h0828 2 місяці тому

    ヨシムラのスリップオンいい音しますね╰(*´︶`*)╯♡私も隼の二型欲しいんです^ - ^

  • @月の住人-z8b
    @月の住人-z8b 2 місяці тому

    公式が出してるThe 2024 KTM DUKE Rangeって動画にも一応走る姿は出てるけど、サムネイルにもなってる最後の集合写真には含まれてない。 スモールシリーズの中で一台だけモノクロメーターだったり、明らかに手を抜かれてる可哀そうなモデル。

  • @寛古田
    @寛古田 2 місяці тому

    そこまで下げるなら外のバイク買うべし。車高が高い意味を分かって無いし使い方もしていない。レーサーが車高高い意味が分かってないね。

  • @butchbbg
    @butchbbg 2 місяці тому

    裾上げクソ高い。短足用のパンツ作ってよ。

  • @690Club
    @690Club 2 місяці тому

    890DukeRにカウル付けただけかと思いきや、、、✨ 良い意味で全然違うんですよね~‼️情報ふせて試乗したらベースエンジンが同じだと気が付かない程! 近年試乗した中でダントツ良かった!

  • @村田一之陣
    @村田一之陣 3 місяці тому

    私のモンキーは10万km突破しましたよ🌟👍

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@村田一之陣 コメントありがとうございます✨素晴らしいですね!是非大事に乗られてください🤲

  • @しゅんぴー-q5b
    @しゅんぴー-q5b 3 місяці тому

    790.890DUKEどちらも乗りましたが、すごく楽しかったです🙏 新型DUKEシリーズも期待大です

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@しゅんぴー-q5b 嬉しいコメントありがとうございます✨私達スタッフも楽しみにしております😊

  • @釋愚禿圓憲
    @釋愚禿圓憲 3 місяці тому

    トライアンフストリートトリプルrs乗りです。KTMも好きなメーカーです。 ストトリ買うとき、790、890にするか迷いましたから。w めちゃくちゃカッコイイ。でも212キロか。軽くないなぁ。 まあ、値段は超重い。www もし購入するなら個人的には990のミドルクラスになる。こっちも値段が重い。www 890rに比べ50万高い。 KTMさんはモデルチェンジするたび バイクの重量だけでなく、値段の重量も重く(高く)なりますね。😂

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@釋愚禿圓憲 コメントありがとうございます😊KTMがお好きな事がヒシヒシと伝わってきました✨とても嬉しいです😍KTMも物価上昇の影響がどうしても避けられず、、、💦私達もKTMを色んな方にお届けしたいので頑張っております😭

  • @ステホネライダー
    @ステホネライダー 3 місяці тому

    まだ残ってますか?

  • @akr8143
    @akr8143 3 місяці тому

    オレンジボディ、オレンジホイールが日本にも入荷されると期待してたのに、、、

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@akr8143 コメントありがとうございます😊当店もびっくりです💦

  • @kshiiki
    @kshiiki 3 місяці тому

    身長165センチです。バイクを直立させると両足プラプラでつま先すら触れることができません。 お尻をかなりずらさないと、つま先立ちすらおぼつかない感じですね。またがるときには、スタンドを立てたままペグに左足をかけて乗り込む感じです。(体が硬いのか、厚手のパンツを履いているときなどは、どうしても横から普通にまたがれません) プリロードをしたから2番目にしてあるのですが、そのくらいでは足りないようです。(オプション・パーツ入れなきゃダメかしらん)

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@kshiiki コメントありがとうございます😊足つき気になりますよね!😭ご身長に合わせてローダウンした方が乗りやすいかと思います✨

  • @釋愚禿圓憲
    @釋愚禿圓憲 3 місяці тому

    カッコいいですね。 でも、値段が高いなぁ。 あと、190キロは軽いイメージのKTMのミドルとしては少々重いかな。

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@釋愚禿圓憲 コメントありがとうございます😊決して安くはありませんが、値段相応の価値はあるかと思いますので是非ご体感していただきたいです✨ 車両重量に関しましては2つ意味がございまして ・燃料タンクが増えました。 ・重さの表示方法が燃料を含めた表記になったため (燃料の重さを引くと以前とあまり変わりないです😊) になります✨

  • @hm8442
    @hm8442 3 місяці тому

    790に3年乗ってるけどあの顔がねぇ? しかも排気量上がってるけど3年前よりも60万高くなってるのが

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@hm8442 コメントありがとうございます😊どうしてもKTMも物価上昇の影響が避けられず...🥲その分性能も向上しております✨私たちもお客様のサポートを精一杯頑張らせていただいております!!

    • @hm8442
      @hm8442 2 місяці тому

      確かに物価の上昇はしかたないのと790の初期がトラックモードやクイックシフターが標準装備であの価格だったから余計に高く感じるですかね?。 それでも790にアペックスプロ入れたから結局は890Rとたいして変わらないだけつぎ込んだんですけどね。

  • @にじます-g9c
    @にじます-g9c 3 місяці тому

    なんで、こんなにカッコ悪くなったかな、デュークは初代のデザインが一番カッコイイ。

  • @ふくかつ-b9z
    @ふくかつ-b9z 3 місяці тому

    イベントで試乗したけどめっちゃ面白かった

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      @@ふくかつ-b9z早速ご試乗されたんですね!嬉しいご感想ありがとうございます✨

  • @猫の虎吉-m8f
    @猫の虎吉-m8f 3 місяці тому

    実車をディーラーで見たら思ってた以上すごく良かったです。890とはまったく違うんですね🎉

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      コメントありがとうございます! フルモデルチェンジで凄く変わりました✨

  • @97艦攻
    @97艦攻 3 місяці тому

    KTMは顔がどんどんすごいことになって、性格はどんどん丸くなって、なんだかなぁ。かつての暴れん坊の乗り味が多少残っているのは690smcrくらいかなぁ。寂しい。

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      コメントありがとうございます!是非新型のバイクも試乗してご体感いただければと思います✨

  • @boogiewoogie1006
    @boogiewoogie1006 3 місяці тому

    さすがKTM!!絶対万人受けしない変態バイク作らせたら世界一です✨ 大好きです😊

  • @user-dk8xn8zz2t
    @user-dk8xn8zz2t 4 місяці тому

    KTMの顔、前のも今のもホントに好き。 主張している姿勢ホントに好き。 あとは、もう少し…こう…手心というか… 😅いや、無理か…レディトゥレースだもん

    • @boogiewoogie1006
      @boogiewoogie1006 3 місяці тому

      優しくない感じも またKTMですよね😊 私も大好きです✨

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 3 місяці тому

      コメントありがとうございます!そこがKTMらしさですよね😆✊

    • @takfj5139
      @takfj5139 Місяць тому

      ​@@boogiewoogie1006むむまをまーをん

  • @tadanobu3362
    @tadanobu3362 4 місяці тому

    そのサイレンサー欲しいな。 18年も経ってるからサイレンサー何もないんだよな。最初から付いてたケンツスポーツのチタンマフラーだけ。飽きたよ。

  • @hilux18519830203
    @hilux18519830203 4 місяці тому

    カメラを排気口に近づけて撮影している為か良い音に聞こえますが、、 実際はノーマルに少し毛が生えた程度の落ち着いた、、人によっては物足りない静かな音です。

  • @寛古田
    @寛古田 4 місяці тому

    250EXCが欲しいのですが。新潟市では買えますか?困ってます😢

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 4 місяці тому

      コメントありがとうございます! 新潟県の方もご購入可能です! 当店は今まで、多くの県外のお客様をサポートさせていただいております💡 他の新潟のお客様がどのように購入されているのか、ご購入後のメンテナンスなど詳しいご案内が可能です! ぜひ当店までお電話くださいませ😄 0234-25-0779

  • @0721han
    @0721han 4 місяці тому

    こちら福島県北部に住んでおります。 DUKE390 2024年モデルを関東の店舗で買おうとしているのですが7月までに納車したいのですが仙台の店舗でオープン前ですが今すぐ買えますか? 資金も用意しており準備万端ですw

  • @なおヤング
    @なおヤング 5 місяців тому

    SUZUKIなら80万円台で出しそうですよね

  • @tadanobu3362
    @tadanobu3362 5 місяців тому

    185馬力、1本サイレンサーにしたら俺のK6よりパワーウエイトレシオが良いではないか!

  • @tadanobu3362
    @tadanobu3362 5 місяців тому

    4年後の今は100万円超えが殆どのハズ。

  • @猫の虎吉-m8f
    @猫の虎吉-m8f 5 місяців тому

    異次元の加速力がまたパワーアップしてる 7500回転からの吹け上がりが旧モデルとレベチらしい。

  • @大智-r8w
    @大智-r8w 5 місяців тому

    こんなに良い車両があったならもっと早くに知り合いたかった😢

  • @憂國-y2v
    @憂國-y2v 6 місяців тому

    2ストオイルのメーカーはどこでしょうか?😊

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 6 місяців тому

      コメントありがとうございます✨メーカーはMOTOREXになります😊

  • @PendekarGhoib
    @PendekarGhoib 6 місяців тому

    質問があります。その KTM EXC シリーズを初めて購入する場合、実際に道路法的に大丈夫ですか?

    • @浅田茂樹
      @浅田茂樹 2 місяці тому

      大丈夫だけど、基本オフ競技向けですぜ エンデューロレースとかね メンテもソコソコ出来ないと😂

  • @PendekarGhoib
    @PendekarGhoib 6 місяців тому

    質問があります。 KTM EXC シリーズを初めて購入する場合、実際に道路法的に大丈夫ですか?

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 5 місяців тому

      コメントありがとうございます✨ご回答が遅くなってしまい申し訳ございません💦 文章にすると長くなってしまうため、よろしければ店舗までお問い合わせ下さい😊🤲

  • @かづき-o5c
    @かづき-o5c 6 місяців тому

    Wp、Wsと乗り継ぎました。

  • @泉賀輝智
    @泉賀輝智 6 місяців тому

    御入学おめでとうございます‼️🇯🇵 KTM YAMAGATAのウェアで行ったら目立つかもよ〜🏍️

    • @ktm_yamagata
      @ktm_yamagata 6 місяців тому

      コメントありがとうございます✨流石に目立つのでやめておきます😅

    • @アメリ化
      @アメリ化 Місяць тому

      この曲は何ですか?

  • @口山-x3d
    @口山-x3d 6 місяців тому

    排気デバイス生きてる?

  • @とうひで初心者
    @とうひで初心者 6 місяців тому

    2st復活!?

  • @askss7919
    @askss7919 6 місяців тому

    高速道路100キロ定速巡行より、ハードエンデューロの方がずっとエンジンに過酷ですが、高速走行で簡単には焼き付くほど脆くは無いと思います。 快適性ゼロで乗っている方が先にダウンしそうですが…

  • @teppei047
    @teppei047 6 місяців тому

    何?マジで?オープンするん?めちゃくちゃ嬉しい